在Frost中运行柴油发动机 - Drive2

如何在Frozvel中运行柴油发动机从柴油车的所有者,特别用过的柴油发动机,出现问题 - 柴油的推出!经过几次尝试启动发动机后,我们开始思考:以及我是否选择汽车。也许我会更好地购买普通​​的志仑诺努力并开车进入任何天气。不要得知得出结论。

考虑关于霜冻发射柴油发动机的基本建议。

1.良好的充电电池尤为重要,可以在霜冻中启动柴油发动机。电池必须是柴油。当我在市场上询问柴油电池时,许多卖家被双手养殖并询问:“你的车是什么?”显然,即使是卖家也不明白柴油电池不同的东西。阅读更多关于选择电池的信息我将在其他文章中讲述。与此同时,主要的是:柴油电池是一种电池,应产生非常大的起动电流。主要错误:请勿混淆电池容量(例如,100AMPS)和启动电流。即使是具有大容量的电池(例如,燃气车)也可能不会产生大的起动电流。要启动柴油发动机,您需要加热闪光插头+转动发动机,转向足以启动。与此同时,柴油比汽油发动机更难以转动。

2.在柴油发动机中,希望在冬季施加油 - 合成。它将帮助您更快的发动机转向启动器。如果您没有使用合成的机会,那么在发射柴油发动机的霜冻之前,希望加热油(在温暖的车库中或使用电加热器,或作为最后的手段焊灯甚至建议在非常强烈的霜冻中倒入100克汽油成非常强烈的霜冻。然后汽油将蒸发,但油会死。但是,汽油导致油氧化并加快油置换液。

所有气体蜡烛都必须工作。您可以使用测试仪检查测试员蜡烛,但百分之百的保修可以直接连接出口蜡烛到电池。蜡烛必须很少在最后到红白状态,而不是完全。如果至少有一个蜡烛有缺陷,那么柴油在霜冻中就有很高的概率。我认为你已经多次听到了建议:“在冬天开始发动机之前,打开灯30秒钟来预热电池。对于柴油发动机,它是愚蠢的。最好打开非无用的光线持续30秒,但蜡烛12秒钟。所以你不仅仅是推动电池,还要燃烧摄像机驱动发动机。在一个沉重的霜冻中,甚至建议打开蜡烛12-15秒开始12-15秒,然后运行发动机。

5.为了便于推出柴油发动机,如果您没有加热油的能力,可以至少温暖燃油滤清器和喷嘴的燃油泵。这可以通过常规沸水来完成,从水壶中浇水。老柴油完全不怕水,因为它至少是电子和电工。如果您有现代柴油,请勿润湿电子块,电线和连接器。您还可以使用典型的吹风机(施工或抓住归档业务)加热燃油泵和燃油过滤器。在路上,我甚至用火炬(带有伤口布的螺丝刀,用可燃物质润湿)温暖过滤器。

6.当你开始柴油时,不要急于在第一个闪光灯上关闭起动器。它将摊位有很高的概率。更好的是进一步转动发动机启动器,直到它开始稳定地工作。在开始之前,请勿忘记开始挤压离合器。这是非常重要的。发射后,不要急于让离合器。让发动机稳步启动。

7.如果发动机不会在几秒钟内开始,请不要急于关闭起动器。也许你的电池的下一次尝试还不够。但是,不要超过20-30秒的起动器。它可以过热和失败。经过长时间的尝试,让电池放松并恢复1-2分钟的电荷。如果您的电池足够1-2次启动尝试 - 这意味着您已经服务于电池,或者它不是柴油。也许在汽油车上,他仍将服务。

8.显着促进发射,使用柴油抗原添加剂。有许多和不同。我建议您自己的Castrol体验。唯一的缺点不是测量杯。添加剂应制成不加厚的燃料,否则它们不会效果。因此,在冬天的霜冻中,将它们加入冷冻燃料是无用的。即使添加剂本身也可能变厚,使它们不会流动.9。用“快速开始”气溶胶运行发动机。找到气溶胶“快速入门”。 (冬季,建议购买)。连接延长管(如果有)。如果没有,你可以制作稻草管或类似东西的东西。打开引擎盖。包括发光蜡烛,当他们热身时,快速进入空气过滤器并从“快速开始”气溶胶中注射3-10秒。来自气溶胶的管优选尽可能深入。然后快速跑到机舱并运行发动机。如果整个操作带你20-25秒,你就是正确的。如果更长时间,那么蜡烛的发光会关闭然后再次温暖蜡烛。如果发动机从第一次尝试启动时失败,请重复上面。

使用“快速启动”气溶胶不必要而不需要进行,因为在启动发动机开始抽搐并制作不太普通的声音时。因此,仅在必要时才使用此方法。

10.如果您未运行柴油,则旧的经过验证的方法仍然来自拖船。要从拖船开始,请使用特殊的牵引胶带。不要使用电缆或自制绳索,因为它将是非常重的混蛋。你不仅可以破坏你的车,还可以擦车。破碎的电缆可以非常甚至对驾驶员造成甚至伤害汽车。从第三个传输开始。一开始,让拖车得分足够的速度。然后离开Schooker,打开第三档并顺利释放离合器。不要忘记在锁定钥匙中转动钥匙,然后在开始之前温暖蜡烛。如果您的电池非常糟糕,而且您迫切需要去,您仍然有机会从拖船中运行发动机。但是在极端情况下使用这种方式,因为从拖船开始时,有可能发生断裂和滚动同步带。这就是为什么没有从字母1-2传输中运行发动机并且不会扔一个锋利的离合器。daigest.com.ua/dea/show/22

柴油发动机对汽油的一些优势,但它们也有足够的缺陷。特别地,在低温下发射期间可能会出现问题。这是由于汽缸中发起燃烧的另一种方式以及燃料的不良温度。在第一种情况下,燃料未被点火,并且在第二个中,它根本不会进入燃烧室。

在霜冻中启动汽车的发动机是什么难点

在柴油中,由于空气释放的热量,燃料是易燃的,并且在气缸中具有尖锐且强烈的压缩。如果发动机本身和进入的空气被强烈冷却,那么在压缩期间形成的相同量的热能由于起动器涡旋滚动,在注入冷柴油燃料后的混合物的温度可以低于点火阈值。

关于这个主题: 如何以及怎样解冻汽车城堡

但这不是唯一的因素,你可以列出一些其他的因素:

  • 气缸压缩不足,电机非常磨损,并且应该在环中润滑和密封间隙的油,在冷却过程中失去了其性能;
  • 起动器不能以所需的强度旋转曲轴,因为电池不会在寒冷中施加电荷;
  • 曲轴启动器的旋转可以干扰曲轴箱中的粘稠油;
  • 柴油燃料原来是夏天,即,在低于零的温度下降,凝胶形石蜡链开始形成,抓取燃料管线,过滤器和违反高压燃料泵(TNVD);
  • 不要工作很差或通常拒绝白炽蜡烛,在燃烧室中加热空气。

因此,在不采用额外措施的情况下,柴油发动机无法启动延长停车。在这里可以考虑停车场,在此期间,汽车管理到环境温度,通常足够的时间,并且在夜间它将得到保证。

在闲置后如何在冬天开始柴油

所有措施都可分为预防性,并在启动尝试期间直接接受。

也可以看看: 10个提示如何在强烈的霜冻中开始汽车

例如,使用冬季或北极燃料将明确地应用于预防。当凝胶已经形成在罐中时,它们也会堵塞整个主电源,采取行动太晚。

加热萤火虫

有必要清楚地想象需要这些蜡烛。它们不是点火蜡烛,如汽油发动机或它们如何代表一些司机 - 燃料落在蜡烛上并闪烁。

这不是真的。白炽蜡烛通过电击加热,之后它们的热尖端开始增加气缸中压缩的温度。在这种热气体中注射柴油燃料后,出口会出现。此时蜡烛本身的温度没有任何特殊的意义。

因此,为了增强蜡烛的热身,司机对它们使用多个电力。在正常模式下,蜡烛加热时间具有特殊的时间继电器,当点火开启并在一定时段后关闭时触发,这确保了最大允许的热量,但同时不摧毁蜡烛。就圆筒升温而言 - 取决于其起始温度。

如果您多次重复该过程,那么最终温度会增加。只有在点火的重复夹杂物之间应该在几秒钟内暂停,在此期间,蜡烛冷却,将热量传入气缸。

仪表板上的指示并不总是表示向蜡烛提供电压的时间,有时它灭绝仅意味着白炽螺旋的健康,蜡烛被加热几秒钟,这是不希望的中断这一点过程。

我们尝试“弯曲”方法

香烟的概念有时以几种方式解释。您可以在启动时连接额外的电池,您可以在电缆上拖动汽车。

在第一种情况下,这将有助于加速曲轴的旋转,这将增加点火的可能性。在第二次 - 损坏汽车有很大的危险。当一辆旧卡车发射相同的旧卡车时,拖曳工作得很好。现在乘客柴油发动机不喜欢尖锐的混蛋,特别是在淬火状态。易于打破气体分配机构和阀杆的杆的驱动,这需要大量修复。

我们阅读了关于DVS的推出: 如何坐下电池

第二电池与具有大横截面的横截面的第一次使用并联连接。否则,所有能量都会通过无用的加热。如果您应该尝试顺序连接电池以增加电压两次。它曾在上个世纪中叶工作,现在它只可靠地铸造了现代车。

使用添加剂和抗抗原

防止柴油燃料中的是预防措施。加油站必须具有给定柴油批次的证书,其中指示极限使用温度。特别是泵送温度。燃料下方厚,发动机停止。

如果正确选择柴油燃料,并且该站没有欺骗证书,则霜冻中不会存在问题。但有时您可以降低使用购买和使用额外资金的阈值。

如果向Dielair添加“抗原”添加剂类型,则Parafinization将沿着温度计的规模显着移动。相应的板可在购买剂的标签上获得。如果有必要,在夏季柴油燃料中添加手段时,在夏季柴油燃料中增加手段,百分比比例,还可以找到在夏季柴油燃料中的手段,并表明每升燃料施加多少手段。

在加油之前将组合物添加到罐中,以便抗芦柱移动良好。取代煤油或特别是汽油上的专用添加剂是非常危险的。这些类型的燃料减少了燃料的抗爆炸性能,电机将努力工作并且可以崩溃。

只有在特殊情况下只能使用煤油,并且通过所有其他液体,例如制动器或浓缩防冻剂,最好不要实验。

如果柴油燃料冻结了该怎么办

当过程已经发生时,没有化学物质会有所帮助。机器必须撕碎。有不同的方式,从一个特殊服务的挑战范围内,具有一套热发电机和绝缘层以及在温暖的车库或停车场的汽车室。加热过程需要相当多的时间。

试图为现代汽车履行自己的所有程序。电力系统太复杂,错误的成本很大。

脆弱的塑料霜不耐受粗糙的加热和锋利的温度下降,并且在车里有很多。特别是不可能使用敞开的火灾。

在解冻柴油燃料后,必须将其合并并替换为冬季,也许添加抗芦脲添加剂。替换受燃料过滤器的约束,在Paraffinization通常不起作用。

错误初学者驱动程序

他们中有很多,但你可以选择典型:

  1. 使用以太和其他手段来快速发射。这是一种非常艰难的方式来振兴电机,仅适用于巨大过时的柴油发动机。这种燃料要求的明确不一致,并且具有重要特征的偏差,而不是百分比,但几次,可能导致对部件的损坏甚至火灾。而且,不可能浸泡空气过滤器。
  2. 旋转启动器几十秒等。在这种持久的尝试结束时,发动机已经几乎转过来,你不应该破坏电池。我们需要暂停,给出起动器和电池恢复。
  3. 与白炽蜡烛的操作不正确。最好处理他们包含在这辆车上的算法,了解他们如何工作和所需的内容,之后该过程是有意识的,没有错误。冬季发射主要由这些适度的设备决定。
  4. 试图欺骗命运,“Daezdiv”夏季柴油燃料。 Parafinization将以低于零的几个度开始,并且将长时间传送到放弃汽车的操作。而抗芦啦坦克的后期折叠将不再有帮助,他将无法与冷冻燃料混合。

随着处理的正确处理,柴油不会产生问题,它足以看看北部地区的舰队,整个货物运输都在那里使用这些经济的发动机。由于态度不完美,汽油电机不会在沉重的霜冻中产生。

在冬季运行柴油发动机 - 使(几乎所有)业主的错误

类别:有用的信息。

我们已经撰写了关于如何促进冰霜柴油的推出。

今天,我们将谈谈在冬季开始柴油发动机时拥有所有者的错误。这些错误减少了总资源,可以导致严重和昂贵以消除损坏。但是发射“在寒冷”,所以对柴油没有一个简单的测试。 Oshibki满。

错误:立即去生意

许多车主不会延迟“ON”位置中的点火钥匙,并通过所有汽车系统的车载计算机跳过扫描步骤,尽快启动起动器。在寒冷中,此错误可能会花费昂贵。

只有在将钥匙转移到“on”位置后3-5秒后,只能在3-5秒后运行柴油(一般,但特别是在冬季),所有的“额外”指示灯熄灭,一点燃料拧紧到泵中。但是,你可以运行引擎。

错误:不要温暖白炽灯的蜡烛

读完第一个项目后,你可以赶紧上钥匙的钥匙,在测试灯的地面后立即发射起动器?汽油发动机 - 是的。在柴油 - 不要急于求成。

经销商车主仪表板上最重要的指标是白炽灯指示灯。它看起来像一个螺旋,两个曲折或弹簧,位于转速关表区域。

虽然这种灯正在燃烧,但用继电器蜡烛加热。它们温暖燃烧室,使得燃料空气混合物的点火更有效地发生。一旦这款白炽蜡烛灯羽光山脉,它表明白炽灯的加热蜡烛已完成。 太早运行发动机! 您需要等待白炽传中的特色点击 - 他会说张力停止进入蜡烛。

理想情况下,您需要激活白炽蜡烛三次:将键转到“开”位置,等待蜡烛指示灯熄灭,等待特征点击,重复。在第三个这样的阶段之后,你不能等待点击继电器,但只需运行柴油。结果,您将花更多的时间开始,但确保发动机的无故障启动,温暖相机中的燃料将被点燃更准确,更高效。 Oshibki 2。

错误:不要挤压离合器

随着MCP的汽车所有者可以在启动发动机挤压离合器时开发习惯是有用的。这与发动机发射的功能连接。转动键时,电池将所需电压传输到起动器,使其可以滚动曲轴和齿轮箱中的主轴。

当驾驶员挤压离合器踏板时,断开齿轮箱和电机的连接,起动器仍然仅滚动曲轴。当用启用的离合器启动发动机时,它被迫在油的增厚中扭转齿轮和传动的齿轮。即使使用“空心”电池,也会增加运行电机的机会。

错误:“电池”电池

USSR的汽车所有者建议时间:在启动发动机之前,通过电池“发出负载”,Pomorgov 20-30秒的前灯强制电池更有效地给起动器。

只有当电池状况良好并且没有排出时,才有这样的理事会只有终身权力,并且汽车在温暖的车库中留在夜间。然后是,遥远光线的“闪烁”将施加电池跳过电流,电解液温度会生长,AKB的实际容量将增加。

但如果电池整夜(这意味着它被排出),则侧重灯仅包含“跌倒”电池最终 - 是的,因此起动滚动是不够的。

也就是说,当通过可疑电荷水平开始DVC“冷”时,重要的是要关闭所有电池吸收器,无论是炉子,无线电还是前灯。否则,您可以简单地启动电机。即使电池容量足够足以用于发动机的开始,车载网络的电压可能会使警报或中央锁定停止在汽车中停止工作。

寒冷中唯一实际的工作辅助战略是监测充电水平和电解质密度(在维修中),在温暖和定期收取夜间储存:在服务中,独立地或从发电机进行持久的行驶高速公路。

没有其他秘密“唤醒”电池,不能。 Oshibki 3。

错误:DT的滥用添加剂

柴油发动机的添加剂只能在旧发动机上使用,只有当“冬季”的质量导致问题时。

同时加入它们严格按照指示,在温暖的燃料中和寒冷的前夕。如果将“抗原”倒入罐中,则用冷DT将其变成果冻,并且柴油发动机的整个燃料系统将出生用石蜡薄片。

至于民间措施,它似乎加入了煤油或汽油罐,然后通过压倒性的数量,可以简单地排出燃料并留下精致的设备 - 燃料泵,喷嘴等。没有润滑。对于具有注射共轨的现代柴油发动机,这个实验是一个句子。

通常,如果燃料混合物正好准备,则电池充电,燃料真的“冬季”,不应发生在高达-20度的温度下柴油发动机的开始。

错误:“教区”起动器

当起动器没有抓取时,司机往往丢失并开始运行电机的尝试不成功。但保留“开始”位置的键不超过10秒 - 否则您可以延迟起动器并放电电池。

如果它没有锻炼来启动电机,你可以在30-40秒后挖出恐惧。但尝试的数量不应超过4-5次。

你不会得到电机吗?取出钥匙并返回原因 - 可以通过储罐或电池充电中的燃料来解决。或白炽蜡烛失败,需要更换。 Oshibki 4。

错误:应用“快速启动”

试图“恢复”一种不想运行的柴油发动机,“快速运行”类型工具是极端的测量。

事实上,通过风管或过滤器注入气溶胶醚,您试图在低压条件下点燃燃料混合物。结果,电动机可以在损坏GDM和入口系统之前获得气动。在柴油发动机中,使用“快速开始”意味着如果工具落在预热的白炽蜡烛上,则存在火灾。

如果霜冻到来,该怎么办,但你必须去

冬季柴油发动机的正确和温和的推出看起来如此:业主关闭所有能源消费者:气候控制,音频系统,加热,收音机,大灯。

然后旋转点火钥匙,等到控制灯会出门,重复步骤2-3次。

在面板灯泡在面板上消失后,试图启动电机,用MCP挤压离合器踏板。

如果它在4-5次尝试后没有锻炼柴油(休息30-40秒,并且在起始位置不超过十秒钟) - 它被发送到搜索原因或导致拖车并送到全面的诊断。

关于原因和故障,由于柴油发动机在寒冷中急剧开始,我们在这里写道。

柱塞发动机的柱塞对将在我们的目录中找到

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如何在冬天开始冷柴油

让我们从过去十年中开始,乘用车上的柴油发动机由于各种原因而成为汽油类似物的价值替代品。同时,由于这种电机的最佳效率和其他正质量,分配了大量燃料节省。

然而,这种类型的发动机也没有缺乏缺陷。所有内部的主要问题都没有柴油发动机在现代汽车上是敏感燃料系统的脆弱性,以及冷启动的困难。应该注意的是,某些知识允许您在柴油发动机的操作期间避免许多类似的麻烦。

在本文中,我们将讨论你需要了解的是关于这种类型的电机的功能的开始“柴油师”,以及在霜冻中拥有柴油发动机,并将其正确地损坏发动机和其他损坏电力单位。

冬季柴油发动机冷启动:困难和细微差别

冷冻滴岩在柴油

通常,柴油开始的问题正是当室外温度下降到零和下方时的情况。在任何发动机中不完全和负温度的情况下,发动机油有点厚,燃料蒸发更差,电池较强,等等。结果,发射可以自然复杂。

至于柴油,在这种情况下,特别关注值得

柴油染料

。事实是,柴油机分为“冬季”和“夏季”。这种司的决定是,这种类型的燃料易于厚实,在寒冷中解析。如果这在温暖的天气中不会发生这种情况,那么在冬季厚的柴油燃料根本不会通过系统泵送。

事实证明,在夏天加油时出售所谓的“夏季”柴油燃料,同时解决了加油站寒冷天气的问题来源于“冬季”柴油燃料。如果简单地,在夏季使用中分别添加特殊添加剂,甚至在减去温度下允许这种类型的易燃保持流畅。

重要的是要明白,在休赛期间,当白天仍然相对温暖,而晚上它很冷,并非所有重新填充都有时间转向冬季柴油。如果我们认为冬季燃料本身也更昂贵,那么一些肆无忌惮的卖家,追求利润通常经常在冬季的价格出售夏季柴油燃料,在稳定的寒冷天气之前。在视觉上,在冬季DT的夏季柴油燃料的嗅觉,一致性和任何其他迹象中,这种情况还具有复杂的事实,这是不可能区分的。

如何制作柴油冬天

如何在冬天开始柴油

所以,用“燃料”风险弄清楚。现在很明显,在冬季发射柴油发动机时常见的问题,这导致寒冷开始的困难,不适合季节或劣质的柴油燃料。避免此类问题的定期方法是以下解决方案:

如果使用前两种方式,所以一切都很清楚,那么第三种解决方案,许多发动机修复专业人士和经验丰富的驾驶者质疑。事实上,燃料箱中各种第三方添加剂的添加剂可能对柴油供电系统和经济性本身不安全。

顺便说一下,许多官方经销商单独表明,如果由于在柴油汽车上使用各种抗纤维粒而发生任何故障,那么这种故障就不是保修案。这意味着修复将仅以牺牲所有者为代价进行。

让我们回到冷的发射。让我们想象没有车库的典型情况,汽车本身就在街上的时间足够长。与此同时,汽车另外没有配备任何加热。在这种情况下,您需要知道如何在冬季开始柴油,并且该做什么做正确的事情。

首先,考虑到冬季柴油发动机与汽油相比,由于这种电动机的个体差异,可能难以困难。如果更确切地说,燃料喷射和燃料发动机中的燃料和空气的混合的进一步点火可能与汽油发动机有些不同。

柴油没有点火系统,空气被供应到初始阶段的圆柱体,其被活塞急剧地压缩,并且由于这种压缩而被强烈加热。然后在压缩条件的最后端注入柴油燃料,之后将得到的燃料和空气混合物独立于高温和压缩易燃。

当柴油开始时,键值在汽缸中播放温度变得明显。为了增加它,在这种类型的发动机上使用额外的气体蜡烛。这些蜡烛设计成预先在空气和柴油燃料之前预先燃烧燃烧室。

  • 出于这个原因,在发布之前,必须通过激活白炽蜡烛来预热气缸。
  • 为此,请将点火锁的钥匙转动,之后照明指示器(以螺旋形式)亮起。
  • 然后,您需要期望,直到指示灯开始发信号通知加热完成。在许多汽车中,这种情况下的指标只是消退。
  • 重要的是要遵守一个推荐 - 即使点指示灯,也不应立即启动电机。
  • 有必要等待,使白炽蜡烛继电器的特征点击,指示关机(蜡烛上的电压不送)。
  • 点击响起后,您需要再次激活发光蜡烛。
  • 然后再次等到它直到它点击,然后在第三次重复过程,但是,在蜡烛指示灯熄灭后,不需要等待。
  • 您应该立即启动发动机,因为相机的燃烧室是正确的。

如果柴油正在工作,燃料和油不加厚,电池通常是充电的,发光蜡烛是工人,那么柴油发动机必须开始没有任何问题。

如果柴油没有开始该怎么办

发光蜡烛柴油检查替代品

如果电源单元正常工作,但冷却后,即使在蜡烛的帮助下加热后也没有开始,然后应该检查白炽蜡烛,燃料条件,以及空气和燃料过滤器。

在某些情况下,事实证明,发光蜡烛需要更换。而且,在空气过滤器污染过程中,空气可能不足,并且燃料过滤器的燃料增稠或污染导致缺乏燃料。

柴油不会出于热门原因开始

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。从本文中,您将了解在加热电源单元后已经在柴油发动机发射的可能原因。

顺便说一下,在具有大里程的电机上,由于CPG的一般磨损,失败可能表明压缩减少。在这种情况下,必须拆卸发动机,以缺陷和修理。

提示和建议

有些司机,有助于促进冬季推出柴油发动机的推出使用以下方式:

  • 首先,燃烧室从发光蜡烛中加热了几次;
  • 然后,将约10mL从注射器倒入空气过滤器壳体中。汽油;
  • 然后发动机可以推出;

立即注意,这样的决定是一种紧急措施,即,经常使用这种方法是不可能的。用汽油配对发射导致载荷增加,这显着降低了发动机资源。

建议单独分开发动机舱和发动机。它对此是良好的,自动管保留热量并防止内燃的快速冷却器。冷却系统散热器不会是多余的和绝缘。出于这些目的,您可以使用不同的解决方案,最简单的是安装密集的纸板“阻尼器”。

Webasto或Hydronist更好

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最后,我们注意到,长时间不推荐在空闲时温暖柴油,因为这种类型的电机仅在负载下移动。这意味着在柴油汽车开始工作后3-5分钟,但是乘坐前5公里。它应该是光滑的,没有大幅增加的转动,尖锐的开始和制动,增加齿轮等运动等。

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如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

下午好,今天我们将学习如何在冬季开始柴油发动机,如果电机不想或不能做什么。此外,我们将讲述基本指南和有用提示,这将有助于排除内燃机发动机的故障。总之,我们将分析生活情况以及柴油发动机可以拒绝在正常模式下工作的原因,或者在冬季根本不起作用。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

应该指出的是,在柴油发动机的街道低于10摄氏度的温度下,柴油发动机主要推荐点火蜡烛。如果温度降至20摄氏度以下,建议甚至均衡蜡烛2次。该程序直接取决于街道和汽车状态的温度。在我们计划启动汽车之前必须制作上述操作。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

在某些型号的汽车中,当您打开点火器时,您可以听到相当大声点击发光继电器和10-15秒之后另一个,这表示该设备的断开连接。在这种情况下,我们必须关闭点火并在关闭继电器后等待约7-8秒,然后再次打开点火。第二次尝试后,我们也等待约7-8秒,然后打开点火并等待,当点火蜡烛斜率熄灭时,然后再次转动发动机。请注意,在发动机厂,如果电机中没有电子TNVD,建议在这种情况下按下燃气踏板。如果没有听到中继点击,您可以在汽车仪表板上导航点火蜡烛的指示灯。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

1.柴油发动机故障的原因将在与发光和继电器相关的冬季开始

现在让我们弄清楚冬季柴油发动机故障最常见的原因。我们将注意设备和设备失败的原因,不计算如此的柴油,放电电池等时刻,刚刚出现故障。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

焕发蜡烛的视觉检查 :首先,您需要确保它们是在我们的发动机中使用的,因为有这样的发动机,它们只是缺席。在一个或多个这样的蜡烛不起作用(如果发动机中有这些部件),并且远离理想,在低于10摄氏度的温度下,才能更快地工作,只有当您涂上乙醚时(特别喷雾对于快速和肺开始),通过打开空气过滤器壳体或在开始期间引导燃气燃烧器的火焰来泵入进气歧管中,以便加热进入汽缸的空气。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

否则,我们可能需要一个相当强大的电池,能够在气缸壁上泵送发动机油。因此,强大的电池能够在汽缸的工作区域中提高倒下的压缩,但是电机立即变得相当一点的保证。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

修理或更换发光蜡烛 :在蜡烛和喷雾喷雾的目视检查后,如果在从它们移除轮胎之后,您需要拧下发动机元件。接下来,我们采取厚重的电线,将其放在“+”电池上的一端,并将蜡烛的主体放在“ - ”上。如果蜡烛是正确的,那么它将尖端向红色发出约2-3秒。如果超过5秒或提示尖端,则此类蜡烛可能需要更换。如果是6伏蜡烛,那么他们需要检查触手可及,即一次2件,在自己之间连接。请注意,非工作热蜡烛可以中断或打破连接的顺序,并且两支蜡烛都不会温暖。在这种情况下,您需要替换这两个蜡烛中的一个,然后再次检查所有剩余的蜡烛,直到检查一切。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

白炽蜡烛检查 :请注意,除了上述发动机元件之外,存在检查和热继电器的感觉,即,只要在开启点火时,简单地说出电流是否被送入蜡烛的轮胎。用特殊的测试仪或灯泡检查白炽蜡烛继电器。检查如下:一个测试仪触点连接到蜡烛总线,另一个测试仪连接到地面上。请注意,有必要在冷引擎上正确检查此参数,因为当电机具有工作温度时,继电器可能不包括蜡烛。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

2.冬季柴油机的建议和规则

如果上述电机的元件(例如蜡烛和气体继电器)完全工作,那么我们将分析基本指南,有助于了解冬季冬季柴油发动机故障的真正原因那一年。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

生命形势1号。 :在发动机厂,汽车的起动器滚动了几次(营业额约8-10秒),但发动机没有启动和拆除。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

可能的原因 :没有燃料供应。在这种情况下检查的第一件事是手动交换泵摇晃的方式。如果分页的元素(“梨”)在我们扭曲起动器之后,它会拔出并保持在这样的位置或用手动泵送,它非常缓慢地返回到之前的位置,它证明了接收器网格的屠宰在燃料高速公路中形成的石蜡或石蜡燃料箱。在这种情况下,将启动器转向不利,因为您可以快速排出电池。另外,在这种情况下启动发动机的概率很小。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

消除问题 :在这种情况下最有效的动作将吹来泵或燃油管压缩机。为了使其制作,首先,从燃料过滤器中取出进料,然后打开罐的燃料盖并开始吹。最好使用将通过燃料箱中的开放颈部透明吹扫的朋友来执行此程序。如果有可能,更好地达到止回阀,并且在压缩机的帮助下泵送燃料(比手动泵更好,更容易)。然后我们关闭坦克的忌关颈部,拆下燃油滤清器的输出软管,将压缩机连接到反向阀,直到它从滤波器出口流动燃料。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

除了上述方法外,还可以使用需要放在坦克下方的焊接灯,沿罐引导火,而不是10-15分钟。虽然我们温暖燃料箱,但有必要定期泵送手动泵泵,直到我们觉得燃料真正泵出来或从过滤器中出来。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

应用这两个描述的方法,我们将获得近百分之百的结果,以便启动柴油发动机车辆。如果您不温暖燃料箱,那么在坦克中的接收器栅格的高概率再次通过石蜡堵塞,当我们开始移动甚至更早时。同时,汽车将停止开发1200-1300次的每分钟,它将修剪和布拉。当我们做了这两个行动时,燃料将开始用过滤器泵送,但是发动机无论如何都不会开始,而蜡烛正在工作。然后,您需要加热设备,浇水到其外壳和钢管,沸水或温暖燃气燃烧器。之后,您需要再试一次启动引擎。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

生活形势2。 :如果我们开始发动机,他工作了大约5分钟或开始移动并驾驶一小距离,他们感觉到推力的损失,转动,而电机开始时踏板按压或最终(未启动),那么在这种情况下,通过在罐中接受栅格的石蜡获得了90%的概率。该动作与上述第一案中的行动相同,但在该实施例中,它只能足以升温下面的坦克。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

生活形势3号。 :如果燃料箱被焊接灯加热,则燃油管路压缩机的燃料管线,发动机将开始,但不发展成交量。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

可能的原因 :这种症状表明精细清洁过滤器已被堵塞。过滤足以维持一定数量的旋转,但汽车无法骑。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

消除问题 :在这种情况下,您需要加热过滤器(沸水或燃烧器)。替换过滤器将提供短期结果,并通过石蜡再次评分。解决问题的良好解决方案将倾吐温暖(最热门的)柴油燃料箱,在浴缸或焊接灯(打开颈部后)升温她的房屋。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

如果在我们的汽车安装了Nomocon View的电气预滤器中,那么在上述生活情况下,您需要在高速公路(参考或胶带)上的罐中添加潜水加热,并在过滤器上安装绷带。因此,该决定应以100%消除问题。这些方法与潜水类型的喷嘴相关,如果我们有板式的潜水系统(旧加热选项),并且接收器的网格仍然存在,那么仍然是它被放置的机会。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

请注意,在启动发动机5-10分钟之前同时包含所有3种加热可以放电电池。在上述第一寿命情况下,我们建议在发射前立即包括并不立即加热,但仅在罐中浸没2-3分钟。甚至在弦滤器下面堵塞石蜡将赋予机会在空闲时操作发动机,并且随着其他加热打开,燃料系统的吞吐量将在加热器操作的约15分钟内恢复。

如何在冬天开始柴油发动机?提示,规则和秘密

加强上述用于车辆柴油发动机的方法的效果将有助于下巴。在这种情况下主要的东西,高质量的电线。用静脉为1-1.5平方的中国电线不能试图使用,因为兴趣,制造压力测量并确保自己。此外,它建议在电机厂之前,至少10-15分钟为困扰电池充电,否则会干扰,从事一部分的能量。当我们从粗艺术车开始时,捐赠汽车必须淹死,以免损坏其电器。我们提请注意联系人可靠的事实,因为由于不良接触不起作用。

总之,我们注意到,许多汽车维护和维修专家建议用严重霜冻添加煤油,抗灰泥和汽油,或者如果汽车未使用过很长时间的柴油燃料。这种方法在紧急情况下非常有效,但它是由汽车所有者自己的风险完成的。此外,我们注意,如果在由特殊预测电气驱动器搜索的车辆中,那么在充电期间,需要接通捐赠者,并且在启动发动机时,有必要关闭。

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在冬季,许多驾驶者面临着发动机发射的问题。对于在柴油燃料上运行的机器尤其如此。这种汽车的发动机有些不同。因此,它们具有如何在霜冻中启动柴油发动机的单独规则。让我们来看看什么影响发布以及如何准备冬季运营的铁朋友。

压缩

这是影响开始质量的主要因素之一。柴油单位与汽油更大的压缩和压缩比不同。让我们来看看这个因素如何影响电源单元的推出:

  • 压缩最多18.这是一个非常低的指标。在冬天的柴油的运行在这种情况下,这是不可能的。这辆车甚至不能发射“很热”。
  • 从20到24。在这种情况下,可以推出汽车,但仅在热箱中。如果他站在街上的夜晚,就会非常困难。
  • 订购25.这里,该装置可以在高达10摄氏度的温度下运行。
  • 压缩26-30。发射温度指示器降低到负15度。
  • 32和更高。这是一个正常压缩,应该是一辆工作柴油车。这种力单元将在减去20-30摄氏度的温度下发射。

如您所见,压缩指示器会显着影响发动机在冬季显示的方式。它越高,成功发射的机会就越大。

如何检查值?

为此,请使用设备 - 压缩计。但测量程序与汽油发动机上产生的测量程序略有不同。压缩计拧入喷嘴的安装地点。

如何在霜冻中获得柴油

接下来,启动电机。它不需要按下加速器踏板。足够的三四个革命

曲轴,

使设备“抓取”最大读数。如果压缩低于17,则电机可能根本无法启动。正常值应为30左右,但不低于24次革命。检查发动机的里程超过十万公里,以及冬季的前夕。通过提前删除崩溃,您将不会面临如何在霜冻中获得柴油车。为了增加压缩,需要汽缸活塞组的修复。但是,这一程序已经由专家制作。

电池

新鲜电池 - 随时开始成功的担保。无论如何,“在热”中,你就会运行发动机或“冷漠”。良好的充电将确保曲轴的良好旋转,结果 - 功率单元的快速开始。电池的电池寿命为三到五年。值得注意的是,在柴油机单元上,开始更多的能量来开始,而不是在汽油上(即使比较的电机也具有相同的数量和圆柱体的位置)。在开始冬季之前,检查电解质水平。如果液体在较小的体积中飘动,建议用蒸馏水补充它。通常“来自起重机”的通常禁止。还检查终端上的连接质量。有时它们被氧化,如下图所示:

没有启动柴油

在这种情况下,建议清洁它们以提供导体的高质量连接。为此,请卸下终端并采取粗粒砂纸的手。还要检查前往初学者的联系人。如有必要,它们也被清除了污垢和沉积物。

过滤器

如果您没有启动柴油,也许在累计的“美味”中的问题在燃油滤清器中。污垢颗粒可防止常规燃料供应。精细过滤器的资源为10千公里。至于粗加清洁的元素,它可以简单地由压缩机制造并设置回来。大部分污垢累积在第二个过滤器中。精细清洁的元素本身延迟至10微米。本身,它是一个放置在金属盒中的多孔纸。

如何在霜冻中获得柴油车

如果柴油未启动,则意味着该项目被污染并需要更换。在冬天准备汽车,不要忘记空气过滤器。由于发动机不仅需要燃料,而且还需要氧气,因此这种清洁元件的状态直接影响工作的质量和电机的开始。经验丰富的司机的提示说,这种过滤器应尽可能多地更改(但不迟于10千公里)。在粗糙地形中的操作期间,它的资源特别减少,而不是沥青 - 渣和底漆。

黄油

为了不知道“喜欢在霜中开始柴油”,应该改变冬天的机油。现在制造商不仅通过发动机(柴油或汽油)的类型而产生润滑剂,而且产生季节性。在寒冷的时期,允许使用较少的粘性油。这将极大地促进冬季发动机的开始。

白炽蜡烛

在汽油发动机上点燃混合物存在火花塞。柴油发动机不同。因为它的发射和工作不需要额外的火花 - 混合物从高度的压缩程度闪烁。但现代制造商用辅助元件装备柴油发动机。其中 - 热量的蜡烛。它加热柴油燃料,使得发射更加成功。

如何在霜冻中启动柴油发动机

这在冬天尤其如此。如何在强霜中制作柴油发动机?为此,您需要等到蜡烛不会加热燃料。我们在第三个位置转动钥匙。在仪表板上会亮起一张检查灯。它通常是红色还是黄色。几秒钟后会出去。一旦她停止燃烧,我们就开始发动机。因此,您可以承受更多的时间,以便蜡烛是更好的加热燃料。

如何在寒冷中开始柴油?在气溶胶中乙醚

当然,你听说这种意味着“简单的开始”。这些产品有小气溶胶罐。它们非常有用,因为即使在极端条件下也可以运行柴油发动机。该产品包括易燃物质。以牺牲它们为代价,发动机是“简单”。混合物早些时候开始燃烧 - 成功开始的机会几次增加。但值得记住,大量,易燃物质造成柴油发动机。因此,仅在紧急情况下使用此类产品。

如何在强烈的霜冻中制作柴油发动机

如何用柴油发动机获取柴油发动机“轻松启动”?为此,我们拧下空气过滤器外壳,更好地拆下喷嘴。直接开始溅起组成。此时,助手将启动器转动。电机很容易开始。

是否可以启动“来自推动器”?

当然,我们中的许多人已经看到了“志动力”和“伏尔加”以这种方式淬火。将汽车加速到最小速度,驾驶员转动钥匙 - 在压力下混合物易燃。但麻烦 - 在柴油发动机上是不可能的。因此,首先排除此选项。

稀释燃料

每个人都知道柴油,与汽油不同,有两个品种 - 夏天和冬天。所谓的北极燃料出现在加油时并非总是准时。冷却急剧。然后,问题出现了如何在夏季柴油燃料上冬季开始柴油。由于其结晶的温度较高,因此它使其更容易。减去10度,变成石蜡。

经验丰富的司机的提示

在这种燃料上,运行电机根本不可能。如何在这样的情况下?为此,我们需要用特殊的“冬季”添加剂稀释罐中的燃料。在填充站(在“夏季燃料非常”燃料“)中添加了相同的相同,因此不值得考虑到外国和对柴油机有害的产品。建议提前倒入产品(例如,晚上)。早上,您在夏季燃料上成功启动了发动机。产品价格便花:每500毫克约400卢布。但是存在脱色器本身在过滤器中结晶的情况。

如何在冬天热身柴油

这里没有添加剂会有所帮助。如何在寒冷中开始柴油?适用第三方元素。简单地放置,加热用气体或煤油燃烧器过滤器。它并不担心 - 柴油燃料不会从这种火灾中点亮。主要的是不能进入可以融化的塑料元素。这是在任何寒冷中运行电机的最可靠方式。

有用的建议

经验丰富的司机建议煤油作为添加剂。它以“一到十”的比例稀释。煤油对柴油发动机没有危害。并且效果与专用添加剂相同。该产品将使柴油燃料更多的液体,过量的物质通过曲轴箱气体的通风系统蒸发。如果没有燃烧器,手上没有添加剂的煤油,可以用适当的方法加热过滤器。例如,从水壶或吹风机中沸水。对于带塑料燃料管线的机器尤其如此。在高温的影响下,柴油燃料将变得越来越密集,您可以成功地运行汽车。

用自动变速器在车上运行

自动变速器在其设计中具有变矩器。它是由于内部的油。在冬天,它也很厚。在带有手动变速器的机器上关闭发动机的盒子,只需点击离合器踏板就足够了。在机器上,起动器必须花费能量来滚动飞轮和PPC树,因为节点并不完全来自接合。

如何在夏季柴油燃料上冬季开始柴油

它使发动机的开始困难。在冬季成功启动电机,更频繁地是必要的

将油换成自动变速箱。

它清洁的是什么,冬天的电机更容易。作为最后的手段 - 温暖吹风机,但这令人担心温度较小的情况。

结论

因此,我们发现在寒冷时间内需要采取的行动成功开始发动机。顺便问一下,如何在冬天温暖柴油?专家建议不要在空闲时保持很长一段时间。经过一分钟的空闲,您可以以低速移动。经过2-3公里,电机将是温暖的,准备正常运行。请记住,在空闲时,它永远不会热身。

带柴油发动机的汽车长期以来一直是我们生命中不可或缺的一部分。但是,一旦窗户外的温度降低到零之外,可能会出现出现这种电动机的发射问题。也就是说,您需要提前了解的原因。然后它不必猜测,为什么罐中的燃料过夜已成为“kisel”,并决定如何在霜冻中启动柴油。

如何在霜冻中开始柴油

冬季柴油燃料困难的原因

对于汽油设施,冬季的燃料条件如果是高质量的话,冬季的燃料状况没有基本价值。你不能告诉这个关于柴油。柴油黄铜必须与赛季相匹配,因此它被严格分为夏季和冬季。但要预测在俄罗斯冬天来的时候,很难:昨天有一个加温度,今天它可以击中霜冻。

冷柴油燃料具有特征特征:在负温度下,它非常厚。这种外观上的柴油燃料类似于石蜡。首先,在精细清洗的燃料过滤器中发生问题,然后它延伸到整个系统。

这发生了因为燃料真的包括石蜡。冷却时,石蜡串出现在柴油燃料中,这变得越来越多。它们堵塞燃油滤波器,电源单元无法正常运行。要纠正这种情况,你必须采取特别措施。

如何在霜冻中启动发动机,如果柴油没有启动......

植物柴油发动机上的提示

带柴油机的汽车非常受欢迎。

他们有很多无可争议的优势:

  • 在越野上表现良好;
  • 在低压下具有出色的牵引力;
  • 对湿气候无反应;
  • 柴油排气不含一氧化碳;
  • 需要较小的燃料消耗;
  • 有更大的股票转。

似乎一切都很好,但冬天来了,问题开始。柴油发动机没有点火系统,燃料混合物的点火与汽油发动机不同。

首先,燃烧室被空气急剧地压缩。从他那里加热。然后将燃料喷射,其从高温易燃。事实证明,燃烧室应始终处于工作状态。因此,发动机在冬天开始,有几种方法可以帮助缓解他的发射。

如何在霜冻中启动柴油(主键)

特殊手段的应用

柴油发动机的冷启动可以在压抑的添加剂(抗芦苇)的帮助下进行,在粗发的电动机上需要在燃料箱中,否则不会产生。

期望燃料本身是高质量的,并且应选自添加剂,以令人思想的积极声誉从时间测试的制造商中选择:

与此同时,柴油汽车的制造商使用这种抗柱不批准。此外,它们被正式禁止使用。当10-15%煤油添加到冷柴油填充油箱中时,存在传统的民间方法。为此目的汽油仅适用于最无望的情况,因为它带来了电机大修。

高效显示出空气过滤器的特殊原味喷雾。最好使用组合物加入丙烷,因为过量的清洁剂可能导致破坏性后果:喷雾剂将在时间之前忽略,并且冲击波将破坏活塞。丙烷使得组合物更安全。

有特殊的燃料加热器作为安装在精细清洁过滤器上的绷带。燃料穿过绷带并加热。另一个装置是流动的鞋跟,其安装在过滤器前面的燃料管道中。两个设备都可以同时使用。然后发动机的开始是可能的 -40°C.

在冬天运行柴油发动机

热身蜡烛

为了在冬季推出柴油发动机,特殊的气体蜡烛安装在燃烧室中。有时他们被称为发射器。他们在现代汽车工作的持续时间由电子控制。在仪表板上加热过程中,相应的指示灯亮起。出现外出时,可以运行电机。

在旧模型中,具有严重的霜冻,可以连续多次预热加热,通过点火键。当代电子机器在运行电源单元时解决了自己,因此您需要仔细监控所有蜡烛的性能。

白炽蜡烛 - 柴油发动机及其发射功能

远程发动机变暖

为了不减少电机资源,您需要在寒冷的季节提供电厂的可能性预热。在Preheaters的帮助下做。这个地区最受欢迎的品牌之一是Webasto。

该公司的产品具有以下优势:

  • 在没有启动发动机的情况下进行加热;
  • 该设备在工作中是不稳定的,无故障和耐用的;
  • 完全自治;
  • 通过计时器推出;
  • 使用遥控器(keychain)或手机进行控制。

加热器可以在支撑模式和峰值负载中操作。建议所有柴油车的所有者拥有这样的设备,以正确启动“铁马”。在车库或拳击中停车时,您可以使用从家用电网运行的加热器。

在冬天运行柴油发动机

尖端 在冬季汽车的其他部分

轻松的电机开始不仅取决于粗发的燃烧室,匹配燃烧季节和柴油燃料的质量。还有其他因素要注意。他们也可以使“柴油主义者”的生活复杂化。

完美的顺序应该是:

  1. 蓄电池电池。 对于柴油发动机,燃烧室中的压缩程度很重要。并非所有司机都知道,当霜冻-25°随着电池的性能下降三次时。如果它也是年龄和年龄,曲轴将无法旋转所需的频率。在这种情况下,电机不会在寒冷的早晨成功推出其所有者。
  2. 油箱。 俄罗斯燃气站(加油站)上的柴油燃料毫无疑问,毫无疑问,甚至需要多久。它的低质量导致事实上,4-5岁后,果冻和清漆沉积物,氧化物,水,污垢出现在罐中。由于这个原因的流水线和过滤器通过了明显恶化,所以在夏天,坦克必须彻底冲洗。更好的是,如果专业人员将参与这种情况。
  3. 压缩。 这是一个重要的电机运行,冬季尤为相关。如果汽车里程数超过10万公里,是时候照顾压缩。圆筒套筒和活塞环随着时间的推移磨损。从寒冷的季节发射汽车可能会出现困难。

如何在霜冻中启动柴油(主键)

关于预热器的安装视频

视频讲述了如何用自己的手安装Webasto Preheater。

冬天是柴油汽车所有车主的困难时刻。因为许多人面临发动机不想开始的情况。这可能是很多的原因。不是每天早上的每个司机都有如此大量的空闲时间来消除和解决问题。如何避免这种情况 如何制作柴油冬天 我们将考虑本文。谢谢你,你将不再进入这种情况。

为什么在长时间停车场后冬天开始柴油很难?

在减去温度下难以发射电动机的原因可以是一组。但所有这些都结合了整体分母 - 液体。街上的较冷,运动工作越难。所有这一切都指的是柴油燃料(柴油)上的汽车。

为什么在长时间停车场后冬天开始柴油很难?

当环境温度降低时,柴油燃料开始 加粗 。结果,这导致组合物的组成。这导致了一个规则问题。因此,柴油燃料分为冬季和夏季。莫罗兹的夏天有一个增稠和石蜡的财产。

没有厚厚的柴油燃料无法通过电力系统泵送。因此,在夏季不会发生这种情况,添加不允许在负温度下厚的添加剂。那些。冬季,气体邮票在加油站销售,在其组合物中已经有添加剂。因此,它被称为“冬天”。

此外,电池也是流体。在寒冷中,目前的泛型更复杂。

柴油发动机难以发射的原因可以是发动机油。它在霜冻也很厚。

便于电机的开始 因此,他觉得在冬季驾驶时感受到最低负荷,阅读文章 - 柴油的油。

如何在霜冻闲置后开始柴油?

如果您不设法在寒冷中启动我的汽车发动机,则不得立即恐慌。第一次点火键和发动机没有开始,等待一分钟,再次重复。理想情况下,发动机将最大限度地获得第3次尝试。如果第3次来,在任何情况下都没有继续开始,所以你显着加剧了这种情况。可能失败起动器或放电电池。

在冬季推出柴油发动机实际上与汽油没有什么不同, 但有细微差别 :

  1. 厌倦了完全离合器。
  2. 仪表板点亮时转动点火键,点火蜡烛指示器不会出门(作为弹簧)。
  3. 如果汽车整夜,或者在寒冷中长,那么有必要打开前灯。这将使热电电池变得一点,并减轻开始。
  4. 打开点火并按住键,直到发动机启动。但不要超过15秒的关键。
  5. 如果电机开始在气踏板上略微点击。让它有点工作稍微工作。

受到推崇的 熟悉这篇文章 - 你需要在冬天温暖柴油的需求。

加热蜡烛点火

加热蜡烛点火

在冬天开始柴油之前 加热火花塞 。但怎么做呢?

  1. 转动点火钥匙刻录仪表板上的指示灯。
  2. 在弹簧指示器灭绝之后,点火点火蜡烛继电器的特性点击(表示未提供电源),将键返回其原始位置。
  3. 丢失2-3秒并再次从第1到第2步重复一次。
  4. 之后,您可以启动引擎。

由于这种蜡烛程序,它会热身 足够的 提供了保证发动机启动,只要电池被充电,燃料和冰冻,蜡烛状况良好。

如果您未能在冬季启动柴油,则应使用下面描述的方法。

发动机发射“弯曲”

发动机发射“弯曲”

如果你的车的电池很弱,并且在霜冻坐下。在这种情况下,可以从朋友,熟悉或停车场中的邻居寻求帮助,他们“无聊”是足够的,他们“无聊”。手术不花太多时间,主要是有电线。

拥有者 柴油车 - 小心,你一直在树干中撒谎。

如果您设法使用此方法启动柴油发动机,您可以在业务中保持安静。但请记住,启动发动机后不对,因为你需要一个电池 充电 为此,您需要开车,虽然是几公里。但如果发动机至少工作至少30分钟更好。

添加剂和抗抗原的应用

添加剂和抗抗原的应用

如何在冬天开始柴油,当那些可以“看到”的人旁边没有人?在这种情况下,您将保存 添加剂和抗抗原 任何自动机都非常多。

柴油燃料,特别是如果是夏天,在温度下 从-10度 可以完全转向石蜡。在这种情况下,发动机将根本是不可能的。

事实证明 - 使用高质量的柴油燃料,这些柴油燃料已经包含特殊添加剂,或者独立将它们添加到坦克中。神圣的俄罗斯燃气站的质量不是更好的,因此最好在晚上倒在坦克中的添加剂,早上你将在没有任何问题的情况下安装柴油。因为添加剂不会产生所需体积的石蜡。

请记住,浇注添加剂和抗纤维在零温度下更好,也不低于下面,因此它们会更有益。起初仔细说明在什么温度和允许比例添加的说明。 [横幅标题='Easy柴油开始冬季是非常可能的'IMG ='/ WP-Content / Uploads / 2018/08 / PUSK_Dizela_zima.jpg']在寒冷中运行柴油发动机变成问题?燃料箱中的添加剂和抗抗原没有帮助?安全带蜡烛不起作用?在服务中心“ankar”将在冬季特定工作下配置电机。[/横幅]

如果柴油燃料冻结了该怎么办?

如何在冬天开始柴油汽车,如果燃料冻结?桑龙包含巨额 石蜡 ,无法启动发动机是不可能的。它仍然只是为了将柴油燃料排出并加热至60度的温度,在那里添加添加剂或抗原,混合并倒回罐。

添加煤油

在肩膀后面的驾驶者具有令人印象深刻的驾驶员体验,而不是添加剂更喜欢添加煤油。事实上,它的效果也是如此。此外,它不会对燃料和燃料系统造成伤害。他制作柴油燃料。

如果您决定添加Kerosene,则遵循比例。因此,100升燃料30升的煤油,不再。

没门 不要添加汽油 在柴油。许多汽车所有者的错误错误和妄想。与添加剂和煤油不同,汽油没有润滑能力。结果,高压燃料泵将泵送“干”柴油泵,这可能导致破损。这不是小钱。

为什么不可能在冬天开始“从推动器”中开始柴油

我们建议避免这种方法。在任何情况下,不要试图开始柴油发动机。同步带可以破碎或滑入几颗牙齿,第二个是不是如此可怕。结果,这种疏忽导致昂贵 汽车发动机修理 .

最后…

几个技巧将有助于在冬天在霜冻中获得柴油

一些  苏维埃 哪一个  帮助  裂缝  柴油机  冬天  в :

  • 试着在晚上离开这辆车 车库 如果他加热,善。在这种情况下,您在霜冻中启动发动机有问题。
  • 只加油你的铁朋友 高品质的燃料 。不要在冬天倒入夏季柴油燃料。添加添加剂,它将有助于您在发射霜中启动电机。
  • 充满电的电池 - 担保人在一年中的任何时候成功启动电机。因此,在冬季之前,有必要检查电池充电,检查电解质的水平,如果还不够,然后加入蒸馏水,充电。电池电量不应低于12.5 V,在这种情况下必须充电。值得注意的是,电池的保质期长达5年,所以提前照顾更换。如果您有弱电池,最好将其保留在家中。低温下的电池不会失去充电。对于带柴油发动机的汽车,您需要更多地开始电机而不是汽油。

在冬季,Dieselle中的工作流程明显复杂。所以, 为此做好准备 ,阅读文章 - 冬季准备柴油车。

现在你知道了, 如何制作柴油冬天 。我们希望我们的提示可以帮助您,您不会遇到这种情况。

在Frost中运行柴油发动机 - Drive2

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