Chạy động cơ diesel trong sương giá - Drive2

Làm thế nào để chạy một động cơ diesel ở Frozvel một băng giá nặng từ chủ sở hữu xe diesel, đặc biệt được sử dụng, vấn đề xuất hiện - sự ra mắt của động cơ diesel! Sau nhiều lần cố gắng khởi động động cơ, chúng ta bắt đầu suy nghĩ: và liệu tôi đã chọn xe. Có lẽ sẽ tốt hơn tôi đã mua Zhigulenok bình thường và lái xe vào bất kỳ thời tiết nào. Đừng vội đưa ra kết luận.

Xem xét các khuyến nghị cơ bản về sự ra mắt của động cơ diesel trong sương giá.

1. Một pin sạc tốt đặc biệt quan trọng để bắt đầu một động cơ diesel trong sương giá. Pin phải là động cơ diesel. Khi tôi yêu cầu một pin diesel trên thị trường, nhiều người bán được nhân giống và hỏi: "Và chiếc xe của bạn là gì?" Điều rõ ràng mà ngay cả những người bán không hiểu về pin diesel là gì khác nhau. Đọc thêm về việc chọn pin tôi sẽ nói trong các bài viết khác. Trong khi đó, điều chính: Pin diesel là pin sẽ phát triển dòng bắt đầu rất lớn. Lỗi chính: Không nhầm lẫn dung lượng pin (ví dụ: 100 amps) và hiện tại bắt đầu. Ngay cả pin có dung lượng lớn (ví dụ, một chiếc xe tải xăng) có thể không phát triển dòng khởi động lớn. Để khởi động động cơ diesel, bạn cần khởi động các phích cắm phát sáng + xoay động cơ với lượt đủ để bắt đầu. Đồng thời, động cơ diesel khó xoay hơn nhiều so với động cơ xăng.

2. Trong động cơ diesel, mong muốn áp dụng dầu vào mùa đông - tổng hợp. Nó sẽ giúp bạn để khởi động động cơ nhanh hơn. Nếu bạn không có cơ hội như vậy để sử dụng tổng hợp, thì trước khi khởi chạy động cơ diesel trong sương giá nặng, mong muốn làm nóng dầu (trong một nhà để xe ấm áp hoặc sử dụng lò sưởi điện, hoặc, như một phương sách cuối cùng, A Đèn hàn. Thậm chí được khuyên trong sương giá rất mạnh để đổ 100 gram xăng vào băng giá rất mạnh. Xăng sau đó sẽ bốc hơi, nhưng dầu sẽ chết. Tuy nhiên, xăng dẫn đến quá trình oxy hóa dầu và tăng tốc độ thay thế dầu.

3. Tất cả các nến khí phải được làm việc. Bạn có thể kiểm tra nến thử nghiệm với người kiểm tra, nhưng bảo hành một trăm phần trăm mang lại kết nối trực tiếp của nến ổ cắm vào pin. Nến phải hiếm khi đến trễ trạng thái đỏ trắng ở cuối, và không hoàn toàn hoàn toàn. Nếu bạn bị lỗi ít nhất một cây nến, có một xác suất cao mà động cơ diesel bạn được bắt đầu trong sương giá. Tôi nghĩ rằng bạn đã nhiều lần nghe lời khuyên: "Trước khi bắt đầu động cơ vào mùa đông, hãy bật đèn trong 30 giây để làm nóng pin. Đối với động cơ diesel, thật là ngu ngốc. Tốt hơn là bật đèn không vô dụng trong 30 giây, nhưng nến phát sáng trong 12 giây. Vì vậy, bạn không chỉ lái pin, mà còn các camera đốt chạy động cơ của bạn. Trong một băng giá nặng, thậm chí còn nên bật nến phát sáng trong 12-15 giây Để bắt đầu 12-15 giây, và sau đó chạy động cơ.

5. Để tạo điều kiện cho sự ra mắt của động cơ diesel, nếu bạn không có khả năng làm nóng dầu, ít nhất bạn có thể làm ấm bộ lọc nhiên liệu và bơm nhiên liệu với vòi phun. Điều này có thể được thực hiện bằng nước sôi thông thường, tưới nước trên từ ấm. Diesel cũ hoàn toàn không sợ nước, vì nó ở trong đó ít nhất là điện tử và thợ điện. Nếu bạn có một động cơ diesel hiện đại, không ướt khối điện tử, dây và đầu nối. Bạn cũng có thể làm nóng máy bơm nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu với máy sấy tóc thông thường (xây dựng hoặc bị tịch thu để lưu trữ kinh doanh). Trên đường, tôi thậm chí phải sưởi ấm bộ lọc bằng một ngọn đuốc (một tuốc nơ vít với một miếng vải bị thương, được làm ẩm bằng một chất dễ cháy).

6. Khi bạn khởi động động cơ diesel, đừng vội vã tắt bộ khởi động tại đèn flash đầu tiên. Có một xác suất cao mà nó sẽ bị đình trệ. Sẽ tốt hơn để tiếp tục xoay động cơ khởi động cho đến khi nó bắt đầu hoạt động đều đặn. Đừng quên bắt đầu bóp ly hợp trước khi bắt đầu. Rất quan trọng. Sau khi ra mắt, đừng vội vinh để ly hợp. Cung cấp cho động cơ để bắt đầu ổn định.

7. Nếu động cơ không bắt đầu trong vài giây, đừng vội vinh tắt bộ khởi động. Có lẽ nỗ lực tiếp theo của pin của bạn là không đủ. Tuy nhiên, không xoắn người khởi động hơn 20-30 giây. Nó có thể quá nóng và thất bại. Sau một nỗ lực lâu dài, hãy để pin thư giãn và khôi phục phí 1-2 phút. Nếu pin của bạn đủ cho 1-2 lần thử khởi động - điều đó có nghĩa là bạn đã phục vụ pin, hoặc nó không phải là diesel. Có lẽ trên xe xăng dầu, anh ta vẫn sẽ phục vụ.

8. Tạo điều kiện đáng kể sự ra mắt, việc sử dụng các chất phụ gia Antigel diesel. Có nhiều và khác nhau. Tôi đề nghị kinh nghiệm Castrol của riêng bạn. Hạn chế duy nhất là không có cốc đo. Phụ gia nên được thực hiện để không có nhiên liệu dày, nếu không chúng sẽ không có tác dụng. Do đó, vào mùa đông trong sương giá, thêm chúng vào nhiên liệu đông lạnh là vô dụng. Ngay cả những chất phụ gia cũng có thể làm dày nên chúng sẽ không chảy .9. Chạy động cơ với Aerosol "Bắt đầu nhanh". Tìm một aerosol "bắt đầu nhanh chóng". (Theo mùa đông, nên mua nó). Kết nối ống mở rộng (nếu có). Nếu không, bạn có thể làm một ống rơm hoặc một cái gì đó giống như một cái gì đó. Mở mui xe. Bao gồm nến phát sáng và trong khi chúng khởi động, nhanh chóng đi đến bộ lọc không khí và tiêm 3-10 giây từ Aerosol "khởi động nhanh". Các ống từ aerosol tốt nhất là sâu càng sâu càng tốt. Sau đó nhanh chóng chạy đến cabin và chạy động cơ. Nếu toàn bộ hoạt động mất 20-25 giây, bạn đã làm mọi thứ đúng. Nếu lâu hơn, thì ánh sáng của nến sẽ tắt và sau đó làm ấm nến một lần nữa. Nếu động cơ thất bại trong nỗ lực đầu tiên để bắt đầu, lặp lại ở trên.

Chạy với Aerosol "khởi động nhanh" không được khuyến nghị mà không cần thiết, vì khi bắt đầu động cơ bắt đầu co giật và tạo ra âm thanh không hoàn toàn bình thường. Do đó, chỉ sử dụng phương pháp này nếu cần thiết.

10. Nếu bạn không chạy diesel, phương thức đã được chứng minh cũ vẫn còn - từ kéo kéo. Để bắt đầu với một kéo, sử dụng một băng kéo đặc biệt. Không sử dụng dây cáp hoặc dây tự chế vì nó sẽ là một cú giật khá nặng. Bạn không chỉ làm hỏng xe của bạn, mà còn xe kéo. Một dây cáp bị hỏng có thể làm hỏng ô tô rất nhiều và thậm chí gây thương tích cho người lái. Bắt đầu trong việc truyền tải thứ ba. Lúc đầu, hãy để một chiếc xe kéo đủ tốc độ. Sau đó rời khỏi Schooker, bật bánh răng thứ ba và phát hành trơn tru ly hợp. Đừng quên biến chìa khóa trong khóa và làm ấm nến trước khi bắt đầu. Nếu pin của bạn đủ rất tệ, và bạn cần khẩn cấp, bạn vẫn có cơ hội chạy động cơ từ kéo. Nhưng sử dụng cách này trong các trường hợp cực đoan, bởi vì khi bắt đầu từ kéo, có khả năng phá vỡ và cuộn vành đai thời gian. Đó là lý do tại sao không chạy động cơ từ thư 1-2 truyền và không ném một ly hợp sắc nét. Daigest.com.ua/idea/show/22

Động cơ diesel có một số lợi thế so với xăng, nhưng chúng cũng có đủ sai sót. Đặc biệt, các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình phóng ở nhiệt độ thấp. Điều này là do cả hai để một cách khác để bắt đầu đốt trong xi lanh và với tính chất nhiệt độ xấu của nhiên liệu. Trong trường hợp đầu tiên, nhiên liệu không được đốt cháy, và trong lần thứ hai, nó không đi vào buồng đốt nào cả.

Khó khăn khi bắt đầu động cơ của chiếc xe trong sương giá là gì

Trong động cơ diesel, nhiên liệu dễ cháy do nhiệt thải ra bằng không khí với một nén sắc nét và mạnh mẽ trong các xi lanh. Nếu chính động cơ và không khí xâm nhập vào nó được làm lạnh mạnh, thì với cùng một lượng năng lượng nhiệt được hình thành trong quá trình nén do cuộn khởi động, nhiệt độ của hỗn hợp sau khi tiêm nhiên liệu diesel lạnh có thể nằm dưới ngưỡng đánh lửa.

Về chủ đề này: Làm thế nào và những gì để rã đông lâu đài của chiếc xe

Nhưng đây không phải là yếu tố duy nhất, bạn có thể liệt kê một số người khác:

  • Nén không đủ trong xi lanh, động cơ rất mòn và dầu nên bôi trơn và niêm phong các khoảng trống trong các vòng, mất các đặc tính của nó trong quá trình làm mát;
  • Người khởi xướng không thể xoay trục khuỷu với cường độ yêu cầu, vì pin không cho điện tích trong cảm lạnh;
  • Xoay của Starter Crankshaft có thể can thiệp vào dầu quá nhớt trong hộp Crankcase;
  • Nhiên liệu diesel hóa ra là mùa hè, nghĩa là, với nhiệt độ giảm dưới 0, chuỗi parafin có hình dạng gel bắt đầu hình thành trong đó, kẹp nhiên liệu, bộ lọc và vi phạm bơm nhiên liệu cao áp (TNVD);
  • Không làm việc kém hoặc thường từ chối nến sợi đốt, sưởi ấm không khí trong các buồng đốt.

Do đó, không có việc áp dụng các biện pháp bổ sung, động cơ diesel sau khi đỗ xe dài không thể được đưa ra. Lâu ở đây có thể được coi là bãi đậu xe, trong đó chiếc xe đã tìm cách làm mát đến nhiệt độ môi trường xung quanh, thường là đủ thời gian, và trong đêm nó sẽ được đảm bảo đảm bảo.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông sau thời gian dài nhàn rỗi

Tất cả các biện pháp có thể được chia thành phòng ngừa và chấp nhận trực tiếp trong các nỗ lực khởi động.

Xem thêm: 10 lời khuyên Làm thế nào để bắt đầu một chiếc xe hơi trong một sương giá mạnh mẽ

Ví dụ, việc sử dụng nhiên liệu mùa đông hoặc Bắc Cực áp dụng rõ ràng cho sự nhuy tiên. Khi một gel đã được hình thành trong bể, chúng cũng làm tắc nghẽn toàn bộ nguồn cung cấp năng lượng chính, hành động quá muộn.

Nến phát sáng

Nó là cần thiết để tưởng tượng rõ ràng cho những gì những ngọn nến này cần thiết. Chúng không phải là những ngọn nến đánh lửa, như trong động cơ xăng hoặc cách chúng đại diện cho một số tài xế - nhiên liệu rơi vào nến và làm mờ.

Đây không phải là sự thật. Nến sợi đốt được làm nóng bằng điện giật, sau đó đầu nhiệt của chúng bắt đầu tăng nhiệt độ của khí nén trong xi lanh khí. Và đánh lửa phát sinh sau khi tiêm nhiên liệu diesel trong khí nóng này. Nhiệt độ của chính nến tại thời điểm này không có bất kỳ ý nghĩa đặc biệt nào.

Do đó, để tăng cường sự khởi động của nến, các trình điều khiển sử dụng nhiều quyền lực trên chúng. Ở chế độ bình thường, thời gian sưởi ấm nến có rơle thời gian đặc biệt, được kích hoạt khi bật lửa được bật và tắt sau một khoảng thời gian nhất định, đảm bảo nhiệt cho phép tối đa, nhưng đồng thời không phá hủy nến. Theo như xi lanh ấm lên - phụ thuộc vào nhiệt độ bắt đầu của nó.

Nếu bạn lặp lại quy trình nhiều lần, thì nhiệt độ cuối cùng sẽ tăng lên. Chỉ giữa các vùi lặp lại của việc đánh lửa nên bị tạm dừng trong vài giây, trong thời gian này, nến nguội đi, đi qua nhiệt vào xi lanh.

Chỉ báo trên bảng dụng cụ không phải lúc nào cũng chỉ ra thời gian cung cấp điện áp cho nến, đôi khi đó là sự tuyệt chủng của nó chỉ có nghĩa là sức khỏe của các xoắn ốc, nến được làm nóng trong vài giây nữa, không mong muốn làm gián đoạn điều này quá trình.

Chúng tôi thử phương pháp "Cursting"

Khái niệm thuốc lá đôi khi được giải thích theo nhiều cách. Bạn có thể kết nối thêm pin khi khởi động và bạn có thể kéo xe trên cáp.

Trong trường hợp đầu tiên, điều này sẽ giúp tăng tốc độ quay của trục khuỷu, điều này sẽ làm tăng khả năng đánh lửa. Trong lần thứ hai - có một mối nguy hiểm lớn để làm hỏng chiếc xe. Towing hoạt động tốt khi một chiếc xe tải cũ ra mắt một chiếc khác. Bây giờ động cơ diesel hành khách không thích những kẻ giật mạnh, đặc biệt là trong trạng thái dập tắt. Thật dễ dàng để phá vỡ ổ đĩa của cơ chế phân phối khí và các thanh của các van, sẽ cần một sự sửa chữa lớn.

Chúng tôi đọc về sự ra mắt của DVS: Làm thế nào để ngồi xuống pin

Pin thứ hai được kết nối song song với việc sử dụng dây đầu tiên có một mặt cắt lớn của đồng. Nếu không, tất cả năng lượng sẽ đi đến hệ thống sưởi vô dụng của họ. Và trong mọi trường hợp, bạn nên thử kết nối pin liên tục để tăng điện áp hai lần. Nó đã làm việc trong khoảng giữa thế kỷ trước, bây giờ nó sẽ chỉ đáng tin cậy đúc một chiếc xe hiện đại.

Sử dụng phụ gia và Antigel

Ngăn chặn paraffin hóa nhiên liệu diesel đề cập đến các biện pháp dự phòng. Trạm tiếp nhiên liệu phải có chứng chỉ cho một lô diesel nhất định, trong đó nhiệt độ sử dụng giới hạn được chỉ định. Đặc biệt là nhiệt độ thú vị của bơm. Dưới nhiên liệu dày, và động cơ dừng lại.

Nếu nhiên liệu diesel được chọn chính xác, và trạm không lừa dối với chứng chỉ, thì sẽ không có vấn đề gì trong băng giá. Nhưng đôi khi bạn có thể hạ thấp ngưỡng để sử dụng việc mua và sử dụng các quỹ bổ sung.

Nếu thêm một loại phụ gia "kháng nguyên" vào dielair, thì parafinization sẽ được di chuyển đáng chú ý dọc theo quy mô của nhiệt kế. Các tấm tương ứng có sẵn trên nhãn của đại lý mua hàng. Ở đó, bạn có thể tìm ra nhiệt độ làm việc sẽ được hạ xuống trong bao lâu khi thêm một phương tiện trong nhiên liệu diesel mùa hè, vào mùa đông hoặc Bắc Cực, nếu cần thiết, và cũng chỉ ra tỷ lệ phần trăm, phương tiện được áp dụng cho mỗi lít nhiên liệu .

Thêm bố cục vào bể trước khi tiếp nhiên liệu để Antigel di chuyển tốt. Thay thế các chất phụ gia chuyên dụng trên dầu hỏa hoặc đặc biệt là xăng rất nguy hiểm. Những loại nhiên liệu này làm giảm tính chất chống gõ của nhiên liệu, động cơ sẽ làm việc chăm chỉ và có thể sụp đổ.

Chỉ có thể sử dụng dầu hỏa trong các trường hợp đặc biệt và với tất cả các chất lỏng khác, chẳng hạn như phanh hoặc chất chống đông tập trung, tốt hơn là không thử nghiệm chút nào.

Phải làm gì nếu nhiên liệu diesel đóng băng

Khi quá trình đã xảy ra, không có hóa chất sẽ giúp. Máy sẽ phải shred. Có nhiều cách khác nhau, từ một thách thức của một dịch vụ đặc biệt có một bộ máy phát nhiệt và cách nhiệt và đến phòng xe hơi trong nhà để xe hoặc bãi đậu xe ấm áp. Quá trình sưởi ấm mất thời gian đáng kể.

Cố gắng hoàn thành tất cả các thủ tục cho một chiếc xe hiện đại. Hệ thống điện quá phức tạp và chi phí lỗi là tuyệt vời.

Sương giá nhựa dễ vỡ không chịu được hệ thống sưởi thô và giảm nhiệt độ sắc nét, và có rất nhiều trong xe. Đặc biệt không thể sử dụng lửa mở.

Sau khi rã đông nhiên liệu diesel, nó phải được hợp nhất và thay thế bằng mùa đông, có lẽ và thêm một phụ gia Antigel. Việc thay thế tùy thuộc vào bộ lọc nhiên liệu, sau khi paraffinization bình thường sẽ không hoạt động.

Lỗi trình điều khiển mới bắt đầu

Có rất nhiều người trong số họ, nhưng bạn có thể chọn điển hình:

  1. Việc sử dụng ether và các phương tiện khác để phóng nhanh. Đây là một cách rất khó để hồi sinh động cơ, chỉ phù hợp cho các động cơ diesel outrive lớn. Một sự không nhất quán rõ ràng của các yêu cầu nhiên liệu đó, và với độ lệch của các đặc điểm quan trọng, không phải tỷ lệ phần trăm, nhưng nhiều lần, có thể dẫn đến thiệt hại cho các bộ phận và thậm chí là hỏa hoạn. Hơn nữa, không thể ngâm bộ lọc không khí.
  2. Starter quay hàng chục giây và nhiều hơn nữa. Khi kết thúc một nỗ lực kéo dài như vậy, động cơ đã hoàn toàn biến, bạn không nên phá hủy pin. Chúng ta cần phải tạm dừng, cho người khởi động và phục hồi pin.
  3. Hoạt động không chính xác với nến sợi đốt. Tốt hơn là đối phó với thuật toán của sự bao gồm của họ trên chiếc xe này, hiểu cách chúng hoạt động và cho những gì cần thiết, sau đó quá trình có ý thức và không có lỗi. Khởi động mùa đông chủ yếu được xác định bởi các thiết bị khiêm tốn này.
  4. Những nỗ lực để lừa dối số phận, nhiên liệu diesel mùa hè của Daezdiv. Parafinization sẽ bắt đầu ở vài độ dưới 0, và nó sẽ được truyền đạt trong một thời gian dài để từ bỏ hoạt động của chiếc xe. Và sự trễ nhạt vào bể của Antigel sẽ không còn giúp đỡ nữa, anh ta sẽ không thể trộn với nhiên liệu đông lạnh.

Với việc xử lý thích hợp, động cơ diesel sẽ không tạo ra vấn đề, nó là đủ để nhìn vào hạm đội của các khu vực phía bắc, toàn bộ vận tải hàng hóa ở đó sử dụng các động cơ kinh tế này. Và với một thái độ không quan tâm, một động cơ xăng sẽ không được tạo ra trong một sương giá nặng nề.

Chạy động cơ diesel vào mùa đông - những sai lầm làm cho (gần như tất cả) chủ sở hữu

Thể loại: Thông tin hữu ích.

Chúng tôi đã viết về cách tạo điều kiện cho sự ra mắt của động cơ diesel trong sương giá.

Hôm nay chúng ta sẽ nói về các lỗi giữ chủ sở hữu khi bạn bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông. Những lỗi này làm giảm tài nguyên tổng hợp và có thể dẫn đến nghiêm trọng và tốn kém để loại bỏ thiệt hại. Nhưng sự ra mắt "trên cái lạnh" và do đó không phải là một thử nghiệm dễ dàng cho động cơ diesel. Oshibki đầy đủ.

Lỗi: ngay lập tức đi kinh doanh

Nhiều chủ sở hữu xe hơi không trì hoãn khóa đánh lửa trong vị trí của người Viking và, hãy bỏ qua từng bước quét bởi một máy tính trên máy bay của tất cả các hệ thống xe hơi, bắt đầu khởi động nhanh nhất có thể. Trong cảm lạnh này có thể tốn kém.

Bạn có thể chạy diesel (nói chung, nhưng đặc biệt là vào mùa đông) chỉ sau 3-5 giây sau khi khóa được truyền đến vị trí "trên", tất cả các chỉ số "thêm" đã tắt và một chút nhiên liệu được siết chặt vào máy bơm. Nhưng sau đó bạn có thể chạy động cơ.

Lỗi: Không làm ấm nến của sợi đốt

Sau khi đọc mục đầu tiên, bạn có thể vội vã đến phím trên phím, khởi động bộ khởi động ngay sau khi đèn thử là mặt đất? Trên động cơ xăng - có. Trên động cơ diesel - đừng vội vàng.

Chỉ số quan trọng nhất trên bảng điều khiển cho chủ xe đại lý là một chỉ số nến sợi đốt. Nó trông giống như một xoắn ốc với hai vòng xoắn hoặc lò xo, nằm trong vùng máy đo tốc độ.

Trong khi một chiếc đèn như vậy đang cháy, sưởi ấm bằng nến rơle. Họ làm ấm buồng đốt để đánh lửa hỗn hợp không khí nhiên liệu xảy ra hiệu quả hơn. Ngay sau khi đèn nến sợi đốt này Geoeshes, nó cho thấy rằng nến sưởi ấm của sợi đốt được hoàn thành. Chạy động cơ tại thời điểm này quá sớm! Bạn cần đợi nhấp chuột đặc trưng của rơle sợi đốt - anh ta sẽ nói rằng sự căng thẳng đã ngừng vào nến.

Lý tưởng nhất là bạn cần kích hoạt nến sợi đốt ba lần: Bật phím vào vị trí "BẬT", đợi cho đến khi chỉ báo nến tắt, hãy đợi một nhấp chuột đặc trưng, ​​lặp lại. Sau giai đoạn thứ ba như vậy, bạn không thể chờ đợi nhấp vào rơle, nhưng chỉ cần chạy diesel. Do đó, bạn sẽ dành nhiều thời gian hơn để bắt đầu, nhưng đảm bảo sự khởi đầu không gặp sự cố của động cơ và nhiên liệu trong máy ảnh ấm sẽ được đốt chính xác và hiệu quả hơn. Oshibki 2.

Lỗi: Không bóp ly hợp

Chủ sở hữu của chiếc xe với MCP rất hữu ích để phát triển thói quen khi khởi động động cơ trong sương giá bóp ly hợp. Điều này được kết nối với một tính năng của khởi chạy động cơ. Khi quay chìa khóa, pin truyền điện áp cần thiết cho người khởi động để nó có thể cuộn qua trục khuỷu và trục chính trong hộp số.

Khi trình điều khiển siết chặt bàn đạp ly hợp, ngắt kết nối hộp số và động cơ, bộ khởi động vẫn cuộn chỉ trục khuỷu. Trong khi khi khởi động động cơ với một bộ ly hợp được bật, nó buộc phải xoắn các bánh răng và bánh răng truyền trong độ dày của dầu. Điều gì làm tăng cơ hội chạy động cơ ngay cả với pin "rỗng".

Lỗi: Pin Pin Pin

Tờ khuyên về chủ sở hữu tự động của USSR: Trước khi khởi động động cơ "Tặng một tải" bằng pin, Pomorgov đèn pha của 20-30 giây để buộc pin khởi động hiệu quả hơn.

Một hội đồng như vậy chỉ có quyền sống chỉ khi pin trong tình trạng tốt và không được thải ra, và chiếc xe được lưu trữ vào ban đêm trong nhà để xe ấm áp. Sau đó, có, "chớp mắt" với ánh sáng xa sẽ buộc pin bỏ qua dòng điện, nhiệt độ điện giải sẽ tăng, công suất thực tế của AKB sẽ tăng lên.

Nhưng nếu pin đứng suốt đêm (có nghĩa là nó đã được thải ra), nó tập trung vào việc bao gồm đèn pha chỉ "rơi", pin cuối cùng là - có để cuộn khởi động là không đủ.

Đó là, khi DVC "on the Cold" được bắt đầu với mức sạc đáng ngờ, điều quan trọng là tắt tất cả các chất hấp thụ pin, cho dù đó là một bếp, radio hoặc đèn pha. Nếu không, bạn chỉ có thể không khởi động động cơ. Và ngay cả khi dung lượng pin là đủ để bắt đầu động cơ, điện áp của mạng trên bo mạch có thể giảm mạnh đến mức báo động hoặc khóa trung tâm sẽ ngừng hoạt động trong xe, ví dụ.

Chiến lược hỗ trợ làm việc thực sự duy nhất trong cảm lạnh là theo dõi mức phí và mật độ điện giải (trong dịch vụ), lưu trữ vào ban đêm trong ấm áp và thường xuyên, trên dịch vụ, độc lập hoặc từ máy phát điện với các chuyến đi lâu dài trên đường cao tốc.

Không có bí mật nào khác về "thức tỉnh" pin và không thể. Oshibki 3.

Lỗi: Phụ gia bị lạm dụng cho DT

Phụ gia cho động cơ diesel chỉ có thể được sử dụng trên các động cơ cũ và chỉ khi chất lượng của "mùa đông" dt gây ra câu hỏi.

Đồng thời thêm chúng để theo đúng hướng dẫn, trong nhiên liệu ấm áp và trên đêm lạnh. Và nếu bạn đổ một "Antigel" vào bể với DT lạnh, nó thường sẽ biến thành thạch và toàn bộ hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel sẽ được sinh ra với mảnh parafin.

Đối với các biện pháp dân gian, nó dường như thêm vào bể chứa dầu hỏa hoặc xăng, sau đó bằng cách áp đảo với số lượng, bạn có thể chỉ cần xả nhiên liệu và để thiết bị tinh tế - bơm nhiên liệu, vòi phun, v.v. không bôi trơn. Đối với động cơ diesel hiện đại với đường sắt chung tiêm, thí nghiệm này là một câu.

Nói chung, nếu hỗn hợp nhiên liệu đang chuẩn bị một cách chính xác, pin được sạc và nhiên liệu thực sự là "mùa đông", không có vấn đề gì với sự khởi đầu của động cơ diesel ở nhiệt độ lên đến 20 độ không nên xảy ra.

Lỗi: "Giáo xứ" Starter

Khi người khởi xướng không lấy, các trình điều khiển thường bị mất và bắt đầu những nỗ lực không thành công để chạy động cơ. Nhưng giữ lại khóa trong vị trí "Bắt đầu" không quá 10 giây - nếu không, bạn có thể trì hoãn bộ khởi động và xả pin.

Nếu nó không làm việc để bắt đầu động cơ, bạn có thể làm một con đào sợ hãi sau 30-40 giây. Nhưng số lần cố gắng không được vượt quá 4-5 lần.

Bạn sẽ không có một động cơ? Lấy chìa khóa ra và quay trở lại nguyên nhân - có thể, nó được giải quyết bằng cách làm ấm nhiên liệu trong bể hoặc sạc pin. Hoặc nến sợi đốt không thành công và yêu cầu thay thế. Oshibki 4.

Lỗi: Áp dụng "Bắt đầu nhanh"

Cố gắng "ReeNeigh", một động cơ diesel không muốn chạy, các công cụ loại "chạy nhanh" là thước đo cực đoan.

Trên thực tế, tiêm khí dung ether thông qua ống dẫn khí hoặc bộ lọc, bạn đang cố gắng thắp sáng hỗn hợp nhiên liệu trong điều kiện nén thấp. Do đó, động cơ có thể có được khí nén trước khi làm hỏng hệ thống GDM và đầu vào. Và trong động cơ diesel, khi sử dụng "khởi động nhanh" có nghĩa là có nguy cơ hỏa hoạn nếu công cụ rơi vào nến sợi đốt được làm nóng trước.

Phải làm gì nếu sương giá đến, nhưng bạn phải đi

Khởi động đúng và nhẹ nhàng của động cơ diesel vào mùa đông trông như thế này: Chủ sở hữu tắt tất cả người tiêu dùng năng lượng: kiểm soát khí hậu, hệ thống âm thanh, được sưởi ấm, radio, đèn pha.

Sau đó xoay phím đánh lửa, đợi cho đến khi đèn điều khiển sẽ tắt, lặp lại quy trình 2-3 lần.

Sau khi bóng đèn, bóng đèn biến mất trên bảng điều khiển, cố gắng khởi động động cơ, ép bàn đạp ly hợp bằng xe hơi với MCP.

Nếu nó không làm việc để bắt đầu một động cơ diesel sau 4-5 lần thử (có tỷ lệ phá vỡ 30-40 giây và phím ở vị trí bắt đầu không quá mười giây) - nó được gửi để tìm kiếm một lý do hoặc gây ra một chiếc xe tải kéo và gửi đến một chẩn đoán toàn diện.

Về những lý do và lỗi lầm, do động cơ diesel bị bắt đầu xấu, chúng tôi đã viết ở đây.

Cặp pít tông cho động cơ diesel sẽ tìm thấy trong danh mục của chúng tôi

Đi đến danh mục

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel lạnh vào mùa đông

Hãy bắt đầu với thực tế là trong mười năm qua, một động cơ diesel trên xe khách đã trở thành một sự thay thế xứng đáng với các chất tương tự xăng vì nhiều lý do. Đồng thời, trong số những lợi thế chính, tiết kiệm nhiên liệu đáng kể được phân bổ do hiệu quả tốt nhất và những phẩm chất tích cực khác của loại động cơ này.

Tuy nhiên, loại động cơ này cũng không có sai sót. Vấn đề chính của tất cả mà không ngoại lệ về động cơ diesel trên ô tô hiện đại là lỗ hổng của một hệ thống nhiên liệu nhạy cảm, cũng như những khó khăn của khởi đầu lạnh. Cần lưu ý rằng một số kiến ​​thức nhất định cho phép bạn tránh một số rắc rối tương tự trong quá trình hoạt động của động cơ diesel.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về những gì bạn cần biết "Dieselist" bắt đầu về các tính năng của các động cơ của loại này, cũng như có động cơ diesel trong băng giá và biến nó thành chính xác với thiệt hại tối thiểu cho động cơ và khác các đơn vị năng lượng.

Lõm cảm lạnh của động cơ diesel vào mùa đông: Khó khăn và sắc thái

Frozen Forolar ở Diesel

Theo quy định, các vấn đề với khởi động diesel là chính xác khi có nhiệt độ ngoài trời giảm đến 0 và dưới. Trong trường hợp nhiệt độ không đầy đủ và tiêu cực trong bất kỳ động cơ nào, dầu động cơ có phần dày, nhiên liệu bay hơi tồi tệ hơn, pin mạnh hơn, v.v. Kết quả là, sự ra mắt có thể phức tạp tự nhiên.

Đối với diesel, trong trường hợp này, sự chú ý đặc biệt xứng đáng

dầu đi-e-zel

. Thực tế là động cơ dieselgery được chia thành "mùa đông" và "mùa hè". Bộ phận này được quyết định bởi thực tế là nhiên liệu của loại này dễ bị dày và parafinize trong cái lạnh. Nếu điều này không xảy ra trong thời tiết ấm áp, thì trong nhiên liệu diesel dày mùa đông chỉ đơn giản là sẽ không được bơm qua hệ thống.

Hóa ra trong mùa hè khi tiếp nhiên liệu bán được cái gọi là nhiên liệu diesel "mùa hè", trong khi để giải quyết vấn đề với sự khởi đầu của thời tiết lạnh trên trạm xăng xuất hiện nhiên liệu diesel "mùa đông". Nếu đơn giản, các chất phụ gia đặc biệt được thêm riêng vào mùa hè thuận tay, cho phép loại dễ cháy này vẫn trôi chảy ngay cả ở nhiệt độ trừ.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng trong khả năng gây hại, khi vào ban ngày vẫn còn tương đối ấm áp, và vào ban đêm trời lạnh, không phải tất cả các nước thải đều có thời gian để chuyển sang diesel mùa đông. Nếu chúng tôi xem xét rằng nhiên liệu mùa đông cũng đắt hơn, thì một số người bán vô đạo khi theo đuổi lợi nhuận khá thường bán nhiên liệu diesel mùa hè với giá mùa đông trước khi thời tiết lạnh ổn định. Tình hình cũng phức tạp phức tạp bởi thực tế là một cách trực quan, trong mùi, tính nhất quán và bất kỳ dấu hiệu nào khác của nhiên liệu diesel mùa hè từ mùa đông dt, không thể phân biệt.

Làm thế nào để làm một con diesel mùa đông

Làm thế nào để bắt đầu diesel vào mùa đông

Vì vậy, với những rủi ro "nhiên liệu" tìm ra. Bây giờ, rõ ràng là một vấn đề thường xuyên khi khởi động động cơ diesel vào mùa đông, dẫn đến khó khăn trong một khởi đầu lạnh, không phù hợp với nhiên liệu diesel chất lượng kém. Cách thông thường để tránh các vấn đề như vậy là các giải pháp sau:

Nếu có hai cách đầu tiên và để mọi thứ đều rõ ràng, sau đó là giải pháp thứ ba, nhiều chuyên gia sửa chữa động cơ và người lái xe có kinh nghiệm được đặt câu hỏi. Thực tế là phụ gia của các chất phụ gia của bên thứ ba khác nhau trong thùng nhiên liệu có thể không an toàn cho hệ thống cung cấp điện diesel và chính nền kinh tế.

Nhân tiện, nhiều đại lý chính thức chỉ ra riêng biệt rằng nếu bất kỳ sự cố nào xảy ra do sử dụng các kháng thể khác nhau trên xe diesel, được bảo hành, thì sự cố đó không phải là một trường hợp bảo hành. Điều này có nghĩa là việc sửa chữa sẽ được thực hiện chỉ bằng chi phí của chủ sở hữu.

Hãy quay trở lại sự phóng lạnh. Hãy tưởng tượng một tình huống điển hình khi không có nhà để xe, và chính chiếc xe chỉ đủ dài trên đường phố. Đồng thời, chiếc xe vẫn chưa được trang bị bất kỳ hệ thống sưởi. Trong trường hợp này, bạn cần biết làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông và phải làm gì để làm mọi thứ đúng.

Trước hết, nó được đưa vào tài khoản rằng sự ra mắt của động cơ diesel vào mùa đông so với xăng có thể khó khăn do sự khác biệt cá nhân của một động cơ như vậy. Nếu chính xác hơn, việc tiêm nhiên liệu và đánh lửa thêm hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong động cơ diesel xảy ra hơi khác so với động cơ xăng.

Động cơ diesel không có hệ thống đánh lửa, không khí được cung cấp cho các xi lanh ở giai đoạn đầu, được nén mạnh bởi pít-tông và được làm nóng mạnh do sự nén như vậy. Sau đó, vào cuối của chiến thuật nén được bơm bằng nhiên liệu diesel, sau đó nhiên liệu kết quả và hỗn hợp không khí dễ cháy độc lập với nhiệt độ cao và nén.

Rõ ràng là giá trị khóa khi động cơ diesel bắt đầu phát nhiệt độ trong xi lanh. Để tăng nó, nến khí bổ sung được sử dụng trên các động cơ của loại này. Những nến này được thiết kế để làm ấm buồng đốt trước trước khi không khí và nhiên liệu diesel.

  • Vì lý do này, trước khi ra mắt, cần phải làm nóng các xi lanh bằng cách kích hoạt các nến sợi đốt.
  • Để thực hiện việc này, hãy xoay phím trong khóa đánh lửa, sau đó chỉ báo ánh sáng (ở dạng xoắn ốc) sẽ sáng lên.
  • Sau đó, bạn cần mong đợi cho đến khi chỉ báo bắt đầu báo hiệu rằng hệ thống sưởi được hoàn thành. Trong nhiều chiếc xe, chỉ báo trong trường hợp này chỉ đơn giản là mờ dần.
  • Điều quan trọng là phải tuân thủ một khuyến nghị - ngay cả khi chỉ báo điểm, bạn không nên khởi động ngay lập tức động cơ.
  • Cần phải chờ đợi, để nhấp chuột đặc trưng của rơle nến sợi đốt, cho thấy tắt máy (điện áp trên nến không được cho ăn).
  • Sau khi nhấp vào, bạn cần kích hoạt lại nến phát sáng.
  • Sau đó chờ một lần nữa cho đến khi nó nhấp, sau đó lặp lại quy trình lần thứ ba, tuy nhiên, sau khi chỉ báo nến tắt, không cần phải chờ đợi.
  • Bạn nên khởi động ngay động cơ, vì buồng đốt của máy ảnh là đúng cách.

Nếu động cơ diesel đang hoạt động, nhiên liệu và dầu không làm dày, pin thường được sạc và nến phát sáng là công nhân, thì động cơ diesel phải bắt đầu mà không gặp vấn đề gì.

Phải làm gì nếu động cơ diesel không bắt đầu

Glow Nến thay thế kiểm tra diesel

Nếu đơn vị năng lượng thường hoạt động, nhưng sau khi làm mát, nó không bắt đầu ngay cả sau khi được làm nóng với sự trợ giúp của nến, thì nên kiểm tra các nến sợi đốt, điều kiện nhiên liệu, cũng như bộ lọc nhiên liệu và nhiên liệu.

Trong một số trường hợp, hóa ra nến phát sáng yêu cầu thay thế. Ngoài ra, trong quá trình ô nhiễm bộ lọc không khí, có thể không đủ không khí và làm dày nhiên liệu hoặc ô nhiễm bộ lọc nhiên liệu dẫn đến việc thiếu nhiên liệu.

Diesel không bắt đầu vì những lý do nóng

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên đọc bài viết về

Tại sao Diesel bị bắt đầu xấu "trên Hot"

. Từ bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về các lý do có thể cho sự ra mắt của động cơ diesel đã làm nóng đơn vị năng lượng.

Nhân tiện, trên các động cơ có số dặm lớn, sự thất bại của việc bắt đầu có thể chỉ ra sự giảm nén do hao mòn chung của CPG. Trong trường hợp này, động cơ phải được tháo rời, để khiếm khuyết và sửa chữa.

Mẹo và khuyến nghị

Một số tài xế có kinh nghiệm để tạo điều kiện cho sự ra mắt của động cơ diesel trong mùa đông sử dụng cách sau:

  • Đầu tiên, buồng đốt ấm lên từ nến phát sáng một vài lần;
  • Sau đó, khoảng 10 ml được đổ vào vỏ lọc không khí từ ống tiêm. xăng;
  • Sau đó, động cơ có thể được khởi chạy;

Lưu ý ngay lập tức, một quyết định như vậy là một biện pháp khẩn cấp, nghĩa là không thể sử dụng phương pháp này thường xuyên. Khởi động với các cặp xăng dẫn đến tải trọng tăng, giúp giảm đáng kể tài nguyên động cơ.

Nên tách khoang động cơ và động cơ riêng biệt. Nó là tốt cho việc này, ống tự động, giữ nhiệt và ngăn chặn độ ẩm nhanh chóng của quá trình đốt trong. Nó sẽ không quá thừa và cách nhiệt của bộ tản nhiệt hệ thống làm mát. Đối với những mục đích này, bạn có thể sử dụng các giải pháp khác nhau, đơn giản nhất là cài đặt một bìa cứng dày đặc "Damper".

Webasto hoặc nIrisRonist là gì tốt hơn

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên đọc bài viết về

Những gì tốt hơn, webasto hoặc hydron

. Từ bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về những lợi thế và bất lợi của dữ liệu của động cơ làm nóng trước và sưởi ấm tự trị.

Cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng trong một thời gian dài để làm ấm động cơ diesel tại Idle không được khuyến khích, vì động cơ của loại này chỉ được làm nóng trong quá trình tải. Điều này có nghĩa là trong 3-5 phút sau khi bắt đầu công việc trên xe diesel, bạn cần phải đi, tuy nhiên cưỡi trong 5 km đầu tiên. Nó nên mượt mà, không có sự gia tăng đáng kể về những cuộc cách mạng, bắt đầu mạnh và phanh, chuyển động trên bánh răng tăng lên, v.v.

Autoblogcar.ru - Bài viết hữu ích cho người lái xe | https://autoblogcar.ru/engine/

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Chiều tốt, hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu cách bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông và phải làm gì nếu động cơ không muốn hoặc không thể. Ngoài ra, chúng tôi sẽ nói về các hướng dẫn cơ bản và các mẹo hữu ích sẽ giúp loại trừ các trục trặc tại động cơ của động cơ đốt trong. Tóm lại, chúng tôi sẽ phân tích các tình huống cuộc sống và lý do mà động cơ diesel có thể từ chối hoạt động ở chế độ bình thường hoặc không hoạt động cả trong mùa đông.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Cần lưu ý rằng ở nhiệt độ trên đường phố dưới 10 độ C trên động cơ diesel chủ yếu đề nghị đánh lửa nến. Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới 20 độ C, nên nêu nến nến thậm chí 2 lần. Quy trình này trực tiếp phụ thuộc vào nhiệt độ trên đường phố và trạng thái của xe. Các hành động được mô tả ở trên phải được thực hiện trước khi chúng ta dự định bắt đầu xe.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Trong một số mô hình ô tô, khi bạn bật đánh lửa, bạn có thể nghe thấy một cú nhấp lớn khá lớn của rơle phát sáng và sau 10-15 giây một cái khác, điều này cho biết sự ngắt kết nối của thiết bị này. Trong một tình huống như vậy, chúng ta phải tắt ứng dụng đánh lửa và đợi khoảng 7-8 giây sau khi tắt rơle, sau đó bật lại đánh lửa. Sau lần thử thứ hai, chúng tôi cũng đợi khoảng 7-8 giây, sau đó bật đánh lửa và đợi, khi độ dốc nến đánh lửa tắt, và sau đó quay lại động cơ. Lưu ý rằng tại nhà máy động cơ, nên nhấn bàn đạp ga trong tình huống này nếu không có TNVD điện tử trong động cơ. Trong trường hợp không được nghe, nhấp vào rơle, bạn có thể điều hướng ánh sáng chỉ báo của nến đánh lửa trên bảng điều khiển xe hơi.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

1. Những lý do cho sự cố động cơ diesel sẽ bắt đầu vào mùa đông liên quan đến phát sáng và rơle

Và bây giờ, hãy tìm ra nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố động cơ diesel bắt đầu vào mùa đông. Chúng tôi sẽ xem xét các lý do cho sự thất bại của thiết bị và thiết bị, không tính những khoảnh khắc như nhiên liệu diesel chất lượng cao, pin thải và chỉ là một động cơ xe bị lỗi.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Kiểm tra trực quan nến phát sáng : Trước hết, bạn cần đảm bảo liệu chúng có được sử dụng trong động cơ của chúng ta hay không, vì có những động cơ như vậy trong đó chúng đơn giản vắng mặt. Trong trường hợp khi một hoặc nhiều nến như vậy không hoạt động (nếu các bộ phận này có sẵn trong động cơ), và xa lý tưởng, ở nhiệt độ dưới 10 độ C, nó sẽ không hoạt động nhanh hơn, chỉ khi bạn áp dụng ether (phun đặc biệt Để bắt đầu nhanh và phổi), hãy bơm nó vào ống hút vào bằng cách mở vỏ lọc không khí hoặc hướng ngọn lửa của đầu đốt khí trong thời gian bắt đầu, để làm nóng không khí vào xi lanh.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Nếu không, chúng ta có thể cần một pin khá mạnh, có khả năng bơm dầu động cơ lên ​​tường của các xi lanh. Do đó, một pin mạnh mẽ có thể nâng mức nén rơi vào khu vực làm việc của các xi lanh, nhưng đảm bảo rằng động cơ ngay lập tức trở nên khá một chút.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Sửa chữa hoặc thay thế nến phát sáng : Sau khi kiểm tra trực quan nến và phun xịt, bạn cần tháo các yếu tố động cơ, sau khi tháo lốp lên khỏi chúng nếu chúng là 12 volt. Tiếp theo, chúng tôi lấy một dây dày, đặt nó vào một đầu trên pin "+", và đặt thân nến trên "-". Nếu nến đúng cách, thì nó phát sáng đầu đến màu đỏ trong khoảng 2-3 giây. Nếu nhiều hơn 5 giây hoặc tiền boa thực hiện quy trình này, thì nến như vậy có thể thay thế. Trong trường hợp nến 6 volt, sau đó họ cần kiểm tra Parso, nghĩa là 2 mảnh cùng một lúc, kết nối giữa họ. Lưu ý rằng nến nhiệt không hoạt động có thể làm gián đoạn hoặc phá vỡ chuỗi kết nối và cả hai nến sẽ không ấm. Trong trường hợp này, bạn cần thay thế một trong 2 nến này, sau đó kiểm tra lại tất cả các phần còn lại, cho đến khi bạn kiểm tra mọi thứ với một.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Kiểm tra nến sợi đốt : Lưu ý rằng bên cạnh các yếu tố động cơ được mô tả ở trên, có ý nghĩa cần kiểm tra và rơle nhiệt, nghĩa là chỉ cần nói liệu dòng điện được cho ăn vào lốp của nến khi bật lửa. Rơle nến sợi đốt được kiểm tra bởi một thử nghiệm đặc biệt hoặc bóng đèn. Kiểm tra như sau: Một người kiểm tra liên hệ kết nối với bus nến và cái còn lại được đặt trên mặt đất. Lưu ý rằng cần phải kiểm tra chính xác tham số này trên động cơ lạnh, vì rơle có thể không bao gồm nến khi động cơ có nhiệt độ hoạt động.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

2. Khuyến nghị và quy tắc trên động cơ diesel vào mùa đông

Trong trường hợp các yếu tố được mô tả ở trên của động cơ, chẳng hạn như rơle nến và khí, đang hoạt động đầy đủ, sau đó chúng tôi sẽ phân tích các nguyên tắc cơ bản sẽ giúp hiểu lý do thực sự cho sự cố động cơ diesel bắt đầu trong giai đoạn mùa đông năm.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Tình hình cuộc sống số 1. : Tại nhà máy động cơ, bộ khởi động của chiếc xe được cuộn nhiều lần (khoảng 8-10 giây cho doanh thu), nhưng động cơ không bắt đầu và phá hủy.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Lý do có thể : Không cung cấp nhiên liệu. Điều đầu tiên kiểm tra trong trường hợp này là cách máy bơm hoán đổi thủ công rung lắc. Nếu phần tử của phân trang ("Pear") sau khi chúng ta đã vặn, nó đã rút ra và giữ ở vị trí như vậy hoặc với bơm thủ công, nó trở về vị trí trước đó rất chậm, nó làm chứng cho việc giết mổ lưới của người nhận trong parafin hoặc bình nhiên liệu parafin hình thành trong đường cao tốc nhiên liệu. Trong trường hợp này, xoay bộ khởi động để không hết sức, vì bạn có thể nhanh chóng xả pin. Ngoài ra, xác suất khởi động động cơ trong trường hợp này là tối thiểu.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Loại bỏ vấn đề : Hành động hiệu quả nhất trong trường hợp này sẽ thổi bơm hoặc máy nén dòng nhiên liệu. Để làm cho nó, đầu tiên, hãy tháo nguồn cấp từ bộ lọc nhiên liệu, sau đó mở nắp nhiên liệu của bể và bắt đầu thổi. Tốt nhất là thực hiện thủ tục này bằng cách sử dụng một người bạn sẽ phải nghe qua cổ hở bouffaging rõ ràng trong bình xăng. Nếu có thể, tốt hơn là đến van kiểm tra và với sự trợ giúp của máy nén để bơm nhiên liệu (tốt hơn và dễ dàng hơn bơm thủ công). Sau đó, chúng tôi đóng cổ Bay mắn của bể chứa, loại bỏ ống đầu ra của bộ lọc nhiên liệu và kết nối máy nén với van đảo ngược cho đến khi nó chảy nhiên liệu từ ổ cắm bộ lọc.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Ngoài phương pháp trên, bạn cũng có thể sử dụng đèn hàn cần được đặt dưới bể, chỉ đạo lửa dọc theo bể, và không trong 10-15 phút. Trong khi chúng tôi làm ấm bình nhiên liệu, cần định định định định định định lượng bơm bơm thủ công cho đến khi chúng tôi cảm thấy rằng nhiên liệu thực sự bơm hoặc ra khỏi bộ lọc.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Áp dụng 2 phương thức được mô tả này, chúng tôi sẽ nhận được kết quả gần một trăm phần trăm để bắt đầu xe động cơ diesel của chúng tôi. Nếu bạn không làm ấm bình nhiên liệu, sau đó với xác suất cao của lưới thu trong bể lại bị tắc nghẽn bởi parafin khi chúng ta bắt đầu di chuyển hoặc thậm chí sớm hơn. Đồng thời, chiếc xe sẽ không còn để phát triển hơn 1200-1300 vòng quay mỗi phút, nó sẽ cắt và blah. Khi chúng ta thực hiện cả hai hành động, nhiên liệu sẽ bắt đầu bơm lên với bộ lọc, nhưng động cơ không khởi động, trong khi nến đang hoạt động. Sau đó, bạn cần làm nóng thiết bị, tưới nước vào vỏ và ống thép của nó bằng nước sôi hoặc làm ấm đầu đốt khí. Sau đó, bạn cần thử lại để bắt đầu động cơ.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Tình hình cuộc sống số 2. : Nếu chúng ta bắt đầu động cơ, anh ta làm việc khoảng 5 phút hoặc bắt đầu di chuyển và lái một khoảng cách nhỏ, họ cảm thấy mất lực đẩy, vòng quay, trong khi động cơ bắt đầu khi nhấn bàn đạp ga hoặc cuối cùng (không khởi động), sau đó Trong trường hợp này với xác suất 90 phần trăm đã được ghi bởi Paraffin nhận lưới trong bể. Các hành động giống như trong trường hợp đầu tiên trên, nhưng trong chiếc thể hiện này, nó sẽ chỉ đủ để làm nóng bể bên dưới.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Tình hình cuộc sống số 3. : Nếu bình xăng được làm nóng bằng đèn hàn, dòng nhiên liệu của máy nén dòng nhiên liệu, động cơ sẽ bắt đầu, nhưng không phát triển doanh thu.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Lý do có thể : Triệu chứng này nói rằng bộ lọc làm sạch tốt đã bị tắc. Lọc đủ để duy trì một số vòng quay nhất định, nhưng chiếc xe không thể đi xe.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Loại bỏ vấn đề : Trong tình huống này, bạn cần làm nóng bộ lọc (nước sôi hoặc đầu đốt). Việc thay thế bộ lọc sẽ đưa ra kết quả ngắn hạn và nó sẽ được ghi lại bởi parafin. Một giải pháp tốt cho vấn đề sẽ đổ ấm áp (nóng tốt nhất) bình xăng diesel, sưởi ấm ngôi nhà của mình trong bồn tắm hoặc đèn hàn (sau khi mở cổ).

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Trong trường hợp trong xe của chúng tôi đã cài đặt các nhà máy điện của chúng tôi về chế độ xem đề cử, sau đó trong các tình huống cuộc sống được mô tả ở trên, bạn cần thêm hệ thống sưởi chìm trong bể, trên đường cao tốc (tham chiếu hoặc băng) và băng được cài đặt trên bộ lọc. Do đó, quyết định này sẽ loại bỏ các vấn đề 100%. Các phương pháp này có liên quan đến loại vòi phun, nếu chúng ta có một hệ thống chìm dưới dạng tấm (tùy chọn sưởi cũ) và lưới của người nhận vẫn ở vị trí, thì cơ hội vẫn được đặt.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Lưu ý rằng bao gồm tất cả 3 loại sưởi ấm cùng một lúc trước khi khởi động động cơ trong 5-10 phút có thể xả pin. Trong tình huống cuộc sống thứ nhất được mô tả ở trên, chúng tôi khuyên bạn nên bao gồm tất cả các hệ thống sưởi ngay lập tức trước khi ra mắt, nhưng chỉ chìm trong bể, 2-3 phút. Thậm chí bị tắc với parafin dưới bộ lọc chuỗi sẽ tạo cơ hội vận hành động cơ tại Idle, và với bộ sưởi khác được bật, thông lượng của hệ thống nhiên liệu sẽ phục hồi trong khoảng 15 phút hoạt động của lò sưởi.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông? Mẹo, quy tắc và bí mật

Tăng cường hiệu quả của các phương pháp được mô tả ở trên cho động cơ diesel xe sẽ giúp cằm. Điều chính trong trường hợp này, dây chất lượng cao. Không thể cố gắng sử dụng bằng một tuyến tĩnh với tĩnh mạch ở mức 1-1,5 không thể sử dụng, vì lợi ích, thực hiện các phép đo căng thẳng và đảm bảo rằng chính mình. Ngoài ra, nó được khuyến nghị trước nhà máy động cơ, ít nhất 10-15 phút để sạc lại pin làm phiền, nếu không nó sẽ can thiệp, lấy một phần năng lượng tự nhiên. Khi chúng ta bắt đầu từ một chiếc xe rốn, chiếc xe hiến phải bị chết đuối để không làm hỏng các thiết bị điện của mình. Chúng tôi thu hút sự chú ý đến thực tế là các liên hệ là đáng tin cậy vì do liên lạc xấu không thể hoạt động.

Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng nhiều chuyên gia bảo dưỡng và sửa chữa xe khuyên bạn nên thêm dầu hỏa, kháng thuốc và xăng vào nhiên liệu diesel với sương giá nghiêm trọng hoặc nếu xe không được sử dụng trong một thời gian dài. Phương pháp này thực sự rất hiệu quả trong trường hợp khẩn cấp, nhưng nó được thực hiện bởi chủ sở hữu xe hơi có nguy cơ của chính họ. Ngoài ra, chúng tôi lưu ý, nếu trong xe, được tìm kiếm bởi các ổ điện dự đoán đặc biệt, sau đó trong quá trình sạc, nhà tài trợ cần được bật và tại thời điểm bắt đầu động cơ, cần phải tắt.

Autoblogcar.ru - Bài viết hữu ích cho người lái xe | https://autoblogcar.ru/engine/

Vào mùa đông, nhiều người lái xe phải đối mặt với vấn đề động cơ ra mắt. Điều này đặc biệt đúng đối với các máy hoạt động trên nhiên liệu diesel. Động cơ của những chiếc xe như vậy có phần khác nhau. Do đó, họ có các quy tắc riêng biệt để bắt đầu động cơ diesel trong sương giá. Hãy xem xét những gì ảnh hưởng đến sự ra mắt và cách chuẩn bị cho người bạn sắt của bạn đến hoạt động mùa đông.

Nén

Đây là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến chất lượng của sự khởi đầu. Các đơn vị diesel khác với quá trình nén và nén lớn hơn xăng. Hãy xem cách yếu tố này ảnh hưởng đến sự ra mắt của đơn vị năng lượng:

  • Nén lên đến 18. Đây là một chỉ số rất thấp. Hoạt động của động cơ diesel trong mùa đông là trong trường hợp này là không thể. Chiếc xe không thể được phóng ngay cả "nóng".
  • Từ 20 đến 24. Trong tình huống này, chiếc xe có thể được khởi chạy, nhưng chỉ trong hộp nhiệt. Nếu anh ta đứng đêm trên đường phố, nó sẽ vô cùng khó khăn để chạy nó.
  • Đặt hàng 25. Ở đây, đơn vị có thể hoạt động ở nhiệt độ lên đến âm 10 độ C.
  • Nén 26-30. Chỉ báo nhiệt độ khởi động được giảm xuống để trừ 15 độ.
  • 32 trở lên. Đây là một nén bình thường phải là một chiếc xe diesel đang hoạt động. Một đơn vị lực như vậy sẽ được đưa ra ở nhiệt độ trừ 20-30 độ C.

Như bạn có thể thấy, chỉ báo nén ảnh hưởng đáng kể đến cách động cơ cho thấy trong mùa đông. Càng càng cao, cơ hội khởi động thành công càng lớn.

Làm thế nào để kiểm tra giá trị?

Để làm điều này, sử dụng thiết bị - nén. Nhưng quy trình đo lường hơi khác so với một quy trình được sản xuất trên động cơ xăng. Máy nén được vặn vào nơi lắp đặt vòi phun.

Làm thế nào để có được diesel trong sương giá

Tiếp theo, động cơ được phóng. Nó không cần phải ép trên bàn đạp ga. Đủ ba hoặc bốn cuộc cách mạng

Trục khuỷu,

Để thiết bị "lấy" đọc tối đa. Nếu nén dưới 17, động cơ có thể không bắt đầu ở tất cả. Giá trị bình thường phải là khoảng 30, nhưng không ít hơn 24 vòng quay. Kiểm tra động cơ nằm dưới số dặm hơn một trăm ngàn km, cũng như vào đêm giao thừa của mùa đông. Bằng cách loại bỏ sự cố trước, bạn sẽ không phải đối mặt với cách có được một chiếc xe diesel trong sương giá. Để tăng độ nén, việc sửa chữa nhóm xi lanh-piston là bắt buộc. Tuy nhiên, thủ tục này đã được thực hiện bởi các chuyên gia.

Ắc quy

Pin tươi - Bảo hành bắt đầu thành công bất cứ lúc nào. Và không có vấn đề, "trên" bạn chạy động cơ hoặc "trên cái lạnh". Một khoản phí tốt sẽ đảm bảo sự quay tốt của trục khuỷu, và kết quả là khởi đầu nhanh chóng của bộ nguồn. Tuổi thọ pin của pin là từ ba đến năm năm. Điều đáng chú ý là trên một đơn vị diesel, cần nhiều năng lượng hơn để bắt đầu, thay vì trên xăng (ngay cả khi so sánh động cơ có cùng số lượng và vị trí của xi lanh). Trước khi bắt đầu mùa đông, hãy kiểm tra mức độ điện giải. Nếu chất lỏng đã rung lên với một khối lượng nhỏ, nên bổ sung nó bằng nước cất. Thông thường "từ dưới cần cẩu" bị cấm phân loại. Đồng thời kiểm tra chất lượng của các kết nối trên các thiết bị đầu cuối. Đôi khi chúng bị oxy hóa, như trong ảnh dưới đây:

Không bắt đầu diesel

Trong trường hợp này, nên làm sạch chúng để cung cấp kết nối chất lượng cao của các dây dẫn. Để làm điều này, loại bỏ thiết bị đầu cuối và đưa vào tay giấy Emery hạt thô. Cũng kiểm tra các liên hệ đi đến bộ khởi động. Nếu cần thiết, chúng cũng được làm sạch bụi bẩn và tiền gửi.

Bộ lọc

Nếu bạn không bắt đầu một động cơ diesel, có lẽ vấn đề trong "Delicious" tích lũy, nằm trong bộ lọc nhiên liệu. Các hạt bụi bẩn ngăn chặn nguồn cung nhiên liệu bình thường. Tài nguyên của bộ lọc mịn là 10 nghìn km. Đối với yếu tố làm sạch thô, nó có thể được tạo đơn giản bằng máy nén và đặt lại. Phần lớn bụi bẩn tích lũy trong bộ lọc thứ hai. Yếu tố làm sạch tốt bị trì hoãn trong các hạt của nó lên đến 10 micron. Bản thân nó, nó là một tờ giấy xốp được đặt trong một hộp kim loại.

Làm thế nào để có được một chiếc xe diesel trong sương giá

Nếu động cơ diesel không khởi động, điều đó có nghĩa là mặt hàng này bị ô nhiễm và yêu cầu thay thế. Chuẩn bị xe vào mùa đông, đừng quên bộ lọc không khí. Vì động cơ được yêu cầu không chỉ nhiên liệu, mà còn oxy, trạng thái của phần tử làm sạch này ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng công việc và sự khởi đầu của động cơ. Mẹo cho các tài xế có kinh nghiệm nói rằng bộ lọc này nên được thay đổi thường xuyên nhất có thể (nhưng không quá 10 nghìn km). Nó đặc biệt giảm qua nguồn lực của nó trong quá trình hoạt động ở địa hình gồ ghề, nơi thay vì nhựa đường - xỉ và mồi.

Để không tự hỏi "như trong băng giá để khởi động một động cơ diesel", dầu động cơ nên được thay đổi cho mùa đông. Bây giờ các nhà sản xuất sản xuất chất bôi trơn không chỉ theo loại động cơ (diesel hoặc xăng), mà còn cho thời vụ. Trong thời kỳ lạnh, nó được phép sử dụng ít dầu nhớt hơn. Điều này sẽ tạo điều kiện rất nhiều cho sự khởi đầu của động cơ vào mùa đông.

Nến của sợi đốt.

Trên động cơ xăng để đốt cháy hỗn hợp có bugi. Động cơ diesel là khác nhau. Để ra mắt và công việc, không yêu cầu thêm tia lửa - hỗn hợp được flash từ mức độ nén cao. Nhưng các nhà sản xuất hiện đại trang bị động cơ diesel với các yếu tố phụ trợ. Trong số đó - nến của nhiệt. Nó làm nóng nhiên liệu diesel để ra mắt trôi qua thành công hơn.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong sương giá

Điều này đặc biệt đúng vào mùa đông. Làm thế nào để tạo ra một động cơ diesel trong một sương giá mạnh? Để làm điều này, bạn cần đợi cho đến khi ngọn nến không làm nóng nhiên liệu. Chúng tôi biến chìa khóa ở vị trí thứ ba. Trong bảng dụng cụ sẽ thắp đèn séc. Nó thường là màu đỏ hoặc màu vàng. Sau vài giây nó sẽ đi ra ngoài. Ngay khi cô ngừng cháy, chúng tôi khởi động động cơ. Do đó, bạn chịu được nhiều thời gian hơn để nến là nhiên liệu nóng tốt hơn.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong cái lạnh? Ether trong aerosol

Chắc chắn bạn đã nghe về phương tiện như "dễ dàng bắt đầu". Những sản phẩm này có sẵn trong lon bình xịt nhỏ. Chúng rất hữu ích trong việc họ có thể chạy động cơ diesel ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. Sản phẩm bao gồm các chất dễ cháy. Với chi phí của họ và động cơ là "Dễ dàng". Hỗn hợp bắt đầu cháy trước đó - cơ hội bắt đầu thành công đang tăng lên nhiều lần. Nhưng nó đáng để nhớ rằng với số lượng lớn, các chất dễ cháy gây hại cho động cơ diesel. Do đó, chỉ sử dụng một sản phẩm như vậy trong các tình huống khẩn cấp.

Làm thế nào để tạo ra một động cơ diesel trong một sương giá mạnh

Làm thế nào để có được một động cơ diesel "dễ dàng bắt đầu" với động cơ diesel? Để làm điều này, chúng tôi tháo vỏ lọc không khí, và loại bỏ vòi phun. Thẳng đến nó bắt đầu giật gân thành phần. Tại thời điểm này, trợ lý biến người khởi xướng. Động cơ dễ dàng bắt đầu.

Có thể bắt đầu từ những người đẩy từ người đẩy không?

Chắc chắn, nhiều người trong chúng ta đã thấy cách "Zhiguli" và "Volga" được làm cứng theo cách này. Đẩy nhanh xe đến tốc độ tối thiểu, trình điều khiển bật phím - dưới áp suất hỗn hợp dễ cháy. Nhưng những rắc rối - trên động cơ diesel, không thể làm được. Do đó, tùy chọn này được loại trừ đầu tiên.

Nhiên liệu pha loãng

Mọi người đều biết rằng dầu diesel, không giống như xăng, có hai giống - mùa hè và mùa đông. Cái gọi là nhiên liệu Bắc Cực xuất hiện khi tiếp nhiên liệu không phải lúc nào cũng đúng giờ. Có sự làm mát sắc nét. Sau đó, câu hỏi nảy sinh về cách bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông trên nhiên liệu diesel mùa hè. Vì nhiệt độ kết tinh của nó là thứ tự cường độ cao hơn, nó làm cho nó dễ dàng hơn. Với âm 10 độ, nó biến thành parafin.

Lời khuyên của tài xế có kinh nghiệm

Trên nhiên liệu như vậy, chạy động cơ đơn giản là không thể. Làm thế nào để ở trong một tình huống như vậy? Để làm điều này, chúng ta cần pha loãng nhiên liệu trong một bể với một phụ gia "mùa đông" đặc biệt. Điều tương tự cũng được thêm vào tại các trạm nạp (trong "nhiên liệu mùa hè"), do đó, không đáng để xem xét sản phẩm này ở nước ngoài và có hại cho đơn vị diesel. Nên đổ sản phẩm trước (ví dụ: vào ban đêm). Vào buổi sáng, bạn đã tung động cơ thành công vào nhiên liệu mùa hè. Có một sản phẩm không tốn kém - khoảng 400 rúp mỗi chai 500 mililitone. Nhưng có những trường hợp khi người cứng phân minh trong chính bộ lọc.

Làm thế nào để làm nóng động cơ diesel vào mùa đông

Và ở đây không có phụ gia sẽ giúp. Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong cái lạnh? Đối với điều này áp dụng các yếu tố của bên thứ ba. Đơn giản chỉ cần đặt, đun nóng bằng bộ lọc đốt khí hoặc dầu hỏa. Nó không lo lắng - nhiên liệu diesel sẽ không sáng lên từ một đám cháy như vậy. Điều chính là không thành các yếu tố nhựa có thể tan chảy. Đây là cách chắc chắn để chạy động cơ với bất kỳ cảm lạnh nào.

Lời khuyên hữu ích

Các tài xế có kinh nghiệm tư vấn cho dầu hỏa như một phụ gia. Nó được pha loãng trong tỷ lệ "một đến mười". Kerosene không gây hại cho động cơ diesel. Và hiệu ứng giống như trong các chất phụ gia chuyên dụng. Sản phẩm sẽ làm cho nhiên liệu diesel nhiều chất lỏng hơn và các chất dư thừa bay hơi qua hệ thống thông gió của khí trục khuỷu. Nếu không có đầu đốt, không có dầu hỏa với các chất phụ gia trong tay, bạn có thể làm nóng bộ lọc với các phương pháp thích hợp. Ví dụ, đun sôi nước từ ấm hoặc máy sấy tóc. Điều này đặc biệt đúng đối với các máy có dòng nhiên liệu nhựa. Dưới ảnh hưởng của nhiệt độ cao, nhiên liệu diesel sẽ trở nên kém dày đặc và bạn có thể chạy thành công chiếc xe.

Chạy trên xe với hộp số tự động

Hộp tự động có bộ chuyển đổi mô-men xoắn trong thiết kế của nó. Nó hoạt động do dầu bên trong. Vào mùa đông, nó cũng dày. Trên các máy có hộp số tay để tắt hộp khỏi động cơ, nó đủ để nhấp vào bàn đạp ly hợp. Trên máy, bộ khởi động phải tiêu năng để cuộn bánh đà và cây PPC, vì nút không hoàn toàn thoát ra khỏi sự tham gia.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông trên một nhiên liệu diesel mùa hè

Nó làm cho sự khởi đầu của động cơ khó khăn. Để bắt đầu thành công động cơ vào mùa đông, nó là cần thiết thường xuyên hơn

Thay dầu thành hộp số tự động.

Những gì nó là sạch hơn, nó sẽ dễ dàng hơn một động cơ trong mùa đông. Như một phương sách cuối cùng - làm ấm máy sấy tóc, nhưng điều này liên quan đến các trường hợp nhiệt độ xa đối với âm 30.

Phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những hành động cần được thực hiện để bắt đầu thành công của động cơ trong thời gian lạnh. Nhân tiện, làm thế nào để sưởi ấm động cơ diesel vào mùa đông? Các chuyên gia khuyên không nên giữ nó trong một thời gian dài nhàn rỗi. Sau một phút nhàn rỗi, bạn có thể di chuyển ở tốc độ thấp. Sau 2-3 km, động cơ sẽ ấm và sẵn sàng cho hoạt động bình thường. Hãy nhớ rằng lúc nhàn rỗi, nó sẽ không bao giờ bình thường khởi động.

Những chiếc xe có động cơ diesel từ lâu đã là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của chúng ta. Tuy nhiên, ngay khi nhiệt độ bên ngoài cửa sổ được hạ xuống dưới 0, các vấn đề với sự ra mắt của một động cơ như vậy có thể xuất hiện. Đó là, lý do mà bạn cần biết trước. Sau đó, nó không phải đoán, tại sao nhiên liệu trong bể đã trở thành "Kisel" qua đêm, và quyết định làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong sương giá.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong sương giá

Nguyên nhân khó khăn với nhiên liệu diesel vào mùa đông

Đối với lắp đặt xăng, điều kiện nhiên liệu trong mùa đông không có giá trị cơ bản nếu chất lượng cao. Bạn không thể nói điều này về động cơ diesel. Đồng thau diesel phải phù hợp với mùa, do đó, nó được chia thành mùa hè và mùa đông. Nhưng để dự đoán ở Nga khi mùa đông đến, thật khó khăn: Hôm qua có một nhiệt độ cộng, và hôm nay nó có thể đánh bại sương giá.

Nhiên liệu Diesel lạnh có tính năng đặc trưng: ở nhiệt độ âm, nó rất dày. Một nhiên liệu diesel như vậy trong ngoại hình giống như parafin. Đầu tiên, sự cố xảy ra trong bộ lọc nhiên liệu của việc làm sạch tốt, và sau đó nó kéo dài đến toàn bộ hệ thống.

Điều này xảy ra vì nhiên liệu thực sự bao gồm parafin. Khi làm mát, các chuỗi parafin xuất hiện trong nhiên liệu diesel, ngày càng trở nên nhiều hơn. Chúng làm tắc bộ lọc nhiên liệu và bộ nguồn không thể hoạt động bình thường. Để sửa chữa tình huống, bạn phải có các biện pháp đặc biệt.

Làm thế nào để bắt đầu động cơ trong sương giá, nếu động cơ diesel không bắt đầu ...

Mẹo về động cơ diesel thực vật

Ô tô có lắp đặt điện diesel là phổ biến xứng đáng.

Họ có một số lợi thế không thể chối cãi:

  • cư xử tốt trong off-road;
  • có lực kéo tuyệt vời ở vòng quay thấp;
  • không có thể đáp ứng với khí hậu ẩm ướt;
  • Khí thải diesel không chứa carbon monoxide;
  • Cần có mức tiêu thụ nhiên liệu nhỏ hơn;
  • Có một lần lượt cổ phiếu lớn hơn.

Có vẻ như mọi thứ đều ổn, nhưng mùa đông đến, và vấn đề bắt đầu. Động cơ diesel không có hệ thống đánh lửa, và sự đánh lửa của hỗn hợp nhiên liệu trong đó khác với động cơ xăng.

Đầu tiên, buồng đốt được nén chặt bởi không khí. Từ đó anh nóng lên. Sau đó, được tiêm nhiên liệu, dễ cháy từ nhiệt độ cao. Hóa ra buồng đốt phải luôn luôn trong tình trạng làm việc. Vì vậy, động cơ được bắt đầu tốt vào mùa đông, có một số cách có thể giúp giảm bớt sự ra mắt của mình.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong sương giá (phím chính)

Ứng dụng phương tiện đặc biệt

Khởi động lạnh của động cơ diesel có thể được thực hiện với sự trợ giúp của các chất phụ gia trầm cảm (kháng thuốc), trong bể nhiên liệu cần thiết trên một động cơ tóc tốt, và nếu không sẽ không có kết quả.

Nó là mong muốn rằng nhiên liệu có chất lượng cao và các chất phụ gia nên được chọn từ các nhà sản xuất thử nghiệm thời gian với danh tiếng tích cực có đầu óc:

Đồng thời, các nhà sản xuất xe diesel sử dụng các kháng thuốc như vậy không phê duyệt. Hơn nữa, họ chính thức bị cấm sử dụng. Có một phương pháp dân gian truyền thống khi 10-15% dầu hỏa được thêm vào dầu diesel lạnh vào bể. Xăng cho mục đích này chỉ áp dụng trong các tình huống vô vọng nhất, vì nó mang lại đại tu động cơ.

Hiệu quả cao cho thấy thuốc xịt thiết yếu đặc biệt cho bộ lọc không khí. Tốt hơn là sử dụng các tác phẩm với việc bổ sung propan, vì chất tẩy rửa trong quá liều có thể gây ra hậu quả phá hoại: Xịt sẽ bỏ qua trước thời gian và sóng xung kích sẽ phá vỡ pít-tông. Propane làm cho việc sử dụng các thành phần an toàn hơn.

Có những máy sưởi nhiên liệu đặc biệt như một miếng băng được lắp đặt trên bộ lọc làm sạch tốt. Nhiên liệu truyền qua băng và nóng lên. Một thiết bị khác là giày cao gót, được gắn trong đường ống nhiên liệu trước bộ lọc. Cả hai thiết bị có thể được sử dụng đồng thời. Sau đó, sự khởi đầu của động cơ là có thể và -40 ° C.

Chạy động cơ diesel vào mùa đông

Sưởi ấm nến

Để phóng động cơ diesel vào mùa đông, nến khí đặc biệt được lắp đặt trong buồng đốt. Đôi khi chúng được gọi là launchers. Thời gian làm việc của họ trong những chiếc xe hiện đại được kiểm soát bởi điện tử. Trong quá trình gia nhiệt trên bảng điều khiển, đèn báo tương ứng sáng lên. Khi nó tắt, bạn có thể chạy động cơ.

Trong các mô hình cũ, với sương giá nghiêm trọng, có thể làm nóng việc sưởi ấm nhiều lần liên tiếp, chu kỳ bắt đầu bằng phím đánh lửa. Các máy điện tử hiện đại giải quyết chính nó khi bạn chạy bộ nguồn, vì vậy bạn cần theo dõi cẩn thận hiệu suất của tất cả các nến.

Nến sợi đốt - Động cơ diesel và các tính năng ra mắt của nó

Ấm động cơ từ xa

Để không làm giảm tài nguyên động cơ, bạn cần cung cấp một nhà máy điện trong mùa lạnh, khả năng làm nóng trước. Làm điều đó với sự trợ giúp của việc làm nóng trước. Một trong những thương hiệu phổ biến nhất của khu vực này là Webasto.

Các sản phẩm của công ty có những ưu điểm sau:

  • sưởi ấm được thực hiện mà không bắt đầu động cơ;
  • Thiết bị này không phô trương trong công việc, không gặp sự cố và bền;
  • Tự chủ toàn bộ;
  • Khởi chạy bằng Timer;
  • Điều khiển bằng cách sử dụng điều khiển từ xa (móc khóa) hoặc điện thoại di động.

Máy sưởi có thể hoạt động cả trong chế độ hỗ trợ và khi tải cao nhất. Tất cả các chủ sở hữu của xe diesel được khuyến nghị để có một thiết bị như vậy để bắt đầu đúng cách "ngựa sắt" của họ. Khi đỗ xe trong nhà để xe hoặc Boxing, bạn có thể sử dụng máy sưởi, hoạt động từ lưới điện gia dụng.

Chạy động cơ diesel vào mùa đông

Lời khuyên Đối với các bộ phận khác của chiếc xe trong mùa đông

Động cơ dễ dàng bắt đầu không chỉ phụ thuộc từ buồng đốt tóc tốt, phù hợp với mùa dễ cháy và chất lượng nhiên liệu diesel. Có những yếu tố khác để chú ý. Họ cũng có thể làm phức tạp cuộc sống của "Dieselist".

Theo thứ tự hoàn hảo nên là:

  1. Pin tích lũy. Đối với động cơ diesel, mức độ nén trong buồng đốt rất quan trọng. Không phải tất cả các trình điều khiển đều biết rằng khi Frost -25 ° với hiệu suất của pin giảm ba lần. Và nếu nó cũng là một độ tuổi và tuổi, trục khuỷu sẽ không thể quay với tần số mong muốn. Trong trường hợp này, động cơ sẽ không làm hài lòng chủ sở hữu của nó với một buổi phóng thành công trong một buổi sáng lạnh.
  2. Bình xăng. Không có gì bí mật rằng nhiên liệu diesel trên các trạm xăng của Nga (trạm xăng) để lại nhiều điều mong muốn. Chất lượng thấp của nó dẫn đến thực tế là sau 4-5 năm, thạch và vệt vecni, oxit, nước, bụi bẩn xuất hiện trong bể. Vượt qua các đường ống và bộ lọc vì lý do này là xấu đi đáng chú ý, vì vậy trong mùa hè, bể phải được rửa kỹ. Tốt hơn, nếu một chuyên gia sẽ được tham gia vào trường hợp này.
  3. Nén. Đây là một chỉ báo quan trọng cho hoạt động động cơ hoàn hảo, và vào mùa đông, nó đặc biệt có liên quan. Nếu số dặm xe lớn hơn 100.000 km, đã đến lúc chăm sóc nén. Tay áo xi lanh và nhẫn piston hao mòn theo thời gian. Từ điều này có thể xuất hiện nhiều khó khăn với sự ra mắt của chiếc xe trong mùa lạnh.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong sương giá (phím chính)

Video về việc cài đặt máy sấy sơ bộ

Video cho biết cách cài đặt bộ đồ giả Webasto bằng tay của riêng bạn.

Mùa đông là một thời điểm khó khăn cho tất cả các chủ xe ô tô của xe diesel. Bởi vì Nhiều người phải đối mặt với tình huống khi động cơ không muốn bắt đầu. Những lý do cho việc này có thể rất nhiều. Không phải mọi người lái xe vào buổi sáng đều có một lượng lớn thời gian rảnh để loại bỏ và giải quyết vấn đề. Làm thế nào để tránh một tình huống như vậy Làm thế nào để làm một con diesel mùa đông Chúng tôi sẽ xem xét trong bài viết này. Nhờ điều này bạn sẽ không còn vào tình huống này.

Tại sao khó bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông sau một bãi đậu xe dài?

Những lý do cho sự ra mắt khó khăn của động cơ ở nhiệt độ trừ có thể là một bộ. Nhưng tất cả bọn họ kết hợp các mẫu số tổng thể - chất lỏng. Người lạnh trên đường phố, động cơ càng khó. Hầu hết tất cả điều này đề cập đến ô tô trên nhiên liệu diesel (diesel).

Tại sao khó bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông sau một bãi đậu xe dài?

Khi nhiệt độ môi trường giảm, nhiên liệu diesel bắt đầu dày hơn . Kết quả là, điều này dẫn đến thành phần của thành phần. Điều này dẫn, như một quy tắc, vấn đề. Do đó, nhiên liệu diesel được chia thành mùa đông và mùa hè. Mùa hè ở Moroz có một tài sản để làm dày và parafin.

Không có nhiên liệu diesel dày là không thể bơm qua hệ thống điện. Vì vậy, điều này không xảy ra trong mùa hè thêm các chất phụ gia không cho phép dày ở nhiệt độ âm. Những, cái đó. Vào mùa đông, tem xăng được bán tại trạm xăng, vốn đã có chất phụ gia trong thành phần của nó. Do đó, nó được gọi là "mùa đông".

Ngoài ra, pin cũng là chất lỏng. Trong cái lạnh, generic hiện tại phức tạp hơn.

Lý do cho sự ra mắt khó khăn của động cơ diesel có thể là dầu động cơ. Nó cũng dày trong sương giá.

Để tạo điều kiện cho sự khởi đầu của động cơ Và để anh cảm thấy tải tối thiểu khi lái xe vào mùa đông, hãy đọc bài viết - sự lựa chọn dầu dầu cho động cơ diesel.

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel sau khi nhàn rỗi trong sương giá?

Bạn không nên hoảng loạn ngay lập tức, nếu bạn không quản lý để bắt đầu động cơ của chiếc xe của mình trong cái lạnh. Quay lần đầu tiên khóa đánh lửa và động cơ không bắt đầu, đợi một phút hai và lặp lại một lần nữa. Lý tưởng nhất là động cơ sẽ nhận được tối đa với lần thử thứ 3. Nếu thứ 3 đến, trong mọi trường hợp không tiếp tục bắt đầu, vì vậy bạn làm nặng thêm tình hình. Có thể thất bại trong bộ khởi động hoặc xả pin.

Sự ra mắt của một động cơ diesel trong mùa đông thực tế không khác với xăng, Nhưng có những sắc thái :

  1. Phát ốm hoàn toàn ly hợp.
  2. Xoay phím đánh lửa trong khi bảng điều khiển nhạc cụ được thắp sáng và chỉ báo nến đánh lửa sẽ không tắt (như một mùa xuân).
  3. Nếu chiếc xe đứng suốt đêm, hoặc lâu trong cái lạnh, thì cần phải bật đèn pha. Điều này sẽ làm cho nó một chút để làm ấm pin, và giảm bắt đầu.
  4. Bật đánh lửa và giữ phím cho đến khi động cơ được khởi động. Nhưng không giữ chìa khóa quá 15 giây.
  5. Nếu động cơ bắt đầu nhấp một chút trên bàn đạp ga. Cho nó một chút để làm việc một chút về các lượt làm việc.

Đề xuất Để làm quen với bài viết - bạn cần làm ấm diesel đến mức nào trong mùa đông.

Nến sưởi ấm đánh lửa

Nến sưởi ấm đánh lửa

Trước khi bắt đầu diesel trong mùa đông cần thiết Đun nóng bugi . Nhưng làm thế nào để làm điều đó?

  1. Bật phím đánh lửa để ghi các chỉ số trên bảng điều khiển.
  2. Sau khi chỉ báo lò xo tuyệt chủng và nhấp chuột đặc trưng của rơle nến đánh lửa (chỉ ra rằng nguồn điện không được cung cấp), trả chìa khóa cho vị trí ban đầu của nó.
  3. Mất 2-3 giây và lặp lại một lần nữa bước từ 1 đến thứ 1 đến thứ 2.
  4. Sau đó, bạn có thể khởi động động cơ.

Là kết quả của một thủ tục nến như vậy, nó sẽ ấm lên Đủ Đối với một khởi đầu động cơ được đảm bảo, với điều kiện pin được sạc, nhiên liệu và không đông lạnh nhiều, nến trong tình trạng tốt.

Nếu bạn không thể khởi động một động cơ diesel vào mùa đông, bạn nên sử dụng các phương thức được mô tả dưới đây.

Động cơ ra mắt bằng cách "Cursting"

Động cơ ra mắt bằng cách "Cursting"

Nếu pin của chiếc xe của bạn yếu, và trong băng rơi xuống. Trong một tình huống như vậy, nó là đủ để tìm kiếm sự giúp đỡ từ bạn bè, quen thuộc, hoặc một người hàng xóm trong bãi đậu xe, rằng họ "chán". Thủ tục không mất nhiều thời gian, điều chính là có dây.

Những chủ sở hữu Xe diesel - Cẩn thận rằng bạn luôn nằm dây cáp trong thân cây.

Nếu bạn quản lý để bắt đầu một động cơ diesel với phương pháp này, bạn có thể đi yên tĩnh trên doanh nghiệp. Nhưng hãy nhớ rằng nó không đúng sau khi khởi động động cơ, bởi vì Bạn cần một pin nạp điện Và đối với điều này, bạn cần lái xe mặc dù là một vài km. Nhưng tốt hơn là nếu động cơ sẽ hoạt động ít nhất 30 phút.

Áp dụng phụ gia và kháng thể

Áp dụng phụ gia và kháng thể

Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông, khi không có ai bên cạnh những người có thể nhìn thấy? Trong trường hợp này, bạn sẽ được cứu Phụ gia và kháng thể đó là rất nhiều trong bất kỳ automata.

Nhiên liệu diesel, đặc biệt nếu đó là mùa hè, ở nhiệt độ từ -10 độ. Có thể biến hoàn toàn thành parafin. Trong trường hợp này, động cơ sẽ đơn giản là không thể.

Hóa ra - việc sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng cao, đã chứa các chất phụ gia đặc biệt hoặc thêm chúng vào bể. Divine trên các trạm xăng Nga không có chất lượng tốt hơn, vì vậy tốt nhất là đổ một chất phụ gia trong bể vào ban đêm, và vào buổi sáng, và vào buổi sáng bạn sẽ cài đặt diesel mà không gặp vấn đề gì. Bởi vì Phụ gia không làm phát sinh parafin trong khối lượng mong muốn.

Hãy nhớ rằng việc rót các chất phụ gia và kháng thuốc tốt hơn ở nhiệt độ 0, cũng không phải là bên dưới, vì vậy chúng sẽ có nhiều lợi ích hơn nhiều. Lúc đầu cẩn thận các hướng dẫn ở nhiệt độ nào và theo tỷ lệ nào được phép thêm. [Tiêu đề biểu ngữ = 'Dễ dàng khởi động diesel mùa đông khá khả thi' img = '/ wp-nội dung / tải lên / 2018/08 / pusk_dizela_zima.jpg'] Chạy động cơ diesel trong cơn lạnh biến thành một vấn đề? Phụ gia và kháng thể trong bình nhiên liệu không giúp đỡ? Nến khai thác không hoạt động? Trong trung tâm dịch vụ "Ankar" sẽ cấu hình động cơ của bạn trong công việc cụ thể mùa đông. [/ Biểu ngữ]

Làm gì nếu nhiên liệu diesel đóng băng?

Làm thế nào để bắt đầu một chiếc xe diesel vào mùa đông, nếu nhiên liệu đóng băng? Suolaur chứa một lượng lớn Parafin. , không thể bắt đầu động cơ. Nó chỉ còn chỉ để thoát nước diesel và làm nóng nó đến nhiệt độ 60 độ, thêm phụ gia hoặc một kháng thuốc ở đó, trộn và đổ lại vào bể.

Thêm dầu hỏa

Những người lái xe đằng sau vai có trải nghiệm lái xe ấn tượng, thay vì phụ gia thích thêm dầu hỏa. Trong thực tế, hiệu quả của cùng. Ngoài ra, nó không gây hại cho nhiên liệu và hệ thống nhiên liệu. Anh ấy làm nhiên liệu diesel.

Nếu bạn quyết định thêm dầu hỏa, thì hãy làm theo tỷ lệ. Do đó, 100 lít nhiên liệu 30 lít dầu hỏa, không còn nữa.

Trong không có trường hợp Không thêm xăng trong động cơ diesel. Sai lầm gộp và ảo tưởng của nhiều chủ sở hữu xe hơi. Xăng không có khả năng bôi trơn, không giống như phụ gia và dầu hỏa. Do đó, bơm nhiên liệu cao áp sẽ bơm bơm nhiên liệu diesel "khô", có thể dẫn đến vỡ. Và đây không phải là tiền nhỏ.

Tại sao không thể bắt đầu một động cơ diesel vào mùa đông "từ Pider"

Chúng tôi khuyên bạn nên tránh phương pháp này. Trong mọi trường hợp, đừng cố gắng khởi động động cơ diesel. Đai thời gian có thể bị vỡ hoặc trượt thành nhiều răng, thứ hai không quá đáng sợ như lần đầu tiên. Kết quả là, sơ suất như vậy dẫn đến đắt tiền Sửa chữa động cơ xe hơi .

Cuối cùng ...

Một số lời khuyên sẽ giúp diesel vào mùa đông trong sương giá

Một số  Liên Xô.  Cứu giúp  Ca nhí.  dầu diesel  Mùa đông  в sương giá :

  • Cố gắng rời khỏi xe vào ban đêm nhà để xe , tốt nếu anh ta nóng lên. Trong trường hợp này, bạn có vấn đề với việc bắt đầu động cơ trong sương giá.
  • Tiếp nhiên liệu cho người bạn sắt của bạn Nhiên liệu chất lượng cao . Không đổ loại nhiên liệu diesel mùa hè vào mùa đông. Thêm chất phụ gia, nó sẽ giúp bạn khởi động động cơ trong sương giá nổ.
  • Pin sạc đầy - Người bảo lãnh bắt đầu thành công động cơ bất cứ lúc nào trong năm. Do đó, trước đây vào mùa đông, cần phải kiểm tra sạc pin, kiểm tra mức độ của chất điện phân, nếu không đủ, sau đó thêm nước cất, nạp lại. Việc sạc pin không nên dưới 12,5 V, trong trường hợp đó phải được sạc. Điều đáng để ghi nhớ, thời hạn sử dụng của pin lên đến 5 năm, vì vậy hãy chăm sóc sự thay thế trước. Nếu bạn có một pin yếu, tốt hơn là giữ nó ở nhà. Pin ở nhiệt độ rất thấp sẽ không mất phí. Và đối với ô tô có động cơ diesel, bạn cần nhiều hơn để bắt đầu một động cơ so với xăng.

Vào mùa đông, các quy trình làm việc trong Dieselle là phức tạp đáng chú ý. Vì thế, Để được chuẩn bị cho điều này , Đọc bài viết - Chuẩn bị một chiếc xe diesel vào mùa đông.

Bây giờ bạn biết, Làm thế nào để làm một con diesel mùa đông . Chúng tôi hy vọng rằng lời khuyên của chúng tôi sẽ giúp bạn, và bạn sẽ không gặp tình huống này.

Chạy động cơ diesel trong sương giá - Drive2

Добавить комментарий

Пролистать наверх