Pagpapatakbo ng diesel engine sa frost - drive2.

Paano magpatakbo ng isang diesel engine sa Frozvel isang mabigat na hamog na nagyelo mula sa mga may-ari ng diesel cars, lalo na ginagamit, ang problema ay lilitaw - ang paglunsad ng diesel! Pagkatapos ng ilang mga pagtatangka upang simulan ang engine, nagsisimula kaming mag-isip: at kung pinili ko ang kotse. Siguro magiging mas mahusay na binili ko ang ordinaryong zhigulenok at nagdulot sa anumang panahon. Huwag magmadali sa mga konklusyon.

Isaalang-alang ang mga pangunahing rekomendasyon sa paglunsad ng diesel engine sa hamog na nagyelo.

1. Ang isang mahusay na sisingilin baterya ay lalong mahalaga upang simulan ang isang diesel engine sa hamog na nagyelo. Ang baterya ay dapat na diesel. Nang tanungin ko ang isang diesel na baterya sa merkado, maraming mga nagbebenta ay pinalaki ng kanilang mga kamay at nagtanong: "At ano ang iyong kotse?" Ano ang malinaw na kahit na ang mga nagbebenta ay hindi maintindihan kung ano ang pagkakaiba ng baterya ng diesel. Magbasa nang higit pa tungkol sa pagpili ng baterya na sasabihin ko sa iba pang mga artikulo. Samantala, ang pangunahing bagay: isang baterya ng diesel ay isang baterya na dapat bumuo ng isang napakalaking simula kasalukuyang. Pangunahing error: Huwag malito ang kapasidad ng baterya (halimbawa, 100 amps) at simula kasalukuyang. Kahit na ang baterya na may malaking kapasidad (halimbawa, isang gas trak) ay hindi maaaring bumuo ng isang malaking simula kasalukuyang. Upang magsimula ng isang diesel engine, kailangan mong magpainit ang glow plugs + i-on ang engine na may sapat na lumiliko upang magsimula. Kasabay nito, ang diesel ay mas mahirap na maging isang gasolina engine.

2. Sa diesel engine, ito ay kanais-nais na mag-aplay ng langis sa taglamig - sintetiko. Makakatulong ito sa iyo para sa mas mabilis na engine na nagiging starter. Kung wala kang ganitong pagkakataon upang gamitin ang sintetiko, pagkatapos ay bago ilunsad ang isang diesel engine sa isang mabigat na hamog na nagyelo, ito ay kanais-nais na init ang langis (sa isang mainit na garahe o paggamit ng electric heater, o, bilang isang huling resort, a soldering lamp. Kahit na pinapayuhan sa napakalakas na frosts upang ibuhos ang 100 gramo ng gasolina sa napakalakas na frosts. Ang gasolina ay magwawakas, ngunit ang langis ay mamamatay. Gayunpaman, ang gasolina ay humahantong sa langis ng langis at pinapabilis ang panahon ng kapalit ng langis.

3. Dapat magtrabaho ang lahat ng gas candles. Maaari mong suriin ang mga kandila ng tester na may tester, ngunit isang daang porsyento na warranty ang nagbibigay ng direktang koneksyon ng kandila ng labasan sa baterya. Ang kandila ay dapat bihira huli sa pulang puting estado sa dulo, at hindi lahat ganap. Kung ikaw ay may depekto ng hindi bababa sa isang kandila, mayroong isang mataas na posibilidad na diesel ikaw ay nagsimula sa hamog na nagyelo. Sa palagay ko ay paulit-ulit mong narinig ang payo: "Bago simulan ang engine sa taglamig, i-on ang liwanag para sa 30 segundo upang magpainit ang baterya. Para sa isang diesel engine ito ay bobo. Mas mahusay na i-on ang di-walang silbi na liwanag Para sa 30 segundo, ngunit ang mga kandila ng glow para sa 12 segundo. Kaya hindi ka lamang humimok ng baterya, kundi pati na rin ang combustion camera drive ng iyong engine. Sa isang mabigat na hamog na nagyelo, ito ay inirerekomenda kahit na i-on ang glow candle para sa 12-15 segundo Upang magsimula ng 12-15 segundo, at pagkatapos ay patakbuhin ang engine.

5. Upang mapadali ang paglulunsad ng isang diesel engine, kung wala kang kakayahang magpainit ng langis, maaari kang magpainit sa filter ng gasolina at ang fuel pump na may mga nozzle. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng maginoo tubig na kumukulo, pagtutubig sa itaas mula sa kettle. Ang lumang diesel ay ganap na hindi natatakot sa tubig, dahil ito ay nasa hindi bababa sa electronics at electricians. Kung mayroon kang isang modernong diesel, huwag basa ang mga elektronikong bloke, mga wire at konektor. Maaari mo ring init ang fuel pump at filter filter na may tipikal na hairdryer (konstruksiyon, o kinuha para sa pag-archive ng negosyo). Sa kalsada kailangan kong maging mainit ang filter na may sulo (isang distornilyador na may nasugatan na tela, moistened sa isang sunugin na sangkap).

6. Kapag sinimulan mo ang diesel, huwag magmadali upang i-off ang starter sa unang flash. May isang mataas na posibilidad na ito ay stall. Mas mahusay na upang higit pang i-on ang engine starter hanggang sa ito ay nagsisimula upang gumana steadily. Huwag kalimutan na simulan ang pisilin ang klats bago magsimula. Napakahalaga. Pagkatapos ilunsad, huwag magmadali upang hayaan ang clutch. Bigyan ang engine upang magsimula steadily.

7. Kung ang engine ay hindi nagsisimula sa ilang segundo, huwag magmadali upang i-off ang starter. Marahil ang susunod na pagtatangka ng iyong baterya ay hindi sapat. Gayunpaman, huwag i-twist ang starter higit sa 20-30 segundo. Maaari itong mag-overheat at mabigo. Pagkatapos ng isang mahabang pagtatangka, hayaan ang baterya magrelaks at ibalik ang singil ng 1-2 minuto. Kung ang iyong baterya ay sapat na para sa 1-2 mga pagtatangka sa pagsisimula - nangangahulugan ito na nagsilbi ka na ng baterya, o hindi ito diesel. Marahil sa mga gasolina, siya ay maglilingkod pa rin.

8. Makabuluhang pinapadali ang paglunsad, ang paggamit ng diesel antigel additives. Maraming at iba ang iba. Inirerekomenda ko ang iyong sariling karanasan sa Castrol. Ang tanging sagabal ay walang pagsukat ng tasa. Ang mga additives ay dapat gawin sa walang makapal na gasolina, kung hindi man ay hindi sila magkakabisa. Samakatuwid, sa taglamig sa hamog na nagyelo, idagdag ang mga ito sa frozen na gasolina ay walang silbi. Kahit na ang mga additives mismo ay maaaring magpapal kaya na hindi sila dumadaloy .9. Pagpapatakbo ng engine gamit ang "Quick Start" aerosol. Maghanap ng isang aerosol "mabilis na pagsisimula." (Sa taglamig ito ay maipapayo na bilhin ito). Ikonekta ang extension tube (kung magagamit). Kung hindi, maaari kang gumawa ng dayami o isang bagay tulad ng isang bagay. Buksan ang hood. Isama ang mga kandila ng glow at habang nagpainit sila, mabilis na pumunta sa air filter at iniksyon 3-10 segundo mula sa "Quick Start" aerosol. Ang tubo mula sa aerosol ay mas mahusay na pagpasok nang mas malalim hangga't maaari. Pagkatapos ay mabilis na tumakbo sa cabin at patakbuhin ang engine. Kung ang buong operasyon ay magdadala sa iyo ng 20-25 segundo, ginawa mo ang lahat ng tama. Kung mas mahaba, pagkatapos ay i-off ang glow ng kandila at pagkatapos ay i-init muli ang mga kandila. Kung nabigo ang engine mula sa unang pagtatangka na magsimula, ulitin ang nasa itaas.

Tumatakbo sa "Quick Start" aerosol ay hindi inirerekomenda nang hindi na kailangan, dahil kapag nagsisimula ang engine ay nagsisimula sa pagkibot at gumawa ng hindi masyadong ordinaryong mga tunog. Samakatuwid, gamitin lamang ang pamamaraang ito kung kinakailangan.

10. Kung hindi ka magpatakbo ng diesel, ang lumang napatunayan na paraan ay nananatili - mula sa paghatak. Upang magsimula sa isang paghatak, gumamit ng isang espesyal na towing tape. Huwag gamitin ang cable o homemade ropes dahil ito ay medyo mabigat haltak. Hindi mo lamang palayawin ang iyong sasakyan, kundi pati na rin ang pagkuha ng kotse. Ang sirang cable ay maaaring masira ang mga kotse at kahit na pinsala sa driver. Simula sa ikatlong paghahatid. Sa simula, hayaan ang isang towing kotse puntos sapat na bilis. Pagkatapos ay iniiwan ang schooker, i-on ang ikatlong lansungan at maayos na ilabas ang klats. Huwag kalimutang i-on ang key sa lock at i-init ang mga kandila bago magsimula. Kung ang iyong baterya ay napakasama, at kailangan mong pumunta upang pumunta, mayroon ka pa ring pagkakataon na patakbuhin ang engine mula sa tugatog. Ngunit gamitin ang ganitong paraan sa matinding mga kaso, dahil kapag nagsisimula mula sa isang tugatog, mayroong isang pagkakataon ng paglabag at pag-scroll sa timing belt. Iyon ang dahilan kung bakit hindi patakbuhin ang engine mula sa sulat 1-2 paghahatid at huwag magtapon ng isang matalim na clutch. Daigest.com.ua/idea/show/22

Ang mga engine ng diesel ay may maraming pakinabang sa gasolina, ngunit mayroon din silang sapat na mga depekto. Sa partikular, ang mga problema ay maaaring lumitaw sa panahon ng paglunsad sa mababang temperatura. Ito ay dahil sa isa pang paraan ng pagsisimula ng pagkasunog sa mga cylinder at may masamang mga katangian ng gasolina ng gasolina. Sa unang kaso, ang gasolina ay hindi ignited, at sa ikalawang ito ay hindi pumunta sa combustion kamara sa lahat.

Ano ang kahirapan sa pagsisimula ng engine ng kotse sa hamog na nagyelo

Sa diesels, ang gasolina ay nasusunog dahil sa init na inilabas ng hangin na may matalim at malakas na compression sa mga cylinder. Kung ang engine mismo at ang pagpasok ng hangin ay malakas na pinalamig, pagkatapos ay may parehong halaga ng thermal enerhiya na nabuo sa panahon ng compression dahil sa starter scroll, ang temperatura ng halo pagkatapos ng iniksyon ng malamig na diesel fuel ay maaaring mas mababa sa ignition threshold.

Sa paksang ito: Paano at kung ano ang defrost ang kastilyo ng kotse

Ngunit hindi ito ang tanging kadahilanan, maaari mong ilista ang isang bilang ng iba:

  • Hindi sapat ang compression sa cylinders, ang motor ay napaka-pagod, at ang langis na dapat mag-lubricate at i-seal ang mga puwang sa mga singsing, nawala ang mga katangian nito sa panahon ng paglamig;
  • Hindi maaaring i-rotate ng starter ang crankshaft na may kinakailangang intensity, dahil ang baterya ay hindi nagbibigay ng singil sa malamig;
  • Ang pag-ikot ng crankshaft starter ay maaaring makagambala sa masyadong malapot na langis sa crankcase;
  • Ang diesel fuel ay naging tag-init, iyon ay, na may pagbaba sa temperatura sa ibaba ng zero, ang hugis ng gel na hugis ng paraffin ay nagsimulang bumuo dito, nagtatakda ng mga linya ng gasolina, filter, at paglabag sa mataas na presyon ng gasolina ng gasolina (TNVD);
  • Huwag gumana nang hindi maganda o sa pangkalahatan ay tinanggihan ang mga maliwanag na kandila, pag-init ng hangin sa mga silid ng pagkasunog.

Bilang isang resulta, nang walang pag-aampon ng mga karagdagang hakbang, ang diesel engine pagkatapos ng isang mahabang paradahan ay hindi maaaring mailunsad. Long dito ay maaaring isaalang-alang ang paradahan, kung saan ang kotse ay pinamamahalaang upang palamig sa ambient temperatura, na kung saan kadalasan sapat na oras, at sa panahon ng gabi ito ay cooled garantisadong.

Paano magsimula ng isang diesel sa taglamig pagkatapos ng mahabang idle

Ang lahat ng mga panukala ay maaaring nahahati sa preventive at tinanggap nang direkta sa panahon ng pagsisimula ng mga pagtatangka.

Tingnan din: 10 Mga Tip Paano Magsimula ng Kotse Sa Isang Malakas na Frost

Halimbawa, ang paggamit ng taglamig o arctic fuel ay tahasang sa prophylaxis. Kapag ang isang gel ay nabuo sa tangke, binababa din nila ang buong pangunahing supply ng kuryente, tumagal nang huli.

Pag-init ng Glow Candles.

Kinakailangan na malinaw na isipin kung ano ang kailangan ng mga kandila. Hindi sila ang mga kandila ng pag-aapoy, tulad ng sa mga engine ng gasolina o kung paano sila kumakatawan sa ilang mga driver - fuel falls sa kandila at bumabalik-balik.

Hindi ito totoo. Ang mga maliwanag na kandila ay pinainit ng electric shock, pagkatapos ay nagsisimula ang kanilang tip sa init upang madagdagan ang temperatura ng naka-compress sa mga silindro ng hangin. At ang pag-aapoy ay nagmumula matapos ang iniksyon ng diesel fuel sa mainit na gas na ito. Ang temperatura ng kandila mismo sa sandaling ito ay walang espesyal na kabuluhan.

Samakatuwid, upang mapahusay ang warm-up ng kandila, ang mga drayber ay gumagamit ng maraming kapangyarihan ng kuryente sa kanila. Sa normal na mode, ang oras ng pag-init ng kandila ay may isang espesyal na oras relay, na kung saan ay na-trigger kapag ang ignisyon ay naka-on at naka-off pagkatapos ng isang tiyak na panahon, na tinitiyak ang maximum na pinapahintulutang init, ngunit sa parehong oras hindi pagsira sa mga kandila. Hangga't ang silindro ay nagpainit - depende sa panimulang temperatura nito.

Kung ulitin mo ang pamamaraan ng maraming beses, pagkatapos ay ang huling temperatura ay tataas. Tanging sa pagitan ng paulit-ulit na inclusions ng ignisyon ay dapat na naka-pause sa ilang segundo, sa panahong ito ang kandila cools, pagpasa init sa silindro.

Ang pahiwatig sa panel ng instrumento ay hindi palaging nagpapahiwatig ng oras ng pagbibigay ng boltahe sa mga kandila, kung minsan ang pagkalipol nito ay nangangahulugan lamang ng kalusugan ng mga maliwanag na maliwanag na spiral, ang mga kandila ay pinainit para sa ilang segundo, hindi kanais-nais upang matakpan ito proseso.

Sinusubukan namin ang "cursting" na paraan

Ang konsepto ng sigarilyo ay kung minsan ay binibigyang kahulugan sa maraming paraan. Maaari kang kumonekta ng karagdagang baterya sa startup, at maaari mong i-drag ang kotse sa cable.

Sa unang kaso, makakatulong ito na pabilisin ang pag-ikot ng crankshaft, na magpapataas ng posibilidad ng pag-aapoy. Sa pangalawang - mayroong isang malaking panganib upang makapinsala sa kotse. Ang towing ay mahusay na nagtrabaho kapag ang isang lumang trak ay inilunsad ang isa pang pareho. Ngayon ang mga pasahero diesel engine ay hindi tulad ng matalim jerks, lalo na sa isang quenched estado. Napakadali na masira ang drive ng mekanismo ng pamamahagi ng gas at ang mga rod ng mga balbula, na mangangailangan ng malaking pag-aayos.

Nabasa namin ang tungkol sa paglulunsad ng DVS: Paano umupo ang baterya

Ang ikalawang baterya ay konektado sa kahanay sa unang paggamit ng mga wire na may malaking cross-seksyon ng tanso. Kung hindi, ang lahat ng enerhiya ay pupunta sa kanilang walang silbi na pag-init. At sa anumang kaso dapat mong subukan upang kumonekta baterya sequentially upang madagdagan ang boltahe ng dalawang beses. Ito ay nagtrabaho para sa tungkol sa gitna ng huling siglo, ngayon ito ay reliably cast ng isang modernong kotse.

Paggamit ng mga additives at antigel.

Ang pagpigil sa paraffinization ng diesel fuel ay tumutukoy sa mga panukala ng prophylactic. Ang refueling station ay dapat magkaroon ng mga sertipiko para sa isang ibinigay na diesel batch, kung saan ang limitasyon sa paggamit ng temperatura ay ipinahiwatig. Lalo na kagiliw-giliw na temperatura ng pumping. Sa ibaba ng gasolina ay makapal, at ang engine ay hihinto.

Kung ang diesel fuel ay napili ng tama, at ang istasyon ay hindi linlangin sa sertipiko, pagkatapos ay walang problema sa hamog na nagyelo. Ngunit kung minsan maaari mong babaan ang threshold upang gamitin ang pagbili at paggamit ng mga karagdagang pondo.

Kung ang pagdaragdag ng isang "antigel" na uri ng additive sa dieloir, pagkatapos parafinization ay kapansin-pansin na inilipat kasama ang sukat ng thermometer. Ang kaukulang plato ay magagamit sa label ng ahente ng pagbili. Doon maaari mong malaman kung gaano katagal ang temperatura ng pagtatrabaho ay babaan kapag nagdadagdag ng isang paraan sa isang tag-init na diesel fuel, sa taglamig o Arctic, kung kinakailangan, at nagpapahiwatig din ng ratio ng porsyento, kung magkano ang paraan ay inilapat bawat litro ng gasolina .

Magdagdag ng komposisyon sa tangke bago refueling upang ang antigel ay gumagalaw nang maayos. Ang pagpapalit ng mga dalubhasang additives sa gas o lalo na ang gasolina ay lubhang mapanganib. Ang mga uri ng gasolina ay nagbabawas sa mga katangian ng anti-kumatok ng gasolina, ang motor ay gagana nang husto at maaaring mabagsak.

Posible na gamitin lamang ang kerosene sa mga pambihirang kaso, at sa lahat ng iba pang mga likido, tulad ng preno o puro antipris, mas mahusay na huwag mag-eksperimento sa lahat.

Kung ano ang gagawin kung diesel fuel froze.

Kapag nangyari ang proseso, walang mga kemikal ang tutulong. Ang makina ay magkakaroon ng maliit. Mayroong iba't ibang mga paraan, mula sa isang hamon ng isang espesyal na serbisyo na may isang hanay ng mga generators ng init at pagkakabukod at sa kotse room sa isang mainit na garahe o paradahan kuwarto. Ang proseso ng pag-init ay tumatagal ng malaking oras.

Sinusubukan na matupad ang lahat ng mga pamamaraan sa iyong sarili para sa isang modernong kotse. Ang sistema ng kapangyarihan ay masyadong kumplikado, at ang gastos ng mga pagkakamali ay mahusay.

Ang Fragile Plastic Frost ay hindi pinahintulutan ang magaspang na pag-init at matalim na temperatura na patak, at maraming ito sa kotse. Lalo na imposibleng gamitin ang bukas na apoy.

Pagkatapos defrosting ang diesel fuel, dapat itong pinagsama at papalitan ng taglamig, marahil at magdagdag ng isang antigel additive. Ang kapalit ay napapailalim sa isang filter ng gasolina, na kung saan pagkatapos ng paraffinization ay karaniwang hindi gagana.

Mga nagsasalita ng mga driver ng mga error

Mayroong marami sa kanila, ngunit maaari kang pumili ng karaniwang:

  1. Ang paggamit ng eter at iba pang paraan para sa mabilis na paglulunsad. Ito ay isang napakahirap na paraan upang muling buhayin ang mga motors, na angkop lamang para sa napakalaking hindi napapanahong diesel engine. Isang malinaw na hindi pagkakapare-pareho ng mga kinakailangan sa gasolina, at sa paglihis ng mga mahahalagang katangian, hindi mga porsyento, ngunit maraming beses, ay maaaring humantong sa pinsala sa mga bahagi at maging sa apoy. Bukod dito, imposibleng ibabad ang air filter.
  2. Pag-ikot ng starter sampu-sampung segundo at higit pa. Sa dulo ng naturang matagalang pagtatangka, ang engine ay halos lumiliko, hindi mo dapat sirain ang baterya. Kailangan naming kumuha ng mga pag-pause, na nagbibigay ng starter at baterya na mabawi.
  3. Maling operasyon na may mga incandescent candle. Mas mahusay na harapin ang algorithm ng kanilang pagsasama sa kotse na ito, maunawaan kung paano gumagana ang mga ito at para sa kung ano ang kinakailangan, pagkatapos kung saan ang proseso ay sinasadya at walang mga pagkakamali. Ang paglunsad ng taglamig ay higit sa lahat ay tinutukoy ng mga katamtamang aparato na ito.
  4. Mga pagtatangka upang linlangin ang kapalaran, "Daezdiv" tag-init diesel fuel. Ang Parafinization ay magsisimula sa ilang mga degree sa ibaba zero, at ito ay conveyed para sa isang mahabang panahon upang abandunahin ang pagpapatakbo ng kotse. At ang huli tosses sa tangke ng antigel ay hindi na makakatulong, hindi siya magagawang upang makihalubilo sa frozen na gasolina.

Sa tamang paghawak, ang Diesel ay hindi lilikha ng mga problema, sapat na upang tingnan ang fleet ng hilagang rehiyon, ang buong transportasyon ng kargamento ay gumagamit ng mga ekonomikong engine. At sa isang hindi pansin na saloobin, ang isang gasolina motor ay hindi malikha sa isang mabigat na hamog na nagyelo.

Pagpapatakbo ng Diesel Engine sa Winter - Mga Pagkakamali na Gumawa (Halos Lahat) Mga May-ari

Kategorya: Kapaki-pakinabang na impormasyon.

Isinulat na namin ang tungkol sa kung paano mapadali ang paglunsad ng diesel sa hamog na nagyelo.

Ngayon ay sasabihin namin ang mga error na may mga may-ari kapag nagsimula ka ng diesel engine sa taglamig. Ang mga error na ito ay bawasan ang pinagsama-samang mapagkukunan at maaaring humantong sa malubhang at mahal upang maalis ang pinsala. Ngunit ang paglunsad "sa malamig" at kaya hindi isang madaling pagsubok para sa diesel. Buong Osibki.

Error: Agad na pumunta sa negosyo

Maraming mga may-ari ng kotse ang hindi nag-antala sa ignition key sa "on" na posisyon at, laktawan ang hakbang sa pag-scan ng isang on-board computer ng lahat ng mga sistema ng kotse, simulan ang starter nang mabilis hangga't maaari. Sa malamig na error na ito ay maaaring gastos mahal.

Maaari kang magpatakbo ng diesel (sa pangkalahatan, ngunit lalo na sa taglamig) pagkatapos lamang ng 3-5 segundo matapos ang susi ay inilipat sa posisyon na "ON", ang lahat ng "dagdag" na mga tagapagpahiwatig ay lumabas, at isang maliit na gasolina na pinatigas sa pump. Ngunit pagkatapos ay maaari mong patakbuhin ang engine.

Error: Huwag magpainit ang mga kandila ng maliwanag na maliwanag

Matapos basahin ang unang item, maaari kang magmadali sa susi sa key, ilunsad agad ang starter pagkatapos ng mga test lamp? Sa gasolina engine - oo. Sa diesel - huwag magmadali.

Ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento para sa may-ari ng kotse ng dealer ay isang maliwanag na tagapagpahiwatig ng kandila. Mukhang isang spiral na may dalawang twists o spring, ay matatagpuan sa zone ng tachometer.

Habang ang gayong lampara ay nasusunog, pinainit ang isang relay candle. Pinainit nila ang silid ng pagkasunog upang ang pag-aapoy ng halo ng gasolina ay nangyari nang mas mahusay. Sa sandaling ang maliwanag na kandila na kandila ng kandila, nagpapahiwatig na ang pag-init ng mga kandila ng maliwanag na maliwanag ay nakumpleto. Tumatakbo ang engine sa sandaling ito masyadong maaga! Kailangan mong maghintay para sa katangian ng pag-click ng hindi maliwanag na relay - sasabihin niya na ang pag-igting ay tumigil sa pagpasok ng kandila.

Sa isip, kailangan mong i-activate ang maliwanag na kandila ng maliwanag na kandila: i-on ang key sa "on" na posisyon, maghintay hanggang lumabas ang tagapagpahiwatig ng kandila, maghintay para sa isang katangian na pag-click, ulitin. Matapos ang ikatlong tulad yugto, hindi ka maaaring maghintay para sa pag-click sa relay, ngunit lamang magpatakbo ng diesel. Bilang isang resulta, gagastusin mo ang mas maraming oras upang magsimula, ngunit masiguro ang walang problema na pagsisimula ng engine, at ang gasolina sa isang mainit na kamera ay magiging mas tumpak at mas mahusay. Oshibki 2.

Error: Huwag pisilin ang clutch.

Ang may-ari ng kotse na may MCP ay kapaki-pakinabang upang bumuo ng isang ugali kapag nagsisimula ang engine sa frost pisilin ang clutch. Ito ay konektado sa isang tampok ng paglunsad ng engine. Kapag i-on ang key, ang baterya ay nagpapadala ng kinakailangang boltahe sa starter upang maaari itong mag-scroll sa crankshaft at ang pangunahing baras sa gearbox.

Kapag pinipigilan ng drayber ang clutch pedal, idiskonekta ang gearbox at motor, ang starter ay nananatiling scroll lamang ang crankshaft. Habang nagsisimula ang engine na may isang naka-enable clutch, ito ay sapilitang upang i-twist ang gears at gears ng paghahatid sa pampalapot ng langis. Ano ang nagdaragdag ng mga pagkakataon na patakbuhin ang motor kahit na ang baterya ng "guwang".

Error: "baterya" baterya

Ang mga oras ng payo ng may-ari ng auto ng USSR: bago simulan ang engine na "magbigay ng isang load" ng baterya, Pomorsov ang mga headlight ng 20-30 segundo upang pilitin ang baterya upang bigyan ang starter nang mas mahusay.

Ang ganitong konseho ay may karapatan sa buhay lamang kung ang baterya ay nasa mabuting kalagayan at hindi pinalabas, at ang kotse ay naka-imbak sa gabi sa mainit na garahe. Pagkatapos oo, "kumikislap" na may malayong ilaw ay pilitin ang baterya upang laktawan ang kasalukuyang, ang temperatura ng electrolyte ay lalago, ang aktwal na kapasidad ng AKB ay tataas.

Ngunit kung ang baterya ay tumayo sa buong gabi (nangangahulugan ito na ito ay pinalabas), ang nakatutok sa pagsasama ng headlight lamang "Fall" ang baterya ay sa wakas - oo upang ang starter scroll ay hindi sapat.

Iyon ay, kapag ang DVC "sa malamig" ay nagsimula sa dubious antas ng singil, mahalaga na i-off ang lahat ng mga absorbers ng baterya, maging ito ay isang kalan, radyo o headlight. Kung hindi man, hindi mo lang simulan ang motor. At kahit na ang kapasidad ng baterya ay sapat na para sa simula ng engine, ang boltahe ng on-board network ay maaaring mahulog kaya mahirap na ang alarma o central locking ay titigil sa pagtatrabaho sa kotse, halimbawa.

Ang tanging aktwal na nagtatrabaho diskarte sa tulong sa malamig ay upang subaybayan ang antas ng singil at ang electrolyte density (sa serviced), mag-imbak sa gabi sa mainit-init at regular na singil: sa serbisyo, malaya o mula sa generator na may pangmatagalang biyahe sa Ang daan.

Walang iba pang mga lihim ng "paggising" ang baterya at hindi maaaring maging. Oshibki 3.

Error: inabuso additives para sa DT.

Ang mga additibo para sa isang diesel engine ay maaaring gamitin lamang sa mga lumang engine at kung ang kalidad ng "taglamig" na DT ay nagdudulot ng mga tanong.

Sa parehong oras idagdag ang mga ito sa mahigpit na ayon sa mga tagubilin, sa mainit-init na gasolina at sa gabi ng malamig. At kung ibubuhos mo ang isang "antigel" sa tangke na may malamig na DT, sa pangkalahatan ay magiging halaya at ang buong sistema ng gasolina ng diesel engine ay ipanganak na may mga parapin.

Tulad ng para sa mga panukalang katutubong, tila idagdag sa tangke ng gasolina o gasolina, pagkatapos ay napakalaki ng dami, maaari mo lamang maubos ang gasolina at iwanan ang pinong kagamitan - mga fuel pump, nozzle, atbp. walang lubrication. Para sa mga modernong diesel engine na may iniksyon na karaniwang tren, ang eksperimentong ito ay isang pangungusap.

Sa pangkalahatan, kung ang fuel mixture ay naghahanda ng tama, ang baterya ay sisingilin at ang gasolina ay talagang "taglamig", walang problema sa pagsisimula ng isang diesel engine sa isang temperatura ng hanggang sa - 20 degrees ay hindi dapat mangyari.

Error: "Parish" Starter.

Kapag ang starter ay hindi grab, ang mga driver ay madalas na nawala at simulan ang hindi matagumpay na mga pagtatangka upang patakbuhin ang motor. Ngunit panatilihin ang susi sa "Start" na posisyon ay hindi higit sa 10 segundo - kung hindi, maaari mong antalahin ang starter at discharge ang baterya.

Kung hindi ito gumana upang simulan ang motor, maaari kang gumawa ng isang dugong takot pagkatapos ng 30-40 segundo. Ngunit ang bilang ng mga pagtatangka ay hindi dapat lumagpas sa 4-5 beses.

Hindi ka makakakuha ng motor? Dalhin ang susi at bumalik sa dahilan - posible, malulutas ito sa pamamagitan ng warming fuel sa isang tangke o singilin ng baterya. O maliwanag na kandila ay nabigo at nangangailangan ng kapalit. Oshibki 4.

Error: Ilapat ang "Quick Start"

Sinusubukang "muling buhayin" ang isang diesel engine na hindi nais na tumakbo, ang mga tool na "Quick Run" ay sobrang sukat.

Sa katunayan, injecting aerosol eter sa pamamagitan ng isang air duct o filter, sinusubukan mong i-ilaw ang fuel mixture sa mababang kondisyon ng compression. Bilang isang resulta, ang motor ay maaaring makakuha ng niyumatik bago ang pinsala sa sistema ng GDM at inlet. At sa isang diesel engine, kapag ginagamit ang "Quick Start" ay nangangahulugang may panganib ng sunog kung ang tool ay bumaba sa preheated candles na maliwanag na maliwanag.

Ano ang gagawin kung dumating ang mga frosts, ngunit kailangan mong pumunta

Ang tama at banayad na paglunsad ng diesel engine sa taglamig ay ganito: ang may-ari ay lumiliko sa lahat ng mga mamimili ng enerhiya: Control ng klima, audio system, pinainit, radyo, headlight.

Pagkatapos ay i-rotate ang key ignition, maghintay hanggang ang mga control lamp ay lalabas, ulitin ang pamamaraan 2-3 beses.

Matapos mawala ang bombilya ng mga panel sa panel, sinusubukan na simulan ang motor, pinipigilan ang clutch pedal sa pamamagitan ng kotse na may MCP.

Kung hindi ito gumana upang magsimula ng isang diesel pagkatapos ng 4-5 na pagtatangka (na may mga break na 30-40 segundo at ang susi sa panimulang posisyon ay hindi hihigit sa sampung segundo) - ipinadala ito upang maghanap ng dahilan o nagiging sanhi ng paghila ng trak at ipinadala sa isang komprehensibong diagnosis.

Tungkol sa mga dahilan at mga pagkakamali, dahil sa kung saan ang diesel engine ay masama nagsimula sa malamig, sumulat kami dito.

Ang mga pares ng plunger para sa isang diesel engine ay makakahanap sa aming catalog

Pumunta sa catalog

Paano magsimula ng malamig na diesel sa taglamig

Magsimula tayo sa katotohanan na sa nakalipas na sampung taon, ang isang diesel engine sa mga pasahero kotse ay naging isang karapat-dapat na alternatibo sa gasolina analogues para sa iba't ibang mga kadahilanan. Kasabay nito, kabilang sa mga pangunahing pakinabang, ang matitipid na pagtitipid ng gasolina ay inilalaan dahil sa pinakamahusay na kahusayan at iba pang mga positibong katangian ng ganitong uri ng motors.

Gayunpaman, ang ganitong uri ng engine ay hindi rin wala ng mga depekto. Ang pangunahing problema ng lahat nang walang pagbubukod ng diesel engine sa modernong auto ay ang kahinaan ng isang sensitibong sistema ng gasolina, pati na rin ang mga paghihirap ng malamig na pagsisimula. Dapat pansinin na ang ilang kaalaman ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang isang bilang ng mga katulad na problema sa panahon ng operasyon ng diesel engine.

Sa artikulong ito ay sasabihin namin ang tungkol sa kung ano ang kailangan mong malaman ang simula ng "dieselist" tungkol sa mga tampok ng mga motors ng ganitong uri, pati na rin magkaroon ng isang diesel engine sa hamog na nagyelo at gawin itong tama sa minimal na pinsala sa engine at iba pa Mga yunit ng kapangyarihan.

Malamig na paglunsad ng diesel engine sa taglamig: mga kahirapan at mga nuances

Frozen Wasolar sa Diesel.

Bilang isang panuntunan, ang mga problema sa pagsisimula ng diesel ay eksaktong kapag may pagbaba sa panlabas na temperatura sa zero at sa ibaba. Sa kaso ng hindi kumpleto at negatibong temperatura sa anumang engine, ang langis ng engine ay medyo makapal, ang gasolina ay lumalala nang mas masahol, ang baterya ay mas malakas, at iba pa. Bilang isang resulta, ang paglulunsad ay maaaring maging natural na kumplikado.

Tulad ng para sa diesel, sa kasong ito ang espesyal na pansin ay nararapat

Diesel Fuel.

. Ang katotohanan ay ang dieselgery ay nahahati sa "taglamig" at "tag-init". Ang dibisyon na ito ay dictated sa pamamagitan ng ang katunayan na ang gasolina ng ganitong uri ay madaling kapitan ng sakit sa makapal at parafinize sa malamig. Kung hindi ito mangyayari sa mainit-init na panahon, pagkatapos ay sa taglamig makapal diesel gasolina lamang ay hindi pumped sa pamamagitan ng sistema.

Ito ay lumiliko out na sa tag-init sa refueling ibenta ang tinatawag na "tag-init" diesel gasolina, habang upang malutas ang problema sa simula ng malamig na panahon sa gasolina ng gas ay dumating ang "taglamig" diesel fuel. Kung simple, ang mga espesyal na additives ay idinagdag nang hiwalay sa summer diembly, na nagpapahintulot sa ganitong uri ng nasusunog na manatiling matatas kahit sa minus na temperatura.

Mahalaga na maunawaan na sa offseason, kapag sa araw na ito ay medyo mainit-init, at sa gabi ito ay malamig, hindi lahat ng mga refills magkaroon ng panahon upang lumipat sa taglamig diesel. Kung isaalang-alang namin na ang taglamig fuel mismo ay mas mahal din, pagkatapos ay ang ilang mga walang prinsipyo nagbebenta sa pagtugis ng kita medyo madalas na nagbebenta ng tag-init diesel fuel sa presyo ng taglamig bago ang simula ng matatag na malamig na panahon. Ang sitwasyon ay karagdagan kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na visually, sa amoy, pare-pareho at anumang iba pang mga palatandaan ng isang tag-init diesel gasolina mula sa taglamig DT, imposibleng makilala.

Paano Gumawa ng Diesel Winter.

Paano simulan ang diesel sa taglamig

Kaya, sa mga "gasolina" na mga panganib ay nakilala. Ngayon ay nagiging malinaw na ang isang madalas na problema kapag naglulunsad ng isang diesel engine sa taglamig, na humahantong sa mga paghihirap sa panahon ng malamig na pagsisimula, ay hindi angkop para sa panahon o mahinang kalidad diesel fuel. Ang mga regular na paraan upang maiwasan ang mga problemang ito ay ang mga sumusunod na solusyon:

Kung may unang dalawang paraan at kaya ang lahat ay malinaw, pagkatapos ay ang ikatlong solusyon, maraming mga propesyonal sa pag-aayos ng engine at mga nakaranas ng mga motorista ay nagtanong. Ang katotohanan ay ang additive ng iba't ibang mga additives ng third-party sa tangke ng gasolina ay maaaring hindi ligtas para sa diesel power supply system at ang in-economy mismo.

Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga opisyal na dealers ay hiwalay na nagpapahiwatig na kung ang anumang mga breakdown mangyari dahil sa paggamit ng iba't ibang mga antigel sa diesel cars, na kung saan ay sa ilalim ng warranty, pagkatapos ay tulad ng isang malfunction ay hindi isang kaso ng warranty. Nangangahulugan ito na ang pagkumpuni ay isasagawa lamang sa kapinsalaan ng may-ari.

Bumalik tayo sa malamig na paglulunsad. Isipin natin ang isang tipikal na sitwasyon kapag walang garahe, at ang kotse mismo ay sapat na katagal sa kalye. Kasabay nito, ang kotse ay hindi rin nilagyan ng anumang pag-init. Sa kasong ito, kailangan mong malaman kung paano magsimula ng isang diesel sa taglamig at kung ano ang gagawin upang gawin ang lahat ng tama.

Una sa lahat, ito ay isinasaalang-alang na ang paglulunsad ng isang diesel engine sa taglamig kumpara sa gasolina ay maaaring mahirap dahil sa indibidwal na mga pagkakaiba ng tulad ng isang motor. Kung mas tumpak, ang fuel injection at karagdagang pag-aapoy ng halo ng gasolina at hangin sa diesel engine ay nangyayari medyo naiiba kaysa sa gasolina engine.

Ang diesel ay walang sistema ng pag-aapoy, ang hangin ay ibinibigay sa mga cylinders sa unang yugto, na kung saan ay masakit na naka-compress ng piston at malakas na pinainit bilang isang resulta ng gayong compression. Pagkatapos ay sa dulo ng compression taktika ay injected sa diesel fuel, pagkatapos kung saan ang nagresultang gasolina at air pinaghalong ay nasusunog nang nakapag-iisa mula sa mataas na temperatura at compression.

Ito ay nagiging malinaw na ang pangunahing halaga kapag ang diesel simulan ang temperatura sa silindro. Upang dagdagan ito, ang mga karagdagang gas candle ay ginagamit sa mga engine ng ganitong uri. Ang mga kandila ay idinisenyo upang mapainit ang silid ng pagkasunog nang maaga bago ang hangin at diesel fuel.

  • Para sa kadahilanang ito, bago ilunsad, ito ay kinakailangan upang magpainit ang mga cylinder sa pamamagitan ng pag-activate ng mga maliwanag na kandila.
  • Upang gawin ito, i-on ang susi sa lock ng ignisyon, pagkatapos kung saan ang tagapagpahiwatig ng ilaw (sa anyo ng isang spiral) ay sindihan.
  • Pagkatapos ay kailangan mong asahan hanggang ang tagapagpahiwatig ay nagsisimula ng pagbibigay ng senyas na ang pagpainit ay nakumpleto. Sa maraming mga kotse, ang tagapagpahiwatig sa kasong ito ay napupunta lamang.
  • Mahalaga na sumunod sa isang rekomendasyon - kahit na ang tagapagpahiwatig ng punto, hindi ka dapat agad na simulan ang motor.
  • Kinakailangan na maghintay, upang ang katangian ng pag-click ng incandescent relay candle, na nagpapahiwatig ng shutdown (ang boltahe sa kandila ay hindi fed).
  • Matapos ang tunog ng pag-click, kailangan mong i-activate muli ang mga kandila ng glow.
  • Pagkatapos ay maghintay muli hanggang sa mag-click ito, pagkatapos ay ulitin ang pamamaraan para sa pangatlong beses, gayunpaman, pagkatapos lumabas ang tagapagpahiwatig ng kandila, hindi kinakailangan na maghintay.
  • Dapat mong agad na simulan ang engine, dahil ang kamara ng combustion ng camera ay maayos.

Kung ang diesel ay nagtatrabaho, ang gasolina at langis ay hindi makapal, ang baterya ay karaniwang sisingilin at ang mga kandila ng glow ay mga manggagawa, pagkatapos ay dapat magsimula ang diesel engine nang walang anumang problema.

Ano ang gagawin kung ang diesel ay hindi nagsisimula

Glow Candles Diesel Check Replacement.

Kung ang power unit ay karaniwang nagtrabaho, ngunit pagkatapos ng paglamig ay hindi ito nagsimula kahit na pinainit sa tulong ng mga kandila, ang mga maliwanag na kandila mismo ay dapat suriin, ang kondisyon ng gasolina, pati na rin ang mga filter ng hangin at gasolina.

Sa ilang mga kaso ito ay lumiliko out na ang glow kandila ay nangangailangan ng kapalit. Gayundin, sa panahon ng kontaminasyon ng filter ng hangin, maaaring hindi sapat ang hangin, at ang fuel thickening o polusyon ng filter filter ay humahantong sa kakulangan ng gasolina.

Ang diesel ay hindi nagsisimula para sa mga mainit na dahilan

Inirerekomenda rin namin ang pagbabasa ng artikulo tungkol sa

Bakit ang diesel ay masama nagsimula "sa mainit"

. Mula sa artikulong ito, matututunan mo ang tungkol sa mga posibleng dahilan para sa paglunsad ng diesel engine na pagkatapos ng pagpainit ng power unit.

Sa pamamagitan ng paraan, sa mga motors na may isang malaking agwat ng mga milya, ang kabiguan upang simulan ay maaaring magpahiwatig ng pagbawas sa compression dahil sa pangkalahatang magsuot ng CPG. Sa kasong ito, ang engine ay dapat na disassembled, upang depekto at pagkumpuni.

Mga tip at rekomendasyon

Ang ilang mga driver na may karanasan upang mapadali ang paglunsad ng isang diesel engine sa taglamig gamitin ang sumusunod na paraan:

  • Una, ang silid ng pagkasunog ay nagpainit mula sa mga kandila ng glow ng ilang beses;
  • Pagkatapos, ang tungkol sa 10 ML ay ibinuhos sa pabahay ng filter ng hangin mula sa hiringgilya. gasolina;
  • Pagkatapos ay maaaring ilunsad ang engine;

Kaagad na tandaan, ang isang desisyon ay isang pang-emergency na panukala, ibig sabihin, imposibleng gamitin ang pamamaraang ito nang regular. Ilunsad na may mga pares ng gasolina ang humahantong sa mas mataas na mga naglo-load, na makabuluhang binabawasan ang mapagkukunan ng engine.

Inirerekomenda na paghiwalayin ang kompartimento ng engine at hiwalay ang engine. Ito ay mabuti para sa mga ito, ang auto tube, na napanatili ang init at pinipigilan ang mabilis na palamigan ng panloob na pagkasunog. Hindi ito magiging sobra at pagkakabukod ng radiator ng paglamig ng sistema. Para sa mga layuning ito, maaari mong gamitin ang iba't ibang mga solusyon, ang pinakasimpleng nito ay ang pag-install ng isang makakapal na karton na "Damper".

Webasto o hydronist kung ano ang mas mahusay

Inirerekomenda rin namin ang pagbabasa ng artikulo tungkol sa

Ano ang mas mahusay, webasto o hydron.

. Mula sa artikulong ito, matututunan mo ang tungkol sa mga pakinabang at disadvantages ng data ng engine preheating at autonomous heating.

Sa wakas, tandaan namin na sa loob ng mahabang panahon upang mapainit ang diesel sa idle ay hindi inirerekomenda, dahil ang motor ng ganitong uri ay pinainit lamang sa paggalaw sa ilalim ng pag-load. Nangangahulugan ito na sa 3-5 minuto matapos ang pagsisimula ng trabaho sa diesel car na kailangan mong pumunta, gayunpaman nakasakay para sa unang 5 km. Dapat itong makinis, nang walang isang makabuluhang pagtaas sa mga rebolusyon, matalim na pagsisimula at pagpepreno, paggalaw sa mas mataas na gears, atbp.

AUTOBLOGCAR.RU - Mga kapaki-pakinabang na artikulo para sa mga motorista | https://autoblogcar.ru/engine/

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Magandang hapon, ngayon matututunan natin kung paano magsimula ng isang diesel engine sa panahon ng taglamig at kung ano ang gagawin kung ang motor ay hindi gusto o hindi. Bilang karagdagan, sasabihin namin ang tungkol sa mga pangunahing alituntunin at kapaki-pakinabang na mga tip na makakatulong na ibukod ang mga malfunctions sa engine ng panloob na combustion engine. Sa konklusyon, susuriin natin ang mga sitwasyon sa buhay at ang mga dahilan kung saan ang diesel engine ay maaaring tumangging magtrabaho sa normal na mode o hindi gumagana sa lahat sa taglamig.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Dapat pansinin na sa temperatura sa kalye sa ibaba 10 degrees Celsius sa diesel engine lalo na inirerekumenda ignition kandila. Kung ang temperatura ay bumaba sa ibaba 20 degrees Celsius, inirerekomenda na i-cake ang mga kandila kahit 2 beses. Ang pamamaraan na ito ay direktang nakasalalay sa temperatura sa kalye at ng estado ng kotse. Ang mga aksyon na inilarawan sa itaas ay dapat gawin bago namin plano upang simulan ang kotse.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Sa ilang mga modelo ng mga kotse, kapag binuksan mo ang ignisyon, maaari mong marinig ang isang mas malakas na pag-click ng glow relay at pagkatapos ng 10-15 segundo isa pang isa, na nagpapahiwatig ng pagtatanggal ng device na ito. Sa ganitong sitwasyon, dapat nating patayin ang ignisyon at maghintay ng mga 7-8 segundo matapos i-off ang relay, at pagkatapos ay i-on muli ang ignition. Pagkatapos ng ikalawang pagtatangka, naghihintay din kami ng mga 7-8 segundo, pagkatapos ay i-on ang ignisyon at maghintay, kapag ang pag-aapoy ng kandila ay lumabas, at pagkatapos ay i-on muli ang engine. Tandaan na sa pabrika ng engine, inirerekomenda na pindutin ang gas pedal sa sitwasyong ito kung walang electronic TNVD sa motor. Kung ang pag-click ng relay ay hindi naririnig, maaari kang mag-navigate sa liwanag ng tagapagpahiwatig ng mga kandila ng ignisyon sa dashboard ng kotse.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

1. Ang mga dahilan para sa pagkabigo ng diesel engine ay magsisimula sa taglamig na nauugnay sa glow at relays

At ngayon hayaan malaman ang mga pinaka-karaniwang sanhi ng diesel engine kabiguan magsimula sa taglamig. Titingnan namin ang mga dahilan para sa kabiguan ng mga aparato at kagamitan, hindi binibilang ang mga sandaling ito bilang hindi mataas na kalidad na diesel fuel, discharged na baterya at isang may sira kotse motor.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Visual Inspection of Glow Candles. : Una sa lahat, kailangan mong tiyakin kung ginagamit ang mga ito sa aming engine sa lahat, dahil may mga naturang engine kung saan sila ay wala lamang. Sa kaso kapag ang isa o higit pang mga naturang kandila ay hindi gumagana (kung ang mga bahaging ito ay magagamit sa engine), at malayo mula sa ideal, sa temperatura sa ibaba 10 degrees Celsius, hindi ito gagana nang mas mabilis, kung ilalapat mo ang eter (espesyal na spray Para sa mabilis at baga pagsisimula), pumped ito sa paggamit sari-sari sa pamamagitan ng pagbubukas ng air filter pabahay o direktang ang apoy ng gas burner sa panahon ng simula, upang init ang hangin pagpasok ng mga cylinders.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Kung hindi, maaaring kailangan namin ang isang malakas na baterya, na makakapag-pump engine oil sa mga dingding ng mga silindro. Kaya, ang isang malakas na baterya ay maaaring itaas ang nahulog na compression sa nagtatrabaho na lugar ng mga silindro, ngunit ang mga garantiya na ang motor ay agad na nagiging kaunti.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Repair o kapalit ng glow candles. : Pagkatapos ng visual na inspeksyon ng mga kandila at spray spray, kailangan mong i-unscrew ang mga elemento ng engine, matapos alisin ang gulong mula sa kanila kung sila ay 12 volts. Susunod, kumukuha kami ng isang makapal na kawad, ilagay ito sa isang dulo sa baterya ng "+", at ilagay ang katawan ng kandila sa "-". Kung ang kandila ay maayos, pagkatapos ay ito glows ang tip sa pula para sa tungkol sa 2-3 segundo. Kung higit sa 5 segundo o tip tumatagal ang pamamaraan na ito sa lahat, pagkatapos ay ang mga kandila ay napapailalim sa kapalit. Kung ang 6-volt candles, kailangan nilang suriin ang Parso, iyon ay, 2 piraso sa isang pagkakataon, pagkonekta sa pagitan ng kanilang sarili. Tandaan na ang di-nagtatrabaho na kandila ng init ay maaaring matakpan o masira ang pagkakasunud-sunod ng koneksyon, at ang parehong mga kandila ay hindi magiging mainit. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang isa sa mga 2 kandila, at pagkatapos ay suriin muli ang lahat ng natitira, hanggang sa suriin mo ang lahat sa isa.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Impandrescent Candle Check. : Tandaan na bukod sa mga elemento ng engine na inilarawan sa itaas, may kahulugan upang suriin at ang mga relay ng init, iyon ay, pagsasalita lamang kung ang kasalukuyang ay fed sa gulong ng kandila kapag ang ignition ay naka-on. Ang mga incandescent relay ng kandila ay naka-check sa pamamagitan ng isang espesyal na tester o ilaw bombilya. Ang tseke ay ang mga sumusunod: Ang isang contact ng isang tester ay nagkokonekta sa bus ng kandila, at ang iba ay inilalagay sa lupa. Tandaan na ito ay kinakailangan upang maayos na suriin ang parameter na ito sa isang malamig na engine, dahil ang relay ay hindi maaaring magsama ng mga kandila kapag ang motor ay may operating temperatura.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

2. Mga rekomendasyon at panuntunan sa diesel engine sa taglamig

Kung ang mga elemento na inilarawan sa itaas ng motor, tulad ng mga kandila at gas relay, ay ganap na nagtatrabaho, pagkatapos ay pag-aralan namin ang mga pangunahing alituntunin na makakatulong upang maunawaan ang tunay na dahilan para magsimula ang diesel engine failure sa panahon ng taglamig ang taon.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Sitwasyon ng Buhay Hindi. 1. : Sa pabrika ng engine, ang starter ng kotse ay nag-scroll nang maraming beses (mga 8-10 segundo para sa paglilipat ng tungkulin), ngunit ang engine ay hindi nagsimula at buwag.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Posibleng mga dahilan : Walang supply ng gasolina. Ang unang bagay na nag-check sa kasong ito ay kung paano ang manu-manong swap pump shakes. Kung ang elemento ng paging ("peras") pagkatapos naming pinaikot ang starter, ito ay nakuha at nanatili sa ganoong posisyon o may manu-manong pumping, bumalik ito sa nakaraang posisyon nang napakabagal, nagpapatotoo ito sa pagpatay ng mesh ng receiver sa paraffin o paraffin fuel tank na nabuo sa fuel highway. Sa kasong ito, i-on ang starter upang hindi ma-express, dahil maaari mong mabilis na discharge ang baterya. Bilang karagdagan, ang posibilidad na simulan ang engine sa kasong ito ay minimal.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Pag-aalis ng problema : Ang pinaka-epektibong pagkilos sa kasong ito ay bubugbog ang bomba o ang fuel line compressor. Upang gawin ito, una, alisin ang feed mula sa filter ng gasolina, pagkatapos ay buksan ang fuel cover ng tangke at magsimulang pumutok. Pinakamainam na isakatuparan ang pamamaraan na ito gamit ang isang kaibigan na kailangang marinig sa pamamagitan ng bukas na leeg na malinaw na bouffaging sa tangke ng gasolina. Kung posible, ito ay mas mahusay na upang makakuha ng check balbula at sa tulong ng tagapiga upang pump fuel (mas mahusay at mas madali kaysa sa manu-manong bomba). Pagkatapos ay isara namin ang Bayful leeg ng tangke, inaalis ang output hose ng filter ng gasolina at ikonekta ang compressor sa reverse balbula hanggang sa daloy ng gasolina mula sa filter outlet.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Bilang karagdagan sa pamamaraan sa itaas, maaari mo ring gamitin ang isang soldering lamp na kailangang ilagay sa ilalim ng tangke, na nagtutulak ng sunog sa tangke, at hindi para sa 10-15 minuto. Habang pinainit namin ang tangke ng gasolina, kinakailangan upang pana-panahong magpahitit ng manu-manong pump pump hanggang sa pakiramdam namin na ang gasolina ay talagang pump o lumabas sa filter.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Ang paglalapat ng mga 2 na inilarawan na mga pamamaraan, makakakuha kami ng halos isang daang porsiyento na resulta upang simulan ang aming diesel engine vehicle. Kung hindi mo pinapainit ang tangke ng gasolina, pagkatapos ay may mataas na posibilidad ng receiver grid sa tangke muli clogging sa pamamagitan ng paraffin kapag nagsimula kaming gumagalaw o kahit na mas maaga. Kasabay nito, ang kotse ay titigil upang bumuo ng higit sa 1200-1300 revolutions bawat minuto, ito ay pumantay at blah. Kapag ginawa namin ang parehong mga aksyon, ang gasolina ay magsisimulang pumping up sa isang filter, ngunit ang engine ay hindi nagsisimula pa rin, habang ang mga kandila ay gumagana. Pagkatapos ay kailangan mong magpainit ang kagamitan, pagtutubig sa pabahay at tubes ng bakal na may tubig na kumukulo o magpainit sa gas burner. Pagkatapos nito, kailangan mong subukang muli upang simulan ang engine.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Numero ng sitwasyon sa buhay 2. : Kung sinimulan namin ang engine, nagtrabaho siya ng mga 5 minuto o nagsimulang lumipat at nagmamaneho ng isang maliit na distansya, nadama nila ang pagkawala ng thrust, revolutions, habang ang motor ay nagsisimula kapag ang gas pedal ay pinindot o sa dulo (hindi magsimula), pagkatapos Sa kasong ito na may posibilidad na 90 porsiyento ay nakapuntos ng paraffin na tumatanggap ng grid sa tangke. Ang mga aksyon ay kapareho ng sa itaas na 1st kaso, ngunit sa ito sagisag ito ay sapat lamang upang magpainit ang tangke sa ibaba.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Numero ng sitwasyon sa buhay 3. : Kung ang tangke ng gasolina ay pinainit ng isang soldering lamp, ang fuel line ng fuel line compressor, magsisimula ang engine, ngunit hindi nagkakaroon ng paglilipat ng tungkulin.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Posibleng mga dahilan : Sinasabi ng sintomas na ang fine cleaning filter ay na-block. Ang pag-filter ay sapat na upang mapanatili ang isang tiyak na bilang ng mga rebolusyon, ngunit ang kotse ay hindi maaaring sumakay.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Pag-aalis ng problema : Sa sitwasyong ito, kailangan mong magpainit ang filter (tubig na kumukulo o burner). Ang kapalit ng filter ay magbibigay ng isang panandaliang resulta, at ito ay ma-scored muli sa pamamagitan ng paraffin. Ang isang mahusay na solusyon sa problema ay ibubuhos ang mainit (pinakamahusay na mainit) diesel fuel tank, warming up ang kanyang bahay sa isang paliguan o paghihinang lampara (pagkatapos ng pagbubukas ng leeg).

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Kung sa kaganapan na sa aming kotse ay naka-install ang mga de-koryenteng preheaker ng view ng nomocon, pagkatapos ay sa mga sitwasyong inilarawan sa itaas, kailangan mong magdagdag ng submersible heating sa tangke, sa highway (reference o tape) at ang naka-install na bendahe sa filter. Samakatuwid, ang desisyon na ito ay dapat alisin ang mga problema sa pamamagitan ng 100 porsiyento. Ang mga pamamaraan na ito ay may kaugnayan para sa submersible uri ng nozzle, kung mayroon kaming isang submersible system sa anyo ng mga plato (lumang pagpipilian sa pag-init) at ang grid ng receiver ay nanatili sa lugar, pagkatapos ay ang pagkakataon ay nananatiling na ito ay nakalagay.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Tandaan na ang pagsasama ng lahat ng 3 uri ng pag-init sa parehong oras bago simulan ang engine para sa 5-10 minuto ay maaaring discharge ang baterya. Sa 1st buhay sitwasyon na inilarawan sa itaas, inirerekumenda namin kasama ang hindi lahat ng pag-init kaagad bago ilunsad, ngunit submersible lamang sa tangke, 2-3 minuto. Kahit na naka-block sa paraffin sa ilalim ng string filter ay magbibigay ng pagkakataon upang patakbuhin ang engine sa idle, at sa iba pang mga heating naka-on, ang throughput ng fuel system ay mabawi sa tungkol sa 15 minuto ng operasyon ng pampainit.

Paano magsimula ng isang diesel engine sa taglamig? Mga tip, panuntunan at mga lihim

Palakasin ang epekto ng mga pamamaraan na inilarawan sa itaas para sa diesel engine ng sasakyan ay makakatulong sa baba. Ang pangunahing bagay sa kasong ito, mataas na kalidad na mga wire. Intsik wires na may isang ugat sa 1-1.5 square ay hindi maaaring sinusubukang gamitin, para sa interes, gumawa ng mga sukat ng stress at siguraduhin na ang iyong sarili. Bilang karagdagan, inirerekomenda bago ang pabrika ng motor, hindi bababa sa 10-15 minuto upang muling magkarga ang pag-abala ng baterya, kung hindi, ito ay makagambala, nakikibahagi sa enerhiya sa aking sarili. Kapag nagsimula kami mula sa isang cursory vehicle, ang donor car ay dapat malunod upang hindi makapinsala sa mga de-koryenteng kasangkapan nito. Nakuha namin ang pansin sa katotohanan na ang mga contact ay maaasahan dahil dahil sa masamang contact ay hindi maaaring gumana.

Sa konklusyon, tandaan namin na maraming pagpapanatili ng kotse at mga espesyalista sa pag-aayos ang nagdaragdag ng gasolina, antigel at gasolina sa diesel fuel na may malubhang frosts o kung ang kotse ay hindi pa ginagamit sa loob ng mahabang panahon. Ang pamamaraan na ito ay talagang epektibo sa isang emergency, ngunit ito ay ginagawa ng mga may-ari ng kotse sa kanilang sariling panganib. Bilang karagdagan, note namin, kung sa sasakyan, na hinanap ng mga espesyal na predictive electrical drive, pagkatapos ay sa panahon ng singilin ang donor ay kailangang i-on, at sa oras ng pagsisimula ng engine, ito ay kinakailangan upang i-off.

AUTOBLOGCAR.RU - Mga kapaki-pakinabang na artikulo para sa mga motorista | https://autoblogcar.ru/engine/

Sa taglamig, maraming mga motorista ang nakaharap sa problema ng engine na inilunsad. Ito ay totoo lalo na para sa mga machine na tumatakbo sa diesel fuel. Ang engine ng naturang mga kotse ay medyo naiiba. Samakatuwid, mayroon silang hiwalay na mga patakaran para sa kung paano magsimula ng isang diesel engine sa hamog na nagyelo. Tingnan natin kung ano ang nakakaapekto sa paglunsad at kung paano ihanda ang iyong kaibigan sa bakal sa operasyon ng taglamig.

Compression

Ito ay isa sa mga pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa kalidad ng simula. Ang mga yunit ng diesel ay naiiba mula sa gasolina na mas mataas na compression at compression ratio. Tingnan natin kung paano nakakaapekto ang kadahilanan na ito sa paglunsad ng yunit ng kuryente:

  • Compression hanggang 18. Ito ay isang napakababang tagapagpahiwatig. Ang operasyon ng diesel sa taglamig ay nasa kasong ito imposible. Ang kotse ay hindi maaaring ilunsad kahit na "sa mainit."
  • Mula 20 hanggang 24. Sa sitwasyong ito, ang kotse ay maaaring ilunsad, ngunit lamang sa kahon ng init. Kung siya ay nakatayo sa gabi sa kalye, ito ay lubhang mahirap na patakbuhin ito.
  • Order 25. Narito ang yunit ay maaaring gumana sa temperatura hanggang sa minus 10 degrees Celsius.
  • Compression 26-30. Ang tagapagpahiwatig ng temperatura ng paglunsad ay nabawasan sa minus 15 degrees.
  • 32 at mas mataas. Ito ay isang normal na compression na dapat ay isang nagtatrabaho diesel kotse. Ang ganitong pwersa yunit ay ilulunsad sa isang temperatura ng minus 20-30 degrees Celsius.

Tulad ng makikita mo, ang tagapagpahiwatig ng compression ay makabuluhang nakakaapekto kung paano nagpapakita ang engine sa taglamig. Ang mas mataas na ito, mas malaki ang pagkakataon ng matagumpay na paglulunsad.

Paano suriin ang halaga?

Upang gawin ito, gamitin ang aparato - Compressometer. Ngunit ang pamamaraan ng pagsukat ay bahagyang naiiba mula sa isa na ginawa sa mga gasolina engine. Ang compressometer ay screwed sa lugar ng pag-install ng mga nozzles.

Paano Kumuha ng Diesel sa Frost.

Susunod, inilunsad ang motor. Hindi na kailangang mapindot sa pedal ng accelerator. Sapat na tatlo o apat na rebolusyon

crankshaft,

Upang ang "grab" ng aparato ay maximum na pagbabasa. Kung ang compression ay mas mababa sa 17, ang motor ay hindi maaaring magsimula sa lahat. Ang mga normal na halaga ay dapat na nasa paligid ng 30, ngunit hindi bababa sa 24 na rebolusyon. Ang pagsuri sa engine ay nasa ilalim ng agwat ng mga milya ng higit sa isang daang libong kilometro, pati na rin sa bisperas ng panahon ng taglamig. Sa pamamagitan ng pag-alis ng breakdown nang maaga, hindi ka haharapin kung paano makakuha ng diesel car sa hamog na nagyelo. Upang dagdagan ang compression, ang pagkumpuni ng grupo ng silindro-piston ay kinakailangan. Gayunpaman, ang pamamaraan na ito ay ginawa ng mga eksperto.

Baterya

Fresh Battery - Warranty ng isang matagumpay na pagsisimula sa anumang oras. At hindi mahalaga, "sa mainit" patakbuhin mo ang engine o "sa malamig". Ang isang mahusay na singil ay matiyak ang mahusay na pag-ikot ng crankshaft, at bilang isang resulta - ang mabilis na pagsisimula ng yunit ng kapangyarihan. Ang buhay ng baterya ng baterya ay mula sa tatlo hanggang limang taon. Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa isang diesel unit, mas maraming enerhiya ay kinakailangan upang simulan, sa halip na sa gasolina (kahit na kung inihambing ang motors ay may parehong numero at lokasyon ng mga cylinders). Bago simulan ang taglamig, suriin ang antas ng electrolyte. Kung ang likido ay may fluttered sa isang maliit na dami, inirerekomenda na palitan ito ng dalisay na tubig. Ang karaniwang "mula sa ilalim ng crane" ay ipinagbabawal. Suriin din ang kalidad ng mga koneksyon sa mga terminal. Minsan sila ay oxidized, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Hindi nagsisimula diesel.

Sa kasong ito, inirerekomenda na linisin ang mga ito upang magbigay ng mataas na kalidad na koneksyon ng mga konduktor. Upang gawin ito, alisin ang terminal at dalhin sa mga kamay ng magaspang na papel na emery. Suriin din ang mga contact na pumunta sa starter. Kung kinakailangan, nililinis din nila ang dumi at deposito.

Mga filter

Kung hindi ka magsimula ng isang diesel, marahil ang problema sa naipon na "masarap", na nasa filter ng gasolina. Ang mga particle ng dumi ay pumipigil sa normal na supply ng gasolina. Ang mapagkukunan ng pinong filter ay 10 libong kilometro. Tulad ng para sa elemento ng magaspang paglilinis, maaari itong gawin lamang ng isang tagapiga at itakda pabalik. Ang bulk ng dumi ay natipon sa ikalawang filter. Ang elemento ng pinong paglilinis ay naantala sa sarili nito ng mga particle hanggang sa 10 microns. Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ito ay isang porous papel na inilagay sa isang metal na kaso.

Paano Kumuha ng Diesel Car sa Frost.

Kung hindi nagsisimula ang diesel, nangangahulugan ito na ang item na ito ay maruming at nangangailangan ng kapalit. Paghahanda ng kotse sa pamamagitan ng taglamig, huwag kalimutan ang tungkol sa air filter. Dahil ang engine ay kinakailangan hindi lamang gasolina, kundi pati na rin ng oxygen, ang estado ng cleansing element na ito ay direktang nakakaapekto sa kalidad ng trabaho at simula ng motor. Ang mga tip para sa mga bihasang driver ay nagsasabi na ang filter na ito ay dapat na mabago nang madalas hangga't maaari (ngunit hindi lalampas sa 10 libong kilometro). Ito ay lalo na nabawasan ng mapagkukunan nito sa panahon ng operasyon sa magaspang na lupain, kung saan sa halip na aspalto - mag-abo at panimulang aklat.

Mantikilya

Upang hindi magtaka "tulad ng sa hamog na nagyelo upang magsimula ng isang diesel", ang langis ng motor ay dapat mabago para sa taglamig. Ngayon ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga lubricant hindi lamang sa pamamagitan ng uri ng engine (diesel o gasolina), kundi pati na rin para sa seasonality. Sa malamig na panahon, pinapayagan na gamitin ang mas malapot na langis. Ito ay lubos na mapadali ang pagsisimula ng engine sa taglamig.

Mga kandila ng maliwanag na maliwanag

Sa mga gasolina engine upang pasiglahin ang halo may mga spark plugs. Iba-iba ang diesel engine. Para sa paglunsad at trabaho nito ay hindi nangangailangan ng karagdagang spark - ang halo ay flashed mula sa isang mataas na antas ng compression. Ngunit ang mga modernong tagagawa ay nagbibigay ng mga diesel engine na may mga elemento ng auxiliary. Kabilang sa mga ito - ang kandila ng init. Pinapadali nito ang diesel fuel upang ang paglunsad ay mas matagumpay.

Paano Magsimula ng Diesel Engine sa Frost.

Ito ay totoo lalo na sa taglamig. Paano gumawa ng diesel engine sa isang malakas na hamog na nagyelo? Upang gawin ito, kailangan mong maghintay hanggang ang kandila ay hindi magpainit ng gasolina. Binuksan namin ang susi sa ikatlong posisyon. Sa panel ng instrumento ay magaan ang isang check light. Ito ay karaniwang pula o dilaw. Pagkatapos ng ilang segundo ay lalabas ito. Sa sandaling tumigil siya sa pagsunog, sinimulan namin ang engine. Kaya, nakatago ka ng mas maraming oras upang ang kandila ay mas mahusay na pinainit na gasolina.

Paano magsimula ng isang diesel sa malamig? Eter sa aerosol.

Tiyak na narinig mo ang tungkol sa gayong paraan tulad ng "madaling pagsisimula." Ang mga produktong ito ay magagamit sa maliliit na lata ng aerosol. Ang mga ito ay kapaki-pakinabang sa na maaari silang magpatakbo ng isang diesel engine kahit na sa matinding kondisyon. Kasama sa produkto ang mga nasusunog na sangkap. Sa kapinsalaan ng mga ito at ang engine ay "madali". Ang halo ay nagsisimula sa pagsunog nang mas maaga - ang mga pagkakataon ng isang matagumpay na pagsisimula ay lumalaki nang maraming beses. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na sa malaking dami, nasusunog sangkap makapinsala sa diesel engine. Samakatuwid, gamitin lamang ang isang produkto lamang sa mga emerhensiyang sitwasyon.

Paano gumawa ng diesel engine sa isang malakas na hamog na nagyelo

Paano makakuha ng diesel engine "Easy Start" na may diesel engine? Upang gawin ito, hindi namin i-disscrew ang air filter housing, at mas mahusay - alisin ang nozzle. Tuwid na ito magsimulang mag-splash ng komposisyon. Sa oras na ito, ang katulong ay lumiliko ang starter. Madaling magsimula ang motor.

Posible bang magsimula "mula sa pusher"?

Tiyak, marami sa atin ang nakakita kung paano pinatigas ang "Zhiguli" at "Volga" sa ganitong paraan. Pinabilis ang kotse sa pinakamababang bilis, ang driver ay lumiliko ang susi - sa ilalim ng presyon ang timpla ay nasusunog. Ngunit ang problema - sa diesel engine imposibleng gawin. Samakatuwid, ang pagpipiliang ito ay hindi muna.

Dilute fuel.

Alam ng lahat na ang diesel, hindi katulad ng gasolina, ay may dalawang varieties - tag-init at taglamig. Ang tinatawag na arctic fuel ay lumilitaw sa refueling hindi palaging sa oras. May mga matalim na paglamig. Pagkatapos ay ang tanong ay nagmumula tungkol sa kung paano magsimula ng isang diesel sa taglamig sa tag-init diesel fuel. Dahil ang temperatura ng pagkikristal nito ay isang order ng magnitude na mas mataas, ginagawang mas madali. Sa minus 10 degrees, ito ay nagiging paraffin.

Mga tip ng mga bihasang driver

Sa ganoong gasolina, patakbuhin ang motor ay imposible lamang. Paano maging sa ganitong sitwasyon? Upang gawin ito, kailangan naming maghalo ng gasolina sa isang tangke na may espesyal na "taglamig" na additive. Ang parehong ay idinagdag sa mga istasyon ng pagpuno (sa napaka "tag-init na gasolina"), kaya hindi ito nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa produktong ito sa dayuhan at nakakapinsala sa yunit ng diesel. Inirerekomenda na ibuhos ang produkto nang maaga (halimbawa, sa gabi). Sa umaga matagumpay mong ilunsad ang engine sa gasolina ng tag-init. May isang produkto na inexpensively - tungkol sa 400 rubles bawat 500-millilitar na bote. Ngunit may mga kaso kapag ang Wasolar ay crystallized sa mga filter mismo.

Paano magpainit ng diesel sa taglamig

At dito walang additive ay makakatulong. Paano magsimula ng isang diesel sa malamig? Para mag-apply ito ng mga elemento ng third-party. Lamang ilagay, pinainit na may gas o gas filter ng burner. Ito ay hindi nag-aalala - ang diesel fuel ay hindi sindihan mula sa gayong apoy. Ang pangunahing bagay ay hindi upang makakuha ng mga plastik na elemento na maaaring matunaw. Ito ang pinakamagagandang paraan upang patakbuhin ang motor sa anumang malamig.

Kapaki-pakinabang na payo

Ang mga nakaranasang mga drayber ay nagpapayo sa kerosene bilang isang additive. Ito ay sinipsip sa proporsyon ng "isa hanggang sampu". Ang kerosene ay hindi nakakapinsala sa diesel engine. At ang epekto ay katulad ng sa mga dalubhasang additives. Ang produkto ay gagawing mas maraming likido ang diesel, at labis na sangkap sa pamamagitan ng sistema ng bentilasyon ng mga gas ng crankcase. Kung walang burner, walang kerosene na may mga additives sa kamay, maaari mong init ang filter na may naaangkop na mga pamamaraan. Halimbawa, ang tubig na kumukulo mula sa kettle o hairdryer. Ito ay totoo lalo na para sa mga machine na may plastic fuel line. Sa ilalim ng impluwensiya ng mataas na temperatura, ang diesel fuel ay magiging mas siksik, at maaari mong matagumpay na patakbuhin ang kotse.

Tumakbo sa kotse na may awtomatikong pagpapadala

Ang awtomatikong pagpapadala ay may converter ng metalikang kuwintas sa disenyo nito. Gumagana ito dahil sa langis na nasa loob. Sa taglamig, ito ay makapal. Sa mga machine na may manu-manong paghahatid upang i-off ang kahon mula sa engine, sapat na upang mag-click sa pedal ng clutch. Sa makina, ang starter ay kailangang gumastos ng enerhiya upang mag-scroll sa flywheel at ang PPC tree, dahil ang node ay hindi ganap na lumabas sa pakikipag-ugnayan.

Paano magsimula ng isang diesel sa taglamig sa isang tag-init diesel fuel

Ginagawa nito ang pagsisimula ng engine na mahirap. Upang matagumpay na simulan ang motor sa taglamig, ito ay kinakailangan nang mas madalas

Baguhin ang langis sa awtomatikong pagpapadala.

Ano ito ay mas malinis, mas madali ito ay isang motor sa taglamig. Bilang isang huling resort - mainit ang buhok dryer, ngunit ito alalahanin mga kaso kung saan ang temperatura ay malayo para sa minus 30.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung anong mga aksyon ang kailangang gawin para sa isang matagumpay na pagsisimula ng engine sa malamig na oras. Sa pamamagitan ng paraan, kung paano magpainit ang diesel sa taglamig? Inirerekomenda ng mga eksperto na huwag panatilihin ito nang mahabang panahon sa idle. Pagkatapos ng isang minuto ng idle, maaari kang lumipat sa mababang bilis. Pagkatapos ng 2-3 kilometro, ang motor ay magiging mainit at handa para sa normal na operasyon. Tandaan na sa idle hindi ito normal na magpainit.

Ang mga kotse na may diesel engine ay matagal nang isang mahalagang bahagi ng ating buhay. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang temperatura sa labas ng window ay bumaba sa ibaba zero, ang mga problema sa paglunsad ng naturang motor ay maaaring lumitaw. Iyon ay, ang mga dahilan kung bakit kailangan mong malaman nang maaga. Kung gayon hindi ito hulaan, kung bakit ang gasolina sa tangke ay naging "kisel" magdamag, at magpasya kung paano magsimula ng diesel sa hamog na nagyelo.

Paano Magsimula ng Diesel sa Frost.

Mga sanhi ng kahirapan sa diesel fuel sa taglamig

Para sa mga gasolina na pag-install, ang kondisyon ng gasolina sa taglamig ay walang pangunahing halaga kung ito ay may mataas na kalidad. Hindi mo masasabi ito tungkol sa diesel. Ang diesel brass ay dapat tumugma sa panahon, kaya mahigpit na nahahati sa tag-init at taglamig. Ngunit upang mahulaan sa Russia kapag taglamig ay dumating, ito ay mahirap: kahapon nagkaroon ng isang plus temperatura, at ngayon maaari itong pindutin ang hamog na nagyelo.

Ang Cold Diesel Fuel ay may katangian na katangian: sa mga negatibong temperatura na ito ay masyadong makapal. Ang ganitong diesel fuel sa hitsura ay kahawig ng paraffin. Una, ang problema ay nangyayari sa filter ng gasolina ng pinong paglilinis, at pagkatapos ay umaabot ito sa buong sistema.

Nangyayari ito dahil ang gasolina ay talagang kasama ang paraffin. Kapag ang paglamig, ang mga string ng paraffin ay lumilitaw sa diesel fuel, na nagiging mas at higit pa. Sila ay humampas ng mga filter ng gasolina, at ang power unit ay hindi maaaring gumana nang normal. Upang itama ang sitwasyon, kailangan mong gumawa ng mga espesyal na hakbang.

Paano simulan ang engine sa hamog na nagyelo, kung ang diesel ay hindi magsisimula ...

Mga tip sa diesel engine ng halaman

Ang mga kotse na may diesel power installation ay karapat-dapat na popular.

Mayroon silang ilang hindi mapag-aalinlanganang pakinabang:

  • kumilos nang maayos sa off-road;
  • may mahusay na traksyon sa mababang revs;
  • hindi tumutugon sa basa na klima;
  • Ang diesel exhausts ay hindi naglalaman ng carbon monoxide;
  • Kinakailangan ang isang mas maliit na pagkonsumo ng gasolina;
  • Magkaroon ng isang mas malaking stock turn.

Tila na ang lahat ay mainam, ngunit ang taglamig ay dumating, at nagsisimula ang mga problema. Ang mga engine ng diesel ay walang sistema ng pag-aapoy, at ang pag-aapoy ng pinaghalong gasolina sa kanila ay naiiba kaysa sa mga engine ng gasolina.

Una, ang combustion chamber ay masakit na naka-compress ng hangin. Mula dito siya ay kumakain. Pagkatapos ay may injected sa gasolina, na kung saan ay nasusunog mula sa mataas na temperatura. Ito ay lumiliko out na ang combustion kamara ay dapat palaging nasa kondisyon ng trabaho. Kaya na ang engine ay mahusay na nagsimula sa taglamig, may ilang mga paraan na maaaring makatulong sa pagpapagaan ng kanyang paglunsad.

Paano Magsimula ng Diesel sa Frost (Pangunahing Key)

Application ng mga espesyal na paraan

Ang malamig na pagsisimula ng diesel engine ay maaaring isagawa sa tulong ng depressor additives (antigels), na sa tangke ng gasolina ay kinakailangan sa isang mahusay na buhok motor, at kung hindi man ay walang magiging resulta.

Ito ay kanais-nais na ang gasolina mismo ay mataas ang kalidad, at ang mga additives ay dapat mapili mula sa mga tagagawa na nasubok na may mahusay na pag-iisip na positibong reputasyon:

Kasabay nito, ang mga tagagawa ng diesel cars na gumagamit ng naturang mga antigel ay hindi aprubahan. Bukod dito, ang mga ito ay opisyal na ipinagbabawal para sa paggamit. Mayroong isang tradisyonal na paraan ng katutubong kapag 10-15% na gasolina ay idinagdag sa malamig na diesel fill sa tangke. Ang gasolina para sa layuning ito ay nalalapat lamang sa mga pinaka walang pag-asa na sitwasyon, dahil nagdudulot ito ng overhaul ng motor.

Ang mataas na kahusayan ay nagpakita ng mga espesyal na mahahalagang sprays para sa air filter. Mas mahusay na gamitin ang mga komposisyon sa pagdaragdag ng propane, dahil ang cleanser sa labis na dosis ay maaaring maging sanhi ng mapanirang kahihinatnan: ang spray ay huwag pansinin bago ang oras at ang shock wave ay masira ang mga piston. Ginagawa ng propane ang paggamit ng komposisyon na mas ligtas.

May mga espesyal na fuel heaters bilang isang bendahe na naka-install sa isang masarap na filter ng paglilinis. Ang gasolina ay dumadaan sa bendahe at heats up. Ang isa pang aparato ay dumadaloy na takong, na naka-mount sa pipeline ng gasolina sa harap ng filter. Ang parehong mga aparato ay maaaring gamitin nang sabay-sabay. Pagkatapos ay ang simula ng engine ay posible at -40 ° C.

Pagpapatakbo ng diesel engine sa taglamig

Warming up candles.

Upang maglunsad ng diesel engine sa taglamig, ang mga espesyal na gas candle ay naka-install sa combustion chamber. Minsan sila ay tinatawag na launcher. Ang tagal ng kanilang trabaho sa mga modernong sasakyan ay kinokontrol ng electronics. Sa panahon ng pag-init sa panel ng instrumento, ang kaukulang tagapagpahiwatig ay nag-iilaw. Kapag lumabas ito, maaari mong patakbuhin ang motor.

Sa mga lumang modelo, na may malubhang frosts, posible na magpainit ang pag-init ng maraming beses sa isang hilera, ang pagsisimula ng cycle sa pamamagitan ng ignition key. Ang mga kontemporaryong electronics machine ay malulutas nito kapag pinapatakbo mo ang yunit ng kapangyarihan, kaya kailangan mong maingat na subaybayan ang pagganap ng lahat ng mga kandila.

Incandescent Candles - Diesel Engine at mga tampok ng paglulunsad nito

Remote engine warming.

Upang hindi mabawasan ang mapagkukunan ng motor, kailangan mong magbigay ng isang planta ng kuryente sa panahon ng malamig na panahon ang posibilidad ng preheating. Gawin ito sa tulong ng mga preheater. Ang isa sa mga pinakasikat na tatak ng lugar na ito ay webasto.

Ang mga produkto ng kumpanya ay may mga sumusunod na pakinabang:

  • Ang pag-init ay isinasagawa nang hindi nagsisimula ang engine;
  • Ang aparato ay hindi mapagpanggap sa trabaho, walang problema at matibay;
  • buong awtonomiya;
  • Ilunsad ng timer;
  • Kontrol gamit ang remote control (keychain) o cell phone.

Ang pampainit ay maaaring magpatakbo ng parehong sa pagsuporta sa mode at sa peak load. Ang lahat ng mga may-ari ng diesel cars ay inirerekomenda na magkaroon ng ganitong aparato upang maayos na simulan ang kanilang "bakal na kabayo". Kapag ang paradahan ng kotse sa isang garahe o boxing, maaari kang gumamit ng pampainit, na tumatakbo mula sa grid ng kapangyarihan ng sambahayan.

Pagpapatakbo ng diesel engine sa taglamig

Mga Tip Para sa iba pang mga bahagi ng kotse sa taglamig

Madaling pagsisimula ng motor ay depende hindi lamang mula sa isang mahusay na buhok combustion kamara, na tumutugma sa sunugin panahon at kalidad ng diesel fuel. May iba pang mga kadahilanan na magbayad ng pansin. Maaari rin silang kumplikado sa buhay ng "dieselist".

Sa perpektong order ay dapat na:

  1. Accumulator battery. Para sa mga diesel engine, ang antas ng compression sa combustion chamber ay mahalaga. Hindi alam ng lahat ng mga driver na kapag ang frost -25 ° sa pagganap ng baterya ay bumaba ng tatlong beses. At kung ito ay isang edad at edad, ang crankshaft ay hindi magagawang magsulid sa ninanais na dalas. Sa kasong ito, ang motor ay hindi galak ang may-ari nito sa isang matagumpay na paglunsad sa isang malamig na umaga.
  2. Fuel tank. Ito ay hindi lihim na ang diesel fuel sa Russian gas station (gas station) ay umalis magkano ang nais. Ang mababang kalidad nito ay humahantong sa katotohanan na pagkatapos ng 4-5 taon, ang jelly at varnish sediments, oxides, tubig, dumi ay lumitaw sa tangke. Ang paglipas ng mga pipeline at mga filter para sa kadahilanang ito ay kapansin-pansin na lumala, kaya sa tag-init ang tangke ay dapat lubusang hugasan. Mas mahusay, kung ang isang propesyonal ay nakikibahagi sa kasong ito.
  3. Compression. Ito ay isang mahalagang tagapagpahiwatig para sa hindi nagkakamali motor operasyon, at sa taglamig ito ay lalo na may kaugnayan. Kung ang mileage ng kotse ay higit sa 100,000 km, oras na upang alagaan ang compression. Ang mga silindro ng sleeves at piston rings ay nagsusuot sa paglipas ng panahon. Mula dito ay maaaring lumitaw ang mga paghihirap sa paglulunsad ng kotse sa malamig na panahon.

Paano Magsimula ng Diesel sa Frost (Pangunahing Key)

Video sa pag-install ng preheater.

Sinasabi ng video kung paano i-install ang webasto preheater gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang taglamig ay isang mahirap na oras para sa lahat ng may-ari ng kotse ng mga diesel cars. Dahil Marami ang nahaharap sa sitwasyon kapag ang engine ay hindi nais na magsimula. Ang mga dahilan para sa mga ito ay maaaring maging isang pulutong. Hindi lahat ng driver sa umaga ay may isang malaking halaga ng libreng oras upang maalis at malutas ang mga problema. Paano maiwasan ang ganitong sitwasyon Paano Gumawa ng Diesel Winter. Isasaalang-alang namin sa artikulong ito. Salamat sa ito hindi ka na makakakuha ng sitwasyong ito.

Bakit mahirap magsimula ng isang diesel sa taglamig pagkatapos ng mahabang paradahan?

Ang mga dahilan para sa mahirap na paglunsad ng motor sa isang minus temperatura ay maaaring maging isang set. Ngunit ang lahat ng mga ito ay pinagsasama ang pangkalahatang denamineytor - likido. Ang mas malamig sa kalye, mas mahirap ang gawaing motor. Karamihan sa lahat ng ito ay tumutukoy sa mga kotse sa diesel fuel (diesel).

Bakit mahirap magsimula ng isang diesel sa taglamig pagkatapos ng mahabang paradahan?

Kapag ang ambient temperatura ay nabawasan, ang diesel fuel ay nagsisimula palapas . Bilang isang resulta, ito ay humahantong sa komposisyon ng komposisyon. Ito ay humahantong, bilang isang panuntunan, mga problema. Samakatuwid, ang diesel fuel ay nahahati sa taglamig at tag-init. Ang tag-init sa Moroz ay may ari-arian upang makapal at paraffin.

Walang makapal na diesel fuel ay imposible na mag-usisa sa pamamagitan ng sistema ng kapangyarihan. Kaya na hindi ito mangyayari sa tag-araw magdagdag ng mga additives na hindi nagpapahintulot sa makapal sa isang negatibong temperatura. Mga iyon. Sa taglamig, ang gas stamp ay ibinebenta sa istasyon ng gas, na mayroon nang mga additives sa komposisyon nito. Samakatuwid, ito ay tinatawag na "taglamig".

Bilang karagdagan, ang baterya ay tuluy-tuloy din. Sa malamig, ang kasalukuyang generics ay mas kumplikado.

Ang dahilan para sa mahirap na paglunsad ng diesel engine ay maaaring maging langis ng engine. Ito rin ay makapal sa hamog na nagyelo.

Upang mapadali ang simula ng motor At kaya nadama niya ang minimum na pag-load kapag nagmamaneho sa taglamig, basahin ang artikulo - ang pagpili ng langis para sa diesel.

Paano magsimula ng isang diesel pagkatapos idle sa hamog na nagyelo?

Hindi ka dapat panic kaagad, kung hindi mo pamahalaan upang simulan ang engine ng aking kotse sa malamig. Pag-on ang unang pagkakataon Ang ignition key at ang engine ay hindi nagsimula, maghintay ng isang minuto-dalawa, at ulitin muli. Sa isip, ang engine ay makakakuha ng maximum na may 3rd pagtatangka. Kung ang ika-3 ay dumating, sa anumang kaso ay hindi patuloy na magsimula, kaya makabubuting lumala ka sa sitwasyon. Maaaring mabigo ang starter o discharge ang baterya.

Ang paglunsad ng isang diesel engine sa taglamig ay halos hindi naiiba mula sa gasolina, Ngunit may mga nuances :

  1. May sakit na ganap na klats.
  2. Lumiko ang ignition key habang ang instrumento panel ay naiilawan, at ang ignition candle indicator ay hindi lumabas (bilang isang spring).
  3. Kung ang kotse ay nakatayo sa buong gabi, o mahaba sa malamig, pagkatapos ay kinakailangan upang i-on ang mga headlight. Ito ay magiging isang maliit na upang mapainit ang baterya, at mapawi ang simula.
  4. Lumiko ang ignisyon at hawakan ang key hanggang magsimula ang engine. Ngunit huwag hawakan ang susi ng higit sa 15 segundo.
  5. Kung ang motor ay nagsimulang mag-click nang bahagya sa pedal ng gas. Bigyan ito ng kaunti upang gumana nang kaunti sa mga lumiliko sa pagtatrabaho.

Inirerekomenda Upang maging pamilyar sa artikulo - kung magkano ang kailangan mong magpainit sa diesel sa taglamig.

Pag-init ng mga kandila

Pag-init ng mga kandila

Bago simulan ang diesel sa taglamig kinakailangan Heat ang spark plugs. . Ngunit paano ito gagawin?

  1. Lumiko ang ignition key upang masunog ang mga tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento.
  2. Matapos ang tagapagpahiwatig ng tagsibol ay wala na at ang katangian ng pag-click ng ignition candle relay (ay nagpapahiwatig na ang power supply ay hindi ibinibigay), ibalik ang susi sa orihinal na posisyon nito.
  3. Mawalan ng 2-3 segundo at ulitin itong muli hakbang mula sa ika-1 hanggang ika-2.
  4. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang engine.

Bilang isang resulta ng naturang pamamaraan ng kandila, ito ay magpainit Tama na Para sa isang garantisadong engine start, sa kondisyon na ang baterya ay sisingilin, gasolina at hindi gaanong frozen, kandila sa mabuting kalagayan.

Kung nabigo kang magsimula ng diesel sa taglamig, dapat mong gamitin ang mga pamamaraan na inilarawan sa ibaba.

Paglunsad ng engine sa pamamagitan ng "cursting"

Paglunsad ng engine sa pamamagitan ng "cursting"

Kung ang baterya ng iyong sasakyan ay mahina, at sa lamig ay nakaupo. Sa ganitong sitwasyon, sapat na upang humingi ng tulong mula sa mga kaibigan, pamilyar, o kapitbahay sa parking lot, na "nababato sila." Ang pamamaraan ay hindi tumatagal ng maraming oras, ang pangunahing bagay ay na may mga wires.

Mga may-ari Diesel cars. - Mag-ingat na palagi kang namamalagi ang mga cable sa puno ng kahoy.

Kung nagawa mong magsimula ng diesel engine sa pamamaraang ito, maaari kang maging tahimik sa negosyo. Ngunit tandaan na hindi ito tama pagkatapos simulan ang engine, dahil Kailangan mo ng baterya recharge. At para sa ito kailangan mong magmaneho kahit na maging isang pares ng km. Ngunit ito ay mas mahusay na kung ang engine ay gagana ng hindi bababa sa 30 minuto.

Aplikasyon ng mga additives at antigels.

Aplikasyon ng mga additives at antigels.

Paano magsimula ng isang diesel sa taglamig, kapag walang isa sa tabi ng mga maaaring "makita"? Sa kasong ito, maliligtas ka Mga additives at antigels. Alin ang napakarami sa anumang automata.

Diesel fuel, lalo na kung ito ay tag-init, sa temperatura mula sa -10 degrees Maaaring maging ganap sa paraffin. Sa kasong ito, imposible ang engine.

Ito ay lumiliko - ang paggamit ng mataas na kalidad na diesel fuel, na naglalaman ng mga espesyal na additives, o nakapag-iisa idagdag ang mga ito sa tangke. Ang banal sa mga istasyon ng gas ng Russia ay hindi mas mahusay na kalidad, kaya pinakamahusay na ibuhos ang isang additive sa tangke sa gabi, at sa umaga ay i-install mo ang diesel nang walang anumang mga problema. Dahil Ang additive ay hindi nagbubunga sa paraffin sa nais na dami.

Tandaan na ang pagbuhos ng mga additives at antigels ay mas mahusay sa zero temperatura, o sa ibaba, kaya magiging mas kapaki-pakinabang ang mga ito. Sa una maingat ang mga tagubilin sa kung ano ang temperatura at sa kung ano ang mga sukat ay pinapayagan upang idagdag. [Banner title = 'Easy Diesel Start Winter ay medyo posible' IMG = '/ WP-content / upload / 2018/08 / Pusk_dizela_zima.jpg'] Ang pagpapatakbo ng diesel engine sa malamig na nagiging problema? Ang mga additives at antigels sa tangke ng gasolina ay hindi makakatulong? Ang mga kandila ay hindi gumagana? Sa sentro ng serbisyo na "Ankar" ay i-configure ang iyong motor sa ilalim ng winter specific work. [/ Banner]

Ano ang gagawin kung ang diesel fuel froze?

Paano magsimula ng isang diesel car sa taglamig, kung ang fuel froze? Suolaur na naglalaman ng isang malaking halaga Paraffin , imposibleng simulan ang engine. Ito ay nananatiling lamang upang maubos ang diesel fuel at init ito sa isang temperatura ng 60 degrees, magdagdag ng isang additive o isang antigel doon, ihalo at ibuhos pabalik sa tangke.

Magdagdag ng Kerosene.

Ang mga motorista na nasa likod ng mga balikat ay may kahanga-hangang karanasan sa pagmamaneho, sa halip na mga additives ay ginusto na magdagdag ng gas. Sa katunayan, ang epekto ng pareho. Bilang karagdagan, hindi ito nagiging sanhi ng pinsala sa gasolina at sistema ng gasolina. Ginagawa niya ang diesel fuel.

Kung magpasya kang magdagdag ng kerosene, pagkatapos ay sundin ang mga proporsyon. Kaya, 100 litro ng gasolina 30 liters ng gas, wala na.

Sa walang kaso Huwag magdagdag ng gasolina sa diesel. Gross pagkakamali at maling akala ng maraming mga may-ari ng kotse. Ang gasolina ay walang lubricating kakayahan, hindi katulad ng mga additives at kerosene. Bilang isang resulta, ang high-pressure fuel pump ay pump ang "dry" diesel fuel pump, na maaaring humantong sa pagbasag. At ito ay hindi maliit na pera.

Bakit imposible na magsimula ng isang diesel sa taglamig "mula sa pusher"

Inirerekomenda namin ang pag-iwas sa pamamaraang ito. Sa anumang kaso, huwag subukan na magsimula ng isang diesel engine. Ang timing belt ay maaaring masira o mawala sa ilang mga ngipin, ang pangalawa ay hindi nakakatakot bilang una. Bilang resulta, ang gayong kapabayaan ay humahantong sa mahal Pagkumpuni ng kotse engine .

Sa wakas ...

Maraming mga tip na makakatulong makakuha ng diesel sa taglamig sa hamog na nagyelo

Marami  Soviets. Alin  Tulong  Caissure  diesel.  Taglamig  в Frost. :

  • Subukan na umalis sa kotse sa gabi In. garahe , mabuti kung pinainit niya. Sa kasong ito, mayroon kang mga problema sa pagsisimula ng engine sa hamog na nagyelo.
  • Refuel Your Iron Friend Only. Mataas na kalidad na gasolina . Huwag ibuhos ang uri ng tag-init ng gasolina ng diesel sa taglamig. Magdagdag ng mga additives, makakatulong ito sa iyo upang simulan ang motor sa firing frost.
  • Ganap na sisingilin baterya - Matagumpay na nagsisimula ang guarantor sa motor sa anumang oras ng taon. Samakatuwid, bago sa taglamig ito ay kinakailangan upang suriin ang baterya singil, suriin ang antas ng electrolyte, kung ito ay hindi sapat, pagkatapos ay idagdag ang distilled tubig, recharge. Ang singil ng baterya ay hindi dapat mas mababa sa 12.5 V, kung saan ang kaso ay dapat na singilin ito. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat, ang buhay ng istante ng baterya ay hanggang sa 5 taon, kaya alagaan ang kapalit nang maaga. Kung mayroon kang mahina na baterya, mas mahusay na panatilihin ito sa bahay. Ang mga baterya sa napakababang temperatura ay hindi mawawalan ng bayad. At para sa mga kotse na may diesel engine, kailangan mo ng higit pa upang simulan ang isang motor kaysa sa gasolina.

Sa taglamig, ang mga proseso ng pagtatrabaho sa dieselle ay kapansin-pansin na kumplikado. Samakatuwid, Upang maging handa para dito , Basahin ang artikulo - paghahanda ng isang diesel car sa pamamagitan ng taglamig.

Ngayon alam mo na, Paano Gumawa ng Diesel Winter. . Umaasa kami na tutulungan ka ng aming mga tip, at hindi mo makikita ang sitwasyong ito.

Pagpapatakbo ng diesel engine sa frost - drive2.

Добавить комментарий

Пролистать наверх