ठंढ में एक डीजल इंजन चलाना - ड्राइव 2

Drozvel में एक डीजल इंजन कैसे चलाएं डीजल कारों के मालिकों से एक भारी ठंढ, विशेष रूप से उपयोग किया जाता है, समस्या प्रकट होती है - डीजल का लॉन्च! इंजन शुरू करने के कई प्रयासों के बाद, हम सोचना शुरू करते हैं: और क्या मैंने कार चुनी है। शायद यह बेहतर होगा कि मैंने सामान्य zhigulenok खरीदा और किसी भी मौसम में चला गया। निष्कर्षों के साथ जल्दी मत करो।

ठंढ में डीजल इंजन के लॉन्च पर बुनियादी सिफारिशों पर विचार करें।

1. ठंढ में एक डीजल इंजन शुरू करने के लिए एक अच्छी चार्ज बैटरी विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। बैटरी डीजल होना चाहिए। जब मैंने बाजार पर एक डीजल बैटरी से पूछा, तो कई विक्रेता अपने हाथों से पैदा हुए और पूछा: "और आपकी कार क्या है?" यह स्पष्ट है कि विक्रेता भी नहीं समझते हैं कि डीजल बैटरी अलग-अलग है। बैटरी चुनने के बारे में और पढ़ें मैं अन्य लेखों में बताऊंगा। इस बीच, मुख्य बात: एक डीजल बैटरी एक बैटरी है जो एक बहुत बड़ी शुरुआत में विकसित होना चाहिए। मुख्य त्रुटि: बैटरी क्षमता को भ्रमित न करें (उदाहरण के लिए, 100 एएमपीएस) और वर्तमान शुरू करें। यहां तक ​​कि एक बड़ी क्षमता वाले बैटरी (उदाहरण के लिए, एक गैस ट्रक) एक बड़ी शुरुआती वर्तमान विकसित नहीं हो सकती है। एक डीजल इंजन शुरू करने के लिए, आपको चमकदार प्लग को गर्म करने की आवश्यकता है + इंजन को शुरू करने के लिए पर्याप्त तरीके से चालू करें। साथ ही, गैसोलीन इंजन की तुलना में डीजल को और अधिक कठिन बनाना मुश्किल है।

2. डीजल इंजन में, सर्दियों में तेल लगाने के लिए वांछनीय है - सिंथेटिक। यह तेजी से इंजन को स्टार्टर मोड़ने के लिए मदद करेगा। यदि आपके पास सिंथेटिक का उपयोग करने का अवसर नहीं है, तो भारी ठंढ में डीजल इंजन लॉन्च करने से पहले, तेल को गर्म करने के लिए वांछनीय है (गर्म गेराज में या एक इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करना, या अंतिम उपाय के रूप में, ए सोल्डरिंग लैंप भी बहुत मजबूत ठंढों में 100 ग्राम गैसोलीन डालने के लिए बहुत मजबूत ठंढों में सलाह दी। फिर गैसोलीन वाष्पित हो जाएगा, लेकिन तेल मर जाएगा। हालांकि, गैसोलीन तेल ऑक्सीकरण की ओर जाता है और तेल प्रतिस्थापन अवधि को गति देता है।

3. सभी गैस मोमबत्तियाँ काम करना चाहिए। आप परीक्षक के साथ परीक्षक मोमबत्तियों की जांच कर सकते हैं, लेकिन एक सौ प्रतिशत वारंटी बैटरी को आउटलेट मोमबत्ती का सीधा कनेक्शन देती है। मोमबत्ती को अंत में लाल-सफेद राज्य में शायद ही कभी देर होनी चाहिए, और बिल्कुल बिल्कुल नहीं। यदि आप कम से कम एक मोमबत्ती दोषपूर्ण हैं, तो एक उच्च संभावना है कि डीजल आपको ठंढ में शुरू कर दिया गया है। मुझे लगता है कि आपने बार-बार सलाह सुनी है: "सर्दियों में इंजन शुरू करने से पहले, बैटरी को गर्म करने के लिए 30 सेकंड के लिए प्रकाश चालू करें। एक डीजल इंजन के लिए यह बेवकूफ है। गैर-बेकार प्रकाश को चालू करना बेहतर है 30 सेकंड के लिए, लेकिन 12 सेकंड के लिए चमक मोमबत्तियां। तो आप न केवल बैटरी ड्राइव कर रहे हैं, बल्कि दहन कैमरे भी आपके इंजन को ड्राइव करते हैं। एक भारी ठंढ में, 12-15 सेकंड के लिए चमक मोमबत्ती को चालू करने की भी सिफारिश की जाती है 12-15 सेकंड शुरू करने के लिए, और फिर इंजन चलाएं।

5. डीजल इंजन के लॉन्च को सुविधाजनक बनाने के लिए, यदि आपके पास तेल को गर्म करने की क्षमता नहीं है, तो आप कम से कम ईंधन फ़िल्टर और नोजल के साथ ईंधन पंप को गर्म कर सकते हैं। यह पारंपरिक उबलते पानी द्वारा किया जा सकता है, उपरोक्त केतली से नीचे पानी। पुराने डीजल पूरी तरह से पानी से डरते नहीं हैं, क्योंकि यह कम से कम इलेक्ट्रॉनिक्स और बिजलीविदों में है। यदि आपके पास आधुनिक डीजल है, तो इलेक्ट्रॉनिक ब्लॉक, तार और कनेक्टर गीला न करें। आप एक सामान्य हेअर ड्रायर (निर्माण, या संग्रह व्यवसाय के लिए जब्त) के साथ ईंधन पंप और ईंधन फ़िल्टर को भी गर्म कर सकते हैं। सड़क पर मुझे एक मशाल के साथ फ़िल्टर को गर्म करना पड़ा (एक घायल कपड़े के साथ एक स्क्रूड्राइवर, एक दहनशील पदार्थ के साथ गीला)।

6. जब आप डीजल शुरू करते हैं, तो स्टार्टर को पहले फ्लैश में बंद करने के लिए जल्दी न करें। एक उच्च संभावना है कि यह स्टाल होगा। इंजन स्टार्टर को आगे बढ़ने के लिए बेहतर है जब तक कि यह लगातार काम करने के लिए शुरू न हो जाए। शुरू करने से पहले क्लच को निचोड़ना शुरू न करें। यह बहुत महत्वपूर्ण है। लॉन्च के बाद, क्लच को जाने के लिए मत घूमें। इंजन को लगातार शुरू करने के लिए दें।

7. यदि इंजन कुछ सेकंड में शुरू नहीं होता है, तो स्टार्टर को बंद करने के लिए मत घूमें। शायद आपकी बैटरी का अगला प्रयास पर्याप्त नहीं है। हालांकि, स्टार्टर को 20-30 सेकंड से अधिक मोड़ें नहीं। यह अति ताप और असफल हो सकता है। एक लंबे प्रयास के बाद, बैटरी को 1-2 मिनट के प्रभारी को आराम और पुनर्स्थापित करने दें। यदि आपकी बैटरी 1-2 स्टार्ट-अप प्रयासों के लिए पर्याप्त है - इसका मतलब है कि आपने पहले ही बैटरी की सेवा की है, या यह डीजल नहीं है। शायद गैसोलीन कारों पर, वह अभी भी सेवा करेगा।

8. डीजल एंटीगेल additives के उपयोग, लॉन्च की काफी सुविधा प्रदान करता है। कई और अलग हैं। मैं अपने खुद के कैस्ट्रॉल अनुभव पर अनुशंसा करता हूं। एकमात्र कमी कोई मापने वाला कप नहीं है। Additives को मोटा हुआ ईंधन के लिए बनाया जाना चाहिए, अन्यथा वे प्रभाव नहीं देंगे। इसलिए, ठंढ में सर्दियों में, उन्हें जमे हुए ईंधन में जोड़ें बेकार है। यहां तक ​​कि additives खुद को मोटा हो सकता है ताकि वे प्रवाह न करें .9। इंजन को "त्वरित प्रारंभ" एयरोसोल के साथ चलाना। एक एयरोसोल "त्वरित शुरुआत" खोजें। (सर्दियों से इसे खरीदने की सलाह दी जाती है)। एक्सटेंशन ट्यूब कनेक्ट करें (यदि उपलब्ध हो)। यदि नहीं, तो आप एक स्ट्रॉ ट्यूब या कुछ की तरह कुछ बना सकते हैं। हुड खोलो। चमक मोमबत्तियों को शामिल करें और जब वे गर्म हो जाते हैं, जल्दी से "त्वरित प्रारंभ" एयरोसोल से 3-10 सेकंड में हवा फिल्टर और इंजेक्शन पर जाएं। एयरोसोल से ट्यूब यथासंभव गहराई से प्रवेश कर रही है। फिर जल्दी से केबिन में चलाएं और इंजन चलाएं। यदि पूरा ऑपरेशन आपको 20-25 सेकंड लेता है, तो आपने सब कुछ ठीक किया। यदि लंबा हो, तो मोमबत्तियों की चमक बंद हो जाएगी और फिर मोमबत्तियों को फिर से गर्म कर देगी। यदि इंजन शुरू करने के पहले प्रयास से विफल रहा, तो उपरोक्त दोहराएं।

"त्वरित प्रारंभ" एरोसोल के साथ चलने के बिना आवश्यकतानुसार अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इंजन शुरू करने से जुड़ने लगता है और काफी सामान्य आवाज़ नहीं होती है। इसलिए, यदि आवश्यक हो तो केवल इस विधि का उपयोग करें।

10. यदि आप डीजल चलाने में विफल रहते हैं, तो पुरानी सिद्ध विधि बनी हुई है - टग से। एक टग के साथ शुरू करने के लिए, एक विशेष टॉइंग टेप का उपयोग करें। केबल या घर का बना रस्सी का उपयोग न करें क्योंकि यह बहुत भारी झटका होगा। आप न केवल अपनी कार को खराब करते हैं, बल्कि कार टॉइंग भी करते हैं। एक टूटी हुई केबल कारों को बहुत अधिक और ड्राइवर को चोट पहुंचा सकती है। तीसरे संचरण पर शुरू। शुरुआत में, एक टॉइंग कार पर्याप्त गति स्कोर करते हैं। फिर शकर को छोड़कर, तीसरे गियर को चालू करें और आसानी से क्लच को छोड़ दें। ताला में कुंजी को चालू करने और शुरू करने से पहले मोमबत्तियों को गर्म करने के लिए मत भूलना। यदि आपकी बैटरी बहुत खराब है, और आपको तत्काल जाने की आवश्यकता है, तो आपके पास अभी भी टग से इंजन चलाने का मौका है। लेकिन चरम मामलों में इस तरह से उपयोग करें, क्योंकि टग से शुरू होने पर, समय बेल्ट को तोड़ने और स्क्रॉल करने का मौका होता है। यही कारण है कि इंजन को 1-2 ट्रांसमिशन से इंजन न चलाएं और एक तेज क्लच फेंक न दें। Daigest.com.ua/idea/show/22

डीजल इंजनों में गैसोलीन पर कई फायदे हैं, लेकिन उनके पास पर्याप्त त्रुटियां भी हैं। विशेष रूप से, कम तापमान पर लॉन्च के दौरान समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। यह सिलेंडरों में दहन और ईंधन के खराब तापमान गुणों के साथ दहन शुरू करने का एक और तरीका है। पहले मामले में, ईंधन को प्रज्वलित नहीं किया जाता है, और दूसरे में यह दहन कक्षों में बिल्कुल नहीं जाता है।

ठंढ में कार के इंजन को शुरू करने में कठिनाई क्या है

डीजल में, सिलेंडरों में तेज और मजबूत संपीड़न के साथ हवा द्वारा जारी गर्मी के कारण ईंधन ज्वलनशील है। यदि इंजन स्वयं और हवा में प्रवेश करने वाली हवा को दृढ़ता से ठंडा किया जाता है, तो स्टार्टर स्क्रॉल के कारण संपीड़न के दौरान गठित थर्मल ऊर्जा की एक ही मात्रा के साथ, ठंडे डीजल ईंधन के इंजेक्शन के बाद मिश्रण का तापमान इग्निशन थ्रेसहोल्ड से नीचे हो सकता है।

इस विषय पर: कार के महल को कैसे और क्या डिफ्रॉस्ट करना है

लेकिन यह एकमात्र कारक नहीं है, आप कई अन्य सूचीबद्ध कर सकते हैं:

  • सिलेंडरों में अपर्याप्त संपीड़न, मोटर बहुत पहना जाता है, और जिस तेल को छल्ले में अंतराल को लुब्रिकेट और सील करना चाहिए, शीतलन के दौरान अपनी गुणों को खो देता है;
  • स्टार्टर आवश्यक तीव्रता के साथ क्रैंकशाफ्ट को घुमा नहीं सकता है, क्योंकि बैटरी ठंड में चार्ज नहीं देती है;
  • क्रैंकशाफ्ट स्टार्टर का घूर्णन क्रैंककेस में बहुत चिपचिपा तेल में हस्तक्षेप कर सकता है;
  • डीजल ईंधन गर्मी के रूप में बाहर निकला, यानी, शून्य से नीचे की कमी के साथ, जेल के आकार की पैराफिन श्रृंखलाओं ने इसमें प्रवेश करना शुरू किया, ईंधन लाइनों, फ़िल्टर और उच्च दबाव ईंधन पंप (टीएनवीडी) का उल्लंघन करना शुरू किया;
  • खराब या आम तौर पर गरमागरम मोमबत्तियों, दहन कक्षों में हीटिंग हवा से इनकार कर दिया।

नतीजतन, अतिरिक्त उपायों को अपनाने के बिना, लंबी पार्किंग के बाद डीजल इंजन लॉन्च नहीं किया जा सकता है। यहां लंबे समय तक पार्किंग स्थल माना जा सकता है, जिसके दौरान कार परिवेश के तापमान को ठंडा करने में कामयाब रही, जिसके लिए आम तौर पर पर्याप्त घंटे, और रात के दौरान इसे गारंटी दी जाएगी।

लंबे समय के बाद सर्दियों में एक डीजल कैसे शुरू करें

सभी उपायों को निवारक में विभाजित किया जा सकता है और स्टार्ट-अप प्रयासों के दौरान सीधे स्वीकार किया जा सकता है।

यह सभी देखें: 10 युक्तियाँ एक मजबूत ठंढ में एक कार कैसे शुरू करें

उदाहरण के लिए, सर्दियों या आर्कटिक ईंधन का उपयोग स्पष्ट रूप से प्रोफिलैक्सिस के लिए लागू होता है। जब टैंक में एक जेल पहले ही गठित किया जा चुका है, तो वे पूरी मुख्य बिजली की आपूर्ति को भी रोकते हैं, बहुत देर हो चुकी है।

हीटिंग ग्लो मोमबत्तियाँ

इन मोमबत्तियों की आवश्यकता के लिए स्पष्ट रूप से कल्पना करना आवश्यक है। वे गैसोलीन इंजनों के रूप में इग्निशन मोमबत्तियां नहीं हैं या वे कुछ ड्राइवरों का प्रतिनिधित्व कैसे करते हैं - ईंधन मोमबत्ती और ज्वलनशील पर पड़ता है।

यह सच नहीं है। गरमागरम मोमबत्तियों को बिजली के झटके से गरम किया जाता है, जिसके बाद उनकी गर्मी की नोक हवा सिलेंडरों में संपीड़ित तापमान में वृद्धि शुरू होती है। और इस गर्म गैस में डीजल ईंधन के इंजेक्शन के बाद इग्निशन उत्पन्न होता है। इस पल में मोमबत्ती के तापमान का कोई विशेष महत्व नहीं है।

इसलिए, मोमबत्ती के गर्मजोशी को बढ़ाने के लिए, ड्राइवर उन पर बिजली की कई शक्तियों का उपयोग करते हैं। सामान्य मोड में, मोमबत्ती हीटिंग समय में एक विशेष समय रिले होता है, जो उत्तेजित होता है जब इग्निशन चालू होता है और एक निश्चित अवधि के बाद बंद हो जाता है, जो अधिकतम स्वीकार्य गर्मी सुनिश्चित करता है, लेकिन साथ ही मोमबत्तियों को नष्ट नहीं करता है। जहां तक ​​सिलेंडर गर्म हो जाता है - अपने शुरुआती तापमान पर निर्भर करता है।

यदि आप प्रक्रिया को कई बार दोहराते हैं, तो अंतिम तापमान बढ़ेगा। इग्निशन के बार-बार समावेशन के बीच कुछ ही सेकंड में रोका जाना चाहिए, इस समय के दौरान मोमबत्ती कूल, सिलेंडर में गर्मी पारित करने के दौरान।

उपकरण पैनल पर संकेत हमेशा मोमबत्तियों को वोल्टेज की आपूर्ति के समय को इंगित नहीं करता है, कभी-कभी इसका विलुप्त होने का मतलब केवल गरमागरम सर्पिल के स्वास्थ्य का मतलब है, मोमबत्तियों को कुछ और सेकंड के लिए गर्म किया जाता है, यह इसे बाधित करने के लिए अवांछनीय है प्रक्रिया।

हम "CURSTING" विधि का प्रयास करते हैं

सिगरेट की अवधारणा को कई तरीकों से कभी-कभी व्याख्या की जाती है। आप स्टार्टअप पर एक अतिरिक्त बैटरी कनेक्ट कर सकते हैं, और आप कार को केबल पर खींच सकते हैं।

पहले मामले में, यह क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन को तेज करने में मदद करेगा, जो इग्निशन की संभावना को बढ़ाएगा। दूसरे में - कार को नुकसान पहुंचाने के लिए एक बड़ा खतरा है। टॉइंग ने अच्छी तरह से काम किया जब एक पुराने ट्रक ने एक और लॉन्च किया। अब यात्री डीजल इंजनों को तेज झटके पसंद नहीं हैं, खासकर एक बुझाने वाली स्थिति में। गैस वितरण तंत्र और वाल्व की छड़ों को तोड़ना इतना आसान है, जिसके लिए एक बड़ी मरम्मत की आवश्यकता होगी।

हम DVS के लॉन्च के बारे में पढ़ते हैं: बैटरी कैसे बैठें

दूसरी बैटरी तारों के पहले उपयोग के साथ समानांतर में जुड़ा हुआ है जिसमें तांबा का एक बड़ा पार अनुभाग होता है। अन्यथा, सभी ऊर्जा उनके बेकार हीटिंग में जाएंगी। और किसी भी मामले में आप वोल्टेज को दो बार बढ़ाने के लिए अनुक्रमिक रूप से बैटरी को कनेक्ट करने का प्रयास नहीं करना चाहिए। यह पिछली शताब्दी के मध्य के लिए काम किया, अब यह केवल एक आधुनिक कार को विश्वसनीय रूप से कास्ट करेगा।

Additives और Antigel का उपयोग करना

डीजल ईंधन के पैराफिनिज़ेशन को रोकना प्रोफाइलैक्टिक उपायों को संदर्भित करता है। रिफाइवलिंग स्टेशन के पास किसी दिए गए डीजल बैच के लिए प्रमाण पत्र होना चाहिए, जहां सीमा उपयोग तापमान का संकेत दिया जाता है। पंपिंग का विशेष रूप से दिलचस्प तापमान। ईंधन के नीचे मोटी है, और इंजन बंद हो जाता है।

यदि डीजल ईंधन सही ढंग से चुना जाता है, और स्टेशन प्रमाण पत्र के साथ धोखा नहीं होता है, तो ठंढ में कोई समस्या नहीं होगी। लेकिन कभी-कभी आप अतिरिक्त धन की खरीद और उपयोग का उपयोग करने के लिए दहलीज को कम कर सकते हैं।

यदि "एंटीगेल" योजक प्रकार को डीएलेयर में जोड़ना, तो पैराफिनिज़ेशन को थर्मामीटर के पैमाने के साथ उल्लेखनीय रूप से स्थानांतरित किया जाएगा। संबंधित प्लेट खरीद एजेंट के लेबल पर उपलब्ध है। वहां आप यह पता लगा सकते हैं कि ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन में, सर्दियों या आर्कटिक में, सर्दियों या आर्कटिक में एक साधन जोड़ते समय कामकाजी तापमान कितना लंबा हो जाएगा, और प्रतिशत अनुपात को इंगित करता है, ईंधन के प्रति लीटर का साधनों को कितना लागू किया जाता है ।

ईंधन भरने से पहले टैंक में संरचना जोड़ें ताकि एंटीगेल अच्छी तरह से चल सके। केरोसिन या विशेष रूप से गैसोलीन पर विशेष additives की जगह बहुत खतरनाक है। इस प्रकार के ईंधन ईंधन के विरोधी नॉक गुणों को कम करते हैं, मोटर कड़ी मेहनत करेगी और पतन हो सकती है।

केवल असाधारण मामलों में केरोसिन का उपयोग करना संभव है, और अन्य सभी तरल पदार्थ जैसे ब्रेक या केंद्रित एंटीफ्ऱीज़ के साथ, यह बेहतर ढंग से प्रयोग नहीं करना बेहतर है।

अगर डीजल ईंधन जम गया तो क्या करना है

जब प्रक्रिया पहले ही हो चुकी है, कोई रसायन मदद नहीं करेगा। मशीन को श्रेय देना होगा। एक विशेष सेवा की चुनौती से लेकर अलग-अलग तरीके हैं जिनके पास गर्मी जेनरेटर और इन्सुलेशन का एक सेट है और एक गर्म गेराज या पार्किंग रूम में कार के कमरे में है। हीटिंग की प्रक्रिया काफी समय लेती है।

आधुनिक कार के लिए सभी प्रक्रियाओं को पूरा करने की कोशिश कर रहा है। बिजली प्रणाली बहुत जटिल है, और त्रुटियों की लागत बहुत अच्छी है।

नाजुक प्लास्टिक ठंढ मोटे हीटिंग और तेज तापमान बूंदों को बर्दाश्त नहीं करता है, और कार में बहुत कुछ है। खुली आग का उपयोग करने के लिए विशेष रूप से असंभव।

डीजल ईंधन को डिफ्रॉस्ट करने के बाद, इसे विलय और सर्दियों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, शायद और एंटीगेल योजक जोड़ें। प्रतिस्थापन ईंधन फ़िल्टर के अधीन है, जो पैराफाइज़ेशन के बाद सामान्य रूप से काम नहीं करेगा।

त्रुटियां शुरुआती ड्राइवर

उनमें से कई हैं, लेकिन आप ठेठ का चयन कर सकते हैं:

  1. त्वरित लॉन्च के लिए ईथर और अन्य साधनों का उपयोग। मोटर्स को पुनर्जीवित करने का यह एक बहुत कठिन तरीका है, केवल बड़े पैमाने पर पुराने डीजल इंजन के लिए उपयुक्त है। ऐसी ईंधन आवश्यकताओं की एक स्पष्ट असंगतता, और महत्वपूर्ण विशेषताओं के विचलन के साथ, प्रतिशत नहीं, लेकिन कई बार, भागों और यहां तक ​​कि आग तक भी नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसके अलावा, वायु फ़िल्टर को भिगोना असंभव है।
  2. रोटेशन स्टार्टर सेकंड सेकंड और अधिक। इस तरह के एक लंबे समय तक प्रयास के अंत में, इंजन पहले से ही मुश्किल से मुड़ता है, आपको बैटरी को नष्ट नहीं करना चाहिए। हमें स्टार्टर और बैटरी वसूली देने, रुकों को लेने की जरूरत है।
  3. गरमागरम मोमबत्तियों के साथ गलत ऑपरेशन। इस कार पर उनके समावेश के एल्गोरिदम से निपटना बेहतर है, समझें कि वे कैसे काम करते हैं और जो आवश्यक हैं उसके लिए, जिसके बाद प्रक्रिया सचेत रूप से और त्रुटियों के बिना है। शीतकालीन लॉन्च मुख्य रूप से इन मामूली उपकरणों द्वारा निर्धारित किया जाता है।
  4. भाग्य को धोखा देने का प्रयास, "Daezdiv" ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन। पैराफिनिज़ेशन शून्य से कई डिग्री से शुरू हो जाएगा, और कार के संचालन को त्यागने के लिए इसे लंबे समय तक अवगत कराया जाएगा। और एंटीगेल के टैंक के लिए देर से टॉस अब मदद नहीं करेगा, वह जमे हुए ईंधन के साथ मिश्रण नहीं कर पाएगा।

उचित हैंडलिंग के साथ, डीजल समस्याएं नहीं बनायेगा, उत्तरी क्षेत्रों के बेड़े को देखने के लिए पर्याप्त है, पूरे कार्गो परिवहन इन आर्थिक इंजनों का उपयोग करता है। और एक अनंत दृष्टिकोण के साथ, एक गैसोलीन मोटर एक भारी ठंढ में नहीं बनाया जाएगा।

सर्दियों में डीजल इंजन चलाना - गलतियों जो (लगभग सभी) मालिकों को बनाते हैं

श्रेणी: उपयोगी जानकारी।

हमने पहले ही फ्रॉस्ट में डीजल के लॉन्च को सुविधाजनक बनाने के बारे में लिखा है।

आज हम उन त्रुटियों के बारे में बात करेंगे जो मालिकों को पकड़ते हैं जब आप सर्दियों में डीजल इंजन शुरू करते हैं। ये त्रुटियां कुल संसाधन को कम करती हैं और क्षति को खत्म करने के लिए गंभीर और महंगी हो सकती हैं। लेकिन लॉन्च "ठंड पर" और इसलिए डीजल के लिए एक आसान परीक्षण नहीं है। ओशिबकी पूर्ण।

त्रुटि: तुरंत व्यवसाय पर जाएं

कई कार मालिक "ऑन" स्थिति में इग्निशन कुंजी में देरी नहीं करते हैं और सभी कार सिस्टम के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा स्कैनिंग चरण को छोड़ते हुए, स्टार्टर को जितनी जल्दी हो सके शुरू करते हैं। ठंड में इस त्रुटि की लागत महंगी हो सकती है।

आप "ऑन" स्थिति में स्थानांतरित होने के 3-5 सेकंड के बाद केवल 3-5 सेकंड के बाद डीजल (सामान्य रूप से, लेकिन विशेष रूप से सर्दियों में) चला सकते हैं, सभी "अतिरिक्त" संकेतक बाहर गए, और थोड़ा ईंधन पंप में कड़ा हो गया। लेकिन फिर आप इंजन चला सकते हैं।

त्रुटि: गरमागरम की मोमबत्तियों को गर्म न करें

पहले आइटम को पढ़ने के बाद, आप कुंजी पर कुंजी पर भाग सकते हैं, टेस्ट लैंप जमीन के तुरंत बाद स्टार्टर लॉन्च कर सकते हैं? गैसोलीन इंजन पर - हाँ। डीजल पर - जल्दी मत करो।

डीलर कार मालिक के लिए उपकरण पैनल पर सबसे महत्वपूर्ण संकेतक एक गरमागरम मोमबत्ती संकेतक है। यह दो मोड़ या वसंत के साथ एक सर्पिल की तरह दिखता है, टैकोमीटर क्षेत्र में स्थित है।

जबकि इस तरह का दीपक जल रहा है, एक रिले मोमबत्तियों के साथ हीटिंग। वे दहन कक्ष को गर्म करते हैं ताकि ईंधन-वायु मिश्रण की इग्निशन अधिक कुशलता से हुआ। जैसे ही यह गरमागरम मोमबत्ती दीपक गोश्स, यह सुझाव देता है कि गरमागरम की हीटिंग मोमबत्तियां पूरी हो गई हैं। इस पल में इंजन चलाना बहुत जल्दी! आपको गरमागरम रिले के विशिष्ट क्लिक की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है - वह कहेंगे कि तनाव मोमबत्ती में प्रवेश करना बंद कर दिया।

आदर्श रूप में, आपको गरमागरम मोमबत्तियों को तीन बार सक्रिय करने की आवश्यकता है: कुंजी को "चालू" स्थिति में चालू करें, मोमबत्ती संकेतक बाहर जाने तक प्रतीक्षा करें, एक विशेषता क्लिक की प्रतीक्षा करें, दोहराएं। इस तरह के तीसरे चरण के बाद, आप रिले पर क्लिक करने की प्रतीक्षा नहीं कर सकते हैं, लेकिन बस डीजल चला सकते हैं। नतीजतन, आप शुरू करने के लिए अधिक समय बिताएंगे, लेकिन इंजन की परेशानी मुक्त शुरुआत सुनिश्चित करेंगे, और एक गर्म कैमरे में ईंधन को अधिक सटीक और अधिक कुशल प्रज्वलित किया जाएगा। ओशिबकी 2।

त्रुटि: क्लच निचोड़ मत करो

एमसीपी के साथ कार का मालिक फ्रॉस्ट में इंजन शुरू करते समय एक आदत विकसित करने के लिए उपयोगी है। यह इंजन लॉन्च की एक विशेषता से जुड़ा हुआ है। कुंजी को चालू करते समय, बैटरी स्टार्टर को आवश्यक वोल्टेज को प्रसारित करती है ताकि यह गियरबॉक्स में क्रैंकशाफ्ट और प्राथमिक शाफ्ट के माध्यम से स्क्रॉल कर सके।

जब चालक क्लच पेडल को निचोड़ता है, तो गियरबॉक्स और मोटर को डिस्कनेक्ट करता है, स्टार्टर केवल क्रैंकशाफ्ट को स्क्रॉल करता है। इंजन को सक्षम क्लच के साथ शुरू करते समय, इसे तेल की मोटाई में संचरण के गियर और गियर को मोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ता है। "खोखले" बैटरी के साथ भी मोटर चलाने की संभावनाओं को क्या बढ़ाता है।

त्रुटि: "बैटरी" बैटरी

यूएसएसआर के ऑटो मालिक सलाह समय: इंजन शुरू करने से पहले बैटरी द्वारा "लोड करें", Pomorgov 20-30 सेकंड की हेडलाइट्स बैटरी को और अधिक कुशलता से देने के लिए मजबूर करने के लिए मजबूर करता है।

ऐसी परिषद को केवल जीवन का अधिकार है यदि बैटरी अच्छी स्थिति में है और इसे छुट्टी नहीं दी जाती है, और कार गर्म गेराज में रात में संग्रहीत होती है। फिर हां, दूरस्थ प्रकाश के साथ "ब्लिंकिंग" बैटरी को वर्तमान छोड़ने के लिए मजबूर करेगा, इलेक्ट्रोलाइट तापमान बढ़ेगा, एकेबी की वास्तविक क्षमता में वृद्धि होगी।

लेकिन अगर बैटरी पूरी रात खड़ी हो जाती है (इसका मतलब है कि इसे छुट्टी दी गई थी), तो हेडलाइट को शामिल करने के साथ केंद्रित किया गया है, केवल "गिरावट" बैटरी अंत में है - हां ताकि स्टार्टर स्क्रॉल पर्याप्त न हो।

यही है, जब डीवीसी "ठंड पर" संदिग्ध स्तर के साथ शुरू किया जाता है, तो सभी बैटरी अवशोषक को बंद करना महत्वपूर्ण है, चाहे वह एक स्टोव, रेडियो या हेडलाइट्स हो। अन्यथा, आप बस मोटर शुरू नहीं कर सकते हैं। और यहां तक ​​कि यदि इंजन की शुरुआत के लिए बैटरी क्षमता पर्याप्त है, तो ऑन-बोर्ड नेटवर्क का वोल्टेज इतना कठिन हो सकता है कि अलार्म या केंद्रीय लॉकिंग कार में काम करना बंद कर देगी, उदाहरण के लिए।

ठंड में एकमात्र वास्तव में काम करने वाली सहायता रणनीति चार्ज के स्तर और इलेक्ट्रोलाइट घनत्व (सर्विस्ड में) की निगरानी करना है, रात में गर्म और नियमित रूप से चार्ज करना: सेवा पर, स्वतंत्र रूप से या जनरेटर से लंबे समय तक चलने वाली यात्राओं के साथ हाइवे।

बैटरी को "जागृत" करने के अन्य रहस्य नहीं हैं और नहीं हो सकते हैं। ओशिबकी 3।

त्रुटि: डीटी के लिए दुर्व्यवहार additives

एक डीजल इंजन के लिए additives केवल पुराने इंजनों पर इस्तेमाल किया जा सकता है और केवल तभी जब "सर्दियों" डीटी की गुणवत्ता प्रश्न का कारण बनती है।

साथ ही उन्हें गर्म ईंधन में और ठंड की पूर्व संध्या पर निर्देशों के अनुसार सख्ती से जोड़ें। और यदि आप एक ठंड डीटी के साथ टैंक में "एंटीगेल" डालते हैं, तो यह आम तौर पर जेली में बदल जाएगा और डीजल इंजन की पूरी ईंधन प्रणाली पैराफिन फ्लेक्स के साथ पैदा होगी।

लोक उपायों के लिए, यह केरोसिन या गैसोलीन टैंक में जोड़ता है, फिर मात्रा के साथ जबरदस्त करके, आप आसानी से ईंधन निकाल सकते हैं और नाजुक उपकरण छोड़ सकते हैं - ईंधन पंप, नोजल इत्यादि। स्नेहन के बिना। इंजेक्शन आम रेल के साथ आधुनिक डीजल इंजन के लिए, यह प्रयोग एक वाक्य है।

आम तौर पर, यदि ईंधन मिश्रण सही ढंग से तैयारी कर रहा है, तो बैटरी चार्ज की जाती है और ईंधन वास्तव में "शीतकालीन" है, 20 डिग्री तक के तापमान पर डीजल इंजन की शुरुआत में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

त्रुटि: "पैरिश" स्टार्टर

जब स्टार्टर नहीं पकड़ता है, तो ड्राइवर अक्सर खो जाते हैं और मोटर को चलाने के असफल प्रयास शुरू करते हैं। लेकिन "प्रारंभ" स्थिति में कुंजी को बनाए रखें 10 सेकंड से अधिक नहीं है - अन्यथा आप स्टार्टर में देरी कर सकते हैं और बैटरी को डिस्चार्ज कर सकते हैं।

यदि यह मोटर शुरू करने के लिए काम नहीं करता है, तो आप 30-40 सेकंड के बाद डर को डर सकते हैं। लेकिन प्रयासों की संख्या 4-5 गुना से अधिक नहीं होनी चाहिए।

क्या आपको मोटर नहीं मिलेगी? कुंजी को बाहर निकालें और कारण पर वापस जाएं - यह संभव है, यह एक टैंक या बैटरी चार्जिंग में ईंधन को गर्म करके हल किया जाता है। या गरमागरम मोमबत्तियां विफल रहीं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। ओशिबाकी 4।

त्रुटि: "त्वरित प्रारंभ" लागू करें

एक डीजल इंजन को "पुनरावृत्त" करने का प्रयास करना जो चलाना नहीं चाहता है, "त्वरित रन" प्रकार के उपकरण चरम उपाय हैं।

वास्तव में, वायु नलिका या फ़िल्टर के माध्यम से एयरोसोल ईथर इंजेक्शन, आप कम संपीड़न स्थितियों में ईंधन मिश्रण को प्रकाश देने की कोशिश कर रहे हैं। नतीजतन, मोटर जीडीएम और इनलेट सिस्टम को नुकसान से पहले वायवीय प्राप्त कर सकती है। और एक डीजल इंजन में, "त्वरित शुरुआत" का उपयोग करते समय मतलब है कि अगर उपकरण पहले से गरमागरम मोमबत्तियों पर पड़ता है तो आग का खतरा है।

अगर ठंढ आती है तो क्या करना है, लेकिन आपको जाना होगा

सर्दियों में डीजल इंजन का सही और सौम्य लॉन्च इस तरह दिखता है: मालिक ऊर्जा के सभी उपभोक्ताओं को बंद कर देता है: जलवायु नियंत्रण, ऑडियो सिस्टम, गरम, रेडियो, हेडलाइट्स।

फिर इग्निशन कुंजी को घुमाता है, जब तक नियंत्रण लैंप बाहर नहीं निकलते, तब तक प्रतीक्षा करें, प्रक्रिया को 2-3 बार दोहराता है।

पैनलों के बाद पैनल पर लाइट बल्ब गायब हो जाता है, मोटर को शुरू करने की कोशिश कर रहा है, एमसीपी के साथ कार द्वारा क्लच पेडल को निचोड़ रहा है।

यदि यह 4-5 प्रयासों के बाद एक डीजल शुरू करने के लिए काम नहीं करता था (30-40 सेकंड के ब्रेक के साथ और शुरुआत स्थिति में कुंजी दस सेकंड से अधिक नहीं) - इसे एक कारण की खोज करने के लिए भेजा जाता है या एक टो ट्रक का कारण बनता है और एक व्यापक निदान के लिए भेजा।

कारणों और दोषों के बारे में, जिसके कारण डीजल इंजन को ठंड पर बुरी तरह से शुरू किया गया है, हमने यहां लिखा था।

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सर्दियों में एक ठंडा डीजल कैसे शुरू करें

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि पिछले दस वर्षों में, यात्री कारों पर एक डीजल इंजन विभिन्न कारणों से गैसोलीन अनुरूपता के लिए एक योग्य विकल्प बन गया है। साथ ही, मुख्य फायदों में से, इस प्रकार के मोटर्स के सर्वोत्तम दक्षता और अन्य सकारात्मक गुणों के कारण पर्याप्त ईंधन बचत आवंटित की जाती है।

हालांकि, इस प्रकार के इंजन भी त्रुटियों से रहित नहीं हैं। आधुनिक ऑटो पर डीजल इंजन के अपवाद के बिना सभी की मुख्य समस्या एक संवेदनशील ईंधन प्रणाली की भेद्यता है, साथ ही ठंड की शुरुआत की कठिनाइयों। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ ज्ञान आपको डीजल इंजन के संचालन के दौरान कई समान परेशानी से बचने की अनुमति देता है।

इस लेख में हम इस प्रकार के मोटर्स की विशेषताओं के बारे में "डीजलिस्ट" की शुरुआत के बारे में बात करेंगे, साथ ही ठंढ में एक डीजल इंजन रखने के साथ-साथ इंजन और अन्य को न्यूनतम नुकसान के साथ इसे सही तरीके से बनाते हैं बिजली इकाइयाँ।

सर्दियों में डीजल इंजन का ठंडा लॉन्च: कठिनाइयों और बारीकियों

डीजल में जमे हुए वासोलर

एक नियम के रूप में, डीजल की शुरुआत के साथ समस्याएं तब होती हैं जब बाहरी तापमान में शून्य और नीचे की कमी होती है। किसी भी इंजन में अपूर्ण और नकारात्मक तापमान के मामले में, इंजन का तेल कुछ हद तक मोटा होता है, ईंधन खराब वाष्पित होता है, बैटरी मजबूत होती है, और इसी तरह। नतीजतन, लॉन्च स्वाभाविक रूप से जटिल हो सकता है।

डीजल के लिए, इस मामले में विशेष ध्यान देने योग्य है

डीजल ईंधन

। तथ्य यह है कि डीजलिंगी को "सर्दी" और "गर्मी" में बांटा गया है। यह विभाजन इस तथ्य से निर्धारित है कि इस प्रकार का ईंधन ठंड में मोटी और पैराफिनिज़ के लिए प्रवण है। यदि यह गर्म मौसम में नहीं होता है, तो सर्दियों में मोटी डीजल ईंधन में बस सिस्टम के माध्यम से पंप नहीं किया जाएगा।

यह पता चला है कि गर्मियों में ईंधन भरने में तथाकथित "ग्रीष्मकालीन" डीजल ईंधन बेचते हैं, जबकि गैस स्टेशन पर ठंडे मौसम की शुरुआत के साथ समस्या को हल करने के लिए "शीतकालीन" डीजल ईंधन आता है। यदि बस, गर्मियों में डायमबली में विशेष additives अलग से जोड़ा जाता है, जो इस प्रकार के ज्वलनशील को शून्य तापमान पर भी धाराप्रवाह बने रहने की अनुमति देते हैं।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि ऑफिसन में, जब दिन के दौरान अभी भी अपेक्षाकृत गर्म होता है, और रात में यह ठंडा होता है, सभी रिफिल नहीं होते हैं तो शीतकालीन डीजल पर स्विच करने का समय होता है। अगर हम मानते हैं कि सर्दी ईंधन स्वयं भी महंगा है, तो कुछ बेईमान विक्रेताओं को लाभ की खोज में अक्सर ठंडे मौसम की शुरुआत से पहले सर्दियों की कीमत पर ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन बेचते हैं। स्थिति इस तथ्य से अतिरिक्त रूप से जटिल है कि दृष्टि से, गंध, स्थिरता और सर्दियों डीटी से ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन के किसी भी अन्य संकेत में, अंतर करना असंभव है।

कैसे एक डीजल सर्दी बनाने के लिए

सर्दियों में डीजल कैसे शुरू करें

तो, "ईंधन" जोखिमों के साथ पता चला। अब यह स्पष्ट हो जाता है कि सर्दियों में डीजल इंजन लॉन्च करते समय लगातार समस्या, जो ठंड की शुरुआत के दौरान कठिनाइयों की ओर ले जाती है, सीजन या खराब गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन के लिए अनुपयुक्त है। ऐसी समस्याओं से बचने के नियमित तरीके निम्नलिखित समाधान हैं:

यदि पहले दो तरीकों से और इसलिए सबकुछ स्पष्ट है, तो तीसरा समाधान, कई इंजन मरम्मत पेशेवरों और अनुभवी मोटर चालकों ने सवाल किया। तथ्य यह है कि ईंधन टैंक में विभिन्न तीसरे पक्ष के additives का योजक डीजल बिजली आपूर्ति प्रणाली और अर्थव्यवस्था के लिए असुरक्षित हो सकता है।

वैसे, कई आधिकारिक डीलर अलग-अलग संकेत देते हैं कि यदि डीजल कारों पर विभिन्न एंटीगेल्स के उपयोग के कारण कोई टूटना होता है, जो वारंटी के तहत हैं, तो इस तरह की खराबता वारंटी केस नहीं है। इसका मतलब है कि मरम्मत पूरी तरह से मालिक की कीमत पर किया जाएगा।

चलो कोल्ड लॉन्च पर वापस जाएं। आइए एक सामान्य स्थिति की कल्पना करें जब कोई गेराज न हो, और कार ही सड़क पर काफी देर तक पर्याप्त है। साथ ही, कार अतिरिक्त हीटिंग से सुसज्जित नहीं है। इस मामले में, आपको यह जानने की जरूरत है कि सर्दियों में डीजल कैसे शुरू करें और सब कुछ सही करने के लिए क्या करना है।

सबसे पहले, इसे ध्यान में रखा जाता है कि गैसोलीन की तुलना में सर्दियों में डीजल इंजन का लॉन्च ऐसी मोटर के व्यक्तिगत मतभेदों के कारण मुश्किल हो सकती है। यदि अधिक सटीक रूप से, ईंधन इंजेक्शन और डीजल इंजन में ईंधन और हवा के मिश्रण की और इग्निशन गैसोलीन इंजन की तुलना में कुछ अलग-अलग होता है।

डीजल में इग्निशन सिस्टम नहीं है, प्रारंभिक चरण में सिलेंडरों को हवा की आपूर्ति की जाती है, जो पिस्टन द्वारा तेजी से संपीड़ित होती है और इस तरह के संपीड़न के परिणामस्वरूप दृढ़ता से गरम होती है। फिर संपीड़न रणनीति के अंत में डीजल ईंधन के साथ इंजेक्शन दिया जाता है, जिसके बाद परिणामी ईंधन और वायु मिश्रण उच्च तापमान और संपीड़न से स्वतंत्र रूप से ज्वलनशील होता है।

यह स्पष्ट हो जाता है कि जब डीजल शुरू होता है तो मुख्य मूल्य सिलेंडर में तापमान चलाता है। इसे बढ़ाने के लिए, इस प्रकार के इंजन पर अतिरिक्त गैस मोमबत्तियां का उपयोग किया जाता है। इन मोमबत्तियों को हवा और डीजल ईंधन से पहले दहन कक्ष को पहले से गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

  • इस कारण से, लॉन्च करने से पहले, गरमागरम मोमबत्तियों को सक्रिय करके सिलेंडरों को गर्म करना आवश्यक है।
  • ऐसा करने के लिए, इग्निशन लॉक में कुंजी को चालू करें, जिसके बाद प्रकाश संकेतक (सर्पिल के रूप में) प्रकाश डालेगा।
  • फिर आपको तब तक अपेक्षा करने की आवश्यकता है जब तक संकेतक सिग्नलिंग शुरू नहीं करता है कि हीटिंग पूरा हो जाता है। कई कारों में, इस मामले में संकेतक बस fades।
  • एक सिफारिश का अनुपालन करना महत्वपूर्ण है - भले ही बिंदु संकेतक, आपको तुरंत मोटर शुरू नहीं करना चाहिए।
  • प्रतीक्षा करना आवश्यक है, ताकि गरमागरम मोमबत्ती रिले का विशिष्ट क्लिक, शटडाउन (मोमबत्ती पर वोल्टेज नहीं खिलाया जाता है)।
  • क्लिक के बाद, आपको फिर से चमक मोमबत्तियों को सक्रिय करने की आवश्यकता है।
  • फिर क्लिक करने तक फिर से प्रतीक्षा करें, फिर तीसरी बार प्रक्रिया दोहराएं, हालांकि, मोमबत्ती संकेतक बाहर जाने के बाद, प्रतीक्षा करना आवश्यक नहीं है।
  • आपको तुरंत इंजन शुरू करना चाहिए, क्योंकि कैमरे का दहन कक्ष ठीक से है।

यदि डीजल काम कर रहा है, ईंधन और तेल मोटा नहीं हुआ है, तो बैटरी आमतौर पर चार्ज की जाती है और चमक मोमबत्तियां श्रमिक होते हैं, फिर डीजल इंजन को बिना किसी समस्या के शुरू होना चाहिए।

अगर डीजल शुरू नहीं होता है तो क्या करना है

चमक मोमबत्तियाँ डीजल जांच प्रतिस्थापन

यदि बिजली इकाई सामान्य रूप से काम करती है, लेकिन ठंडा करने के बाद यह मोमबत्तियों की मदद से गर्म होने के बाद भी शुरू नहीं हुई, तो गरमागरम मोमबत्तियों को स्वयं की जांच की जानी चाहिए, ईंधन की स्थिति, साथ ही साथ हवा और ईंधन फ़िल्टर भी।

कुछ मामलों में यह पता चला है कि चमक मोमबत्तियों को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, वायु फ़िल्टर प्रदूषण के दौरान, अपर्याप्त हवा हो सकती है, और ईंधन फ़िल्टर के ईंधन मोटाई या प्रदूषण को ईंधन की कमी की ओर ले जाता है।

डीजल गर्म कारणों से शुरू नहीं होता है

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क्यों डीजल बुरी तरह से "गर्म पर" शुरू किया गया है

। इस लेख से, आप बिजली इकाई को गर्म करने के बाद पहले से ही डीजल इंजन के लॉन्च के संभावित कारणों के बारे में जानेंगे।

वैसे, एक बड़े माइलेज के साथ मोटर्स पर, शुरू करने में विफलता सीपीजी के सामान्य पहनने के कारण संपीड़न में कमी का संकेत दे सकती है। इस मामले में, इंजन को दोष और मरम्मत के लिए अलग किया जाना चाहिए।

टिप्स और सिफारिशें

सर्दियों में डीजल इंजन के लॉन्च को सुविधाजनक बनाने के लिए अनुभव के साथ कुछ ड्राइवर निम्न तरीके से उपयोग करते हैं:

  • सबसे पहले, दहन कक्ष चमक मोमबत्तियों से दो बार गर्म हो जाता है;
  • फिर, सिरिंज से एयर फ़िल्टर आवास में लगभग 10 मिलीलीटर डाला जाता है। गैसोलीन;
  • फिर इंजन लॉन्च किया जा सकता है;

तुरंत ध्यान दें, इस तरह का निर्णय एक आपातकालीन उपाय है, यानी, इस विधि का नियमित रूप से उपयोग करना असंभव है। गैसोलीन जोड़े के साथ लॉन्च बढ़े हुए भार की ओर जाता है, जो इंजन संसाधन को काफी कम करता है।

इंजन डिब्बे और इंजन को अलग से अलग करने की सिफारिश की जाती है। यह इसके लिए अच्छा है, ऑटो ट्यूब, जो गर्मी को बरकरार रखती है और आंतरिक दहन के त्वरित कूलर को रोकती है। यह अनावश्यक और शीतलन प्रणाली रेडिएटर की इन्सुलेशन नहीं होगा। इन उद्देश्यों के लिए, आप विभिन्न समाधानों का उपयोग कर सकते हैं, जिनमें से सबसे सरल घने कार्डबोर्ड "डैपर" की स्थापना है।

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अंत में, हम ध्यान देते हैं कि निष्क्रिय पर डीजल को गर्म करने के लिए लंबे समय तक अनुशंसित नहीं किया जाता है, क्योंकि इस प्रकार की मोटर केवल लोड के तहत गति में ही गर्म हो जाती है। इसका मतलब है कि डीजल कार पर काम की शुरुआत के 3-5 मिनट में आपको पहले 5 किमी के लिए सवारी करने की आवश्यकता है। यह सुचारू होना चाहिए, क्रांति, तेज शुरुआत और ब्रेकिंग में उल्लेखनीय वृद्धि के बिना, बढ़ी हुई गियर आदि पर आंदोलन।

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सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

शुभ दोपहर, आज हम सीखेंगे कि सर्दियों के मौसम में डीजल इंजन कैसे शुरू करें और यदि मोटर नहीं चाहती है या नहीं करनी चाहिए। इसके अलावा, हम मूल दिशानिर्देशों और उपयोगी युक्तियों के बारे में बताएंगे जो आंतरिक दहन इंजन के इंजन पर खराबी को बाहर करने में मदद करेंगे। अंत में, हम जीवन की स्थितियों का विश्लेषण करेंगे और जिन कारणों के लिए डीजल इंजन सामान्य मोड में काम करने से इनकार कर सकता है या सर्दियों में काम नहीं करता है।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डीजल इंजनों पर 10 डिग्री सेल्सियस से नीचे की सड़क पर तापमान मुख्य रूप से इग्निशन मोमबत्तियों की सिफारिश करता है। यदि तापमान 20 डिग्री सेल्सियस से नीचे गिरता है, तो यह 2 बार मोमबत्तियों की गणना करने की सिफारिश की जाती है। यह प्रक्रिया सीधे सड़क और कार की स्थिति पर तापमान पर निर्भर करती है। ऊपर वर्णित कार्यों को कार शुरू करने की योजना बनाने से पहले किया जाना चाहिए।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

कारों के कुछ मॉडलों में, जब आप इग्निशन चालू करते हैं, तो आप चमक रिले के जोरदार क्लिक को सुन सकते हैं और 10-15 सेकंड के बाद एक और एक, जो इस डिवाइस के डिस्कनेक्शन को इंगित करता है। ऐसी स्थिति में, हमें इग्निशन को बंद करना होगा और रिले को बंद करने के बाद लगभग 7-8 सेकंड इंतजार करना होगा, और फिर इग्निशन को फिर से चालू करें। दूसरे प्रयास के बाद, हम लगभग 7-8 सेकंड तक प्रतीक्षा करते हैं, फिर इग्निशन चालू करते हैं और प्रतीक्षा करते हैं, जब इग्निशन मोमबत्ती ढलान बाहर जाती है, और फिर इंजन को फिर से चालू करें। ध्यान दें कि इंजन कारखाने में, मोटर में कोई इलेक्ट्रॉनिक टीएनवीडी नहीं होने पर इस स्थिति में गैस पेडल को दबाए जाने की सिफारिश की जाती है। यदि रिले क्लिक सुना नहीं जाता है, तो आप कार डैशबोर्ड पर इग्निशन मोमबत्तियों की सूचक प्रकाश को नेविगेट कर सकते हैं।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

1. डीजल इंजन की विफलता के कारण चमक और रिले से जुड़े सर्दियों में शुरू हो जाएंगे

और अब चलो सर्दियों में डीजल इंजन विफलता के सबसे आम कारणों का पता लगाएं। हम उपकरणों और उपकरणों की विफलता के कारणों को देखेंगे, ऐसे क्षणों की गणना नहीं करते हैं क्योंकि उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन, डिस्चार्ज बैटरी और सिर्फ एक दोषपूर्ण कार मोटर नहीं।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

चमक मोमबत्तियों का दृश्य निरीक्षण : सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि उनका उपयोग हमारे इंजन में बिल्कुल भी किया जाता है, क्योंकि ऐसे इंजन हैं जिनमें वे अनुपस्थित हैं। इस मामले में जब ऐसी कोई भी मोमबत्तियां काम नहीं कर रही हैं (यदि ये भाग इंजन में उपलब्ध हैं), और आदर्श से दूर, 10 डिग्री सेल्सियस से नीचे तापमान पर, यह तेजी से काम नहीं करेगा, केवल तभी जब आप ईथर (विशेष स्प्रे (विशेष स्प्रे) लागू करेंगे तेजी से और फेफड़ों की शुरुआत के लिए, इसे एयर फ़िल्टर आवास खोलकर या शुरूआत के दौरान गैस बर्नर की लौ को निर्देशित करके सेवन कई गुना में पंप किया, ताकि सिलेंडरों में प्रवेश किया जा सके।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

अन्यथा, हमें एक शक्तिशाली बैटरी की आवश्यकता हो सकती है, जो सिलेंडरों की दीवारों पर इंजन तेल पंप करने में सक्षम है। इस प्रकार, एक शक्तिशाली बैटरी सिलेंडरों के कामकाजी क्षेत्र में गिरने वाले संपीड़न को बढ़ाने में सक्षम है, लेकिन गारंटी देता है कि मोटर तुरंत काफी कम हो जाती है।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

चमक मोमबत्तियों की मरम्मत या प्रतिस्थापन : मोमबत्तियों और स्प्रे स्प्रे के दृश्य निरीक्षण के बाद, यदि वे 12 वोल्ट हैं तो टायर को हटाने के बाद, आपको इंजन तत्वों को रद्द करने की आवश्यकता होती है। इसके बाद, हम एक मोटी तार लेते हैं, इसे "+" बैटरी पर एक छोर पर रख देते हैं, और "-" पर मोमबत्ती का शरीर डालते हैं। यदि मोमबत्ती ठीक से है, तो यह टिप को लगभग 2-3 सेकंड तक लाल रंग में चमकता है। यदि 5 सेकंड से अधिक या टिप इस प्रक्रिया को बिल्कुल भी लेती है, तो ऐसी मोमबत्तियां प्रतिस्थापन के अधीन होती हैं। इस घटना में 6-वोल्ट मोमबत्तियां, फिर उन्हें पार्सो की जांच करने की ज़रूरत है, यानी, एक समय में 2 टुकड़े, खुद के बीच जुड़ते हैं। ध्यान दें कि गैर-काम करने वाली गर्मी मोमबत्ती कनेक्शन के अनुक्रम को बाधित या तोड़ सकती है, और दोनों मोमबत्तियां गर्म नहीं होंगी। इस मामले में, आपको इन 2 मोमबत्तियों में से एक को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, और फिर सभी शेष राशि की जांच करें, जब तक कि आप एक को सबकुछ न करें।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

गरमागरम मोमबत्ती जांच : ध्यान दें कि ऊपर वर्णित इंजन तत्वों के अलावा, जांच करने के लिए एक भावना है और गर्मी रिले, यानी, बस बोलते हुए कि इग्निशन चालू होने पर वर्तमान मोमबत्तियों के टायर को खिलाया जाता है या नहीं। गरमागरम मोमबत्ती रिले को एक विशेष परीक्षक या प्रकाश बल्ब द्वारा चेक किया जाता है। जांच निम्नानुसार है: एक परीक्षक संपर्क मोमबत्ती बस से जुड़ता है, और दूसरा जमीन पर रखा जाता है। ध्यान दें कि ठंड इंजन पर इस पैरामीटर को सही ढंग से जांचना आवश्यक है, क्योंकि रिले में मोमबत्तियां शामिल नहीं हो सकती हैं जब मोटर का ऑपरेटिंग तापमान होता है।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

2. सर्दियों में डीजल इंजन पर सिफारिशें और नियम

इस घटना में कि मोमबत्तियों और गैस रिले जैसे मोटर के ऊपर वर्णित तत्व पूरी तरह से काम कर रहे हैं, तो हम मूल दिशानिर्देशों का विश्लेषण करेंगे जो डीजल इंजन विफलता के सर्दियों की अवधि में शुरू होने के सही कारण को समझने में मदद करेंगे। वर्ष।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

जीवन की स्थिति संख्या 1। : इंजन फैक्ट्री में, कार के स्टार्टर ने कई बार (कारोबार के लिए लगभग 8-10 सेकंड) स्क्रॉल किया, लेकिन इंजन शुरू नहीं हुआ और ध्वस्त हो गया।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

संभावित कारण : कोई ईंधन आपूर्ति नहीं। इस मामले में जांच करने वाली पहली बात यह है कि मैनुअल स्वैप पंप हिलाता है। यदि पेजिंग का तत्व ("नाशपाती") ने स्टार्टर को मोड़ दिया है, तो यह बाहर खींच लिया गया और इस तरह की स्थिति में या मैन्युअल पंपिंग के साथ बने रहे, यह पिछली स्थिति में बहुत धीरे-धीरे लौटता है, यह रिसीवर के जाल की हत्या का परीक्षण करता है पैराफिन या पैराफिन ईंधन टैंक में ईंधन राजमार्ग में बनाया गया। इस मामले में, स्टार्टर को शीघ्रता से न करने के लिए बारी करें, क्योंकि आप बैटरी को जल्दी से डिस्चार्ज कर सकते हैं। इसके अलावा, इस मामले में इंजन शुरू करने की संभावना न्यूनतम है।

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समस्या का उन्मूलन : इस मामले में सबसे प्रभावी कार्रवाई पंप या ईंधन लाइन कंप्रेसर उड़ाएगी। इसे बनाने के लिए, पहले, ईंधन फ़िल्टर से फ़ीड को हटा दें, फिर टैंक के ईंधन कवर को खोलें और उड़ने लगें। ईंधन टैंक में खुली गर्दन साफ़ bouffaging के माध्यम से सुनने के लिए एक दोस्त का उपयोग करके इस प्रक्रिया को पूरा करना सबसे अच्छा है। यदि यह संभव है, तो चेक वाल्व को प्राप्त करना बेहतर है और कंप्रेसर की मदद से ईंधन पंप करने के लिए (मैन्युअल पंप की तुलना में बेहतर और आसान)। फिर हम टैंक की बेली गर्दन को बंद करते हैं, ईंधन फ़िल्टर की आउटपुट नली को हटाते हैं और कंप्रेसर को रिवर्स वाल्व को जोड़ते हैं जब तक कि यह फ़िल्टर आउटलेट से ईंधन बहती न हो।

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उपर्युक्त विधि के अलावा, आप एक सोल्डरिंग दीपक का भी उपयोग कर सकते हैं जिसे टैंक के नीचे रखा जाना चाहिए, टैंक के साथ आग निर्देशित किया जा सकता है, न कि 10-15 मिनट के लिए। जबकि हम ईंधन टैंक को गर्म करते हैं, समय-समय पर मैन्युअल पंप पंप को पंप करना आवश्यक होता है जब तक कि हम महसूस करते हैं कि ईंधन वास्तव में पंप करता है या फ़िल्टर से बाहर आता है।

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इन 2 वर्णित विधियों को लागू करने के लिए, हमें अपने डीजल इंजन वाहन को शुरू करने के लिए लगभग एक सौ प्रतिशत परिणाम मिलेगा। यदि आप ईंधन टैंक को गर्म नहीं करते हैं, तो टैंक में रिसीवर ग्रिड की उच्च संभावना के साथ फिर से पैराफिन द्वारा क्लोजिंग जब हम आगे बढ़ना शुरू करते हैं या यहां तक ​​कि। साथ ही, कार प्रति मिनट 1200-1300 से अधिक क्रांति विकसित करने को रोकती है, यह ट्रिम और ब्लाह होगी। जब हमने दोनों कार्यों को किया, तो ईंधन एक फ़िल्टर के साथ पंप करना शुरू कर देगा, लेकिन इंजन वैसे भी शुरू नहीं होता है, जबकि मोमबत्तियां काम कर रही हैं। फिर आपको उपकरण को गर्म करने, अपने आवास और स्टील ट्यूबों पर उबलते पानी के साथ पानी या गैस बर्नर को गर्म करने की आवश्यकता है। उसके बाद, आपको इंजन शुरू करने के लिए फिर से प्रयास करने की आवश्यकता है।

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जीवन की स्थिति संख्या 2। : अगर हमने इंजन शुरू किया, तो उसने लगभग 5 मिनट काम किया या एक छोटी दूरी पर चल रहा था और एक छोटी दूरी पर गाड़ी चलाई, उन्हें जोर, क्रांति का नुकसान महसूस हुआ, जबकि मोटर तब शुरू होती है जब गैस पेडल दबाया जाता है या अंत में (प्रारंभ नहीं), फिर, इस मामले में टैंक में ग्रिड प्राप्त करने वाले पैराफिन द्वारा 90 प्रतिशत की संभावना के साथ स्कोर किया गया है। उपरोक्त 1 मामले में कार्य समान हैं, लेकिन इस अवतार में यह केवल नीचे टैंक को गर्म करने के लिए पर्याप्त होगा।

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जीवन की स्थिति संख्या 3। : यदि ईंधन टैंक को एक सोल्डरिंग दीपक द्वारा गरम किया जाता है, तो ईंधन लाइन कंप्रेसर की ईंधन रेखा, इंजन शुरू हो जाएगा, लेकिन कारोबार विकसित नहीं करेगा।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

संभावित कारण : यह लक्षण कहता है कि ठीक सफाई फ़िल्टर को छेड़छाड़ की गई है। फ़िल्टरिंग एक निश्चित संख्या में क्रांति बनाए रखने के लिए पर्याप्त है, लेकिन कार सवारी करने में सक्षम नहीं है।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

समस्या का उन्मूलन : इस स्थिति में, आपको फ़िल्टर (उबलते पानी या बर्नर) को गर्म करने की आवश्यकता है। फ़िल्टर का प्रतिस्थापन अल्पकालिक परिणाम देगा, और इसे पैराफिन द्वारा फिर से स्कोर किया जाएगा। समस्या का एक अच्छा समाधान गर्म (सर्वश्रेष्ठ गर्म) डीजल ईंधन टैंक डाल देगा, स्नान या सोल्डरिंग दीपक (गर्दन खोलने के बाद) में अपने घर को गर्म करेगा।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

यदि हमारी कार में नोमोकॉन व्यू के इलेक्ट्रिकल प्रीफेक्टर स्थापित किए गए हैं, तो उपर्युक्त वर्णित जीवन स्थितियों में, आपको टैंक में, राजमार्ग (संदर्भ या टेप) और फ़िल्टर पर स्थापित पट्टी पर पनडुब्बी हीटिंग जोड़ने की आवश्यकता है। इसलिए, इस निर्णय को 100 प्रतिशत तक समस्याओं को खत्म करना चाहिए। ये विधियां पनडुब्बी प्रकार के नोजल के लिए प्रासंगिक हैं, अगर हमारे पास प्लेटों (पुराने हीटिंग विकल्प) के रूप में एक पनडुब्बी प्रणाली है और रिसीवर का ग्रिड स्पॉट पर बने रहे, तो मौका बनी हुई है कि इसे रखा गया है।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

ध्यान दें कि 5-10 मिनट के लिए इंजन शुरू करने से पहले एक ही समय में सभी 3 प्रकार के हीटिंग को शामिल करने से बैटरी का निर्वहन हो सकता है। ऊपर वर्णित पहली जीवन की स्थिति में, हम अनुशंसा करते हैं कि लॉन्च से पहले सभी हीटिंग शामिल न हो, लेकिन टैंक में केवल पनडुब्बी, 2-3 मिनट। यहां तक ​​कि स्ट्रिंग फ़िल्टर के तहत पैराफिन के साथ भी घूमने से इंजन को निष्क्रिय पर संचालित करने का मौका मिलेगा, और अन्य हीटिंग चालू होने के साथ, ईंधन प्रणाली का थ्रूपुट हीटर के संचालन के लगभग 15 मिनट में ठीक हो जाएगा।

सर्दियों में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें? टिप्स, नियम और रहस्य

वाहन डीजल इंजन के लिए ऊपर वर्णित विधियों के प्रभाव को सुदृढ़ करने से ठोड़ी मदद मिलेगी। इस मामले में मुख्य बात, उच्च गुणवत्ता वाले तार। 1-1.5 वर्ग पर नसों वाले चीनी तारों का उपयोग करने, रुचि के लिए, तनाव माप करने और सुनिश्चित करने के लिए प्रयास करने का प्रयास नहीं किया जा सकता है। इसके अलावा, मोटर कारखाने से पहले इसकी सिफारिश की जाती है, कम से कम 10-15 मिनट परेशान करने के लिए कम से कम 10-15 मिनट, अन्यथा यह हस्तक्षेप करेगा, खुद पर ऊर्जा का हिस्सा ले जाएगा। जब हम एक सरसरी वाहन से शुरू करते हैं, तो दाता कार को अपने विद्युत उपकरणों को नुकसान पहुंचाने के क्रम में डूबना चाहिए। हम इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित करते हैं कि संपर्क विश्वसनीय हैं क्योंकि बुरे संपर्क के कारण काम नहीं कर सकते हैं।

अंत में, हम ध्यान देते हैं कि कई कार रखरखाव और मरम्मत विशेषज्ञ गंभीर ठंढों के साथ डीजल ईंधन के लिए केरोसिन, एंटीगेल्स और गैसोलीन को जोड़ने की सलाह देते हैं या यदि कार लंबे समय तक उपयोग नहीं की जाती है। यह विधि किसी आपात स्थिति में वास्तव में बहुत प्रभावी है, लेकिन यह कार मालिकों द्वारा अपने जोखिम पर किया जाता है। इसके अलावा, हम नोट करते हैं, अगर वाहन में, जिसे विशेष भविष्यवाणी विद्युत ड्राइव द्वारा खोजा जाता है, फिर दाता को चार्ज करने के दौरान, और इंजन शुरू करने के समय, बंद करना आवश्यक है।

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सर्दियों में, कई मोटर चालकों को लॉन्च किए गए इंजन की समस्या का सामना करना पड़ता है। यह डीजल ईंधन पर चल रहे मशीनों के लिए विशेष रूप से सच है। ऐसी कारों का इंजन कुछ अलग है। इसलिए, उनके पास ठंढ में डीजल इंजन शुरू करने के लिए अलग-अलग नियम हैं। आइए देखें कि लॉन्च को क्या प्रभावित करता है और अपने लोहे के दोस्त को शीतकालीन संचालन में कैसे तैयार किया जाए।

दबाव

यह मुख्य कारकों में से एक है जो शुरुआत की गुणवत्ता को प्रभावित करता है। डीजल इकाइयां गैसोलीन से अधिक संपीड़न और संपीड़न अनुपात से भिन्न होती हैं। आइए देखें कि यह कारक बिजली इकाई के लॉन्च को कैसे प्रभावित करता है:

  • संपीड़न 18 तक। यह एक बहुत कम संकेतक है। सर्दियों में डीजल का संचालन इस मामले में असंभव है। कार को "गर्म पर" भी लॉन्च नहीं किया जा सकता है।
  • 20 से 24 तक। इस स्थिति में, कार लॉन्च की जा सकती है, लेकिन केवल हीट बॉक्स में। अगर वह रात को सड़क पर खड़ा था, तो इसे चलाने में बेहद मुश्किल हो जाएगा।
  • आदेश 25. यहां इकाई तापमान 10 डिग्री सेल्सियस तक तापमान पर काम कर सकती है।
  • संपीड़न 26-30। लॉन्च तापमान सूचक कम से कम 15 डिग्री तक कम हो गया है।
  • 32 और उच्चतर। यह एक सामान्य संपीड़न है जो एक कामकाजी डीजल कार होना चाहिए। इस तरह की एक बल इकाई 20-30 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर लॉन्च की जाएगी।

जैसा कि आप देख सकते हैं, संपीड़न संकेतक महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है कि इंजन सर्दियों में कैसे दिखाता है। जितना अधिक होगा, सफल लॉन्च का मौका जितना अधिक होगा।

मूल्य की जांच कैसे करें?

ऐसा करने के लिए, डिवाइस का उपयोग करें - सेक्टरोमीटर। लेकिन माप प्रक्रिया गैसोलीन इंजन पर उत्पादित एक से थोड़ा अलग है। कंप्रेशनोमीटर नोजल की स्थापना के स्थान पर खराब हो गया है।

ठंढ में डीजल कैसे प्राप्त करें

इसके बाद, मोटर लॉन्च की गई है। इसे त्वरक पेडल पर दबाया जाने की आवश्यकता नहीं है। पर्याप्त तीन या चार क्रांति

क्रैंकशाफ्ट,

ताकि डिवाइस अधिकतम रीडिंग "पकड़ो"। यदि संपीड़न 17 से नीचे है, तो मोटर बिल्कुल शुरू नहीं हो सकती है। सामान्य मूल्य लगभग 30 होना चाहिए, लेकिन 24 से कम क्रांति नहीं है। इंजन की जांच एक सौ हजार किलोमीटर से अधिक के लाभ के तहत, साथ ही सर्दियों के मौसम की पूर्व संध्या के दौरान है। पहले से टूटने को दूर करके, आप ठंढ में डीजल कार कैसे प्राप्त करने का सामना नहीं करेंगे। संपीड़न बढ़ाने के लिए, सिलेंडर-पिस्टन समूह की मरम्मत की आवश्यकता है। हालांकि, यह प्रक्रिया पहले से ही विशेषज्ञों द्वारा बनाई गई है।

बैटरी

ताजा बैटरी - किसी भी समय एक सफल शुरुआत की वारंटी। और कोई फर्क नहीं पड़ता, "गर्म पर" आप इंजन या "ठंड पर" चलाते हैं। एक अच्छा शुल्क क्रैंकशाफ्ट के अच्छे घूर्णन को सुनिश्चित करेगा, और नतीजतन - बिजली इकाई की त्वरित शुरुआत। बैटरी का बैटरी जीवन तीन से पांच साल तक है। यह ध्यान देने योग्य है कि डीजल इकाई पर, गैसोलीन के बजाय शुरू करने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है (भले ही तुलना मोटर्स के समान संख्या और सिलेंडरों का स्थान)। सर्दियों को शुरू करने से पहले, इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें। यदि तरल एक छोटी मात्रा में fluttered है, तो इसे आसुत पानी के साथ फिर से भरने की सिफारिश की जाती है। सामान्य "क्रेन के नीचे से" स्पष्ट रूप से निषिद्ध है। टर्मिनलों पर कनेक्शन की गुणवत्ता भी जांचें। कभी-कभी उन्हें ऑक्सीकरण किया जाता है, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:

डीजल शुरू नहीं करता है

इस मामले में, कंडक्टर के उच्च गुणवत्ता वाले कनेक्शन प्रदान करने के लिए उन्हें साफ करने की सिफारिश की जाती है। ऐसा करने के लिए, टर्मिनल को हटा दें और मोटे अनाज वाले एमरी पेपर के हाथों में ले जाएं। स्टार्टर पर जाने वाले संपर्कों की भी जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो वे गंदगी और जमा से भी साफ कर रहे हैं।

फिल्टर

यदि आप डीजल शुरू नहीं करते हैं, तो शायद संचित "स्वादिष्ट" में समस्या, जो ईंधन फ़िल्टर में है। गंदे कण सामान्य ईंधन की आपूर्ति को रोकते हैं। ठीक फिल्टर का संसाधन 10 हजार किलोमीटर है। मोटे सफाई के तत्व के लिए, इसे आसानी से एक कंप्रेसर द्वारा उत्पादित किया जा सकता है और वापस सेट किया जा सकता है। दूसरे फिल्टर में गंदगी का थोक जमा होता है। ठीक सफाई का तत्व 10 माइक्रोन तक के कणों में देरी हो रही है। अपने आप, यह एक धातु मामले में रखा एक छिद्रपूर्ण कागज है।

ठंढ में एक डीजल कार कैसे प्राप्त करें

यदि डीजल शुरू नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि यह आइटम प्रदूषित है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। सर्दियों से कार की तैयारी, वायु फ़िल्टर के बारे में मत भूलना। चूंकि इंजन को न केवल ईंधन की आवश्यकता होती है, बल्कि ऑक्सीजन भी, इस सफाई तत्व की स्थिति सीधे काम की गुणवत्ता और मोटर की शुरुआत को प्रभावित करती है। अनुभवी ड्राइवरों के लिए टिप्स कहते हैं कि इस फ़िल्टर को जितनी बार संभव हो सके बदला जाना चाहिए (लेकिन 10 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं)। यह विशेष रूप से किसी न किसी इलाके में ऑपरेशन के दौरान अपने संसाधन द्वारा कम किया जाता है, जहां डामर - स्लैग और प्राइमर के बजाय।

मक्खन

"एक डीजल शुरू करने के लिए ठंढ की तरह" आश्चर्य करने के क्रम में, सर्दियों के लिए मोटर तेल बदला जाना चाहिए। अब निर्माता न केवल इंजन (डीजल या गैसोलीन) के प्रकार से स्नेहक उत्पादन करते हैं, बल्कि मौसमी के लिए भी। ठंडे अवधि में, इसे कम चिपचिपा तेल का उपयोग करने की अनुमति है। यह सर्दियों में इंजन की शुरुआत को काफी सुविधाजनक बना देगा।

गरमागरम की मोमबत्तियाँ

मिश्रण को इंगित करने के लिए गैसोलीन इंजन पर स्पार्क प्लग हैं। डीजल इंजन अलग है। इसके लॉन्च और काम के लिए अतिरिक्त स्पार्क की आवश्यकता नहीं होती है - मिश्रण को उच्च स्तर की संपीड़न से चमकती है। लेकिन आधुनिक निर्माता सहायक तत्वों के साथ डीजल इंजनों को लैस करते हैं। उनमें से - गर्मी की मोमबत्ती। यह डीजल ईंधन को गर्म करता है ताकि लॉन्च अधिक सफलतापूर्वक पारित हो।

ठंढ में एक डीजल इंजन कैसे शुरू करें

यह विशेष रूप से सर्दियों में सच है। एक मजबूत ठंढ में एक डीजल इंजन कैसे बनाएं? ऐसा करने के लिए, आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि मोमबत्ती ईंधन को गर्म न करे। हम कुंजी को तीसरी स्थिति में बदल देते हैं। उपकरण पैनल में एक चेक लाइट प्रकाश होगा। यह आमतौर पर लाल या पीला होता है। कुछ सेकंड के बाद यह बाहर जाएगा। जैसे ही उसने जलना बंद कर दिया, हम इंजन शुरू करते हैं। इस प्रकार, आप अधिक समय का सामना करते हैं ताकि मोमबत्ती बेहतर गरम ईंधन है।

ठंड में एक डीजल कैसे शुरू करें? एरोसोल में ईथर

निश्चित रूप से आपने इस तरह के साधनों के बारे में "आसान शुरुआत" के रूप में सुना है। ये उत्पाद छोटे एयरोसोल डिब्बे में उपलब्ध हैं। वे उपयोगी हैं कि वे चरम स्थितियों में भी एक डीजल इंजन चला सकते हैं। उत्पाद में ज्वलनशील पदार्थ शामिल हैं। उनके खर्च पर और इंजन "आसान" है। मिश्रण पहले जला देना शुरू कर देता है - एक सफल शुरुआत की संभावना कई बार बढ़ रही है। लेकिन यह याद रखने योग्य है कि बड़ी मात्रा में, ज्वलनशील पदार्थ डीजल इंजन को नुकसान पहुंचाते हैं। इसलिए, केवल आपातकालीन स्थितियों में ऐसे उत्पाद का उपयोग करें।

एक मजबूत ठंढ में एक डीजल इंजन कैसे बनाएं

डीजल इंजन के साथ डीजल इंजन "आसान शुरुआत" कैसे प्राप्त करें? ऐसा करने के लिए, हमने वायु फ़िल्टर आवास को रद्द कर दिया, और बेहतर - नोजल को हटा दें। सीधे इसे रचना को छीनना शुरू करें। इस समय, सहायक स्टार्टर को बदल देता है। मोटर आसानी से शुरू होती है।

क्या "पुशर से" शुरू करना संभव है?

निश्चित रूप से, हम में से कई ने देखा है कि इस तरह से "झिगुली" और "वोल्गा" को कैसे कठोर किया जाता है। कार को न्यूनतम गति तक तेज करने के लिए, ड्राइवर कुंजी बदल देता है - दबाव में मिश्रण ज्वलनशील है। लेकिन परेशानी - डीजल इंजन पर यह करना असंभव है। इसलिए, इस विकल्प को पहले बाहर रखा गया है।

ईंधन को पतला करना

हर कोई जानता है कि गैसोलीन के विपरीत डीजल में दो किस्में हैं - गर्मी और सर्दी। तथाकथित आर्कटिक ईंधन हमेशा समय पर ईंधन भरने पर दिखाई देता है। तेज शीतलन हैं। फिर सवाल उठता है कि ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन पर सर्दियों में डीजल कैसे शुरू करें। चूंकि इसके क्रिस्टलाइजेशन का तापमान तीव्रता का एक क्रम है, यह आसान बनाता है। शून्य से 10 डिग्री के साथ, यह पैराफिन में बदल जाता है।

अनुभवी ड्राइवरों की युक्तियाँ

इस तरह के ईंधन पर, मोटर चलाएं बस असंभव है। ऐसी स्थिति में कैसे रहें? ऐसा करने के लिए, हमें एक विशेष "शीतकालीन" योजक के साथ एक टैंक में ईंधन को पतला करने की आवश्यकता है। इसे भरने वाले स्टेशनों (बहुत "ग्रीष्मकालीन ईंधन" में भी जोड़ा जाता है, इसलिए इस उत्पाद को विदेशी और डीजल इकाई के लिए हानिकारक पर विचार करने योग्य नहीं है। अग्रिम में उत्पाद डालने की सिफारिश की जाती है (उदाहरण के लिए, रात में)। सुबह में आप ग्रीष्मकालीन ईंधन पर इंजन को सफलतापूर्वक लॉन्च करते हैं। एक उत्पाद निष्पक्ष रूप से है - प्रति 500 ​​मिलिलिटोन बोतल प्रति 400 रूबल। लेकिन ऐसे मामले हैं जब वासोलर को फिल्टर में क्रिस्टलाइज्ड किया जाता है।

सर्दियों में डीजल को गर्म करने के लिए कैसे

और यहां कोई additive मदद नहीं करेगा। ठंड में एक डीजल कैसे शुरू करें? इसके लिए तीसरे पक्ष के तत्व लागू करें। बस एक गैस या केरोसिन बर्नर फ़िल्टर के साथ गरम करें। यह चिंतित नहीं है - डीजल ईंधन इतनी आग से हल्का नहीं होगा। मुख्य बात यह है कि प्लास्टिक तत्वों में शामिल नहीं है जो पिघल सकते हैं। यह किसी भी ठंड पर मोटर चलाने का सबसे बड़ा तरीका है।

उपयोगी सलाह

अनुभवी ड्राइवर केरोसिन को एक योजक के रूप में सलाह देते हैं। यह "एक से दस" के अनुपात में पतला है। केरोसिन डीजल इंजन के लिए हानिकारक नहीं है। और प्रभाव विशेष additives के समान है। उत्पाद डीजल ईंधन को अधिक तरल बना देगा, और अतिरिक्त पदार्थ क्रैंककेस गैसों की वेंटिलेशन सिस्टम के माध्यम से वाष्पीकृत हो जाएंगे। यदि कोई बर्नर नहीं है, तो हाथ में additives के साथ कोई केरोसिन, आप फिल्टर को उचित तरीकों से गर्म कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, केतली या हेअर ड्रायर से उबलते पानी। यह प्लास्टिक ईंधन लाइनों के साथ मशीनों के लिए विशेष रूप से सच है। उच्च तापमान के प्रभाव में, डीजल ईंधन कम घना हो जाएगा, और आप सफलतापूर्वक कार चला सकते हैं।

स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ कार पर चलाएं

स्वचालित ट्रांसमिशन में इसके डिजाइन में एक टोक़ कनवर्टर है। यह अंदर के तेल के कारण काम करता है। सर्दियों में, यह भी मोटा है। इंजन से बॉक्स को बंद करने के लिए मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली मशीनों पर, क्लच पेडल पर क्लिक करने के लिए पर्याप्त है। मशीन पर, स्टार्टर को फ्लाईव्हील और पीपीसी पेड़ को स्क्रॉल करने के लिए ऊर्जा खर्च करना पड़ता है, क्योंकि नोड पूरी तरह से सगाई से बाहर नहीं निकलता है।

ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन पर सर्दियों में एक डीजल कैसे शुरू करें

यह इंजन की शुरुआत मुश्किल बनाता है। सर्दियों में सफलतापूर्वक मोटर शुरू करने के लिए, यह अधिक बार आवश्यक है

स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल बदलें।

यह क्लीनर क्या है, यह आसान यह सर्दियों में एक मोटर होगा। एक अंतिम उपाय के रूप में - हेयर ड्रायर को गर्म करें, लेकिन यह उन मामलों से संबंधित है जहां तापमान शून्य से 30 के लिए बहुत दूर है।

निष्कर्ष

इसलिए, हमने पाया कि ठंडे समय में इंजन की सफल शुरुआत के लिए किन कार्रवाइयों की आवश्यकता है। वैसे, सर्दियों में डीजल को गर्म करने के लिए कैसे? विशेषज्ञों को बेकार पर लंबे समय तक रखने की सलाह नहीं है। एक मिनट के बाद, आप कम गति से आगे बढ़ सकते हैं। 2-3 किलोमीटर के बाद, मोटर सामान्य ऑपरेशन के लिए गर्म और तैयार हो जाएगी। याद रखें कि निष्क्रिय रूप से यह कभी भी गर्म नहीं होगा।

डीजल इंजन वाली कारें लंबे समय से हमारे जीवन का एक अभिन्न हिस्सा रही हैं। हालांकि, जैसे ही खिड़की के बाहर का तापमान शून्य से नीचे कम हो जाता है, ऐसी मोटर के लॉन्च के साथ समस्याएं दिखाई दे सकती हैं। यही कारण है कि जिन कारणों के लिए आपको पहले से ही पता होना चाहिए। फिर यह अनुमान लगाने की ज़रूरत नहीं है, टैंक में ईंधन रात भर "किसेल" क्यों बन गया है, और तय करें कि ठंढ में डीजल कैसे शुरू करें।

ठंढ में एक डीजल कैसे शुरू करें

सर्दियों में डीजल ईंधन के साथ कठिनाइयों के कारण

गैसोलीन इंस्टॉलेशन के लिए, सर्दियों में ईंधन की स्थिति में एक मौलिक मूल्य नहीं है यदि यह उच्च गुणवत्ता वाला है। आप इसे डीजल के बारे में नहीं बता सकते हैं। डीजल पीतल को मौसम से मेल खाना चाहिए, इसलिए यह सख्ती से गर्मी और सर्दी में बांटा गया है। लेकिन जब सर्दी आती है तो रूस में भविष्यवाणी करने के लिए, यह मुश्किल है: कल एक प्लस तापमान था, और आज यह ठंढ को मार सकता है।

शीत डीजल ईंधन में एक विशेषता विशेषता है: नकारात्मक तापमान पर यह बहुत मोटी है। उपस्थिति में इस तरह के एक डीजल ईंधन पैराफिन जैसा दिखता है। सबसे पहले, समस्या ठीक सफाई के ईंधन फ़िल्टर में होती है, और फिर यह पूरे सिस्टम तक फैली हुई होती है।

ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ईंधन में वास्तव में पैराफिन भी शामिल होता है। ठंडा होने पर, पैराफिन स्ट्रिंग डीजल ईंधन में दिखाई देती हैं, जो अधिक से अधिक बन रही हैं। वे ईंधन फ़िल्टर को दबाते हैं, और बिजली इकाई सामान्य रूप से कार्य नहीं कर सकती है। स्थिति को ठीक करने के लिए, आपको विशेष उपाय करना होगा।

ठंढ में इंजन कैसे शुरू करें, अगर डीजल शुरू नहीं होता है ...

संयंत्र डीजल इंजन पर युक्तियाँ

डीजल पावर इंस्टॉलेशन वाली कारें योग्य रूप से लोकप्रिय हैं।

उनके पास कई निर्विवाद लाभ हैं:

  • ऑफ-रोड में अच्छी तरह से व्यवहार करें;
  • कम संशोधनों पर उत्कृष्ट कर्षण है;
  • गीले जलवायु के लिए अनुशंसित;
  • डीजल निकास में कार्बन मोनोऑक्साइड नहीं होता है;
  • एक छोटी ईंधन की खपत की आवश्यकता है;
  • एक बड़ा स्टॉक बारी है।

ऐसा लगता है कि सब कुछ ठीक है, लेकिन सर्दी आती है, और समस्याएं शुरू होती हैं। डीजल इंजनों में कोई इग्निशन सिस्टम नहीं है, और उनमें ईंधन मिश्रण की इग्निशन गैसोलीन इंजन की तुलना में अलग है।

सबसे पहले, दहन कक्ष हवा से तेजी से संकुचित है। इससे वह गर्म हो जाता है। फिर ईंधन के साथ इंजेक्शन दिया जाता है, जो उच्च तापमान से ज्वलनशील है। यह पता चला है कि दहन कक्ष हमेशा काम करने की स्थिति में होना चाहिए। ताकि सर्दियों में इंजन अच्छी तरह से शुरू हो गया है, ऐसे कई तरीके हैं जो उनके लॉन्च को कम करने में मदद कर सकते हैं।

ठंढ में एक डीजल कैसे शुरू करें (मुख्य कुंजी)

विशेष साधन का आवेदन

डीजल इंजन की ठंडी शुरुआत अवसादक additives (एंटीगेल) की मदद से किया जा सकता है, जो एक अच्छी तरह से बालों वाली मोटर पर ईंधन टैंक की आवश्यकता होती है, और अन्यथा कोई परिणाम नहीं होगा।

यह वांछनीय है कि ईंधन स्वयं उच्च गुणवत्ता वाला था, और एडिटिव्स को समय-परीक्षण निर्माताओं से एक अच्छी तरह से दिमागी सकारात्मक प्रतिष्ठा के साथ चुना जाना चाहिए:

साथ ही, डीजल कारों के निर्माता ऐसे एंटीगेल्स के उपयोग को मंजूरी नहीं देते हैं। इसके अलावा, वे आधिकारिक तौर पर उपयोग के लिए निषिद्ध हैं। एक पारंपरिक लोक विधि है जब 10-15% केरोसिन को ठंडे डीजल में टैंक में जोड़ा जाता है। इस उद्देश्य के लिए गैसोलीन केवल सबसे निराशाजनक परिस्थितियों में लागू होता है, क्योंकि यह मोटर ओवरहाल लाता है।

उच्च दक्षता ने एयर फ़िल्टर के लिए विशेष आवश्यक स्प्रे दिखाया। प्रोपेन के अतिरिक्त रचनाओं का उपयोग करना बेहतर है, क्योंकि ओवरडोज में क्लींसर विनाशकारी परिणामों का कारण बन सकता है: स्प्रे समय से पहले अनदेखा करेगा और सदमे की लहर पिस्टन तोड़ देगी। प्रोपेन संरचना को सुरक्षित बनाता है।

एक अच्छी सफाई फ़िल्टर पर स्थापित एक पट्टी के रूप में विशेष ईंधन हीटर हैं। ईंधन पट्टी के माध्यम से गुजरता है और गर्म करता है। एक और डिवाइस ऊँची एड़ी चल रहा है, जो फ़िल्टर के सामने ईंधन पाइपलाइन में घुड़सवार हैं। दोनों उपकरणों का एक साथ उपयोग किया जा सकता है। फिर इंजन की शुरुआत संभव है और -40 डिग्री सेल्सियस।

सर्दियों में डीजल इंजन चल रहा है

मोमबत्तियों को गर्म करना

सर्दियों में एक डीजल इंजन लॉन्च करने के लिए, दहन कक्ष में विशेष गैस मोमबत्तियां स्थापित की जाती हैं। कभी-कभी उन्हें लॉन्चर कहा जाता है। आधुनिक कारों में उनके काम की अवधि इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित की जाती है। उपकरण पैनल पर हीटिंग के दौरान, संबंधित संकेतक रोशनी। जब यह बाहर जाता है, तो आप मोटर चला सकते हैं।

पुराने मॉडल में, गंभीर ठंढों के साथ, एक पंक्ति में कई बार हीटिंग को गर्म करना संभव है, इग्निशन कुंजी के माध्यम से शुरुआती चक्र। जब आप पावर यूनिट चलाते हैं तो समकालीन इलेक्ट्रॉनिक्स मशीनें खुद को हल करती हैं, इसलिए आपको सभी मोमबत्तियों के प्रदर्शन की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है।

गरमागरम मोमबत्तियाँ - डीजल इंजन और इसकी लॉन्च विशेषताएं

रिमोट इंजन वार्मिंग

मोटर संसाधन को कम करने के लिए, आपको ठंड के मौसम के दौरान पहले से गरम होने की संभावना के दौरान बिजली संयंत्र देना होगा। Preheaters की मदद से इसे करें। इस क्षेत्र के सबसे लोकप्रिय ब्रांडों में से एक वेबस्टो है।

कंपनी के उत्पादों में निम्नलिखित फायदे हैं:

  • इंजन शुरू किए बिना हीटिंग किया जाता है;
  • डिवाइस काम, मुसीबत मुक्त और टिकाऊ में सार्थक है;
  • पूर्ण स्वायत्तता;
  • टाइमर द्वारा लॉन्च;
  • रिमोट कंट्रोल (कीचेन) या सेल फोन का उपयोग करके नियंत्रण रखें।

हीटर दोनों समर्थन मोड और पीक लोड में संचालित कर सकते हैं। डीजल कारों के सभी मालिकों को अपने "आयरन हॉर्स" को ठीक से शुरू करने के लिए ऐसे डिवाइस की सिफारिश की जाती है। गेराज या मुक्केबाजी में एक कार पार्किंग करते समय, आप घरेलू पावर ग्रिड से संचालित एक हीटर का उपयोग कर सकते हैं।

सर्दियों में डीजल इंजन चल रहा है

टिप्स सर्दियों में कार के अन्य हिस्सों के लिए

आसान मोटर स्टार्ट न केवल एक अच्छी तरह से बालों वाली दहन कक्ष से निर्भर करता है, जो दहनशील मौसम और डीजल ईंधन की गुणवत्ता से मेल खाता है। ध्यान देने के लिए अन्य कारक हैं। वे "डीजलिस्ट" के जीवन को भी जटिल कर सकते हैं।

सही क्रम में होना चाहिए:

  1. संचयी बैटरी। डीजल इंजन के लिए, दहन कक्ष में संपीड़न की डिग्री महत्वपूर्ण है। सभी ड्राइवरों को यह नहीं पता कि बैटरी के प्रदर्शन के साथ फ्रॉस्ट -25 डिग्री तीन बार गिरता है। और यदि यह एक उम्र और उम्र भी है, तो क्रैंकशाफ्ट वांछित आवृत्ति के साथ स्पिन करने में सक्षम नहीं होगा। इस मामले में, मोटर ठंड सुबह में सफल लॉन्च के साथ अपने मालिक को प्रसन्न नहीं करेगी।
  2. ईंधन टैंक। यह कोई रहस्य नहीं है कि रूसी गैस स्टेशनों (गैस स्टेशन) पर डीजल ईंधन वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। इसकी निम्न गुणवत्ता इस तथ्य की ओर ले जाती है कि 4-5 साल बाद, जेली और वार्निश तलछट, ऑक्साइड, पानी, गंदगी टैंक में दिखाई देती हैं। इस कारण से पाइपलाइनों और फ़िल्टर का उत्तीर्ण होना उल्लेखनीय रूप से खराब हो रहा है, इसलिए गर्मियों में टैंक को पूरी तरह से धोया जाना चाहिए। बेहतर, अगर इस मामले में एक पेशेवर लगेगा।
  3. संपीड़न। यह निर्दोष मोटर ऑपरेशन के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है, और सर्दियों में यह विशेष रूप से प्रासंगिक है। यदि कार माइलेज 100,000 किमी से अधिक है, तो यह संपीड़न की देखभाल करने का समय है। सिलेंडर आस्तीन और पिस्टन के छल्ले समय के साथ बाहर पहनते हैं। इससे ठंड के मौसम में कार के लॉन्च के साथ कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है।

ठंढ में एक डीजल कैसे शुरू करें (मुख्य कुंजी)

प्रीहरिएटर की स्थापना पर वीडियो

वीडियो बताता है कि वेबस्टो प्रीहेटर को अपने हाथों से कैसे इंस्टॉल करें।

सर्दी डीजल कारों के सभी कार मालिकों के लिए एक कठिन समय है। इसलिये जब इंजन शुरू नहीं करना चाहता है तो कई लोगों को स्थिति का सामना करना पड़ता है। इसके कारण बहुत कुछ हो सकते हैं। सुबह में हर ड्राइवर को समस्याओं को खत्म करने और हल करने के लिए इतनी बड़ी मात्रा में खाली समय नहीं है। इस तरह की स्थिति से कैसे बचें कैसे एक डीजल सर्दी बनाने के लिए हम इस लेख में विचार करेंगे। इसके लिए धन्यवाद, अब आप इस स्थिति में नहीं पहुंच पाएंगे।

एक लंबी पार्किंग स्थल के बाद सर्दियों में डीजल शुरू करना क्यों मुश्किल है?

एक ऋण तापमान पर मोटर के कठिन लॉन्च के कारण एक सेट हो सकते हैं। लेकिन उनमें से सभी समग्र संप्रदाय - तरल को जोड़ते हैं। सड़क पर ठंडा, मोटर काम जितना मुश्किल हो जाता है। यह सब कुछ डीजल ईंधन (डीजल) पर कारों को संदर्भित करता है।

एक लंबी पार्किंग स्थल के बाद सर्दियों में डीजल शुरू करना क्यों मुश्किल है?

जब परिवेश का तापमान कम हो जाता है, तो डीजल ईंधन शुरू होता है घिरना । नतीजतन, यह संरचना की संरचना की ओर जाता है। यह एक नियम के रूप में, समस्याओं के रूप में अग्रणी है। इसलिए, डीजल ईंधन सर्दियों और गर्मी में बांटा गया है। मोरोज में ग्रीष्मकाल में मोटा और पैराफिन की एक संपत्ति है।

बिजली प्रणाली के माध्यम से पंप करना कोई मोटी डीजल ईंधन असंभव नहीं है। ताकि यह गर्मियों में न हो, जो कि नकारात्मक तापमान पर मोटी की अनुमति नहीं देता है। वे। सर्दियों में, गैस स्टाम्प गैस स्टेशन पर बेचा जाता है, जिसमें पहले से ही इसकी संरचना में additives है। इसलिए, इसे "सर्दी" कहा जाता है।

इसके अलावा, बैटरी भी तरल पदार्थ है। ठंड में, वर्तमान जेनरिक अधिक जटिल है।

डीजल इंजन के कठिन लॉन्च का कारण इंजन तेल हो सकता है। यह ठंढ में भी मोटा है।

मोटर की शुरुआत को सुविधाजनक बनाने के लिए और ताकि सर्दियों में ड्राइविंग करते समय उन्हें न्यूनतम भार महसूस हुआ, लेख पढ़ें - डीजल के लिए तेल की पसंद।

ठंढ में निष्क्रिय होने के बाद एक डीजल कैसे शुरू करें?

यदि आप ठंड में अपनी कार के इंजन को शुरू करने का प्रबंधन नहीं करते हैं, तो आपको तुरंत घबराहट नहीं करना चाहिए। पहली बार इग्निशन कुंजी और इंजन शुरू नहीं हुआ, एक मिनट-दो प्रतीक्षा करें, और दोबारा दोहराएं। आदर्श रूप में, इंजन को तीसरे प्रयास के साथ अधिकतम मिलेगा। यदि तीसरा आता है, तो किसी भी मामले में शुरू नहीं होता है, इसलिए आप स्थिति को काफी बढ़ाते हैं। स्टार्टर को विफल कर सकते हैं या बैटरी को डिस्चार्ज कर सकते हैं।

सर्दियों में एक डीजल इंजन का लॉन्च व्यावहारिक रूप से गैसोलीन से अलग नहीं है, लेकिन बारीकियां हैं :

  1. पूरी तरह से क्लच।
  2. इग्निशन कुंजी को चालू करें जबकि उपकरण पैनल जलाया गया है, और इग्निशन मोमबत्ती संकेतक बाहर नहीं जाएगा (वसंत के रूप में)।
  3. अगर कार पूरी रात खड़ी हो जाती है, या ठंड में लंबी होती है, तो हेडलाइट्स को चालू करना आवश्यक है। यह बैटरी को गर्म करने के लिए थोड़ा सा बना देगा, और शुरुआत से छुटकारा पाएगा।
  4. इग्निशन को चालू करें और जब तक इंजन शुरू न हो जाए तब तक कुंजी दबाएं। लेकिन 15 सेकंड से अधिक की कुंजी को न रखें।
  5. यदि मोटर गैस पेडल पर थोड़ा क्लिक करना शुरू कर दिया। काम करने वाले मोड़ों पर थोड़ा काम करने के लिए इसे थोड़ा सा दें।

सिफारिश की लेख के साथ खुद को परिचित करने के लिए - सर्दियों में डीजल को गर्म करने के लिए आपको कितना चाहिए।

हीटिंग मोमबत्तियाँ इग्निशन

हीटिंग मोमबत्तियाँ इग्निशन

सर्दियों में डीजल शुरू करने से पहले स्पार्क प्लग को गर्म करें । लेकिन इसे कैसे करें?

  1. उपकरण पैनल पर संकेतकों को जलाने के लिए इग्निशन कुंजी को चालू करें।
  2. वसंत संकेतक विलुप्त होने के बाद और इग्निशन मोमबत्ती रिले का विशिष्ट क्लिक (इंगित करता है कि बिजली की आपूर्ति की आपूर्ति नहीं की जाती है), कुंजी को अपनी मूल स्थिति में वापस कर दें।
  3. 2-3 सेकंड खो दें और इसे एक बार फिर से 2 से दूसरे चरणों में दोहराएं।
  4. उसके बाद, आप इंजन शुरू कर सकते हैं।

इस तरह की मोमबत्ती प्रक्रिया के परिणामस्वरूप, यह गर्म हो जाएगा बस ए गारंटीकृत इंजन की शुरुआत के लिए, बशर्ते कि बैटरी चार्ज की जाती है, ईंधन और बहुत जमे हुए, अच्छी स्थिति में मोमबत्तियां नहीं हैं।

यदि आप सर्दियों में डीजल शुरू करने में असफल रहे, तो आपको नीचे वर्णित विधियों का उपयोग करना चाहिए।

"CURSTING" द्वारा इंजन लॉन्च

"CURSTING" द्वारा इंजन लॉन्च

यदि आपकी कार की बैटरी कमजोर थी, और ठंढ में बैठ गई। ऐसी स्थिति में, पार्किंग स्थल में दोस्तों, परिचित या पड़ोसी से मदद लेने के लिए पर्याप्त है, कि वे "ऊब गए"। प्रक्रिया में अधिक समय नहीं लगता है, मुख्य बात यह है कि तार हैं।

मालिकों डीजल कारें - ध्यान रखें कि आप हमेशा ट्रंक में केबल झूठ बोलते हैं।

यदि आप इस विधि के साथ एक डीजल इंजन शुरू करने में कामयाब रहे हैं, तो आप व्यवसाय पर शांत हो सकते हैं। लेकिन याद रखें कि इंजन शुरू करने के बाद यह सही नहीं है, क्योंकि आपको एक बैटरी की आवश्यकता है फिर से दाम लगाना और इसके लिए आपको कुछ किमी नहीं होने के बावजूद ड्राइव करने की आवश्यकता है। लेकिन यह बेहतर है कि इंजन कम से कम 30 मिनट काम करेगा।

Additives और Antigels का आवेदन

Additives और Antigels का आवेदन

सर्दियों में डीजल कैसे शुरू करें, जब उन लोगों के बगल में कोई भी नहीं है जो "देखें"? इस मामले में, आपको बचाया जाएगा Additives और Antigels जो किसी भी ऑटोमाटा में बहुत सारे हैं।

डीजल ईंधन, खासकर यदि यह गर्मी में, तापमान पर है -10 डिग्री से पूरी तरह से पैराफिन में बदल सकते हैं। इस मामले में, इंजन बस असंभव होगा।

यह पता चला है - उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन का उपयोग, जिसमें पहले से ही विशेष additives शामिल हैं, या स्वतंत्र रूप से उन्हें टैंक में जोड़ें। रूसी गैस स्टेशनों पर दिव्य बेहतर गुणवत्ता नहीं है, इसलिए रात में टैंक में एक योजक डालना सबसे अच्छा है, और सुबह में आप बिना किसी समस्या के डीजल स्थापित करेंगे। इसलिये योजक वांछित मात्रा में पैराफिन को जन्म नहीं देता है।

याद रखें कि additives और एंटीगेल डालना शून्य तापमान पर बेहतर है, न ही नीचे, तो वे और अधिक लाभ होगा। पहले सावधानी से निर्देशों को किस तापमान पर और किस अनुपात में जोड़ने की अनुमति है। [बैनर शीर्षक = 'आसान डीजल प्रारंभ शीतकालीन काफी संभव है' आईएमजी = '/ डब्ल्यूपी-सामग्री / अपलोड / 2018/08 / pusk_dizela_zima.jpg'] ठंड में डीजल इंजन चल रहा है एक समस्या में बदल जाता है? ईंधन टैंक में additives और antigels मदद नहीं करते हैं? हार्नेस मोमबत्तियाँ काम नहीं करतीं? सेवा केंद्र में "अंकर" आपकी मोटर को शीतकालीन विशिष्ट कार्य के तहत कॉन्फ़िगर करेगा। [/ बैनर]

अगर डीजल ईंधन जम गया तो क्या करना है?

सर्दियों में एक डीजल कार कैसे शुरू करें, अगर ईंधन जम गया? एक बड़ी राशि वाले सुओलौर तेल , इंजन शुरू करना असंभव है। यह केवल डीजल ईंधन को निकालने और इसे 60 डिग्री के तापमान पर गर्म करने के लिए बनी हुई है, वहां एक additive या antigel जोड़ें, मिश्रण और टैंक में वापस डालना।

केरोसिन जोड़ें

कंधों के पीछे मोटर चालकों के पास एक प्रभावशाली चालक का अनुभव होता है, इसके बजाय additives केरोसिन जोड़ना पसंद करते हैं। वास्तव में, इसका प्रभाव। इसके अलावा, यह ईंधन और ईंधन प्रणाली को नुकसान नहीं पहुंचाता है। वह डीजल ईंधन बनाता है।

यदि आप केरोसिन को जोड़ने का फैसला करते हैं, तो अनुपात का पालन करें। इस प्रकार, 100 लीटर ईंधन 30 लीटर केरोसिन, और नहीं।

किसी भी मामले में नहीं गैसोलीन न जोड़ें डीजल में। कई कार मालिकों की सकल गलती और भ्रम। गैसोलीन में additives और केरोसिन के विपरीत स्नेहन क्षमताओं नहीं है। नतीजतन, उच्च दबाव ईंधन पंप "सूखे" डीजल ईंधन पंप को पंप करेगा, जो टूटने का कारण बन सकता है। और यह छोटा पैसा नहीं है।

क्यों सर्दियों में एक डीजल शुरू करना असंभव है "पुशर से"

हम इस विधि से बचने की सलाह देते हैं। किसी भी मामले में, डीजल इंजन शुरू करने की कोशिश न करें। समय बेल्ट कई दांतों में तोड़ या फिसल सकता है, दूसरा पहले के रूप में इतना डरावना नहीं है। नतीजतन, ऐसी लापरवाही महंगी होती है कार इंजन की मरम्मत .

आखिरकार…

कई युक्तियाँ जो ठंडी में सर्दियों में डीजल पाने में मदद करेंगी

कई  सोवियत संघ कौन कौन से  हाथ बटाना  कैसुर  डीज़ल  सर्दी  в ठंढ :

  • रात में कार छोड़ने की कोशिश करें गेराज , अच्छा अगर वह गर्म हो गया। इस मामले में, आपको ठंढ में इंजन शुरू करने में समस्याएं हैं।
  • केवल अपने लोहे के दोस्त को ईंधन भरें उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन । सर्दियों में ग्रीष्मकालीन प्रकार के डीजल ईंधन को न डालें। Additives जोड़ें, यह आपको मोटर को फायरिंग फ्रॉस्ट में शुरू करने में मदद करेगा।
  • पूरी तरह से चार्ज बैटरी - गारंटर सफलतापूर्वक वर्ष के किसी भी समय मोटर शुरू कर रहा है। इसलिए, सर्दियों में पहले बैटरी चार्ज की जांच करना आवश्यक है, इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की जांच करें, अगर यह पर्याप्त नहीं है, तो आसुत पानी, रिचार्ज जोड़ें। बैटरी चार्ज 12.5 वी से नीचे नहीं होना चाहिए, जिसमें इस मामले में इसे चार्ज करना होगा। यह ध्यान में रखने योग्य है, बैटरी का शेल्फ जीवन 5 साल तक है, इसलिए प्रतिस्थापन का ध्यान रखें। यदि आपके पास कमजोर बैटरी है, तो इसे घर पर रखना बेहतर है। बहुत कम तापमान पर बैटरी चार्ज नहीं खोएगी। और डीजल इंजन वाली कारों के लिए, आपको गैसोलीन की तुलना में मोटर शुरू करने की आवश्यकता है।

सर्दियों में, डीजेल में काम करने की प्रक्रियाएं उल्लेखनीय रूप से जटिल हैं। इसलिए, इसके लिए तैयार होना , लेख पढ़ें - सर्दियों से एक डीजल कार की तैयारी।

अब आप जानते हैं, कैसे एक डीजल सर्दी बनाने के लिए । हमें आशा है कि हमारी युक्तियां आपकी मदद करेंगी, और आप इस स्थिति में नहीं आएंगे।

ठंढ में एक डीजल इंजन चलाना - ड्राइव 2

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