Frost মধ্যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চলমান - Drive2

ফ্রোজভেলের ডিজেল ইঞ্জিন চালানো কিভাবে ডিজেল গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে একটি ভারী তুষারপাত, বিশেষ করে ব্যবহৃত সমস্যা - ডিজেলের প্রবর্তন! ইঞ্জিনটি শুরু করার কয়েকটি প্রচেষ্টার পর, আমরা ভাবতে শুরু করি: এবং আমি গাড়িটি বেছে নিলাম কিনা। হয়তো এটা ভাল হবে আমি সাধারণ zhigulenok কেনা এবং কোন আবহাওয়া মধ্যে ঘটেছে। সিদ্ধান্ত সঙ্গে তাড়াতাড়ি করবেন না।

ফ্রস্টে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রবর্তনের মৌলিক সুপারিশগুলি বিবেচনা করুন।

1. একটি ভাল চার্জ ব্যাটারি ঠান্ডা একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ডিজেল হতে হবে। যখন আমি বাজারে একটি ডিজেল ব্যাটারি জিজ্ঞেস করলাম, তখন অনেক বিক্রেতারা তাদের হাতে জন্মেছিল এবং জিজ্ঞাসা করলঃ "তোমার গাড়ি কি?" কি স্পষ্ট যে এমনকি বিক্রেতারা বুঝতে পারছেন না ডিজেল ব্যাটারি কি ভিন্ন। ব্যাটারি নির্বাচন সম্পর্কে আরও পড়ুন আমি অন্যান্য নিবন্ধে বলব। ইতিমধ্যে, প্রধান জিনিস: একটি ডিজেল ব্যাটারি একটি ব্যাটারি যা একটি খুব বড় শুরু বর্তমান বিকাশ করা উচিত। প্রধান ত্রুটি: ব্যাটারি ক্যাপাসিটিটি বিভ্রান্ত করবেন না (উদাহরণস্বরূপ, 100 amps) এবং বর্তমান শুরু হচ্ছে। এমনকি একটি বড় ক্ষমতা সহ ব্যাটারি (উদাহরণস্বরূপ, একটি গ্যাস ট্রাক) একটি বড় শুরু বর্তমান বিকাশ নাও হতে পারে। একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য, আপনাকে গ্লো প্লাগগুলি উষ্ণ করতে হবে + ইঞ্জিনটি চালু করার জন্য যথেষ্ট সক্রিয় হয়ে উঠতে হবে। একই সময়ে, ডিজেল একটি পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি কঠিন।

2. ডিজেল ইঞ্জিনে, শীতকালে তেল প্রয়োগ করতে এটি পছন্দসই - সিন্থেটিক। এটি আপনাকে দ্রুত ইঞ্জিন চালু স্টার্টার জন্য আপনাকে সাহায্য করবে। যদি আপনার কাছে সিন্থেটিক ব্যবহার করার জন্য এমন সুযোগ না থাকে তবে একটি ভারী তুষারপাতের মধ্যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার আগে, এটি তেলের তাপমাত্রা (উষ্ণ গ্যারেজে বা বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করে, অথবা একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, একটি Soldering বাতি। এমনকি খুব শক্তিশালী frosts মধ্যে পেট্রল 100 গ্রাম ঢালা খুব শক্তিশালী frosts মধ্যে পরামর্শ। গ্যাসোলিন তারপর evaporate হবে, কিন্তু তেল মরা হবে। তবে, পেট্রল তেলের অক্সিডেশন বা তেল প্রতিস্থাপন সময়ের গতি বাড়িয়ে দেয়।

3. সমস্ত গ্যাস মোমবাতি কাজ করা আবশ্যক। আপনি একটি পরীক্ষক সঙ্গে পরীক্ষক মোমবাতি চেক করতে পারেন, কিন্তু এক শত শতাংশ ওয়ারেন্টি ব্যাটারি থেকে আউটলেট মোমবাতি সরাসরি সংযোগ দেয়। মোমবাতিটি শেষ পর্যন্ত লাল-সাদা রাজ্যের খুব কমই দেরী হতে হবে, এবং সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণরূপে নয়। আপনি অন্তত একটি মোমবাতি ত্রুটিযুক্ত হলে, একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে আপনি ডিজাইন আপনি ঠান্ডা শুরু হয়। আমি মনে করি আপনি বারবার পরামর্শটি শুনেছেন: "শীতকালে ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে, ব্যাটারিটি গরম করার জন্য 30 সেকেন্ডের জন্য আলো চালু করুন। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য এটি মূঢ়। অ-নিরর্থক আলোতে এটি আরও ভাল 30 সেকেন্ডের জন্য, কিন্তু 1২ সেকেন্ডের জন্য গ্লো মোমবাতি। সুতরাং আপনি কেবল ব্যাটারিটি চালান না, তবে জ্বলন ক্যামেরা আপনার ইঞ্জিনটি চালান। একটি ভারী তুষারপাতের মধ্যে, এটি এমনকি 12-15 সেকেন্ডের জন্য গ্লো মোমবাতি চালু করার সুপারিশ করা হয় একটি 12-15 সেকেন্ড শুরু করতে, এবং তারপর ইঞ্জিন চালানো।

5. ডিজেল ইঞ্জিনের লঞ্চটি সহজতর করার জন্য, যদি আপনার তেলের তাপ গরম করার ক্ষমতা না থাকে তবে আপনি কমপক্ষে জ্বালানী ফিল্টার এবং ফুয়েল পাম্পকে অগ্রভাগের সাথে গরম করতে পারেন। এটি প্রচলিত উষ্ণ পানি দ্বারা করা যেতে পারে, যা কেটল থেকে উপরে পানি সরবরাহ করে। ওল্ড ডিজেলটি পুরোপুরি পানির ভয়ে নয়, এটি অন্তত ইলেকট্রনিক্স এবং ইলেকট্রনিক্সের মধ্যে এটির মধ্যে রয়েছে। আপনার যদি আধুনিক ডিজেল থাকে তবে ইলেকট্রনিক ব্লক, তারের এবং সংযোগকারীগুলি ভিজে না। আপনি জ্বালানী পাম্প এবং জ্বালানি ফিল্টারটি একটি সাধারণ চুলের মত (নির্মাণ, বা ব্যবসা সংরক্ষণের জন্য জব্দকৃত) দিয়ে গরম করতে পারেন। রাস্তায় আমাকে একটি টর্চ দিয়ে ফিল্টারটিকে উষ্ণ করতে হয়েছিল (একটি আহত কাপড়ের সাথে একটি স্ক্রু ড্রাইভার, একটি দহনযোগ্য পদার্থের সাথে moistened)।

6. আপনি যখন ডিজেল শুরু করেন, তখন প্রথম ফ্ল্যাশে স্টার্টার বন্ধ করতে দৌড়বেন না। এটি একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে এটি স্টল হবে। এটি ক্রমাগত কাজ করতে শুরু না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিন স্টার্টার আরও চালু করা ভাল। শুরু করার আগে ছোঁয়া সঙ্কুচিত শুরু করতে ভুলবেন না। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ. লঞ্চ করার পর, ছোঁয়া যাক না। ইঞ্জিনটি স্থিরভাবে শুরু করতে দিন।

7. ইঞ্জিন কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শুরু না হলে স্টার্টার বন্ধ করতে না। সম্ভবত আপনার ব্যাটারি পরবর্তী প্রচেষ্টা যথেষ্ট নয়। যাইহোক, স্টার্টারটি ২0-30 সেকেন্ডের বেশি টুইস্ট করবেন না। এটা overheat এবং ব্যর্থ করতে পারেন। একটি দীর্ঘ প্রচেষ্টা পরে, ব্যাটারি শিথিল করা এবং 1-2 মিনিটের চার্জ পুনরুদ্ধার করা যাক। আপনার ব্যাটারি 1-2 স্টার্ট-আপের প্রচেষ্টাগুলির জন্য যথেষ্ট হলে - এর মানে হল যে আপনি ইতিমধ্যে ব্যাটারিটি পরিবেশন করেছেন, অথবা এটি ডিজেল নয়। সম্ভবত পেট্রল গাড়ির উপর, তিনি এখনও পরিবেশন করা হবে।

8. উল্লেখযোগ্যভাবে প্রবর্তন, ডিজেল অ্যান্টিগেল additives ব্যবহার প্রবর্তন। অনেক এবং বিভিন্ন আছে। আমি আপনার নিজের কাস্ট্রোল অভিজ্ঞতা সুপারিশ। একমাত্র ত্রুটি কোন পরিমাপ কাপ নয়। Additives কোন thickened জ্বালানী তৈরি করা উচিত, অন্যথায় তারা কার্যকর না হবে। অতএব, ঠান্ডা শীতকালে, হিমায়িত জ্বালানী তাদের যোগ করুন নিরর্থক। এমনকি additives নিজেদের পুরু হতে পারে যাতে তারা প্রবাহিত হবে না .9। ইঞ্জিনটি "দ্রুত শুরু" এরোসোলের সাথে চলমান। একটি Aerosol খুঁজে "দ্রুত শুরু।" (শীতকালে এটি ক্রয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়)। এক্সটেনশন টিউব সংযোগ করুন (যদি উপলব্ধ)। যদি না হয়, আপনি একটি স্ট্রো টিউব বা কিছু মত কিছু করতে পারেন। হুড খুলুন। গ্লাস মোমবাতি অন্তর্ভুক্ত করুন এবং তারা উষ্ণ হয়ে উঠুন, দ্রুত বায়ু ফিল্টার এবং ইনজেকশন থেকে 3-10 সেকেন্ডে "দ্রুত শুরু" Aerosol থেকে যান। Aerosol থেকে টিউব বিশেষভাবে সম্ভব হিসাবে গভীরভাবে প্রবেশ করা হয়। তারপর দ্রুত কেবিনে চালানো এবং ইঞ্জিন চালানো। যদি পুরো অপারেশনটি আপনাকে 20-25 সেকেন্ডে নিয়ে যায় তবে আপনি সঠিক সবকিছু করেন। যদি আর থাকে তবে মোমবাতিগুলির গ্লোটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং তারপর আবার মোমবাতি উষ্ণ হবে। যদি ইঞ্জিনটি শুরু করার প্রথম প্রচেষ্টা থেকে ব্যর্থ হয় তবে উপরে পুনরাবৃত্তি করুন।

"দ্রুত স্টার্ট" এয়ারোসোলের সাথে চলমান প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই সুপারিশ করা হয় না, কারণ ইঞ্জিনটি শুরু করার সময় শুরু হয় এবং বেশ সাধারণ শব্দ না করে। অতএব, যদি প্রয়োজন হয় তবে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন।

10. আপনি যদি ডিজেল চালাতে ব্যর্থ হন তবে পুরানো প্রমাণিত পদ্ধতিটি অবশিষ্ট থাকে - টগ থেকে। একটি tug দিয়ে শুরু করতে, একটি বিশেষ গুণমান টেপ ব্যবহার করুন। তারের বা সাদাসিধা দড়ি ব্যবহার করবেন না কারণ এটি বেশ ভারী জারক হবে। আপনি শুধুমাত্র আপনার গাড়ী লুট না, কিন্তু গাড়ী towing এছাড়াও। একটি ভাঙা তারের গাড়ির খুব বেশি এবং এমনকি ড্রাইভার আঘাত ক্ষতি করতে পারেন। তৃতীয় ট্রান্সমিশন শুরু। শুরুতে, একটি টাওয়ার গাড়ী গাড়ী যথেষ্ট গতি স্কোর করা যাক। তারপর স্কুকার ছেড়ে, তৃতীয় গিয়ার চালু করুন এবং মসৃণভাবে ছোঁয়া মুক্তি। লক মধ্যে কী চালু করতে ভুলবেন না এবং শুরু করার আগে মোমবাতি গরম করুন। যদি আপনার ব্যাটারিটি খুব বেশি খারাপ হয় এবং আপনি তাত্ক্ষণিকভাবে যেতে চান তবে আপনার এখনও টগ থেকে ইঞ্জিন চালানোর সুযোগ রয়েছে। কিন্তু চরম ক্ষেত্রে এই ভাবে ব্যবহার করুন, কারণ একটি টগ থেকে শুরু করার সময়, টাইমিং বেল্টটি ভাঙ্গার এবং স্ক্রোল করার সুযোগ রয়েছে। সেইজন্যই এই চিঠিটি 1-2 ট্রান্সমিশন থেকে ইঞ্জিন চালানো না এবং তীক্ষ্ণ ছোঁয়া নিক্ষেপ করবেন না। Daigest.com.ua/idea/show/22

ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে গ্যাসোলিনের উপর বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে, তবে তাদের যথেষ্ট ত্রুটি রয়েছে। বিশেষ করে, কম তাপমাত্রায় লঞ্চের সময় সমস্যা দেখা দিতে পারে। এটি সিলিন্ডারগুলিতে এবং জ্বালানিগুলির খারাপ তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আরেকটি উপায়ে উভয় উপায়ের কারণে। প্রথম ক্ষেত্রে, জ্বালানী জ্বলছে না, এবং দ্বিতীয়টি এতে জ্বলন্ত চেম্বারগুলিতে যাবে না।

ফ্রস্টে গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার অসুবিধা কি?

ডেসেলগুলিতে, সিলিন্ডারে একটি ধারালো এবং দৃঢ় সংকোচন সঙ্গে বায়ু দ্বারা মুক্তি তাপ কারণে জ্বালানী জ্বলজ্বলে হয়। ইঞ্জিনটি নিজেই এবং বায়ুতে প্রবেশ করা হলে দৃঢ়ভাবে শীতল করা হয়, তারপরে স্টার্টার স্ক্রোলের কারণে সংকোচনের সময় তাপ শক্তির সাথে গঠিত তাপ শক্তির সাথে, ঠান্ডা ডিজেল জ্বালানি ইনজেকশন করার পরে মিশ্রণের তাপমাত্রা ইগনিশন থ্রেশহোল্ডের নীচে হতে পারে।

এই বিষয়ে: কিভাবে এবং গাড়ী কাসল defrost কি

কিন্তু এটি একমাত্র কারণ নয়, আপনি বেশ কয়েকজনকে তালিকাভুক্ত করতে পারেন:

  • সিলিন্ডারগুলিতে অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন, মোটরটি খুব বেশি পরিশ্রমী, এবং তেল যা রিংগুলিতে ফাঁকগুলি ছিঁড়ে ফেলতে এবং সীলমোহর করে, কুলিংয়ের সময় তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারিয়ে ফেলে;
  • স্টার্টারটি প্রয়োজনীয় তীব্রতার সাথে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ঘোরাতে পারে না, কারণ ব্যাটারিটি ঠান্ডা চার্জ দেয় না;
  • ক্র্যাঙ্কশাফ্ট স্টার্টারের ঘূর্ণন ক্র্যাঙ্ককেসে খুব আঠালো তেলের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে;
  • ডিজেল ফুয়েল গ্রীষ্মে পরিণত হয়েছে, যা জিরো এর নিচে তাপমাত্রায় হ্রাস পেয়েছে, জেলের আকৃতির প্যারাফিন চেইনগুলি এটির মধ্যে গঠন করতে শুরু করেছে, জ্বালানী লাইন, ফিল্টার, এবং উচ্চ চাপের ফুয়েল পাম্প লঙ্ঘন করে (TNVD);
  • দুর্বলভাবে কাজ করবেন না বা সাধারণত জ্বলন্ত মোমবাতি, জ্বলন চেম্বারগুলিতে গরম বাতাসকে প্রত্যাখ্যান করেন না।

ফলস্বরূপ, অতিরিক্ত পদক্ষেপ গ্রহণ না করে, দীর্ঘ পার্কিংয়ের পরে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা যাবে না। দীর্ঘ এখানে পার্কিং লটকে বিবেচনা করা যেতে পারে, যার সময় গাড়ীটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ঠান্ডা হয়ে যায়, যা সাধারণত যথেষ্ট ঘন্টা, এবং রাতে এটি নিশ্চিত করা হবে।

দীর্ঘ নিষ্ক্রিয় পরে শীতকালে একটি ডিজেল শুরু কিভাবে

সমস্ত ব্যবস্থা প্রতিরোধক মধ্যে বিভক্ত করা যাবে এবং স্টার্ট আপ প্রচেষ্টা সময় সরাসরি গ্রহণ করা যেতে পারে।

আরো দেখুন: একটি শক্তিশালী তুষারপাত একটি গাড়ী কিভাবে শুরু করতে 10 টি টিপস

উদাহরণস্বরূপ, শীতকালীন বা আর্কটিক ফুয়েল ব্যবহারের জন্য স্পষ্টভাবে prophylaxis প্রযোজ্য। যখন একটি জেল ট্যাঙ্কে ইতিমধ্যে তৈরি করা হয়েছে, তখন তারা সমগ্র প্রধান পাওয়ার সাপ্লাইটিও খুব দেরী করে নেয়।

হিটিং গ্লো মোমবাতি

এই মোমবাতি প্রয়োজন কি জন্য পরিষ্কারভাবে কল্পনা করা প্রয়োজন। তারা পেট্রল ইঞ্জিনের মতো ইগনিশন মোমবাতি নয়, তারা কীভাবে কিছু ড্রাইভারকে প্রতিনিধিত্ব করে না - জ্বালানি মোমবাতি এবং জ্বলন্ত উপর পড়ে।

এই সত্য নয়। ভাস্বর মোমবাতি বৈদ্যুতিক শক দ্বারা উত্তপ্ত হয়, যার পরে তাদের তাপ টিপ বায়ু সিলিন্ডার মধ্যে সংকুচিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি শুরু হয়। এবং এই গরম গ্যাসের ডিজেল জ্বালানি ইনজেকশন পরে ইগনিশন উদ্ভূত হয়। এই মুহুর্তে মোমবাতি নিজেই তাপমাত্রা কোন বিশেষ তাত্পর্য নেই।

অতএব, মোমবাতি উষ্ণ আপ বাড়ানোর জন্য ড্রাইভারগুলি তাদের উপর বিদ্যুতের একাধিক ক্ষমতা ব্যবহার করে। স্বাভাবিক মোডে, মোমবাতি গরম করার সময় একটি বিশেষ সময় রিলে থাকে, যা ইগনিশনটি চালু থাকে এবং নির্দিষ্ট সময়ের পরে বন্ধ হয়ে যায়, যা সর্বাধিক অনুমোদিত তাপ নিশ্চিত করে, তবে একই সাথে মোমবাতিগুলি ধ্বংস করে না। যতদূর সিলিন্ডার আপ warms - তার শুরু তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে।

আপনি যদি বেশ কয়েকবার পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করেন তবে চূড়ান্ত তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে। শুধুমাত্র ইগনিশনের পুনরাবৃত্তি অন্তর্ভুক্তিগুলির মধ্যে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে বিরতি দেওয়া উচিত, এই সময় মোমবাতি শীতল, সিলিন্ডারে তাপটি অতিক্রম করে।

উপকরণ প্যানেলে ইঙ্গিতটি সর্বদা মোমবাতিগুলিতে ভোল্টেজ সরবরাহ করার সময় নির্দেশ করে না, কখনও কখনও এটি তার বিলুপ্তির একমাত্র অর্থাত্ ভাস্বর স্পাইলের স্বাস্থ্য, মোমবাতি কয়েক সেকেন্ডের জন্য উত্তপ্ত হয়, এটিকে বাধা দেওয়ার জন্য অযৌক্তিক হয়। প্রক্রিয়া।

আমরা "cursting" পদ্ধতি চেষ্টা করুন

সিগারেটের ধারণাটি কখনও কখনও বিভিন্ন উপায়ে ব্যাখ্যা করা হয়। আপনি স্টার্টআপে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি সংযোগ করতে পারেন, এবং আপনি তারের গাড়ীটি টেনে আনতে পারেন।

প্রথম ক্ষেত্রে, এটি ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনটি দ্রুততর করতে সহায়তা করবে, যা ইগনিশনের সম্ভাবনা বৃদ্ধি করবে। দ্বিতীয় - গাড়ী ক্ষতি করার জন্য একটি বড় বিপদ আছে। একটি পুরানো ট্রাক অন্য একটি চালু যখন একটি ভাল কাজ ভাল কাজ। এখন যাত্রী ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি পছন্দ করে না, বিশেষ করে একটি কোঁকড়া অবস্থায়। গ্যাস বন্টন প্রক্রিয়া এবং ভালভের রডের ড্রাইভটি ভাঙ্গা সহজ, যা একটি বড় মেরামতের প্রয়োজন হবে।

আমরা DVS প্রবর্তনের সম্পর্কে পড়ি: কিভাবে ব্যাটারি নিচে বসতে

তামার একটি বড় ক্রস-সেকশন থাকার তারের প্রথম ব্যবহারের সাথে দ্বিতীয় ব্যাটারি সমান্তরালভাবে সংযুক্ত। অন্যথায়, সমস্ত শক্তি তাদের নিরর্থক গরম যেতে হবে। এবং কোন ক্ষেত্রে আপনি দুইবার ভোল্টেজ বৃদ্ধি করার জন্য ক্রমবর্ধমান ব্যাটারী সংযোগ করার চেষ্টা করা উচিত। এটি গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সম্পর্কে কাজ করে, এখন এটি শুধুমাত্র নির্ভরযোগ্যভাবে একটি আধুনিক গাড়ী নিক্ষেপ করবে।

Additives এবং অ্যান্টিগেল ব্যবহার করে

ডিজেল জ্বালানি এর প্যারাফিনাইজেশন প্রতিরোধ করা prophylactic ব্যবস্থা বোঝায়। রেফুইয়েলিং স্টেশনে একটি প্রদত্ত ডিজেল ব্যাচের জন্য সার্টিফিকেট থাকতে হবে, যেখানে সীমা ব্যবহারের তাপমাত্রা নির্দেশ করা হয়। পাম্পিং বিশেষ করে আকর্ষণীয় তাপমাত্রা। জ্বালানি নীচে পুরু, এবং ইঞ্জিন স্টপ।

ডিজেল জ্বালানি সঠিকভাবে নির্বাচিত হলে, এবং স্টেশনটি সার্টিফিকেটের সাথে প্রতারণা করে না, তবে তুষারতে কোন সমস্যা থাকবে না। কিন্তু কখনও কখনও আপনি অতিরিক্ত তহবিলের ক্রয় এবং ব্যবহারের জন্য থ্রেশহোল্ডটি কমিয়ে দিতে পারেন।

যদি ডায়িয়েলারে একটি "অ্যান্টিগেল" additive টাইপ যোগ করা হয়, তাহলে প্যারফিনাইজেশনটি থার্মোমিটারের স্কেল বরাবর উল্লেখযোগ্যভাবে সরানো হবে। সংশ্লিষ্ট প্লেট ক্রয় এজেন্টের লেবেলের উপর উপলব্ধ। গ্রীষ্মকালীন ডিজেল জ্বালানি, শীতকালে বা আর্কটিকের মধ্যে একটি উপায়ে যোগ করার সময় কাজ তাপমাত্রা কম হবে তা খুঁজে পেতে পারেন, যদি এটি প্রয়োজনীয় হয় এবং শতাংশ অনুপাতটি নির্দেশ করে, জ্বালানি প্রতি লিটার কতটা অর্থ প্রয়োগ করা হয় ।

অ্যান্টিগেল ভাল চলতে যাতে refueling আগে ট্যাংক কম্পোজিউশন যোগ করুন। Kerosene বা বিশেষ করে পেট্রল উপর বিশেষ additives প্রতিস্থাপন খুব বিপজ্জনক। এই ধরনের জ্বালানী জ্বালানি বিরোধী বিরোধী বৈশিষ্ট্য হ্রাস করে, মোটর কঠোর পরিশ্রম করবে এবং পতন করতে পারে।

শুধুমাত্র ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে কেরোসিন ব্যবহার করা সম্ভব, এবং অন্যান্য সমস্ত তরল, যেমন ব্রেক বা ঘনীভূত অ্যান্টিফ্রিজের মতো, এটি পরীক্ষা করা ভাল নয়।

ডিজেল জ্বালানি froze যদি কি করতে হবে

যখন প্রক্রিয়া ইতিমধ্যে ঘটেছে, কোন রাসায়নিক সাহায্য করবে। মেশিনটি ছিন্ন করতে হবে। একটি বিশেষ পরিষেবার একটি চ্যালেঞ্জ থেকে বিভিন্ন উপায়ে রয়েছে যা তাপ জেনারেটর এবং অন্তরণের একটি সেট এবং একটি উষ্ণ গ্যারেজ বা পার্কিং রুমে গাড়ী রুমে রয়েছে। গরম করার প্রক্রিয়া যথেষ্ট সময় লাগে।

একটি আধুনিক গাড়ী জন্য সব পদ্ধতি নিজেকে পূরণ করার চেষ্টা করছেন। পাওয়ার সিস্টেম খুব জটিল, এবং ত্রুটি খরচ মহান।

Fragile প্লাস্টিক তুষারপাত কোয়ারে গরম এবং ধারালো তাপমাত্রা ড্রপ সহ্য করে না, এবং গাড়ী এটি অনেক আছে। খোলা আগুন ব্যবহার করার জন্য বিশেষ করে অসম্ভব।

ডিজেল জ্বালানি ডিফ্রোস্ট করার পরে, এটি অবশ্যই একত্রিত করা উচিত এবং শীতের সাথে প্রতিস্থাপিত করা উচিত, সম্ভবত এবং একটি অ্যান্টিগেল সংযোজন যুক্ত করুন। প্রতিস্থাপন একটি জ্বালানি ফিল্টার সাপেক্ষে, যা paraffinization পরে সাধারণত কাজ করবে না।

ত্রুটি শিক্ষানবিস ড্রাইভার

তাদের অনেক আছে, কিন্তু আপনি সাধারণত নির্বাচন করতে পারেন:

  1. দ্রুত লঞ্চের জন্য ইথার এবং অন্যান্য উপায়ে ব্যবহার। এটি মোটরকে পুনরুজ্জীবিত করার একটি কঠিন উপায়, যা শুধুমাত্র বৃহদায়তন পুরানো ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত। যেমন জ্বালানি প্রয়োজনীয়তা একটি সুস্পষ্ট অসঙ্গতি, এবং গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য বিচ্যুতি সঙ্গে, শতাংশ না, কিন্তু বেশ কয়েকবার, অংশ এবং এমনকি আগুনের ক্ষতি হতে পারে। তাছাড়া, এয়ার ফিল্টারটি খেয়ে ফেলতে অসম্ভব।
  2. ঘূর্ণায়মান স্টার্টার সেকেন্ড বা তার বেশি। যেমন একটি দীর্ঘস্থায়ী প্রচেষ্টা শেষে, ইঞ্জিন ইতিমধ্যে খুব কমই সক্রিয় হয়, আপনি ব্যাটারি ধ্বংস করা উচিত নয়। আমরা একটি স্টার্টার এবং ব্যাটারি পুনরুদ্ধার প্রদান, বিরতি নিতে হবে।
  3. ভাস্বর মোমবাতি সঙ্গে ভুল অপারেশন। এই গাড়িতে তাদের অন্তর্ভুক্তির অ্যালগরিদমের সাথে মোকাবিলা করা ভাল, তারা কীভাবে কাজ করে এবং কী প্রয়োজন তা বোঝা যায়, এর পরে প্রক্রিয়াটি সচেতনভাবে এবং ত্রুটিগুলি ছাড়াই হয়। শীতকালীন লঞ্চ প্রধানত এই শালীন ডিভাইস দ্বারা নির্ধারিত হয়।
  4. ভাগ্য প্রতারণা করার চেষ্টা, "Dazdiv" গ্রীষ্মের ডিজেল জ্বালানি। প্যারফিনাইজেশনটি শূন্যের নিচে কয়েকটি ডিগ্রীতে শুরু হবে, এবং এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ী অপারেশন পরিত্যাগ করার জন্য একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রকাশ করা হবে। এবং অ্যান্টিগেলের ট্যাঙ্কের দেরী টসগুলি আর সাহায্য করবে না, তিনি হিমায়িত জ্বালানি দিয়ে মিশ্রিত করতে পারবেন না।

সঠিক হ্যান্ডলিংয়ের সাথে, ডিজেল সমস্যা সৃষ্টি করবেন না, উত্তর অঞ্চলের ফ্লিটটি দেখতে যথেষ্ট, সমগ্র পণ্যসম্ভার পরিবহন এই অর্থনীতি ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে। এবং একটি অযৌক্তিক মনোভাবের সাথে, একটি গ্যাসোলিন মোটর একটি ভারী তুষার মধ্যে তৈরি করা হবে না।

শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন চলমান - ভুল যে (প্রায় সব) মালিকদের ভুল

বিভাগ: দরকারী তথ্য।

আমরা ইতিমধ্যে ফ্রস্টে ডিজেলের প্রবর্তন কীভাবে সহজতর করতে পারি সে সম্পর্কে আমরা ইতিমধ্যেই লিখেছিলাম।

আজ আমরা শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময় মালিকদের ধরতে থাকা ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কথা বলব। এই ত্রুটিগুলি সমষ্টিগত সংস্থানকে হ্রাস করে এবং ক্ষতি দূর করতে গুরুতর এবং ব্যয়বহুল হতে পারে। কিন্তু "ঠান্ডা" আরম্ভ এবং তাই ডিজেলের জন্য একটি সহজ পরীক্ষা নয়। Oshhibki পূর্ণ।

ত্রুটি: অবিলম্বে ব্যবসা যান

অনেক গাড়ি মালিকদের "অন" অবস্থানে ইগনিশন কী বিলম্ব করে না এবং সমস্ত গাড়ি সিস্টেমের একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের দ্বারা স্ক্যানিং পদক্ষেপ ছাড়িয়ে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্টার্টার শুরু করে। ঠান্ডা এই ত্রুটি ব্যয়বহুল খরচ হতে পারে।

আপনি কী "অন" অবস্থানে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে কেবলমাত্র 3-5 সেকেন্ডের পরে ডিজেল (সাধারণভাবে, কিন্তু বিশেষ করে শীতকালে) চালাতে পারেন। " কিন্তু তারপর আপনি ইঞ্জিন চালাতে পারেন।

ত্রুটি: ভাস্বরের মোমবাতি গরম করবেন না

প্রথম আইটেমটি পড়ার পর, আপনি কী কী কী চাপতে পারেন, পরীক্ষার আলো স্থল হওয়ার পরে অবিলম্বে স্টার্টারটি চালু করতে পারেন? পেট্রল ইঞ্জিনে - হ্যাঁ। ডিজেল - ধাক্কা না।

ডিলার কার মালিকের জন্য উপকরণ প্যানেলে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক একটি ভাস্বর মোমবাতি নির্দেশক। এটি দুই twists বা বসন্ত সঙ্গে একটি সর্পিল মত দেখায়, টাচোমিটার জোন অবস্থিত।

যেমন একটি বাতি জ্বলন্ত হয়, একটি রিলে মোমবাতি সঙ্গে গরম করা হয়। তারা জ্বলন চেম্বারের উষ্ণ করে তোলে যাতে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ইগনিশনটি আরও দক্ষতার সাথে ঘটে। যত তাড়াতাড়ি এই ভাস্বর মোমবাতি বাতি goeshes হিসাবে, এটি উদ্দীপক মোমবাতি গরম করা হয় যে প্রস্তাব করে। খুব তাড়াতাড়ি এই মুহুর্তে ইঞ্জিন চালানো! আপনি ভাস্বর রিলে এর চরিত্রগত ক্লিকের জন্য অপেক্ষা করতে হবে - তিনি বলবেন যে টানটি মোমবাতিে প্রবেশ করা বন্ধ করে দেয়।

আদর্শভাবে, আপনাকে তিনবার ভাস্বর মোমবাতিগুলি সক্রিয় করতে হবে: "অন" অবস্থানে কীটি চালু করুন, মোমবাতি সূচকটি বের হওয়ার আগ পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, একটি চরিত্রগত ক্লিকের জন্য অপেক্ষা করুন, পুনরাবৃত্তি করুন। তৃতীয় ধরনের পর্যায়ে, আপনি রিলে ক্লিক করার জন্য অপেক্ষা করতে পারবেন না, তবে কেবল ডিজেল চালান। ফলস্বরূপ, আপনি শুরু করার জন্য আরও বেশি সময় ব্যয় করবেন, কিন্তু ইঞ্জিনের সমস্যা-মুক্ত স্টার্ট নিশ্চিত করুন এবং উষ্ণ ক্যামেরাতে জ্বালানী আরও সঠিক এবং আরও কার্যকরী হবে। Oshhibki 2।

ত্রুটি: ছোঁয়া সঙ্কুচিত করবেন না

ফ্রস্টে ইঞ্জিনটি শুরু করার সময় এমসিপির সাথে গাড়ীর মালিক একটি অভ্যাস বিকাশের জন্য দরকারী। এই ইঞ্জিন প্রবর্তনের একটি বৈশিষ্ট্য সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। কীটি বাঁকানোর সময়, ব্যাটারিটি স্টার্টারের প্রয়োজনীয় ভোল্টেজটি প্রেরণ করে যাতে এটি ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং গিয়ারবক্সে প্রাথমিক শাফটের মাধ্যমে স্ক্রোল করতে পারে।

যখন ড্রাইভারটি গিয়ারবক্স এবং মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ছোঁয়া পেডালকে সঙ্কুচিত করে, তখন স্টার্টার শুধুমাত্র ক্র্যাঙ্কশাফ্ট স্ক্রোলিং থাকে। যখন একটি সক্ষম ক্লাচ দিয়ে ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, এটি তেলের ঘনত্বের গিয়ার্স এবং গিয়ারগুলি মোড়তে বাধ্য করা হয়। কি "ঠালা" ব্যাটারি দিয়ে এমনকি মোটর চালানোর সম্ভাবনা বৃদ্ধি করে।

ত্রুটি: "ব্যাটারি" ব্যাটারি

ইউএসএসআর এর অটো মালিক অ্যাডভাইস টাইমস: ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে ব্যাটারি দ্বারা "একটি লোড দিন", Pomorgov ব্যাটারিটিকে আরও দক্ষতার সাথে ব্যাটারির বাধ্য করার জন্য 20-30 সেকেন্ডের হেডলাইটগুলি।

ব্যাটারিটি ভাল অবস্থায় থাকলেই এই ধরনের কাউন্সিলের জীবনকে জীবনের অধিকার রয়েছে এবং এটি নিষ্ক্রিয় করা হয় না এবং গাড়িটি উষ্ণ গ্যারেজে রাতে সংরক্ষণ করা হয়। তারপরে, দূরবর্তী আলো সহ "জ্বলন্ত" ব্যাটারিটিকে বর্তমান বাদ দেওয়ার জন্য বাধ্য করবে, ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা বাড়বে, AKB এর প্রকৃত ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে।

কিন্তু যদি ব্যাটারিটি সারা রাত ধরে দাঁড়িয়ে থাকে (এর মানে এটি নিষ্ক্রিয় করা হয়), হেডলাইটের অন্তর্ভুক্তিটি কেবলমাত্র "পতন" হেডলাইটের অন্তর্ভুক্তির সাথে ফোকাস করে - হ্যাঁ, তাই স্টার্টার স্ক্রোল যথেষ্ট নয়।

অর্থাৎ, যখন DVC "ঠান্ডা উপর" ডেবিসি সন্দেহজনক স্তরের চার্জ দিয়ে শুরু হয়, তখন সমস্ত ব্যাটারি শোষক বন্ধ করা গুরুত্বপূর্ণ, এটি একটি চুলা, রেডিও বা হেডলাইট কিনা। অন্যথায়, আপনি কেবল মোটর শুরু করতে পারেন না। এবং এমনকি যদি ব্যাটারি ক্ষমতা ইঞ্জিনের শুরুতে যথেষ্ট হয় তবেও বোর্ডের নেটওয়ার্কের ভোল্টেজটি এত কঠিন হতে পারে যে এলার্ম বা কেন্দ্রীয় লকিংটি উদাহরণস্বরূপ গাড়িতে কাজ বন্ধ করে দেবে।

ঠান্ডা শুধুমাত্র কার্যনির্বাহী সহায়তা কৌশলটি হ'ল চার্জ এবং ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব (serviced মধ্যে), উষ্ণ এবং নিয়মিত চার্জে সংরক্ষণ করা হয় এবং নিয়মিত বা দীর্ঘস্থায়ী ভ্রমণের সাথে জেনারেটর থেকে পরিষেবাটি, স্বাধীনভাবে বা জেনারেটর থেকে প্রধান সড়ক.

ব্যাটারি "জাগরণ" অন্য কোন গোপন আছে এবং হতে পারে না। Oshibki 3।

ত্রুটি: ডিটি জন্য অপব্যবহার additives

একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য additives শুধুমাত্র পুরানো ইঞ্জিন ব্যবহার করা যেতে পারে এবং শুধুমাত্র যদি "শীতকালীন" ডিটি এর গুণাবলী কারণ কারণ।

একই সময়ে তাদের নির্দেশাবলী অনুসারে, উষ্ণ জ্বালানী এবং ঠান্ডা প্রাক্কালেভাবে কঠোরভাবে যুক্ত করে। এবং যদি আপনি একটি ঠান্ডা ডিটি দিয়ে ট্যাঙ্কে একটি "অ্যান্টিগেল" ঢালাও, এটি সাধারণত জেলি মধ্যে পরিণত হবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেমটি প্যারাফিন ফ্লেক্সের সাথে জন্মগ্রহণ করবে।

লোকের ব্যবস্থাগুলির জন্য, এটি কেরোসিন বা পেট্রল ট্যাংকের সাথে যুক্ত বলে মনে হয়, তারপরে পরিমাণের সাথে অপ্রতিরোধ্য দ্বারা, আপনি কেবল জ্বালানী নিষ্কাশন করতে পারেন এবং সূক্ষ্ম সরঞ্জামগুলি - জ্বালানী পাম্প, অগ্রভাগ ইত্যাদি ছেড়ে দিতে পারেন। তৈলাক্তকরণ ছাড়া। ইনজেকশন সাধারণ রেলের সাথে আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, এই পরীক্ষাটি একটি বাক্য।

সাধারণভাবে, যদি জ্বালানি মিশ্রণটি সঠিকভাবে প্রস্তুত হয় তবে ব্যাটারিটি চার্জ করা হয় এবং জ্বালানীটি সত্যিই "শীতকালীন", কোনও ডিজেল ইঞ্জিনের শুরুতে কোনও সমস্যা নেই - ২0 ডিগ্রী পর্যন্ত কোনও সমস্যা হয় না।

ত্রুটি: "প্যারিশ" স্টার্টার

স্টার্টার দখল না হলে, ড্রাইভারগুলি প্রায়ই হারিয়ে যায় এবং মোটর চালানোর জন্য ব্যর্থ প্রচেষ্টা শুরু হয়। কিন্তু "স্টার্ট" অবস্থানে কীটি বজায় রাখুন 10 সেকেন্ডের বেশি নয় - অন্যথায় আপনি স্টার্টার বিলম্ব করতে পারেন এবং ব্যাটারিটি স্রাব করতে পারেন।

মোটরটি শুরু করার জন্য এটি কাজ না করলে, আপনি 30-40 সেকেন্ডের পরে ভয় পাচ্ছেন। কিন্তু প্রচেষ্টার সংখ্যা 4-5 বার অতিক্রম করা উচিত নয়।

আপনি একটি মোটর পাবেন না? কীটি বের করুন এবং কারণটি ফিরে যান - এটি সম্ভব, এটি একটি ট্যাঙ্ক বা ব্যাটারি চার্জিংয়ের মধ্যে উষ্ণতা জ্বালানী দ্বারা সমাধান করা হয়। বা ভাস্বর মোমবাতি ব্যর্থ হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। Oshibki 4।

ত্রুটি: "দ্রুত শুরু" প্রয়োগ করুন

একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা চালাতে চায় না সেটি "পুনর্বিবেচনা" করার চেষ্টা করছে, "দ্রুত রান" টাইপ সরঞ্জামগুলি চরম পরিমাপ।

আসলে, একটি বায়ু নল বা ফিল্টারের মাধ্যমে Aerosol ইথার ইনজেকশন, আপনি কম কম্প্রেশন অবস্থানে জ্বালানি মিশ্রণ হালকা করার চেষ্টা করছেন। ফলস্বরূপ, মোটরটি জিডিএম এবং ইনলেট সিস্টেমের ক্ষতির আগে বায়ুসংক্রান্ত পেতে পারে। এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, যখন "দ্রুত স্টার্ট" ব্যবহার করার অর্থ এই সরঞ্জামটি প্রিথ্রয়েটেন্ট মোমবাতিগুলিতে পড়ে তবে আগুনের ঝুঁকি রয়েছে।

Frosts আসা যদি কি করতে হবে, কিন্তু আপনি যেতে হবে

শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিনের সঠিক ও মৃদু প্রবর্তনটি এইরকম দেখাচ্ছে: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অডিও সিস্টেম, উত্তপ্ত, রেডিও, হেডলাইটের সমস্ত ভোক্তা বন্ধ করে দেয়।

তারপর ইগনিশন কীটিকে ঘিরে রাখে, নিয়ন্ত্রণ আলো বেরিয়ে আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, প্রক্রিয়াটি 2-3 বার পুনরাবৃত্তি করে।

প্যানেলের পরে হালকা বাল্ব প্যানেলে অদৃশ্য হয়ে যায়, মোটরটি শুরু করার চেষ্টা করছে, এমসিপির সাথে গাড়িতে ছোঁয়া পেডালকে সঙ্কুচিত করে।

যদি এটি 4-5 টি প্রচেষ্টা (30-40 সেকেন্ডের বিরতির সাথে এবং দশ সেকেন্ডের মধ্যে শুরু অবস্থানে কী কোনটি থেকে একটি ডিজেল শুরু করতে কাজ করে না তবে এটি একটি কারণ অনুসন্ধানের জন্য পাঠানো হয় বা একটি টাওয়ার ট্রাকের কারণ হয় এবং একটি ব্যাপক নির্ণয়ের পাঠানো।

কারণ এবং ফল্টগুলি সম্পর্কে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনটি ঠান্ডা হয়ে যায়, তখন আমরা এখানে লিখেছিলাম।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন জন্য plunger জোড়া আমাদের ক্যাটালগ খুঁজে পাবেন

ক্যাটালগ যান

শীতকালে একটি ঠান্ডা ডিজেল শুরু কিভাবে

আসুন শুরু করি যে গত দশ বছরে, যাত্রীবাহী গাড়ির একটি ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন কারণে পেট্রল analogues একটি যোগ্য বিকল্প হয়ে উঠেছে। একই সময়ে, প্রধান সুবিধার মধ্যে, এই ধরনের মোটরগুলির সর্বোত্তম দক্ষতা এবং অন্যান্য ইতিবাচক গুণাবলীর কারণে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সঞ্চয় বরাদ্দ করা হয়।

যাইহোক, ইঞ্জিন এই ধরনের এছাড়াও ত্রুটি নির্গমন হয় না। আধুনিক অটো উপর ডিজেল ইঞ্জিন ব্যতীত সকলের প্রধান সমস্যাটি একটি সংবেদনশীল জ্বালানি ব্যবস্থার দুর্বলতা, সেইসাথে ঠান্ডা শুরুতে অসুবিধা। এটি উল্লেখ করা উচিত যে নির্দিষ্ট জ্ঞান ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশনের সময় অনেকগুলি অনুরূপ যন্ত্রণার এড়াতে দেয়।

এই প্রবন্ধে আমরা আপনাকে এই ধরনের মোটরগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে "ডিজেলিস্ট" এর শুরুতে জানতে হবে এবং সেইসাথে ঠান্ডা ইঞ্জিনের মধ্যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন এবং অন্যান্যের জন্য এটি সঠিকভাবে তৈরি করতে হবে পাওয়ার ইউনিট।

শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা প্রবর্তন: অসুবিধা এবং nuances

ডিজেল মধ্যে হিমায়িত Waerolar

একটি নিয়ম হিসাবে, ডিজেলের সাথে সমস্যাগুলি শূন্য এবং নীচে একটি শূন্য এবং নীচে হ্রাস করার সময় ঠিক থাকে। কোনও ইঞ্জিনে অসম্পূর্ণ ও নেতিবাচক তাপমাত্রার ক্ষেত্রে ইঞ্জিন তেলটি কিছুটা পুরু, জ্বালানি আরও খারাপভাবে বাষ্পীভূত হয়, ব্যাটারিটি শক্তিশালী, ইত্যাদি। ফলস্বরূপ, প্রবর্তন স্বাভাবিকভাবেই জটিল হতে পারে।

ডিজেলের জন্য, এই ক্ষেত্রে বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য

ডিজেল ফুয়েল

। সত্যই ডিজেলগারিটি "শীতকালীন" এবং "গ্রীষ্মে" বিভক্ত। এই বিভাগটি এই প্রকারের জ্বালানী ঠান্ডা এবং ঠান্ডা parafinize প্রবণ হয় দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি এটি উষ্ণ আবহাওয়াতে না ঘটে তবে শীতকালীন পুরু ডিজেল জ্বালানিটিতে কেবল সিস্টেমের মাধ্যমে পাম্প করা হবে না।

এটি সক্রিয় হয়ে উঠছে যে গ্রীষ্মে তথাকথিত "গ্রীষ্মকালীন" ডিজেল জ্বালানী বিক্রি করে, গ্যাস স্টেশনে ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সমস্যাটি সমাধান করার সময় "শীতকালীন" ডিজেল জ্বালানী আসে। যদি কেবলমাত্র, বিশেষ additives গ্রীষ্মকালে আলাদাভাবে আলাদাভাবে যোগ করা হয়, যা এই ধরনের জ্বলন্ত তাপমাত্রা এমনকি খুব কম তাপমাত্রা থাকতে পারে।

অফসেশনে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে, যখন দিনটি এখনও অপেক্ষাকৃত উষ্ণ থাকে, এবং রাতে এটি ঠান্ডা হয়, সমস্ত রিফিলস শীতকালীন ডিজেলের স্যুইচ করার সময় নেই। যদি আমরা বিবেচনা করি যে শীতের জ্বালানীটি আরও বেশি ব্যয়বহুল, তবে স্থাপিত ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের আগে শীতের দামে বেশ কয়েকটি অসাধু বিক্রেতারা প্রায়শই গ্রীষ্মের ডিজেল জ্বালানী বিক্রি করে। পরিস্থিতিটি অতিরিক্তভাবে জটিল যে দৃশ্যত, গন্ধ, সামঞ্জস্য এবং শীতকালীন ডিটি থেকে গ্রীষ্মের ডিজেল জ্বালানি এর অন্য কোন লক্ষণের দ্বারা জটিল, এটি পার্থক্য করা অসম্ভব।

কিভাবে একটি ডিজেল শীতকালীন করতে

শীতকালে ডিজেল শুরু কিভাবে

সুতরাং, "জ্বালানী" ঝুঁকি সঙ্গে figured আউট। এখন এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার সময় ঘন ঘন সমস্যা, যা ঠান্ডা শুরুতে সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করে, ঋতু বা দরিদ্র মানের ডিজেল জ্বালানি জন্য অনুপযুক্ত। এই ধরনের সমস্যাগুলি এড়ানোর নিয়মিত উপায়গুলি নিম্নোক্ত সমাধানগুলি হল:

প্রথম দুটি উপায়ে এবং তাই সবকিছু পরিষ্কার হলে, তৃতীয় সমাধান, অনেক ইঞ্জিন মেরামত পেশাদার এবং অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল প্রশ্ন করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে জ্বালানী ট্যাংকের বিভিন্ন তৃতীয় পক্ষের additives এর additive ডিজেল পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম এবং ইন-অর্থনীতির জন্য অনিরাপদ হতে পারে।

যাইহোক, অনেক অফিসিয়াল বিক্রেতা আলাদাভাবে ইঙ্গিত দেয় যে ডিজেল গাড়ির বিভিন্ন অ্যান্টিগেলসের ব্যবহারের কারণে কোনও ভাঙ্গন ঘটে, যা ওয়্যারেন্টির অধীনে রয়েছে, তারপরে এমন একটি ত্রুটিগুলি একটি ওয়ারেন্টি ক্ষেত্রে নয়। এর মানে হল যে মেরামত কেবল মালিকের খরচে কেবলমাত্র সঞ্চালিত হবে।

আসুন ঠান্ডা প্রবর্তন ফিরে যান। আসুন কোন গ্যারেজ নেই যখন একটি সাধারণ পরিস্থিতি কল্পনা করা যাক, এবং গাড়ী নিজেই রাস্তায় যথেষ্ট দীর্ঘ যথেষ্ট। একই সময়ে, গাড়ী অতিরিক্ত কোন গরম সঙ্গে সজ্জিত করা হয় না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে শীতকালে ডিজেল শুরু করতে হবে এবং সবকিছু ঠিক করার জন্য কী করতে হবে তা জানতে হবে।

সর্বোপরি, এটি একটি মোটরের পার্থক্যগুলির কারণে গ্যাসোলিনের তুলনায় শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রবর্তনটি কঠিন হতে পারে বলে বিবেচিত হয়। যদি আরো সঠিকভাবে, ফুয়েল ইনজেকশন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানি এবং বায়ু মিশ্রণের আরও বেশি ইগনিশনটি পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় কিছুটা ভিন্নভাবে ঘটে।

ডিজেলের ইগনিশন সিস্টেম নেই, এয়ারটি প্রাথমিক পর্যায়ে সিলিন্ডারের কাছে সরবরাহ করা হয়, যা পিস্টন দ্বারা তীব্র সংকুচিত হয় এবং এই ধরনের সংকোচনের ফলে শক্তভাবে উত্তপ্ত হয়। তারপর কম্প্রেশন টাচ খুব শেষে ডিজেল জ্বালানি দিয়ে ইনজেকশন করা হয়, যার পরে জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ উচ্চ তাপমাত্রা এবং সংকোচন থেকে স্বাধীনভাবে জ্বলজ্বলে হয়।

এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে কী মান যখন ডিজেলের শুরুতে সিলিন্ডারের তাপমাত্রা না করে। এটি বাড়ানোর জন্য, অতিরিক্ত গ্যাস মোমবাতি এই ধরনের ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করা হয়। এই মোমবাতি বায়ু এবং ডিজেল জ্বালানি আগে আগাম জ্বলন চেম্বার উষ্ণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়।

  • এই কারণে, লঞ্চ করার আগে, এটি ভাস্বর মোমবাতি সক্রিয় করে সিলিন্ডারগুলিকে উষ্ণ করতে হবে।
  • এটি করার জন্য, ইগনিশন লকটিতে কীটি চালু করুন, তারপরে আলো সূচকটি (সর্পিলের আকারে) হালকা হবে।
  • তারপর আপনি যে সূচকটি সম্পন্ন হয় তা সংকেত শুরু না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে আশা করতে হবে। অনেক গাড়ির মধ্যে, এই ক্ষেত্রে নির্দেশক কেবল fades।
  • এটি একটি সুপারিশ মেনে চলতে গুরুত্বপূর্ণ - এমনকি যদি বিন্দু নির্দেশকও থাকে তবে আপনি অবিলম্বে মোটরটি শুরু করতে পারবেন না।
  • এটি অপেক্ষা করতে হবে, যাতে ভাস্বর মোমবাতি রিলেটির বৈশিষ্ট্যটি ক্লিক করে, শাটডাউন নির্দেশ করে (মোমবাতিের ভোল্টেজটি খাওয়ানো হয় না)।
  • ক্লিক করার পরে, আপনি আবার গ্লো মোমবাতি সক্রিয় করতে হবে।
  • তারপরে এটি ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত আবার অপেক্ষা করুন, তারপরে তৃতীয়বারের মতো পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন, তবে, মোমবাতি সূচকটি বের হওয়ার পরে, এটি অপেক্ষা করার প্রয়োজন নেই।
  • ক্যামেরা এর জ্বলন চেম্বার সঠিকভাবে হিসাবে, আপনি অবিলম্বে ইঞ্জিন শুরু করা উচিত।

ডিজেল কাজ করছে, জ্বালানী ও তেলটি পুরু না হলে, ব্যাটারিটি সাধারণত চার্জ করা হয় এবং গ্লাউ মোমবাতিগুলি শ্রমিক, তবে ডিজেল ইঞ্জিনটি কোনও সমস্যা ছাড়াই শুরু করতে হবে।

ডিজেল শুরু না হলে কি করতে হবে

গ্লাস মোমবাতি ডিজেল চেক প্রতিস্থাপন

যদি পাওয়ার ইউনিট সাধারণত কাজ করে, তবে শীতল হওয়ার পরে এটি মোমবাতিগুলির সাহায্যে উত্তপ্ত হওয়ার পরেও শুরু হয় নি, তবে ভাস্বর মোমবাতি নিজেদেরকে পরীক্ষা করা উচিত, জ্বালানী অবস্থা, পাশাপাশি বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টারগুলি।

কিছু ক্ষেত্রে এটি হ'ল মোমবাতি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয় যে সক্রিয় আউট। এছাড়াও, বায়ু ফিল্টার দূষণের সময়, অপর্যাপ্ত বায়ু হতে পারে, এবং জ্বালানী ঘনত্ব বা জ্বালানী ফিল্টারের দূষণটি জ্বালানিগুলির অভাবের দিকে পরিচালিত করে।

ডিজেল গরম কারণের জন্য শুরু হয় না

আমরা সম্পর্কে নিবন্ধ পড়া সুপারিশ

কেন ডিজেল খারাপভাবে "গরম" শুরু হয়

। এই নিবন্ধটি থেকে, আপনি পাওয়ার ইউনিট গরম করার পরে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সম্ভাব্য কারণগুলি সম্পর্কে জানতে পারবেন।

যাইহোক, একটি বড় মাইলেজের সাথে মোটরগুলিতে, শুরু করার ব্যর্থতা সিপিজি এর সাধারণ পরিধানের কারণে সংকোচনের পরিমাণ হ্রাস করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি ত্রুটিযুক্ত এবং মেরামত করতে হবে।

টিপস এবং সুপারিশ

শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রবর্তন সহজতর করার জন্য অভিজ্ঞতার সাথে কিছু ড্রাইভার নিম্নলিখিত ভাবে ব্যবহার করে:

  • প্রথমত, জ্বলন চেম্বারটি কয়েকটি বার গ্লাস মোমবাতি থেকে উষ্ণ করে তোলে;
  • তারপর, প্রায় 10 মিলি সিরিঞ্জ থেকে বায়ু ফিল্টার হাউজিং মধ্যে ঢালা হয়। পেট্রল;
  • তারপর ইঞ্জিন চালু করা যেতে পারে;

অবিলম্বে উল্লেখ্য, এই ধরনের সিদ্ধান্ত একটি জরুরী পরিমাপ, অর্থাৎ, এই পদ্ধতিটি নিয়মিত ব্যবহার করা অসম্ভব। পেট্রল জোড়া দিয়ে আরম্ভ করা লোডগুলি বৃদ্ধি করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন সংস্থাকে হ্রাস করে।

এটি পৃথকভাবে ইঞ্জিন ডিপমেন্ট এবং ইঞ্জিন আলাদা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি এর জন্য এটি ভাল, অটো টিউব, যা তাপ বজায় রাখে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলনটির দ্রুত শীতলকে বাধা দেয়। এটি অতিরিক্ত এবং কুলিং সিস্টেম রেডিয়েটার নিরোধক হবে না। এই উদ্দেশ্যে, আপনি বিভিন্ন সমাধান ব্যবহার করতে পারেন, যা সহজতম একটি ঘন পিচবোর্ড "ডাম্পার" এর ইনস্টলেশন।

Webasto বা জলবিদ্যুৎ কি ভাল

আমরা সম্পর্কে নিবন্ধ পড়া সুপারিশ

ভাল, webasto বা জলবাহী কি

। এই নিবন্ধটি থেকে, আপনি ইঞ্জিন preheating এবং স্বায়ত্বশাসিত গরম করার তথ্য এবং অসুবিধা সম্পর্কে জানতে হবে।

অবশেষে, আমরা মনে করি যে নিষ্ক্রিয় সময়ে ডিজেলের উষ্ণ করার জন্য দীর্ঘদিন ধরে সুপারিশ করা হয় না, কারণ এই ধরনের মোটর লোডের অধীনে গতিতে গরম হয়ে যায়। এর মানে হল যে ডিজেল গাড়িতে কাজ শুরু হওয়ার 3-5 মিনিটের মধ্যে আপনাকে যেতে হবে, তবে প্রথম 5 কিলোমিটারের জন্য ঘুরে বেড়াতে হবে। এটি মসৃণ হওয়া উচিত, বিপ্লবের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছাড়া, ধারালো শুরু এবং ব্রেকিং, বাড়তি গিয়ারের উপর আন্দোলন ইত্যাদি।

Autoblogcar.ru - motorists জন্য দরকারী নিবন্ধ | https://autoblologcar.ru/engine/

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

শুভ বিকাল, আজ আমরা শিখব কিভাবে শীতকালীন ঋতুতে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করবেন এবং মোটর যদি না চান বা না করতে পারেন তবে কী করবেন। উপরন্তু, আমরা মৌলিক নির্দেশিকা এবং দরকারী টিপস সম্পর্কে বলব যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ইঞ্জিনে ত্রুটিগুলি বাদ দিতে সহায়তা করবে। উপসংহারে, আমরা জীবন পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করব এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক মোডে কাজ করতে অস্বীকার করতে বা শীতকালে সমস্ত কাজ করতে পারব না।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে রাস্তার তাপমাত্রায় ডেসেল ইঞ্জিনগুলিতে 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস প্রাথমিকভাবে ইগনিশন মোমবাতি সুপারিশ করা হয়েছে। তাপমাত্রা ২0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে ড্রপ করলে, এটি মোমবাতিগুলিকে ২ বার গণনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই পদ্ধতিটি সরাসরি রাস্তায় এবং গাড়িটির অবস্থার উপর নির্ভর করে। আমরা গাড়ী শুরু করার পরিকল্পনা করার আগে উপরে বর্ণিত কর্ম তৈরি করা আবশ্যক।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

গাড়ির কিছু মডেলের মধ্যে, যখন আপনি ইগনিশনটি চালু করেন, তখন আপনি গ্লৌ রিলে এর বরং জোরে ক্লিক এবং 10-15 সেকেন্ডের পরে অন্য একটি, যা এই ডিভাইসের সংযোগ বিচ্ছিন্নতাকে নির্দেশ করে। এমন পরিস্থিতিতে, আমাদের অবশ্যই ইগনিশনটি বন্ধ করতে হবে এবং রিলেটি বন্ধ করার পরে প্রায় 7-8 সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হবে এবং তারপরে আবার ইগনিশন চালু করুন। দ্বিতীয় প্রচেষ্টার পরে, আমরা প্রায় 7-8 সেকেন্ডের জন্য অপেক্ষা করি, তারপর ইগনিশনটি চালু করুন এবং অপেক্ষা করুন, যখন ইগনিশন মোমবাতি ঢালটি বের হয়ে যায় এবং তারপর ইঞ্জিনটি আবার চালু করে। উল্লেখ্য, ইঞ্জিন কারখানাতে, মোটরটিতে কোন ইলেকট্রনিক টিএনভিডি থাকলে এই পরিস্থিতিতে গ্যাস পেডালটি টিপে সুপারিশ করা হয়। রিলে ক্লিকটি শোনা যায় না এমন ইভেন্টে, আপনি গাড়ী ড্যাশবোর্ডে ইগনিশন মোমবাতি নির্দেশক আলোকে নেভিগেট করতে পারেন।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

1. ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণগুলি উজ্জ্বল এবং রিলেগুলির সাথে যুক্ত শীতের মধ্যে শুরু হবে

এবং এখন ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি শীতকালে শুরু করা যাক। আমরা ডিভাইস এবং সরঞ্জামগুলির ব্যর্থতার কারণগুলি দেখব, যেমন মুহুর্তে উচ্চমানের ডিজেল জ্বালানী হিসাবে না, ব্যাটারি এবং কেবল একটি ত্রুটিযুক্ত গাড়ী মোটর হিসাবে গণনা করা হয় না।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

গ্লাউ মোমবাতি চাক্ষুষ পরিদর্শন : সর্বোপরি, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে তারা আমাদের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয় কিনা তা নিশ্চিত করতে হবে, কারণ এ ধরনের ইঞ্জিন রয়েছে যা তারা কেবল অনুপস্থিত। যদি এক বা একাধিক মোমবাতি কাজ না করে থাকে (যদি এই অংশগুলি ইঞ্জিনে পাওয়া যায় তবে এবং আদর্শ থেকে অনেক দূরে, 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে তাপমাত্রায়, এটি দ্রুত কাজ করবে না, শুধুমাত্র যদি আপনি ইথার প্রয়োগ করেন (বিশেষ স্প্রে ফাস্ট এবং ফুসফুসের জন্য শুরু), বায়ু ফিল্টার হাউজিংটি খোলার বা শুরুতে গ্যাস বার্নারের শিখাটি চালু করে, যা সিলিন্ডারগুলিতে প্রবেশের বাতাসকে গরম করার জন্য।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

অন্যথায়, আমাদের একটি শক্তিশালী ব্যাটারি প্রয়োজন হতে পারে, যা সিলিন্ডারগুলির দেয়ালের উপর ইঞ্জিন তেল পাম্প করতে সক্ষম। সুতরাং, একটি শক্তিশালী ব্যাটারি সিলিন্ডারের কাজের এলাকায় পতিত সংকোচন বাড়াতে সক্ষম, তবে মোটরটিকে অবিলম্বে সামান্য হয়ে যায় এমন গ্যারান্টি দেয়।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

গ্লাভ মোমবাতি মেরামত বা প্রতিস্থাপন : মোমবাতি এবং স্প্রে স্প্রে এর চাক্ষুষ পরিদর্শনের পরে, আপনি যদি 1২ টি ভোল্টে থাকেন তবে তাদের কাছ থেকে টায়ারটি সরিয়ে ফেলার পরে ইঞ্জিন উপাদানের আনতে হবে। এরপরে, আমরা একটি পুরু তারের গ্রহণ করি, এটি "+" ব্যাটারিটিতে এটিকে এক প্রান্তে রাখি এবং মোমবাতিের দেহটি "-" তে রাখি। মোমবাতি সঠিকভাবে হলে, এটি প্রায় 2-3 সেকেন্ডের জন্য লাল টিপকে লাল করে তোলে। 5 সেকেন্ডের বেশি বা টিপ যদি এই পদ্ধতিটি গ্রহণ করে তবে এই ধরনের মোমবাতি প্রতিস্থাপন সাপেক্ষে। যে ঘটনাটি 6-ভোল্ট মোমবাতি, তখন তাদেরকে প্যারো চেক করতে হবে, অর্থাৎ, 2 টি টুকরা একটি সময়ে, নিজেদের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করতে হবে। উল্লেখ্য যে অ-কাজ তাপ মোমবাতিটি সংযোগের ক্রমটি বা বিরতি দিতে পারে, এবং উভয় মোমবাতি উষ্ণ হবে না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে এই 2 মোমবাতিগুলির মধ্যে একটিটি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং তারপরে বাকি সবটি আবার চেক করুন, যতক্ষণ না আপনি সবকিছু পরীক্ষা করেন।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

ভাস্বর মোমবাতি চেক : উল্লেখ্য যে উপরে বর্ণিত ইঞ্জিন উপাদানের পাশাপাশি চেক করার একটি ধারণা রয়েছে এবং তাপ রিলে রয়েছে, অর্থাৎ, ইগনিশন চালু হওয়ার পরে বর্তমানটি মোমবাতিগুলির টায়ারের কাছে খাওয়ানো হয় কিনা তা কেবল বলছে। ভাস্বর মোমবাতি রিলে একটি বিশেষ পরীক্ষক বা হালকা বাল্ব দ্বারা চেক করা হয়। নিম্নরূপ চেক: একটি পরীক্ষক যোগাযোগ মোমবাতি বাস সংযোগ করে, এবং অন্য স্থল উপর করা হয়। মনে রাখবেন যে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে এই প্যারামিটারটি সঠিকভাবে চেক করা দরকার, কারণ রিলেটি মোমবাতি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে না যখন মোটরটি একটি অপারেটিং তাপমাত্রা থাকে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

2. শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন সুপারিশ এবং নিয়ম

মোমবাতি এবং গ্যাস রিলেগুলির মতো মোটরের উপরে বর্ণিত উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে কাজ করছে, তবে আমরা মৌলিক নির্দেশিকাগুলি বিশ্লেষণ করব যা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থতার সত্যিকারের কারণটি শীতকালীন সময়ের মধ্যে শুরু করতে সহায়তা করবে বছর.

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

জীবন পরিস্থিতি সংখ্যা 1। : ইঞ্জিন কারখানাতে, গাড়ির স্টার্টার বেশ কয়েকবার স্ক্রোল করেছে (টার্নওভারের জন্য প্রায় 8-10 সেকেন্ড), কিন্তু ইঞ্জিনটি শুরু এবং ধ্বংস করা হয়নি।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

সম্ভাব্য কারণ : কোন জ্বালানি সরবরাহ। এই ক্ষেত্রে চেক যে প্রথম জিনিস ম্যানুয়াল সোয়াপ পাম্প shakes কিভাবে হয়। যদি আমরা স্টার্টারকে পাকড়াও করার পর পেজিং ("পশম") এর উপাদানটি টানা এবং এই অবস্থানে বা ম্যানুয়াল পাম্পিংয়ের সাথে থাকি, এটি খুব ধীরে ধীরে পূর্ববর্তী অবস্থানে ফিরে আসে, এটি রিসিভারের জালের হত্যার সাথে সাক্ষ্য দেয় জ্বালানি হাইওয়েতে গঠিত প্যারাফিন বা প্যারাফিন জ্বালানি ট্যাঙ্কে। এই ক্ষেত্রে, দ্রুত তাড়াতাড়ি না স্টার্টার চালু করুন, আপনি দ্রুত ব্যাটারি স্রাব করতে পারেন। উপরন্তু, এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিন শুরু করার সম্ভাবনা কম।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

সমস্যা নির্মূল : এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে কার্যকর কর্ম পাম্প বা জ্বালানি লাইন সংকোচকারী ফুঁ হবে। এটি তৈরি করতে, প্রথমে, জ্বালানী ফিল্টার থেকে ফিডটি সরিয়ে ফেলুন, তারপরে ট্যাঙ্কের জ্বালানী কভারটি খুলুন এবং ঘা শুরু করুন। একটি বন্ধুর ব্যবহার করে এই পদ্ধতিটি বহন করা ভাল, যিনি ফুয়েল ট্যাঙ্কে খোলা ঘাড়ের পরিষ্কার বউফিংয়ের মাধ্যমে শুনতে হবে। যদি এটি সম্ভব হয়, তবে চেক ভালভে এবং জ্বালানী পাম্প করার জন্য কম্প্রেসারের সাহায্যে (ম্যানুয়াল পাম্পের চেয়ে আরও সহজ এবং সহজ এবং সহজে)। তারপরে আমরা ট্যাঙ্কের উপালোত ঘাড়টি বন্ধ করে ফেলি, জ্বালানীর ফিল্টারের আউটপুট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মুছে ফেলার এবং রিভার্সাল ভালভে কম্প্রেসারটিকে ফিল্টার আউটলেট থেকে জ্বালানী থেকে প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

উপরের পদ্ধতির পাশাপাশি, আপনি একটি সোলারিং ল্যাম্পটি ব্যবহার করতে পারেন যা ট্যাঙ্কের অধীনে রাখা, ট্যাঙ্কের বরাবর ফায়ার পরিচালনা করা, এবং 10-15 মিনিটের জন্য নয়। আমরা জ্বালানী ট্যাংক গরম করার সময়, এটি একটি ম্যানুয়াল পাম্প পাম্প পাম্প করতে হবে যতক্ষণ না জ্বালানি সত্যিই পাম্প বা ফিল্টার থেকে বেরিয়ে আসে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

এই 2 বর্ণিত পদ্ধতিগুলি প্রয়োগ করা, আমাদের ডিজেল ইঞ্জিনের গাড়িটি শুরু করার জন্য আমরা প্রায় একশত শতাংশ ফলাফল পাবেন। আপনি যদি জ্বালানী ট্যাংক গরম না করেন তবে ট্যাঙ্কে রিসিভার গ্রিডের উচ্চ সম্ভাবনাটি আবার প্যারাফিন দ্বারা ক্লোজিং করার সময় আমরা চলন্ত বা এমনকি আগেও শুরু করি। একই সময়ে, গাড়ী প্রতি মিনিটে 1200-1300 এরও বেশি বিপ্লব বিকাশ বন্ধ করবে, এটি ট্রিম এবং ব্লা হবে। আমরা উভয় কর্মকাণ্ডের সময়, জ্বালানি একটি ফিল্টার দিয়ে পাম্পিং শুরু করবে, কিন্তু ইঞ্জিনটি কোনওভাবে শুরু হয় না, যখন মোমবাতি কাজ করছে। তারপরে আপনাকে সরঞ্জামটি উষ্ণ করে তুলতে হবে, উষ্ণ পানি দিয়ে তার হাউজিং এবং ইস্পাত টিউবগুলিতে পানি সরবরাহ করা বা গ্যাস বার্নারকে উষ্ণ করতে হবে। তারপরে, ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য আপনাকে আবার চেষ্টা করতে হবে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

জীবন পরিস্থিতি সংখ্যা 2। : যদি আমরা ইঞ্জিন শুরু করি, তিনি প্রায় 5 মিনিট কাজ করেন বা একটি ছোট দূরত্বে চালাচ্ছিলেন এবং একটি ছোট দূরত্বে চালাচ্ছিলেন, তারা জোরপূর্বক বিপ্লবের ক্ষতি অনুভব করেছিল, যখন গ্যাস পেডালটি চাপলে বা শেষ পর্যন্ত (শুরু না হয় না), তখন মোটর শুরু হয় 90 শতাংশের সম্ভাব্যতা নিয়ে এই ক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের গ্রিডে প্যারাফিনের মাধ্যমে স্কোর করা হয়েছে। কর্মগুলি উপরের প্রথম ক্ষেত্রে হিসাবে একই রকম, কিন্তু এই অঙ্গের মধ্যে এটি কেবল নীচের ট্যাঙ্কটি গরম করার জন্য যথেষ্ট হবে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

জীবন পরিস্থিতি সংখ্যা 3। : যদি জ্বালানী ট্যাঙ্কটি একটি সোলারিং বাতি দ্বারা উত্তপ্ত হয়, জ্বালানী লাইন সংকোচকারীর জ্বালানী লাইন, ইঞ্জিনটি শুরু হবে, তবে টার্নওভার বিকাশ করবে না।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

সম্ভাব্য কারণ : এই উপসর্গটি বলে যে জরিমানা পরিস্কার ফিল্টারটি clogged হয়েছে। ফিল্টারিং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বিপ্লব বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট, কিন্তু গাড়ীটি যাত্রা করতে সক্ষম হয় না।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

সমস্যা নির্মূল : এই অবস্থায়, আপনাকে ফিল্টারটি উষ্ণ করতে হবে (ফুটন্ত পানি বা বার্নার)। ফিল্টারের প্রতিস্থাপন একটি স্বল্পমেয়াদী ফলাফল দেবে, এবং এটি প্যারাফিন দ্বারা আবার স্কোর করা হবে। সমস্যাটির একটি ভাল সমাধান উষ্ণ (সেরা গরম) ডিজেল জ্বালানি ট্যাঙ্ক ঢেলে দেবে, স্নান বা সোলারিং ল্যাম্পে (ঘাড় খোলার পরে) তার বাড়ির উষ্ণতা করবে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

আমাদের গাড়িতে যদি আমাদের গাড়িতে মনোকন ভিউয়ের বৈদ্যুতিক প্রি-ইয়ার্স ইনস্টল করা হয়, তারপরে উল্লিখিত জীবনযাত্রার ক্ষেত্রে, আপনি ট্যাঙ্কে সাবমেরেবল গরম করার প্রয়োজন, হাইওয়ে (রেফারেন্স বা টেপ) এবং ফিল্টারে ইনস্টল করা ব্যান্ডেজে। অতএব, এই সিদ্ধান্ত 100 শতাংশ দ্বারা সমস্যা নির্মূল করা উচিত। এই পদ্ধতিগুলি যদি আমাদের প্লেটগুলির আকারে (পুরানো গরম করার বিকল্প) এবং রিসিভারের গ্রিডটিতে একটি submerible সিস্টেম আছে, যদি আমাদের একটি submerible সিস্টেমের জন্য প্রাসঙ্গিক হয়, তাহলে সুযোগটি স্থাপন করা হয় যে এটি স্থাপন করা হয়।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

উল্লেখ্য, 5-10 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন শুরু করার আগে একই সময়ে তিনটি ধরণের গরম করার অন্তর্ভুক্তি ব্যাটারিটি স্রাব করতে পারে। উপরে বর্ণিত প্রথম জীবনযাপনে, আমরা প্রবর্তনের আগে অবিলম্বে সমস্ত গরম না করার পরামর্শ দিই, কিন্তু ট্যাঙ্কের মধ্যে কেবলমাত্র ট্যাঙ্কে নিমজ্জিত, 2-3 মিনিট। এমনকি স্ট্রিং ফিল্টারের অধীনে প্যারাফিনের সাথে প্যারাফিনের সাথে ঘুরে বেড়ায় ইটল্লিতে ইঞ্জিনটি পরিচালনা করার সুযোগ দেবে, এবং অন্যান্য গরম করার সাথে সাথে, জ্বালানি ব্যবস্থার ট্রান্সপুট হিটারের প্রায় 15 মিনিটের মধ্যে পুনরুদ্ধার করবে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে শুরু করবেন? টিপস, নিয়ম এবং গোপন

গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য উপরে বর্ণিত পদ্ধতির প্রভাবকে জোরদার করা হবে চিবুককে সাহায্য করবে। এই ক্ষেত্রে প্রধান জিনিস, উচ্চ মানের তারের। 1-1.5 বর্গক্ষেত্রে একটি শিরা সহ চীনা তারেরগুলি আগ্রহের জন্য, স্ট্রেস পরিমাপ করে এবং নিজেকে নিশ্চিত করতে চেষ্টা করতে পারে না। এ ছাড়া, মোটর ফ্যাক্টরির আগে এটি সুপারিশ করা হয়, কমপক্ষে 10-15 মিনিট বিরক্তিকর ব্যাটারি রিচার্জ করতে, অন্যথায় এটি হস্তক্ষেপ করবে, নিজের উপর শক্তির অংশ নেবে। যখন আমরা একটি cursory গাড়ির থেকে শুরু, তার বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ক্ষতি না করার জন্য দাতা গাড়ী ডুবে থাকা আবশ্যক। আমরা এই বিষয়টিকে মনোযোগ আকর্ষণ করি যে পরিচিতিগুলি নির্ভরযোগ্য কারণ খারাপ যোগাযোগের কারণে কাজ করতে পারে না।

উপসংহারে, আমরা মনে করি যে অনেক গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের বিশেষজ্ঞরা কেরোসিন, অ্যান্টিগেলস এবং পেট্রলকে মারাত্মক ফুসফুসে গুরুতর ভ্রূণের সাথে বা কোনও দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয় না। এই পদ্ধতিটি জরুরী অবস্থায় সত্যিই খুব কার্যকর, তবে এটি তাদের নিজস্ব ঝুঁকিতে গাড়ী মালিকদের দ্বারা করা হয়। উপরন্তু, আমরা মনে করি, যদি গাড়ির মধ্যে, বিশেষ ভবিষ্যদ্বাণীপূর্ণ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা অনুসন্ধান করা হয়, তাহলে দাতাকে চার্জ করার সময় এবং ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, এটি বন্ধ করা প্রয়োজন।

Autoblogcar.ru - motorists জন্য দরকারী নিবন্ধ | https://autoblologcar.ru/engine/

শীতকালে, অনেক মোটর গাড়ি চালিত ইঞ্জিনের সমস্যার মুখোমুখি হয়। এটি ডিজেল ফুয়েল উপর অপারেটিং মেশিনের জন্য বিশেষ করে সত্য। যেমন গাড়ির ইঞ্জিন কিছুটা ভিন্ন। অতএব, ফ্রস্টে ডিজেল ইঞ্জিনটি কীভাবে শুরু করবেন তার জন্য তাদের পৃথক নিয়ম রয়েছে। আসুন দেখি প্রবর্তন কী এবং শীতকালীন ক্রিয়াকলাপে আপনার লোহার বন্ধুকে কীভাবে প্রস্তুত করতে হবে তা দেখি।

সঙ্কোচন

এটি মূল কারণগুলির একটি যা শুরু মানের প্রভাবিত করে। ডিজেল ইউনিট গ্যাসোলিন বৃহত্তর কম্প্রেশন এবং কম্প্রেশন অনুপাত থেকে ভিন্ন। চলুন কিভাবে এই ফ্যাক্টরটি পাওয়ার ইউনিটের প্রবর্তনকে প্রভাবিত করে তা দেখুন:

  • কম্প্রেশন পর্যন্ত 18. এটি একটি খুব কম সূচক। শীতকালে ডিজেলের অপারেশন এই ক্ষেত্রে এটি অসম্ভব। গাড়ী এমনকি "গরম উপর" চালু করা যাবে না।
  • ২0 থেকে ২4 পর্যন্ত। এই অবস্থায়, গাড়ীটি চালু করা যেতে পারে, তবে শুধুমাত্র তাপ বাক্সে। তিনি রাস্তায় রাতে দাঁড়িয়ে থাকলে, এটি চালানো অত্যন্ত কঠিন হবে।
  • অর্ডার ২5. এখানে ইউনিটটি 10 ​​ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।
  • কম্প্রেশন 26-30। লঞ্চ তাপমাত্রা নির্দেশক 15 ডিগ্রী বিয়োগে হ্রাস করা হয়।
  • 32 এবং উচ্চতর। এটি একটি স্বাভাবিক সংকোচন যা একটি কাজ ডিজেল গাড়ী হওয়া উচিত। এই ধরনের একটি বাহিনী ইউনিটটি ২0-30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের তাপমাত্রায় চালু হবে।

আপনি দেখতে পারেন, কম্প্রেশন সূচকটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে কিভাবে শীতকালে ইঞ্জিন দেখায়। এটি উচ্চতর, সফল প্রবর্তনের সম্ভাবনা বেশি।

কিভাবে মান চেক করবেন?

এটি করার জন্য, ডিভাইসটি ব্যবহার করুন - সংকোচকারী। কিন্তু পরিমাপ পদ্ধতিটি পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে উত্পাদিত এক থেকে সামান্য ভিন্ন। সংকোচকারী nozzles ইনস্টলেশনের জায়গায় screpressmet হয়।

কিভাবে ঠান্ডা মধ্যে ডিজেল পেতে

পরবর্তী, মোটর চালু করা হয়। এটা অ্যাক্সিলারেটর পেডাল উপর চাপানো প্রয়োজন হয় না। যথেষ্ট তিন বা চার বিপ্লব

ক্র্যাঙ্কশাফ্ট,

যাতে ডিভাইসটি "দখল" সর্বাধিক রিডিং। কম্প্রেশন 17 এর নিচে হলে, মোটরটি শুরু হতে পারে না। স্বাভাবিক মানগুলি প্রায় 30, কিন্তু ২4 বিপ্লবেরও কম নয়। ইঞ্জিনটি চেক করা হচ্ছে একশত হাজার কিলোমিটার বেশি, সেইসাথে শীতকালীন ঋতুতে প্রাক্কালে। অগ্রিম ভাঙ্গন অপসারণ করে, আপনি কিভাবে ঠান্ডা একটি ডিজেল গাড়ী পেতে হবে না মুখোমুখি হবে। কম্প্রেশন বাড়ানোর জন্য, সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের মেরামত প্রয়োজন। যাইহোক, এই পদ্ধতি ইতিমধ্যে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি করা হয়।

ব্যাটারি

তাজা ব্যাটারি - যে কোন সময় একটি সফল শুরু ওয়্যারেন্টি। এবং কোন ব্যাপার না, "গরম" আপনি ইঞ্জিন চালান বা "ঠান্ডা"। একটি ভাল চার্জ ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ভাল ঘূর্ণন নিশ্চিত করবে এবং এর ফলে - পাওয়ার ইউনিটের দ্রুত শুরু। ব্যাটারি ব্যাটারি জীবন তিন থেকে পাঁচ বছর। এটি একটি ডিজেল ইউনিটের উপর, গ্যাসোলিনের পরিবর্তে আরো শক্তি শুরু করতে হবে (এমনকি যদি মোটরগুলির একই সংখ্যা এবং সিলিন্ডারগুলির অবস্থান থাকে তবেও এটির চেয়ে বেশি শক্তি শুরু করতে হবে। শীতকালীন শুরু করার আগে, ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি পরীক্ষা করুন। তরল একটি ছোট ভলিউমে fluttered হয়েছে, এটা distilled জল দিয়ে এটি পুনরায় পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। স্বাভাবিক "ক্রেন অধীনে থেকে" স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করা হয়। এছাড়াও টার্মিনাল সংযোগের মান পরীক্ষা করে দেখুন। কখনও কখনও তারা অক্সিডাইজড, নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে:

ডিজেল শুরু না

এই ক্ষেত্রে, Conductors একটি উচ্চ মানের সংযোগ প্রদান করার জন্য তাদের পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি করার জন্য, টার্মিনালটি সরান এবং মোটা-শস্যপূর্ণ Emery কাগজের হাতে তুলে নিন। এছাড়াও স্টার্টার যেতে যে পরিচিতি চেক করুন। যদি প্রয়োজন হয়, তারা ময়লা এবং আমানত পরিষ্কার করা হয়।

ফিল্টার

আপনি যদি ডিজেল শুরু না করেন তবে সম্ভবত "সুস্বাদু" সংশ্লেষে সমস্যাটি জ্বালানীর ফিল্টারে রয়েছে। ময়লা কণা স্বাভাবিক জ্বালানি সরবরাহ প্রতিরোধ। জরিমানা ফিল্টার এর সম্পদ 10 হাজার কিলোমিটার। মোটা পরিচ্ছন্নতার উপাদান হিসাবে, এটি কেবল একটি সংকোচকারী দ্বারা উত্পাদিত এবং সেট ফিরে যেতে পারে। ময়লা বাল্ক দ্বিতীয় ফিল্টার accumulates। জরিমানা পরিষ্কারের উপাদানটি নিজেই 10 মাইক্রন পর্যন্ত কণাগুলিতে বিলম্বিত হয়। নিজেই, এটি একটি ধাতু ক্ষেত্রে স্থাপন করা একটি porous কাগজ।

কিভাবে ফ্রস্ট একটি ডিজেল গাড়ী পেতে

যদি ডিজেল শুরু না হয় তবে এর অর্থ এই আইটেমটি দূষিত এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। শীতকালে গাড়ী প্রস্তুত, বায়ু ফিল্টার সম্পর্কে ভুলবেন না। যেহেতু ইঞ্জিনটি কেবল জ্বালানী নয়, বরং অক্সিজেন, তাই এই পরিস্কার উপাদানটির অবস্থা সরাসরি কাজটির গুণমান এবং মোটরটির শুরুতে প্রভাবিত করে। অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলির জন্য টিপসগুলি বলে যে এই ফিল্টারটি যতটা সম্ভব সম্ভব পরিবর্তন করা উচিত (কিন্তু 10 হাজার কিলোমিটারের পরে নয়)। এটি বিশেষ করে রুক্ষের ভূখণ্ডে অপারেশন চলাকালীন তার সম্পদ দ্বারা হ্রাস করা হয়, যেখানে এটির পরিবর্তে দস্তা - স্ল্যাগ এবং প্রাইমার।

মাখন

"একটি ডিজেল শুরু করার জন্য ফ্রস্টে মত" আশ্চর্য না করার জন্য, শীতের জন্য মোটর তেল পরিবর্তন করা উচিত। এখন নির্মাতারা কেবলমাত্র ইঞ্জিন (ডিজেল বা পেট্রল) ইঞ্জিনের মতো নয়, বরং ঋতুতেও নয়। ঠান্ডা সময়ের মধ্যে, এটি কম আঠালো তেল ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি ব্যাপকভাবে শীতকালে ইঞ্জিনের শুরুতে সহজতর করবে।

ভাস্বরের মোমবাতি

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলিতে মিশ্রণটি জ্বলছে স্পার্ক প্লাগ রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিন ভিন্ন। তার প্রবর্তন এবং কাজের জন্য একটি অতিরিক্ত স্পার্ক প্রয়োজন হয় না - মিশ্রণ কম্প্রেশন একটি উচ্চ ডিগ্রী থেকে flashed হয়। কিন্তু আধুনিক নির্মাতারা অক্জিলিয়ারী উপাদানের সাথে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সজ্জিত করে। তাদের মধ্যে - তাপ মোমবাতি। এটি ডিজেলের জ্বালানি উত্তাপ করে যাতে লঞ্চটি সফলভাবে পাস করে।

কিভাবে ফ্রস্ট একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করবেন

এই শীতকালে বিশেষ করে সত্য। কিভাবে একটি শক্তিশালী তুষার একটি ডিজেল ইঞ্জিন করতে? এটি করার জন্য, আপনি মোমবাতি জ্বালানী গরম না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। আমরা তৃতীয় অবস্থানে কী চালু করি। যন্ত্র প্যানেলে একটি চেক আলো হালকা হবে। এটি সাধারণত লাল বা হলুদ। কয়েক সেকেন্ডের পর এটি বাইরে যাবে। যত তাড়াতাড়ি তিনি জ্বলন্ত বন্ধ, আমরা ইঞ্জিন শুরু। সুতরাং, আপনি আরো সময়কে সহ্য করে দিয়েছেন যাতে মোমবাতিটি উত্তম উত্তাপের জ্বালানী।

ঠান্ডা একটি ডিজেল শুরু কিভাবে? Aerosol মধ্যে ইথার

নিশ্চয় আপনি যেমন "সহজ শুরু" হিসাবে এই উপায়ে শুনেছেন। এই পণ্য ছোট Aerosol ক্যান পাওয়া যায়। তারা অত্যন্ত চরম অবস্থার মধ্যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালাতে পারে যে দরকারী। পণ্য জ্বলন্ত পদার্থ অন্তর্ভুক্ত। তাদের ব্যয় এবং ইঞ্জিন "সহজ"। মিশ্রণ আগে বার্ন শুরু হয় - একটি সফল শুরু সম্ভাবনা অনেক বার বাড়ছে। কিন্তু এটি মূল্যবান যে বিপুল পরিমাণে, জ্বলন্ত পদার্থ ডিজেল ইঞ্জিনকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। অতএব, শুধুমাত্র জরুরি পরিস্থিতিতে যেমন একটি পণ্য ব্যবহার করুন।

কিভাবে একটি শক্তিশালী তুষার একটি ডিজেল ইঞ্জিন করতে

একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে একটি ডিজেল ইঞ্জিন "সহজ শুরু" পেতে কিভাবে? এটি করার জন্য, আমরা এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি আনসুইন করি, এবং ভাল - অগ্রভাগ মুছে ফেলুন। এটি সরাসরি রচনা স্প্ল্যাশ শুরু। এই সময়ে, সহকারী স্টার্টার চালু করে। মোটর সহজে শুরু হয়।

এটা কি "পুশার থেকে" শুরু করা সম্ভব?

নিশ্চয় আমাদের অনেকেই দেখেছেন কিভাবে "ঝাটিউলি" এবং "ভোলগা" এইভাবে কঠিন হয়ে উঠেছে। গাড়িটিকে সর্বনিম্ন গতিতে ত্বরান্বিত করে, ড্রাইভারটি কীটি চালু করে - চাপের অধীনে মিশ্রণটি জ্বলন্ত হয়। কিন্তু কষ্ট - ডিজেল ইঞ্জিনে এটি করা অসম্ভব। অতএব, এই বিকল্পটি প্রথমে বাদ দেওয়া হয়।

Filute ফুয়েল

সবাই জানে যে ডিজেল, গ্যাসোলিনের বিপরীতে, দুটি প্রজাতি রয়েছে - গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন। তথাকথিত আর্কটিক জ্বালানি সবসময় সময় না refueling এ প্রদর্শিত হয়। ধারালো শীতল আছে। তারপর গ্রীষ্মের ডিজেল জ্বালানিতে শীতকালে ডিজেল শুরু করার বিষয়ে প্রশ্নটি উত্থাপিত হয়। যেহেতু তার স্ফটিকের তাপমাত্রা উচ্চতার একটি ক্রম, তাই এটি সহজ করে তোলে। বিয়োগ 10 ডিগ্রী দিয়ে, এটি প্যারাফিনে পরিণত হয়।

অভিজ্ঞ ড্রাইভার এর টিপস

যেমন একটি জ্বালানী, মোটর চালানো সহজভাবে অসম্ভব। কিভাবে একটি পরিস্থিতিতে হতে হবে? এটি করার জন্য, আমাদের একটি বিশেষ "শীতকালীন" যোগফলের সাথে একটি ট্যাঙ্কে জ্বালানীগুলিকে পাতলা করতে হবে। একই স্টেশনগুলি পূরণ করা হয়েছে (খুব "গ্রীষ্মের জ্বালানী"), তাই এটি ডিজেল ইউনিটের জন্য বিদেশে এবং ক্ষতিকারক এই পণ্যটি বিবেচনা করা মূল্য নয়। এটা অগ্রিম পণ্য ঢালা সুপারিশ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, রাতে)। সকালে আপনি সফলভাবে গ্রীষ্ম জ্বালানি ইঞ্জিন চালু করেন। একটি পণ্য যা একটি পণ্য আছে - প্রতি 500-মিলিলিটোন বোতল প্রতি প্রায় 400 রুবেল। কিন্তু ফুসফুসে ফিল্টারগুলিতে স্ফটিকায়িত হলেও মামলা রয়েছে।

কিভাবে শীতকালে ডিজেল উষ্ণ আপ

এবং এখানে কোন additive সাহায্য করবে। ঠান্ডা একটি ডিজেল শুরু কিভাবে? এই জন্য তৃতীয় পক্ষের উপাদান প্রয়োগ। সহজভাবে, একটি গ্যাস বা কেরোসিন বার্নার ফিল্টার সঙ্গে উত্তপ্ত করা। এটা চিন্তিত নয় - ডিজেল জ্বালানী যেমন আগুন থেকে হালকা হবে না। প্রধান জিনিস দ্রবীভূত করতে পারেন যে প্লাস্টিকের উপাদান মধ্যে পেতে হয় না। এই কোন ঠান্ডা মোটর চালানোর জন্য নিশ্চিত উপায়।

কার্যকারী উপদেশ

অভিজ্ঞ ড্রাইভার একটি additive হিসাবে কেরোসিন পরামর্শ। এটি "এক থেকে দশ" এর অনুপাতে পাতলা। কেরোসিন ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকর নয়। এবং প্রভাব বিশেষ additives হিসাবে একই। পণ্য ডিজেল জ্বালানি আরো তরল তৈরি করবে, এবং অতিরিক্ত পদার্থগুলি ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের বায়ুচলাচল সিস্টেমের মাধ্যমে বাষ্পীভূত হবে। যদি কোন বার্নার থাকে না, তবে কোন কেরোসিন হাতে থাকুন, আপনি যথাযথ পদ্ধতিগুলির সাথে ফিল্টারটি গরম করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, কেটল বা hairdryer থেকে ফুটন্ত পানি। এই প্লাস্টিকের জ্বালানি লাইন সঙ্গে মেশিনের জন্য বিশেষ করে সত্য। উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে, ডিজেল জ্বালানি কম ঘন হয়ে যাবে, এবং আপনি সফলভাবে গাড়ি চালাতে পারেন।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে গাড়ী চালানো

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তার নকশা একটি টর্ক রূপান্তরকারী আছে। এটা ভিতরে যে তেলের কারণে কাজ করে। শীতকালে, এটা পুরু। ইঞ্জিন থেকে বক্সটি বন্ধ করার জন্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলির সাথে মেশিনে, এটি ক্লাচ প্যাডালের উপর ক্লিক করতে যথেষ্ট। মেশিনে, স্টার্টারটি ফ্লাইভিয়েল এবং পিপিসি গাছ স্ক্রোল করার জন্য শক্তি ব্যয় করতে হবে, কারণ নোডটি সম্পূর্ণভাবে প্রবৃত্তি থেকে বেরিয়ে আসে না।

একটি গ্রীষ্মের ডিজেল জ্বালানি শীতকালে একটি ডিজেল শুরু কিভাবে

এটি ইঞ্জিনের শুরুতে কঠিন করে তোলে। সফলভাবে শীতকালে মোটর শুরু করতে, এটি আরো প্রায়ই প্রয়োজনীয়

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মধ্যে তেল পরিবর্তন করুন।

এটা পরিষ্কার কি, শীতকালে এটি একটি মোটর হবে সহজ। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে - চুল ড্রায়ার উষ্ণ, কিন্তু এই উদ্বেগের ক্ষেত্রে যেখানে তাপমাত্রা 30 মিনিটের জন্য অনেক দূরে।

উপসংহার

তাই, আমরা ঠান্ডা সময়ে ইঞ্জিনের সফল শুরু করার জন্য কী পদক্ষেপ নিতে হবে তা আমরা খুঁজে পেয়েছি। যাইহোক, শীতকালে ডিজেল গরম কিভাবে? বিশেষজ্ঞরা আইডল এ দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি রাখতে সুপারিশ। নিষ্ক্রিয় এক মিনিটের পরে, আপনি কম গতিতে যেতে পারেন। ২-3 কিলোমিটার পর, মোটরটি স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য উষ্ণ এবং প্রস্তুত হবে। মনে রাখবেন যে নিষ্ক্রিয় সময়ে এটি সাধারণত উষ্ণ হবে না।

ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে গাড়িগুলি দীর্ঘদিন ধরে আমাদের জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়েছে। যাইহোক, যত তাড়াতাড়ি উইন্ডোটির বাইরে তাপমাত্রা শূন্যের নিচে নিচু হয়, যেমন একটি মোটর একটি লঞ্চ সঙ্গে সমস্যা প্রদর্শিত হতে পারে। অর্থাৎ, আপনার আগাম জানতে হবে এমন কারণগুলি। তারপরে অনুমান করতে হবে না, কেন ট্যাঙ্কের জ্বালানীটি রাতারাতি "কিসেল" হয়ে উঠেছে এবং ফ্রস্টে ডিজেল শুরু করতে হবে তা নির্ধারণ করুন।

কিভাবে ফ্রস্ট একটি ডিজেল শুরু করবেন

শীতকালে ডিজেল জ্বালানি সঙ্গে অসুবিধা কারণ

পেট্রল ইনস্টলেশনের জন্য, শীতকালে জ্বালানি শর্তটি যদি উচ্চ মানের থাকে তবে একটি মৌলিক মান নেই। আপনি ডিজেল সম্পর্কে এই বলতে পারেন না। ডিজেল ব্রাস ঋতু মেলে আবশ্যক, তাই এটি কঠোরভাবে গ্রীষ্ম এবং শীতকালে বিভক্ত করা হয়। কিন্তু শীতকাল আসে যখন রাশিয়া পূর্বাভাস, এটা কঠিন: গতকাল একটি প্লাস তাপমাত্রা ছিল, এবং আজ এটি তুষার আঘাত করতে পারেন।

ঠান্ডা ডিজেল ফুয়েল একটি চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য আছে: নেতিবাচক তাপমাত্রা এটি খুব পুরু। চেহারা যেমন একটি ডিজেল জ্বালানী paraffin অনুরূপ। প্রথমত, সমস্যাটি ফাইন পরিস্কারের জ্বালানীর ফিল্টারে ঘটে এবং তারপর এটি সমগ্র সিস্টেমে প্রসারিত হয়।

এই কারণ জ্বালানী সত্যিই প্যারাফিন অন্তর্ভুক্ত কারণ। শীতলকরণের সময়, প্যারাফিন স্ট্রিংগুলি ডিজেল জ্বালানিতে প্রদর্শিত হয়, যা আরো বেশি হয়ে উঠছে। তারা জ্বালানীর ফিল্টারগুলি ক্লোগ করে, এবং পাওয়ার ইউনিটটি সাধারণত কাজ করতে পারে না। পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য, আপনাকে বিশেষ ব্যবস্থা নিতে হবে।

কিভাবে ফ্রস্ট ইঞ্জিনটি শুরু করবেন, যদি ডিজেল শুরু হয় না ...

উদ্ভিদ ডিজেল ইঞ্জিনে টিপস

ডিজেল পাওয়ার ইনস্টলেশনের সাথে গাড়িগুলি প্রাপ্যভাবে জনপ্রিয়।

তাদের বেশ কয়েকটি অদ্ভুত সুবিধার আছে:

  • বন্ধ রাস্তা ভাল আচরণ;
  • কম revs এ চমৎকার ট্র্যাকশন আছে;
  • ভিজা জলবায়ু প্রতিক্রিয়াশীল;
  • ডিজেল এক্সহাউটগুলি কার্বন মনোক্সাইড ধারণ করে না;
  • একটি ছোট জ্বালানি খরচ প্রয়োজন হয়;
  • একটি বড় স্টক পালা আছে।

মনে হচ্ছে সবকিছু ঠিক আছে, কিন্তু শীতকাল আসে, এবং সমস্যা শুরু হয়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কোন ইঙ্গিত সিস্টেম নেই, এবং তাদের মধ্যে জ্বালানি মিশ্রণের ইগনিশন গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের চেয়ে আলাদা।

প্রথমত, জ্বলন চেম্বারটি বাতাসে তীব্রভাবে সংকুচিত হয়। এই থেকে তিনি heats আপ। তারপর জ্বালানি সঙ্গে ইনজেকশন আছে, যা উচ্চ তাপমাত্রা থেকে জ্বলজ্বলে হয়। এটি দেখায় যে জ্বলন চেম্বার সর্বদা কাজের অবস্থায় থাকা উচিত। তাই শীতকালে ইঞ্জিনটি ভালভাবে শুরু হয়, এমন কয়েকটি উপায় রয়েছে যা তার প্রবর্তনকে হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে।

কিভাবে ফ্রস্টে একটি ডিজেল শুরু করবেন (মুখ্য কী)

বিশেষ উপায় আবেদন

ডিজেল ইঞ্জিনের ঠান্ডা শুরুতে বিষণ্ণ additives (অ্যান্টিগেলস) এর সাহায্যে পরিচালিত করা যেতে পারে, যা একটি সুন্দর কেশিক মোটর উপর জ্বালানি ট্যাংকের প্রয়োজন হয় এবং অন্যথায় কোন ফলাফল থাকবে না।

জ্বালানী নিজেই উচ্চমানের উচ্চ মানের ছিল তা পছন্দসই, এবং অ্যাডেস্টিভসগুলি সময়-পরীক্ষিত নির্মাতাদের কাছ থেকে একটি সুস্পষ্ট ইতিবাচক খ্যাতি সহ নির্বাচিত হওয়া উচিত:

একই সময়ে, ডিজেল গাড়ির নির্মাতারা যেমন অ্যান্টিগেলস ব্যবহার অনুমোদন করে না। তাছাড়া, তারা আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহারের জন্য নিষিদ্ধ করা হয়। একটি ঐতিহ্যবাহী লোক পদ্ধতি রয়েছে যখন 10-15% কেরোসিন ঠান্ডা ডিজেলের ট্যাংকটি পূরণে যোগ করা হয়। এই উদ্দেশ্যে পেট্রল শুধুমাত্র সবচেয়ে আশাহীন পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য, কারণ এটি মোটর ওভারহুল নিয়ে আসে।

উচ্চ দক্ষতা বায়ু ফিল্টার জন্য বিশেষ অপরিহার্য স্প্রে দেখিয়েছেন। প্রোপেনের সংযোজনের সাথে রচনাগুলি ব্যবহার করা ভাল, যেহেতু overdose মধ্যে cleanser ধ্বংসাত্মক পরিণতি হতে পারে: স্প্রে সময় আগে উপেক্ষা করা হবে এবং শক তরঙ্গ পিস্টন বিরতি হবে। প্রোপেন রচনা নিরাপদ ব্যবহার করে তোলে।

একটি জরিমানা পরিস্কার ফিল্টারে ইনস্টল করা একটি ব্যান্ডেজ হিসাবে বিশেষ জ্বালানী উনান আছে। জ্বালানি bandage মাধ্যমে পাস এবং উত্তাপ। আরেকটি ডিভাইস হিল প্রবাহিত হয়, যা ফিল্টারের সামনে জ্বালানী পাইপলাইনে মাউন্ট করা হয়। উভয় ডিভাইস একযোগে ব্যবহার করা যেতে পারে। তারপর ইঞ্জিনের শুরুটি সম্ভব এবং -40 ° সে।

শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন চলমান

মোমবাতি আপ উষ্ণ

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার জন্য, বিশেষ গ্যাস মোমবাতি জ্বলন চেম্বারে ইনস্টল করা হয়। কখনও কখনও তারা লঞ্চার বলা হয়। আধুনিক গাড়ির মধ্যে তাদের কাজ সময়কাল ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যন্ত্র প্যানেলে গরম করার সময়, সংশ্লিষ্ট সূচক লাইট আপ। যখন এটি চলে যায়, আপনি মোটর চালাতে পারেন।

পুরানো মডেলগুলিতে, গুরুতর frosts সঙ্গে, একটি সারিতে বেশ কয়েকবার গরম গরম করা সম্ভব, ইগনিশন কী এর মাধ্যমে শুরু চক্র। আপনি শক্তি ইউনিট চালানোর সময় সমসাময়িক ইলেকট্রনিক্স মেশিনগুলি সমাধান করে, তাই আপনাকে সাবধানে সমস্ত মোমবাতিগুলির কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ করতে হবে।

ভাস্বর মোমবাতি - ডিজেল ইঞ্জিন এবং তার লঞ্চ বৈশিষ্ট্য

রিমোট ইঞ্জিন ওয়ার্মিং

মোটর রিসোর্স হ্রাস না করার জন্য আপনাকে ঠান্ডা ঋতুতে একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট দিতে হবে preheating এর সম্ভাবনা। Preheaters সাহায্যে এটি করুন। এই এলাকার সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি হল ওয়েবস্টো।

কোম্পানির পণ্যগুলি নিম্নোক্ত সুবিধার আছে:

  • গরম ইঞ্জিন শুরু ছাড়া সঞ্চালিত হয়;
  • ডিভাইসটি কাজে অননুমোদিত, কষ্ট-মুক্ত এবং টেকসই;
  • পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন;
  • টাইমার দ্বারা চালু;
  • রিমোট কন্ট্রোল (কীচেন) বা সেল ফোন ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করুন।

হিটার উভয় সহায়ক মোড এবং শীর্ষ লোড উভয় কাজ করতে পারেন। ডিজেল গাড়িগুলির মালিকরা তাদের "লোহা ঘোড়া" সঠিকভাবে শুরু করার জন্য এমন একটি ডিভাইস রাখার সুপারিশ করা হয়। গ্যারেজ বা বক্সিংয়ের একটি গাড়ী পার্কিং করার সময়, আপনি একটি হিটার ব্যবহার করতে পারেন, পারিবারিক পাওয়ার গ্রিড থেকে অপারেটিং।

শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন চলমান

পরামর্শ শীতকালে গাড়ির অন্যান্য অংশ জন্য

সহজ মোটর শুরু শুধুমাত্র একটি ভাল কেশিক জ্বলন চেম্বার থেকে নয়, দহনযোগ্য ঋতু এবং ডিজেল জ্বালানি মানের মিলে। মনোযোগ দিতে অন্যান্য কারণ আছে। তারা "ডিজেলিস্ট" এর জীবনকে জটিল করতে পারে।

নিখুঁত আদেশ হতে হবে:

  1. Accumulator ব্যাটারি। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, জ্বলন চেম্বারের সংকোচনের ডিগ্রী গুরুত্বপূর্ণ। সমস্ত ড্রাইভারগুলি জানেন না যে ফ্রস্ট -25 ° ব্যাটারিটির কর্মক্ষমতা তিনবার ড্রপ করে। এবং যদি এটি একটি বয়স এবং বয়স হয় তবে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পছন্দসই ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে স্পিন করতে সক্ষম হবে না। এই ক্ষেত্রে, মোটরটি একটি ঠান্ডা সকালে একটি সফল লঞ্চের সাথে তার মালিককে আনন্দিত করবে না।
  2. জ্বালানি ট্যাংক. এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে রাশিয়ান গ্যাস স্টেশনগুলিতে ডিজেল জ্বালানী (গ্যাস স্টেশন) পছন্দসই হতে পারে। তার কম মানের এই সত্যের দিকে এগিয়ে যায় যে 4-5 বছর পরে, জেলি এবং বার্নিশ উপসর্গ, অক্সাইড, পানি, ময়লা ট্যাঙ্কে প্রদর্শিত হয়। এই কারণে পাইপলাইন এবং ফিল্টারগুলি পাস করা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাচ্ছে, তাই গ্রীষ্মে ট্যাঙ্কটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রীতিমতো করা উচিত। ভাল, যদি একটি পেশাদারী এই ক্ষেত্রে নিযুক্ত করা হবে।
  3. সঙ্কোচন. এটি নিরপেক্ষ মোটর ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশক, এবং শীতকালে এটি বিশেষত প্রাসঙ্গিক। গাড়ী মাইলেজ 100,000 কিলোমিটার বেশি হলে, এটি সংকোচনের যত্ন নেওয়ার সময়। সিলিন্ডার ভেতরে এবং পিস্টন রিং সময় উপর পরিধান। এর থেকে ঠান্ডা ঋতুতে গাড়ীর প্রবর্তনের সাথে অসুবিধা দেখা দিতে পারে।

কিভাবে ফ্রস্টে একটি ডিজেল শুরু করবেন (মুখ্য কী)

Preheater ইনস্টলেশনের ভিডিও

ভিডিওটি আপনার নিজের হাত দিয়ে ওয়েবস্টো preheater ইনস্টল করতে কিভাবে বলে।

ডিজেল গাড়ির সব গাড়ির মালিকদের জন্য শীতকালীন একটি কঠিন সময়। কারণ ইঞ্জিনটি শুরু করতে চায় না যখন অনেকে পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়। এই জন্য কারণ অনেক হতে পারে। সকালে প্রতিটি চালককে নির্মূল ও সমস্যার সমাধান করার জন্য বিনামূল্যে সময় নেই। কিভাবে একটি পরিস্থিতি এড়াতে কিভাবে কিভাবে একটি ডিজেল শীতকালীন করতে আমরা এই নিবন্ধে বিবেচনা করা হবে। এই ধন্যবাদ আপনি আর এই পরিস্থিতিতে পেতে হবে।

কেন একটি দীর্ঘ পার্কিং লট পরে শীতকালে একটি ডিজেল শুরু করা কঠিন?

একটি বিয়োগ তাপমাত্রা মোটর কঠিন প্রবর্তনের কারণ একটি সেট হতে পারে। কিন্তু তাদের সব সামগ্রিক denominator - তরল একত্রিত করে। রাস্তায় ঠান্ডা, মোটর কাজ আরো কঠিন। এর বেশিরভাগই ডিজেল ফুয়েল (ডিজেল) এ গাড়িগুলিকে বোঝায়।

কেন একটি দীর্ঘ পার্কিং লট পরে শীতকালে একটি ডিজেল শুরু করা কঠিন?

যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা হ্রাস হয়, ডিজেল জ্বালানি শুরু হয় ঘনত্ব । ফলস্বরূপ, এই রচনা গঠন বাড়ে। এই নিয়ম, সমস্যা হিসাবে, এই বাড়ে। অতএব, ডিজেল জ্বালানী শীতকালে এবং গ্রীষ্মে বিভক্ত করা হয়। Moroz মধ্যে গ্রীষ্ম একটি সম্পত্তির একটি সম্পত্তি আছে এবং প্যারাফিন আছে।

পাওয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে পাম্প করা কোন পুরু ডিজেল জ্বালানী অসম্ভব। যাতে এটি গ্রীষ্মে ঘটে না এমন additives যোগ করে না যে একটি নেতিবাচক তাপমাত্রায় পুরু অনুমতি দেয় না। সেগুলো. শীতকালে, গ্যাস স্ট্যাম্প গ্যাস স্টেশনে বিক্রি হয়, যা ইতিমধ্যে তার রচনাটিতে যোগদান করেছে। অতএব, এটি "শীতকালীন" বলা হয়।

উপরন্তু, ব্যাটারি এছাড়াও তরল। ঠান্ডা, বর্তমান জেনেক্স আরো জটিল।

ডিজেল ইঞ্জিনের কঠিন প্রবর্তনের কারণটি ইঞ্জিন তেল হতে পারে। এটা ঠান্ডা মধ্যে পুরু।

মোটর শুরু সহজতর এবং শীতকালে ড্রাইভিং করার সময় তিনি সর্বনিম্ন লোড অনুভব করেছিলেন, নিবন্ধটি পড়ুন - ডিজেলের জন্য তেলের পছন্দ।

কিভাবে ঠান্ডা নিষ্ক্রিয় পরে একটি ডিজেল শুরু করবেন?

আপনি ঠান্ডা অবস্থায় আমার গাড়ীর ইঞ্জিনটি শুরু না করলে তা অবিলম্বে প্যানিক না করা উচিত। প্রথমবার ইগনিশন কীটি চালু করে এবং ইঞ্জিনটি শুরু হয় নি, একটি মিনিটের জন্য অপেক্ষা করুন এবং আবার পুনরাবৃত্তি করুন। আদর্শভাবে, ইঞ্জিনটি তৃতীয়টি 3 য় প্রচেষ্টার সাথে সর্বোচ্চ পাবে। যদি তৃতীয় আসে, কোন ক্ষেত্রেই শুরু হয় না, তাই আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিস্থিতি বাড়িয়ে তুলবেন। স্টার্টার বা ব্যাটারি স্রাব ব্যর্থ হতে পারে।

শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রবর্তন আসলে পেট্রল থেকে কোনও আলাদা নয়, কিন্তু nuances আছে :

  1. সম্পূর্ণরূপে ক্লাচ আপ অসুস্থ।
  2. ইগনিশন কীটি চালু করুন যখন উপকরণ প্যানেলটি জ্বলছে, এবং ইগনিশন মোমবাতি সূচকটি বের হবে না (একটি বসন্ত হিসাবে)।
  3. যদি গাড়ীটি সারা রাত দাঁড়িয়ে থাকে, অথবা ঠান্ডা দীর্ঘ, তারপর হেডলাইট চালু করা প্রয়োজন। এটি ব্যাটারি উষ্ণ করার জন্য এটি একটি সামান্য তৈরি করবে, এবং শুরুটি উপশম করবে।
  4. ইঞ্জিনটি শুরু না হওয়া পর্যন্ত ইগনিশনটি চালু করুন এবং কী রাখুন। কিন্তু 15 সেকেন্ডের বেশি কী ধরে রাখবেন না।
  5. মোটর গ্যাস পেডাল সামান্য ক্লিক শুরু। কাজ সক্রিয় উপর একটু কাজ করার জন্য এটি একটু দিতে।

প্রস্তাবিত নিবন্ধটি দিয়ে নিজেকে পরিচিত করার জন্য - শীতকালে ডিজেল গরম করার জন্য আপনাকে কতটা প্রয়োজন।

গরম মোমবাতি ইগনিশন

গরম মোমবাতি ইগনিশন

শীতকালে ডিজেল শুরু করার আগে প্রয়োজন স্পার্ক প্লাগ তাপ । কিন্তু কিভাবে এটা করবেন?

  1. উপকরণ প্যানেলে সূচকগুলি পুড়িয়ে দেওয়ার জন্য ইগনিশন কীটি চালু করুন।
  2. বসন্ত সূচকটি বিলুপ্ত হয়ে যাওয়ার পরে এবং ইগনিশন মোমবাতি রিলে এর চরিত্রগত ক্লিক করুন (নির্দেশ করে যে পাওয়ার সাপ্লাই সরবরাহ করা হয় না), তার মূল অবস্থানে কীটি ফেরত দিন।
  3. 2-3 সেকেন্ড হারান এবং এটি আবার 1 ম থেকে ২ য় পর্যন্ত পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।
  4. তারপরে, আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারেন।

যেমন একটি মোমবাতি পদ্ধতির ফলে, এটি উষ্ণ হবে যথেষ্ট একটি গ্যারান্টিযুক্ত ইঞ্জিনের শুরুতে, যদি ব্যাটারিটি চার্জ করা হয়, জ্বালানী এবং অনেকগুলি হিমায়িত নয়, ভাল অবস্থায় মোমবাতি নয়।

আপনি শীতকালে একটি ডিজেল শুরু করতে ব্যর্থ হলে, আপনি নীচের বর্ণিত পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত।

ইঞ্জিন লঞ্চ "Cursting"

ইঞ্জিন লঞ্চ "Cursting"

আপনার গাড়ির ব্যাটারি দুর্বল ছিল, এবং তুষারপাত নিচে বসা। এমন পরিস্থিতিতে, বন্ধুদের কাছ থেকে সাহায্য, পরিচিত, বা পার্কিং লটের প্রতিবেশীর কাছ থেকে সাহায্য চাইতে যথেষ্ট, তারা "উদাস"। পদ্ধতিটি অনেক সময় নেয় না, প্রধান জিনিসটি তারের আছে।

মালিকদের ডিজেল কার - আপনি সবসময় ট্রাঙ্ক মধ্যে তারের মিথ্যা আছে যে যত্ন নিন।

আপনি এই পদ্ধতির সাথে একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে পরিচালিত হলে, আপনি ব্যবসার উপর শান্ত হতে পারেন। কিন্তু মনে রাখবেন যে ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে এটি ঠিক নয়, কারণ আপনি একটি ব্যাটারি প্রয়োজন রিচার্জ এবং এই জন্য আপনি একটি কিলোমিটার একটি দম্পতি যদিও ড্রাইভ প্রয়োজন। কিন্তু ইঞ্জিনটি কমপক্ষে 30 মিনিট কাজ করবে তবে এটি আরও ভাল।

Additives এবং অ্যান্টিগেলস আবেদন

Additives এবং অ্যান্টিগেলস আবেদন

কিভাবে শীতকালে একটি ডিজেল শুরু করবেন, যখন "দেখতে" পারে তাদের পাশে কেউ নেই? এই ক্ষেত্রে, আপনি সংরক্ষিত হবে Additives এবং antigels. যা কোন automata মধ্যে অনেক।

ডিজেল জ্বালানী, বিশেষ করে যদি এটি সামার হয়, তাপমাত্রায় থেকে -10 ডিগ্রী থেকে প্যারাফিন মধ্যে সম্পূর্ণরূপে চালু হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি কেবল অসম্ভব হবে।

এটি সক্রিয় করে - উচ্চমানের ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করে, যা ইতিমধ্যে বিশেষ additives রয়েছে, বা স্বাধীনভাবে ট্যাঙ্কে তাদের যুক্ত করে। রাশিয়ান গ্যাস স্টেশনগুলিতে ঐশ্বরিক ভাল মানের নয়, তাই রাতে ট্যাঙ্কে একটি যুতটি ঢালাও সর্বোত্তম, এবং সকালে আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই ডিজেল ইনস্টল করবেন। কারণ Additive পছন্দসই ভলিউম মধ্যে প্যারাফিন বৃদ্ধি না।

মনে রাখবেন যে additives এবং অ্যান্টিগেলস ঢালাও জিরো তাপমাত্রা, না নীচের ভাল, তাই তারা আরও বেশি সুবিধা হবে। প্রথমে সাবধানে কোন তাপমাত্রা এবং কোন অনুপাত যোগ করার অনুমতি দেওয়া হয়। [ব্যানার শিরোনাম = 'সহজ ডিজেল স্টার্ট শীতকালীন বেশ সম্ভব' IMG = '/ WP-CONTER / আপলোড / 2018/08 / Pusk_dizela_zima.jpg'] ঠান্ডা ইঞ্জিনটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে একটি সমস্যার মধ্যে পরিণত হয়? জ্বালানি ট্যাংকের মধ্যে additives এবং অ্যান্টিগেল সাহায্য করবেন না? জোতা মোমবাতি কাজ করে না? সার্ভিস সেন্টারে "আঙ্কার" শীতকালীন নির্দিষ্ট কাজের অধীনে আপনার মোটর কনফিগার করবে। [/ ব্যানার]

ডিজেল জ্বালানি froze যদি কি করতে হবে?

কিভাবে শীতকালে একটি ডিজেল গাড়ী শুরু করতে হবে, যদি জ্বালানী froze? Suolaur একটি বিশাল পরিমাণ ধারণকারী প্যারাফিন , ইঞ্জিন শুরু করা অসম্ভব। এটি শুধুমাত্র ডিজেল জ্বালানি নিষ্কাশন করতে এবং এটি 60 ডিগ্রী তাপমাত্রায় তাপমাত্রায় তাপমাত্রা বা একটি অ্যান্টিগেল যোগ করে, মিশ্রিত করুন এবং ট্যাঙ্কে ফিরে আসুন।

Kerosene যোগ করুন

কাঁধের পেছনে থাকা মোটরসাইকেলগুলি একটি চিত্তাকর্ষক ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা আছে, পরিবর্তে কেরোসিন যুক্ত করতে পছন্দ করে। আসলে, একই প্রভাব। উপরন্তু, এটি জ্বালানী এবং জ্বালানী সিস্টেমের ক্ষতি করে না। তিনি ডিজেল জ্বালানী তোলে।

আপনি যদি কেরোসিন যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেন তবে অনুপাত অনুসরণ করুন। সুতরাং, 100 লিটার জ্বালানী 30 লিটার কেরোসিন, আর নেই।

কোন ক্ষেত্রে পেট্রল যোগ করবেন না ডিজেল। মোট ভুল এবং অনেক গাড়ী মালিকদের বিভ্রম। গ্যাসোলিনটি additives এবং কেরোসিনের বিপরীতে, লুব্রিকিং ক্ষমতা নেই। ফলস্বরূপ, উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্পটি "শুকনো" ডিজেল ফুয়েল পাম্প পাম্প করবে, যা ভাঙ্গন হতে পারে। এবং এই ছোট টাকা নয়।

কেন শীতকালে একটি ডিজেল শুরু করা অসম্ভব "ঠাণ্ডা থেকে"

আমরা এই পদ্ধতি এড়ানো সুপারিশ। কোন ক্ষেত্রে, একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করবেন না। টাইমিং বেল্টটি বেশ কয়েকটি দাঁত মধ্যে বিরতি বা স্লিপ করতে পারেন, দ্বিতীয় প্রথম হিসাবে তাই ভীতিকর না। ফলস্বরূপ, এই ধরনের অবহেলা ব্যয়বহুল হয় গাড়ির ইঞ্জিন মেরামত .

অবশেষে ...

কয়েকটি টিপস যা ঠান্ডা শীতকালে ডিজেল পেতে সাহায্য করবে

বিভিন্ন  Soviets. যা.  সাহায্য করুন  ক্যাসারি  ডিজেল  শীতকালীন  в Frost. :

  • রাতে গাড়ী ছেড়ে চেষ্টা করুন গ্যারেজ , তিনি উত্তপ্ত যদি ভাল। এই ক্ষেত্রে, আপনি ফ্রস্ট ইঞ্জিন শুরু সঙ্গে সমস্যা আছে।
  • শুধুমাত্র আপনার লোহা বন্ধু refuel উচ্চ মানের জ্বালানী । শীতকালে ডিজেল জ্বালানি গ্রীষ্মের প্রকারের ঢালাও না। Additives যোগ করুন, এটি আপনাকে ফায়ারিং ফ্রস্টে মোটরটি শুরু করতে সহায়তা করবে।
  • সম্পূর্ণরূপে চার্জ ব্যাটারি - গ্যারান্টি সফলভাবে বছরের যে কোনও সময়ে মোটর শুরু করে। অতএব, শীতকালে আগে ব্যাটারি চার্জটি পরীক্ষা করা দরকার, ইলেক্ট্রোলাইটের স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন, যদি এটি যথেষ্ট না হয় তবে Distilled পানি যোগ করুন, রিচার্জ করুন। ব্যাটারি চার্জ 12.5 ভি এর নিচে হওয়া উচিত নয়, কোন ক্ষেত্রে এটি চার্জ করা উচিত। এটা মনে রাখা মূল্য, ব্যাটারি এর শেলফ জীবন 5 বছর পর্যন্ত, তাই অগ্রিম প্রতিস্থাপন যত্ন নিতে। যদি আপনার একটি দুর্বল ব্যাটারি থাকে তবে এটি বাড়িতে রাখা ভাল। খুব কম তাপমাত্রায় ব্যাটারী চার্জ হারাবে না। এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে গাড়িগুলির জন্য, আপনাকে গ্যাসোলিনের চেয়ে মোটর শুরু করতে আরো বেশি প্রয়োজন।

শীতকালে, ডিজেলের কাজ প্রক্রিয়াগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল। অতএব, এই জন্য প্রস্তুত করা হবে , নিবন্ধটি পড়ুন - শীতকালীন একটি ডিজেল গাড়ী প্রস্তুতি।

এখন তুমি জানো, কিভাবে একটি ডিজেল শীতকালীন করতে । আমরা আশা করি আমাদের টিপস আপনাকে সাহায্য করবে, এবং আপনি এই পরিস্থিতির জুড়ে আসবেন না।

Frost মধ্যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চলমান - Drive2

Добавить комментарий

Пролистать наверх